И вообще,кто что думает,нужна она или нет,или эт все понты и пружины наше все?:ghost:
И вообще,кто что думает,нужна она или нет,или эт все понты и пружины наше все?:ghost:
Нет. тяжело. незачем.
А в обычной жизни - обалденная вещь.
в спорте пофиг на то что не проседает машина если картошки многа нагрузишь )
но есть же так называемая спорт пневма,типа дунул в подушки и в поворотах никакого крена,или все найопуют?)
это так по юзерски типа чтобы нету крена а если крен нужен тогда чо? вот вопрос был бы интереснее почему DRC не используют в спорте ... хотя в младших классах чтобы бюджет не рулил а в старших навеное и использует давно пружины или воздух по сути мало важно что держит кузов над землей там рулит гидравлика самого аморта ))))
Можно дуть в аморты по датчикам + насос (DRC). Или клапаном специальным между амортов масло гонять, как на каенах сделано.
на крутых подвесках знаю нет стабов ваще но на такой машины все такие задранные никакова занижения ну ваще нету ) и асфальт и остальное все по разному очень
а кто что думает,если на наши ведра поставить пневму?:confused:
у меня на одном уже стоит
жутко валко жутко кренко зато дороги наши направления утюжит как надо еще и колеса с жирной резиной на 17 - задаю направление и лечу к цели
это не для перфоманса это для комфорта поп)))
америкосы на свои олдтаймеры валящие ставят они по треку на них гоняют - в ту сторону копать раз ве что
Обсуждали же - на макферсоне регулировка по высоте будет менять сход развал.
чем меньше вариантов выбора тем жить проще и глова болит меньше надо выбрать из того что уже придумано за нас и больше всего подходит к тем усовиям что есть