https://lh6.googleusercontent.com/-J...9082011385.jpg
В общем задумывайтесь покрепче о прочности металлов и изготовлении каких-то деталей.
Это болт крепления каеносуппорта к кулаку.
п.с. Ваня, это не я. Это меня хотели убить, по всей видимости))
Вид для печати
https://lh6.googleusercontent.com/-J...9082011385.jpg
В общем задумывайтесь покрепче о прочности металлов и изготовлении каких-то деталей.
Это болт крепления каеносуппорта к кулаку.
п.с. Ваня, это не я. Это меня хотели убить, по всей видимости))
это с твоих суппортов?
ибо любые проставки и не правильная затяжка-зло....
в голову прилетала не раз такая мысль, а из оригинала интересно никакие болты не подойдут?
Лучше бы на проволоку медную примотали :)
Судя по фото прочность болта 8.8 ( строительный крепёж)
Он чуть тверже пластилина. На суппорт надо 10.9
Такие, как в здесь http://www.turbo-quattro.com/forum/s...12&postcount=1
А чтобы совсем не очковать, надо соблюдать рекомендации производителей.
http://s014.radikal.ru/i326/1108/70/52e92b733449.jpg
на казалось бы простую операцию, кроме высокопрочного фиксатора 270 ещё нужен вал-втулочный 603. Зато потом удивлятся не надо..
охуеть! мои болты?
да.
[оффтопик]
всегда подозревал, что опель - это большая стройка! =)
http://exist.by/images/getimg.aspx?f...6&pid=C8F002F5
[/оффтопик]
да увидел, что резьба не катаная, а резаная, может поэтому её и слизало...
А на счёт втулочки - ухо у каеносуппорта внутр диаметром 16мм, а ухо на поворотном кулаке 14мм.
Поэтому в ухо суппорта плотно вставляем втулочку наружным диаметром 16мм и внутренним 14мм. длина втулочки равна толщине уха каеносуппорта.