в общем такая тема..
гур работает, но на холостом ходе и включенной первой передаче, и когда скорость маленькая дубеет зараза, и в моторчике что-то гудит.
что это? что менять? скока денег готовить :)
Вид для печати
в общем такая тема..
гур работает, но на холостом ходе и включенной первой передаче, и когда скорость маленькая дубеет зараза, и в моторчике что-то гудит.
что это? что менять? скока денег готовить :)
жижу давно менял?
она у меня, само заменяющаяса, за пол года примерно два флакона жижи уходит. ибо рейка текет или течет
Ну так может сильно потекла ? Вот и нету усиления. Насос не гудит?
насос гудит, жижа на месте
могу продать насос с вынутым плунжером за 1500р.. у меня работал без нареканий.
У мене тоже помирает. На холодную при -15...20 градусов после запуска стрекочет минуты 3, потом перестает. После примерно часа работы не развивает давление. Наружу не бежит. Я думаю износилась цилиндро-поршневая группаЦитата:
Сообщение от Степлер
ATF?
Степ аПП! Или Упп? Думаешь надо АТФ?Цитата:
Сообщение от BlindHorse
если на маленьких оборотах только дубеет - дело не в "клапане" ли который в шланге?
Залей ATF Dexron II, цена вопроса смешная, авось поможет ;)
Это значит вязкость падает после нагрева жидкости, и давление и-за изношенных пар пропадает.Цитата:
Сообщение от ddk
ATF Dexron II, я как понимаю минералка,только гуще?
Оно всё минералка.
У меня шланг гур на 100/44 тёк как то, доливал 2л в день, на хол ок, на гор туп. Шланга чёт не было))).... перевёл систему на веретёнку (5л - 70р)))), гонял месяца два так, пока шланг не поменял, даже ни чего не наебнулось)))
Но вот в чём прикол, на веретёнке всё оказалось на оборот, т.е. на хол руль не свернёшь, за то на гор руль поворачивался силой мысли))))
мне помогло, летом на горячую руль туговато крутился, щя всё окЦитата:
Сообщение от BlindHorse