Вид для печати
добрый день,приобрели мотор на 200 взамен 2.2 10кл 2.3 20кл 7А,у предыдущего хозяина он был без датчиков коленвала,дтчики купили.Теперь вопрос-маховик на нем стоял такой же на ААР,следовательно без штифтов под считывание импульсов,он не подойдет однозначно.по елькатсу должен стоять 034 105 270 K.Вот что туда можно поставить и отчего,может кто-нибудь сразу предложит,у кого что есть?
а в чем проблема тоже поставить без датчика коленвала? ведь он без него как-то у предыдущего работал. даже мне говорил что ездила бодро)))
Трава забористая в Курске)))) 2.2 8клапанов)))и ездить без дпкв)))
ну оЧЕпятался человек)))Цитата:
Сообщение от costya048
где на 7А вообще этот ДПКВ стоит?) не с коленвала ли он читает импульсы?
а по теме есть что?ты еще пропустил в слове "датчики"буквы не хватаетЦитата:
Сообщение от costya048
нет не с коленвала,в районе смотрового окошка на венце
На имеющемся маховике заколхозить штифт в нужном месте. Инфа по точному месту на форуме проскакивала, ищи-читай темы про маховики.
Или купить родной маховик 7А, тут кто-то продавал. Но, есть разница в маховиках для раннего и позднего 7А.
да мой это мотор.и маховик я уже отдал им с мотором.Цитата:
Сообщение от _ShurikeN
я не пойму,тачка же работала до этого без датчика)))
я детально не рассматривал мотор,но выгреб все из под капота что было.
как отличить поздний и ранний 7А?если по выпускному коллектору,то поздний.Я то темы поищу,ну а ты не скажешь,принциа работы-штифт должен стоять один?с внутренней стороны,которая к коленвалу ближе,или со стороны корзинки?Цитата:
Сообщение от _ShurikeN
ты маховик от ААР отдал))и датчиков у предыдущего хозяина не стояло вообще,смысла в них не было на этом маховикеЦитата:
Сообщение от Witalik87
что там стояло-то и отдал. ездила же она с этим маховиком как то. ибо видно было его рабочее состояние по налету от диска.Цитата:
Сообщение от Леонид 100
ну я тебе ничего не говорю!ты тоже турбину у себя снять можешь и ездить.она будет работать на этом маховике,нет вопросов,но это не ее маховик.Цитата:
Сообщение от Witalik87
тогда что выходит,ДПКВ втыкается в корпус коробки ПП?Цитата:
Сообщение от Леонид 100
они через кронштейн на блок прикручиваетсю,два датчика там,один на зубцы маховика смотрит,второй на штифт,которого нетЦитата:
Сообщение от Witalik87
Цитата:
Сообщение от Леонид 100
Вложение 33747Вложение 33748Вложение 33751Вложение 33752Вложение 33754
все понял.порылся в нете
https://b-a.d-cd.net/88c322cs-480.jpg
вот стоял такой,как ты на фото прислал,271с последние цифры.А по каталогу 034 105 270 K
не нашел тем про этот маховик,куда конкретно сверлить этот штифт?
Плохо искали :)
http://turbo-quattro.com/showthread....A%D1%83!/page2
спасибо огромое!!!Цитата:
Сообщение от keks
спасибо!