Рывки, передув, не едет - HELP!!!
Всем привет! Я - начинающий Эсочник, раньше ездил радовался, а сегодня случилась ЖоПА. В обед выехал из дома, через 10 км. доехал куда нужно было, все было хорошо, заглушил, запер - ушел по своим делам. Через 20 мин. завожу выехал, все ОК, но нажав тапку в пол тачку начинает трясти, как будто за жопу кто-то тянет.ю это происходит тока где-то при 6000 об\мин. После этого тачка стала ехать намного хуже, как атмосферник, но рывки стали реже и на приборке постоянно показвает 1 бар. Приехал домой - вагнул :
Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 4A0 907 551 B
Component and/or Version: 2,2l R5 MOTR.RHV AT D01
Software Coding: PMC 1
Work Shop Code:
3 Faults Found:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
07-00 - Signal too Low
00561 - Mixture Adaptation
14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
00544 - Maximum Boost Pressure Exceeded
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Почитал Эльзу и не смог понять гда находится датчик давления во впускном коллекторе (G71) - в итоге пришел к выводу, что в самом БУД - так ли это? Там написано, что при ошибке 519 нужно первым делом проверить вакуумные шланги от вп коллектора до БУД. Я так и поступил и обнаружил, что слетел шланг с водяного сепаратора, идуший от ДВС. Напялил его на место - приборка оживилась, стала показывать изменение давления при нажатии на газ, но на холостом - 0.4 бар. Это нормально? Сколько должно показывать на хх? Было дело обрадовался, подумал, что починил - поехал тестировать. Но жопа стала глубже. Ехать стала быстрее, но как только достигает 6000 об\мин - опять ацкие рывки - по моим ощущениям происходит передув, который отсекается. А при неполном дросселе при около 3000 об\мин давление кажет 1.3-1.4. Т.е. если в пол не давить, то можно ехать без рывков, и при этом разгоняется по ощущениям быстрее чем ранее при таких же оборотах. Вкратце как-то так... Может кто сталкивался с подобным? С чего начать дальнейшие исследования?
Сомневаюсь, что дело в зажигании
Я, наверное, изначально не так объяснил, но это не такие рывки, которые при пропусках зажигания т.е. едет равномерно, вдруг зажигание пропало - произошел затык, потом снова поехала. Рывки более резкие. Если на нейтралке нажать газ в пол и держать включается отсечка. ПОхожие рывки и у меня при движении, т.е. при 6000 об\мин и выше начинает дрочить туда-сюда, как будто топлива при наддуве не хватает. Я так понимаю, что пропуски зажигания в этом БУД не фиксируются?И потом, если дело в зажигании, то почему не удаляется ошибка 544 - передув?
