Вид для печати
Доброго времени суток всем.
Имеется автомобиль 90b2, двиг KV, конечно quattro.
В планах, пока, голова от 7А.
Судя по каталогам там стоит сцепа 228мм, а хочется 240мм.
Вопрос:
Встанет на родной маховик без переделок или нужен другой маховик?
Если нужен другой маховик, то какой, у меня вроде должен стоять толстый?
для перехода на aan(нах те 7а?):
Маховик 200 MC дорестайл без демферный плоский
сцепа 200 3D
подшипник AAN
Спасибо.
я так понимаю 3В имелось ввиду?
3D - это дизель от сотки и формат видео=)
7А - пока, еще над мозгами думаю, а там все будет
голова не от ААN, чтоб номер на блоке читался - две машины больше 200 лысых по налогам слишком кучеряво содержать, иначе был-бы ABH =)
АВН не едет
можно бошку от 7а поставить и меть KV блок правда я промолчу про то какой гемор
/Плоский это МС послерестайл, в дорестайле бортовой как в КГЦитата:
Сообщение от BahoSSS
да, я уже плохо помню - было 2 года назад, Сержик кстати помогал понять про маховик и сцепу,в бытность когда у меня была аудя та...
А если все-же не молчать - в чем будет гимор?Цитата:
Сообщение от BahoSSS
Сержик, привет
маховик от 200 под длинный вал, а на 90 под короткую первичку.
ставь на первое время если есть маховик от 7а и сцепу по крепче.
Так... , а BahoSSS сразу под 01Е делал?
А если нету маховика от 7А, то-есть "все равно покупать", то что покупать чтоб не "на первое время"?
И что значит "на первое время" - керамики не планируется, 1000 кобыл тоже.
Привет!Цитата:
Сообщение от Jusez
на 100% не скажу, но более чем уверен,что на твой маховик можно просто в лоб поставить 240мм сцепу.. ну только фрезернуть предварительно у токаря, это все касается плоского маховика... какой шел в в2 с KV- не скажу, не видел...
если до 300 сил, 400нМ, то тебе с говолой будет хватать сцепы от 3В либо AAN.Цитата:
Сообщение от Jusez
Вобщем до разбора не понять =(
пока в планах ~250hp
Я их просто не крутил никогда, пусть Бахос вспоминает, у него ж была такая-же с аналогичным движком))Цитата:
Сообщение от Jusez
скорее всего в твоей КПП длинный первичный вал, т.е. маховик должен быть с большой дыркой посередине, без подшипника, самый идиальный вариант какой мне приходит в голову, это маховик от МС с 88г.в. с 016 коробкой, он одномассовый и самый легкий из всех штатных маховиков какие я встречал веса там килограм7 насколько я помню (7А и 3В-тяжелее). на него же вешаешь сцепу от А200 turbo quattro после рестайла.. эта же сцепа шла на А200/3В
проблем со сцепой 3в ни в2 кузове не было никогда
стоял AAN с турбинами чуть больше стока, вплоть до 30 гарета и 26/27 но ненастроеные
сцепа держала любые кваттростарты
блин, у меня тема про это на АК растянута на ...страниц!)))
если вал коробки короткий, то нужен маховик с подшипником в нём и под 240 сцепление! Это МС переходные, 7А и 3В в версии купе! я сам такой до сих пор ищу)))
Подскажите, а на 4ц вариант с 240мм может быть, или 228 максимум?
Там на маховике 6 болтов. Подозреваю что с ТТ может подойти, но ТТ в разборе редкость, а нов маховик стоит как пол звездолета, вдруг есть варианты подешевле в плане маховика под 240 мм.
Тебе в лоб пойдет маховик и сцепа от KG.
есть маховик , который подойдет. от турбодизеля под 240 сцеплениеЦитата:
Сообщение от Jusez
от KG маховик с бортами вроде!Цитата:
Сообщение от RbnTs
впрочем на В2 наверное конструкция аналогичная..
Не понял это ответ на мой вопрос, или вопрос автора? KG там помоему 5ц?Цитата:
Сообщение от RbnTs