Вид для печати
собираюсь менять родной насос на ааровский пирбург, какие проблемы могут возникнуть? хотелось бы заранее подготовиться чтоб за один подход все сделать. из стакана пластикового белого как я понял его надо вынимать? как шланг крепится к родному насосу? переходники как-нить нужны для шланга?
Я срезал родной шланг, накрутил на штуцер торчащий из нового насоса и хомутом сверху затянул.
Цитата:
Сообщение от SinnerLike
именно на такой же пирбург? при таком подходе есть возможность обратно вернуться на родной? хочу оставить его как запасной для дальних поездок..
На вот такой Pierburg 7.21651.50.0
А чем этот не годится для дальних поездок?
Обратно вернуться - не помню. Давно менял и как устроен родной - не помню.
всё что нужно - стакан в который ты вставляешь новый толстый бенззонасос, крепление его на резиночках полностью совпадает с тем, который у тебя стоит. Ещё нужны клемы или разъём на новый насос, т.к. может не совпадать со старым.Цитата:
Сообщение от Koresh
Цитата:
Сообщение от SinnerLike
у меня 70,0 на конце, отличаются наличием стакана как я понял...
кто-нить помнит устройство шланга на родном насосе??
Цитата:
Сообщение от DNS
про стакан не понял... насос купленный у меня в пластиковом белом стакане диаметром вроде 70 мм, я планировал его вынуть из этого стакана и вставить сам насос (диаметром около 50 мм) в родной стакан в баке, это прокатит или нет?
Тот по номеру который я указал входит в родной стакан. Отличаются только по высоте.
Цитата:
Сообщение от SinnerLike
понял, спасибо!
ставьте толстый Бош 040 и всё ОК.
ПОддерживаю!!! У самого такой! - проверенный временем и недорогойЦитата:
Сообщение от RazzoR
А этот 040-й бош каких доработок стакана требует?
требует стакана от 2,3
стакан от мехвпрыска (6 см. диаметра) и 2 клемы под болтики м4 и м5.Цитата:
Сообщение от anton 44
Остальное без изменений и колхоза!