Вид для печати
разобрал челу из за прогара клапанов мотор... на выхлопе стоят АЕ...(мотор кто то чинил до меня)...прогар очевидно из за большого износа направляющих...
по форме то АЕ лучше оригинала (для VE)....но вопрос с их качеством открыт....
из за своего склероза не могу вспомнить,какой формы клапана MAHLE или колбеншмиты.. давно ставил кому то...
может у кого нибудь есть фото ?
В оригинале клепает Mahle, если я не ошибаюсь, значит с толстой ножкой будут Mahle.
АЕ сейчас какие то стремные пошли из 10-ти клапанов у 3-4 биение 4-5 соток, с нулевыми биением ваще хрен найдешь... а вот пару БУ не задроченных голов разбирал недавно, аж глаз радовался практически все клапана с биением 0-1 сотка...Цитата:
Сообщение от dimo61
а колбеншмиты какой формы?
Честно говоря не обращал внимания.. кардинальной разницы как на пример Ферерой там точно нетуЦитата:
Сообщение от dimo61
Выпускные все одной формы, что мале, что ксЦитата:
Сообщение от dimo61
фото можешь показать колбеншмитовских ?...Цитата:
Сообщение от Van Helsing
у АЕ то как раз и подкупает форма ...ближе к ферерам заметно ...но какой материал использовали - хз... вполне могли как на атмовыхлопные ...Цитата:
Сообщение от Serzyk
АЕ с натрием, проверял. а вот Фрецция наёбывают..там без натрия.. да и номера одинаковые что на 7А, что на AANЦитата:
Сообщение от dimo61
то есть советуешь АЕ по качеству ?Цитата:
Сообщение от Serzyk
есть примеры большого пробега на них у клиентов ?
распилить прогоревший? посмотреть?
///////АЕ сейчас какие то стремные пошли из 10-ти клапанов у 3-4 биение 4-5 соток, с нулевыми биением ваще хрен найдешь... а вот пару БУ не задроченных голов разбирал недавно, аж глаз радовался практически все клапана с биением 0-1 сотка.../////////
KS/TRW по качеству помню больше понравились, по пробегу.. ну больше года уже пара машин катается, правда 2.2т и 2.7бт.
Попробуй распили, я не пилил магнитом проверял.
Я себе TRW поставил на впуск после загиба клапанов. Пробег тыщ 10 всего. Могу родные сфотать, если интересно.