Вобщем надо установить турбину 3071, форсы,насос и сразу выхлоп . Есть люди толковые в Москве, или поблизости, чтоб всё грамотно установить.
Вид для печати
Вобщем надо установить турбину 3071, форсы,насос и сразу выхлоп . Есть люди толковые в Москве, или поблизости, чтоб всё грамотно установить.
Есть.
нууууу не знаю))))
Мда))) Многообещающие начало))) А если серьёзно.....
А как оно поедет после установок?
Программируемый мозгу же установлен?
Какие детали есть в наличии? Какой флянец на турбе?
Поедет нормально надеюсь . Нет вемса нет, а зачем он если на MOTRONIK-е отсроить можно. Купить не проблема. 3071 T25 флянец, форсы 630, вальбро насос. RS2 коллектор 7а валы, фронталко.
Приезжай.Цитата:
Сообщение от Qwerty
T28, желательно 0.82 ар.Цитата:
Сообщение от Qwerty
Валы 7А нет смысла ставить, турбина слишком маленькая. Убьёт низы и всё.
Дим валы уже стоят. Предыдущий хозяин ставил ( теперь родные ставить??). 0,82 ар турба. Только вот 1 нюанс есть с турбой. Она со встроеным гейтом. Я хз что делать заглушить наш родной или заварить в горячке. Покупать ещё горячку и менять не охота.
Мб ты подскажиш как сделать..............
И так по теме Кроме Бешеного, больше некуда ехать???
Похоже он один такой гостеприимный)
Цитата:
Сообщение от prj
Это 3071 маленькая на 2.2 ??? мда гигантомания однако у тебя
езжу на 3071 и валами 7а уже давно . динамика сумашедшая . а что мешает использовать встроенный актуатор ???
невижу в нем проблеммы
На 3071 и 3076 надо NM валы а не 7А.
На 3071/0.82 полный буст 3800 об/мин на третей, на стоковом моторе. 7А валы лучше работают между 5000 и 7000.
На 3071 настраивал, но получается убийство низов. Да, сил получилось 440, даже на 0.63 горячке, но на низах явно проигрывает момент.
7А на GT35R как дешёвый вариант вместо каткамс имхо, или если машина строится на драг или трассу то на 3076.
Для городской ниже 30R вообще не трогать валы. И на 30R и то вопрос, стоковые или NM.
При К26/К27, 430 сил пробовали все комбинации 7А. Только впуск, только выпуск, вместе, вертеть их. Пришли к выводу что динамика на каждый день наилучшая с стоковыми.
Разница при 2400 об/мин достигала почти 100нм на стенде. А прибавка была маленькая.
ничего подобного у меня буст уже положительный с 1800 а при достижении 3000 уже есть 1 бар ну а 3500 под двушку давит
никаких провалов на низе нет едит как електро мотор
Меня не интересует что у тебя есть или нет.Цитата:
Сообщение от xoxol365
Я настроил на стоковых и РС2 моторах таких улиток не одну. Полный буст на обычном топливе и не разжатом моторе с 0.82 горячкой на 3071 - 3800 об/мин на третей. 0.63 горячкой и 7А валами 3600 на третей. Буст сам себе не показатель, на 2000-2700 оборотов с 7А валами будет проигрышь 60-100нм.
Это не подлежит дискуссии, это проверенный факт. Логов у меня тоже дофига но я не буду в них копатся.
P.S.
А зачем я спорю, в казахстане турбины даже без горячки спулятся )))
могу график наддува к оборотам приложить . если кому интересно
в Казахстане у нас и коровы летают если ф ты не в курсеЦитата:
Сообщение от prj
Ага, только потом как всегда всплывут детали, что топливо 100 октан, степень сжатия понижена, горячка 0.63, коллектор равнодлинник и на машине ещё стоит метаноловый впрыск, а логи сделаны на 4й передаче.Цитата:
Сообщение от xoxol365
Давно известно всем.Цитата:
Сообщение от xoxol365
Ладно, мне влом с тобой разговаривать, пока.
Каждый раз вспоминаю слова Скитальца и начинаю ржать.