Всем привет! Может кто сталкивался, из за чего может вылезти шкив вперёд, на целый сантиметр. От руки не шатается, люфта нет. Смотрите фото, авто S6 95. http://s017.radikal.ru/i400/1211/84/d60f926831e8.jpg
Вид для печати
Всем привет! Может кто сталкивался, из за чего может вылезти шкив вперёд, на целый сантиметр. От руки не шатается, люфта нет. Смотрите фото, авто S6 95. http://s017.radikal.ru/i400/1211/84/d60f926831e8.jpg
Подшипник вылез из корпуса, известное дело.
Вариант сделать, морду не разбирая?
Кронштейн менять с подшипником от S4, вон в соседней теме как раз ищется с фотками.
http://turbo-quattro.com/showthread....фты-от-S4
А чё менять то сразу, старый ещё поработает нет? От сотки 2.3 с кондеем подойдёт кронштейн?Цитата:
Сообщение от BlindHorse
там подшипник не меняется.Цитата:
Сообщение от Jeka51
поэтому менять кронштейн.
Такой подойдёт? От сотки 2.3 http://s017.radikal.ru/i413/1211/a7/fc9e6474a14a.jpg
Раз вылез, значит посадочное место подшипника в кронштейне разбито.Цитата:
Сообщение от Jeka51
077 115 136 A этот не пойдет?
от сотки 2.3 пойдет,тока шкив надо другой,или можня сделать как я - подолжил под свой родной 3 одинаковые гаечки,болты длинее на величину высоты гаечки и затянул,уже полтора года так езжу,сначала очковал,потом забыл даже.
Так а шкив соосно стоит с остальными? (кондей, генератор, ГУ) ?
ну я ж толщиной гаек и создавал соосность,все гуд,вровень выпирает )))
шкив на разборе стоит понты, зачем такой колхоз?
зы кронштейн с подшипником сы6 в топку, давно поставил сы4, замена подшипника плевое дело
да не в стоимости дело,а в том что не нашел я его сразу,пришлось так придумать.в след раз полезу туда,обязательно поменяю.