Собственно сабж. Дайте хотя бы 2-е тарелки и четыре сухаря... Хочу эксперимент с клапанами произвести.....
Вид для печати
Собственно сабж. Дайте хотя бы 2-е тарелки и четыре сухаря... Хочу эксперимент с клапанами произвести.....
Клапана семёрки вместо дорогущих оригинальных?))
Ага ))) Дык и там семерки! Причем на АВН именно такие стояли,а начиная с АЕС че то как то все небюджетно стало! )))Цитата:
Сообщение от RUBY399
Нв АВН клапана вообще говоря как на AAN, достаточно в етку глянуть.
Рубен Сергеевич, да я в курсе) вопрос встанут ли на АЕС? Пружины одинаковые, различие в гидриках...Цитата:
Сообщение от RbnTs
Номера то разные... Не очень понятно в чем проблема - геометрически клапана разве нельзя сравнить?
есть.
Когда заехать можно?Цитата:
Сообщение от karec
Обрисую проблему подробнее: геометрически клапана одинаковые, но у АВН одна проточка (сухарь с одной проточкой) а у АЕС три (соответственно и сухарь такой же). Клапана АВН стоят копейки, АЕС - космос. Идея следующая: ставим клапана АВН, меняем сухарь и верхнюю тарелку. Вопрос: почему перешли с однопазного на 3-х пазный сухарь? Будет ли работать?Цитата:
Сообщение от RbnTs
P.S. На АВН гидрик 33,5 мм, на АЕС 35 мм.
P.P.S. Пружины применяются одинаковые...
Думаю без проблем все будет работать, были такие переходы и раньше на других моторах.
Понял, спасибо! Попробую...Цитата:
Сообщение от RbnTs
P.S. Забыл еще добавить: на АВН клапана более приталеные что ли... Вечером фото выложу.
если что есть бошки ABH...) впуск всборе, пластик верхний с воздуховодами и надписями 32 валве -)
Игорь спасибо, учту ) а ты клопы новые покупал?Цитата:
Сообщение от Fregat666
на AEC покупал новые неоригинал... где теперь эти заказ наряды хз -) я еще тогда молод и зелен был
Я вот смотрю твою тему на АК и вижу новые клопы на АЕС...Неоригинал говоришь? Экзист сука рисует отсутствие заменителей.....Цитата:
Сообщение от Fregat666