Всем привет, расскажите, поделитесь опытом или может ссылками?
Вид для печати
Всем привет, расскажите, поделитесь опытом или может ссылками?
важны Ваши мнения все ЗА и ПРОТИВ согласен что проще весь мотор ААN воткнуть но интересен именно этот вопрос)
а с каким блоком схож WN?
А разве на какие-то 10вт блоки, кроме дизельных встаёт AAN голова?
В факе тема была про разницу.
А разве нет? а что там не так?
аар и 7а разве не такой же?
7а двадцати клапанник. ng = aar, в основном различия в пятицилиндровых блоках в ребрах жесткости, креплениях, каналах ож, диаметре цилиндров конечно, может еще что. не помню.
а еще по отливкам для датчиков детонации
Если WN такой же как NG или 7А, то на них башка AAN встанет.
Насколько знаю все W... схожи, а там отверстие под ОЖ другое.
Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
что то не нашел может дашь ссылочку
http://turbo-quattro.com/showthread....D0%BE%D0%BA-KG вот единственно чего нашёл. Другой инфой не обладаю.Цитата:
Сообщение от bulevar
WN это 1.9?
Цитата:
Сообщение от Igorь
да, совершенно верно 1921 куб. и на этот блок хочу 20v
да именно такой, только этот в 80-ке а у меня в vw passat, различия моторного только в бочке омывайки(у меня с ведро) и другой бачок под тосол, а почему здесь насос не подсоединен?
Сдается мне, маслофорсунок там нет
если пригодится- кг зделан из кк, все едентично, маслоканалы и отливки все есть, нужно только резьбы "понарезывать"
кк - 2144 *136 сил, в атмосферных его заменил позже вц, но там уже ничего не было.
получается, что ресурс, с такой переделкой, будет никакой? а возможно ли их врезать?Цитата:
Сообщение от Igorь
Я не пробовал, проще блок поменять (AAR NG NF или др.) Бахус пытался в KV проковырять, но чем закончилось не знаю,постучись.
а на мс-1 блок становится голова 3б? и станут ли 3б поршня на блок мс-1? ведь ход поршня и диаметр одинаковы. теперь остается узнать только высоту пальцев в поршнях.