Куплю срочно горячую часть(чугунная!) для турбы RS2,моя чудесным образом треснула от раскрутившихся двух болтов на выпускном коллекторе.
Вид для печати
Куплю срочно горячую часть(чугунная!) для турбы RS2,моя чудесным образом треснула от раскрутившихся двух болтов на выпускном коллекторе.
опять деньги ведро))))
Она и с трещиной будет ездить не хуже...если не напополам совсем.
Юр,она и ездила и дула нормально.Когда скинули бошку вместе с коллекторами,то открученные 2е гайки меня сразу насторожили.При детальном осмотре турбы нашлась трещина толщиной с волос но очень длинная(почти попалам).Не могу себе позволить дальше так ездить,тем более что эска встала на капиталку мотора.
После снятия гбц,увидел поршневую тоже загрустил,хоном и не пахнет(сверкают цилиндры),поршни серьезно болтаются(свободно двигаются пальцем),поршни номинал(сток).Далее разобрали низ полностью,итог гнутое колено-слов нет просто!- и это двигатель после заявленной переборки(по бортовику на драйве и с его слов,у крамшера) в с гараже,прошел15т.км(у меня 3т.км).По мне это колхозно-деревенская переборка на коленке.И как вообще можно было дуть 1.6-1.9 бар( и еще прикрукрутить к ниму RS2 комплект)в такого колеку?Вот такой расклад((((
Вот сейчас запасаюсь большим количеством оригинальных гаек,шпилек,болтов-будет так ка должно.Вообще машина собрана очень колхозно это касается всего что было сделано сней.Сейчас все пределываю.Уже исправил серьезные огрехи по кузову,подвеске и солону-осталось теперь собрать грамотно мотор и с проводкой разобраться(там вообще лес дремучий).
Димас создавай тему про ы2,от крамшера....в бортовом журнале.Думаю многим интересно будет.
В итоге,кто собрал это двигло?
и каков итог?
Сколько раз турбину снимал за это время?
хорошо прикрученные гайки самопроизвольно не откручиваются :)