У моего 7А износ блока, поршней ремонтных нет. Думаю как вариант блок поменять .Есть у кого подобный опыт?
Вид для печати
У моего 7А износ блока, поршней ремонтных нет. Думаю как вариант блок поменять .Есть у кого подобный опыт?
проще наверное на KG. у aar механизм натяжения другой. Хотя врать не буду,сам не делал.
NG NF AAR - все 82.5 ,только придется сделать площадку под датчики вращения и положения коленвала.
это вроде не сложно образец есть.а если дизельный блок?у него по высоте отличия можно ли их компенсировать шатунами?Цитата:
Сообщение от RUBY399
Да,можно.
при чем там блок и механизм натяжения? на крышке маслонасоса же все.
Игорь, блок AAR с "сотки" от бочечного мотора будет еще отличаться отливами и крепежными отверстиями под переднюю опору двигателя.