На мотор 2и2 подходят поршни либо шатуны с других автомобилей? К примеру 1.8Т?
Вид для печати
На мотор 2и2 подходят поршни либо шатуны с других автомобилей? К примеру 1.8Т?
ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.
от 1ю8Т можно поставить, небольшие доработки нужны.
С дизельными вроде и бошку желательно дизельную?
Мой мотор под расточку, цена родных космос, ковку брать не хочу. Переделывать мотор под гильзы так же. Какие есть у меня варианты?
http://turbo-quattro.com/images/styl...quote_icon.png Сообщение от sspils http://turbo-quattro.com/images/styl...post-right.png
ставь дизельные они подходят и крепче. правдо втулку надо переточить.
Подробнее про втулку! Сами поршни лужу-объём нужно переделывать?
У дизеля палец 24, тоесть надо втулку под палец переточить, на 20 мм поршня родные бензиновые,
С дизельными вроде и бошку желательно дизельную?
Нет не надо.
Очень интересно! А если есть дизельный блок 2.5 в сборе с поршневой. Достаточно будет спилить поршни для понижения с/ж? И все-же смущает вес дизельной поршневой.
Поршня дизель ставить не стоит они тяжолые, и я думаю с ними могут начаться проблемы из-за температуры. Перетачивай втулки под бенз можно со смещением в верх, лично я пока со смещением не делал пока, помоему Скиталиц так делал. И возможно придёться с блока снимать, если между пальцем и коленвалом оставить 144мм то с блока примерно 7мм снимать надо но это ослобляет перемычки в раёне водяной рубашки.
Ребята! Завтра нужно определяться с мотором! Нужна ваша консультация!
Стоковые поршни от 1.8T слабее ААN-ких?
Ввиду срочности, родной. Бюджет не большой, ковка не планировалась.
от 1.8т поршни на сток шатуны можно обуть, только доработка поршней нужна, циковки по моему под клапана и со степенью сжатия поколдовать, я так думал сделать, но решил ковку и н-образные шатуныю
Охуенно
гильзовать под номинал не хочу
дизельные не хочу
на ковку денег нет
с блоком колдовать не хочу
Машин будет не сток....
заебатыймотор получится....