недавно столкнулся с такой проблемой, мотор переливает на холостом ходу!!! причем это происходит не постоянно, а временами!!! Обороты начинают падать и на табло показывает не 0.5, а 1.0!!!
подскажите в чем проблема???!!
Вид для печати
недавно столкнулся с такой проблемой, мотор переливает на холостом ходу!!! причем это происходит не постоянно, а временами!!! Обороты начинают падать и на табло показывает не 0.5, а 1.0!!!
подскажите в чем проблема???!!
Лямбда живая?
дыры между турбой и расходомером есть?
расходомер жив?
Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
лямбда живая!!!!
Валюметр подкидывал от другой эски без изменений!!!!
дыры искал но увы нет!!!
датчил хола поменял думал он срет, но все осталось также!!!
ВАГнуться надо, ошибки посмотреть и измерения
- нагрузку на ХХ какую показывает
- коэф лямбды.
Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
К сожелению нет у нас ваговского сканера....
а показания лямбды нормальные!!!
у меня вообще мотор живет своей жизнью, захотел опустил обороты и начало его лить, захотел задрал до 1200....:bu:
Жаль. Без вагалки это конечно всё гадания на кофейной гуще.
как измерялись?
клапан ХХ - снять, промыть очистителем карба, пролить WD-40, поставить обратно.
Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Как лямбда измерилась я не помню но мне сказали что живая!!!
а что за клапан ХХ ???!!! случайно не про регулятор холостого хода говоришь???!!!
Мне просто не понятно одно почему когда обороты падают и она вот вот заглохнет на табло появляется 1.0 т е атмосферное давление, хотя должно быть разряжение 0.5???!!!!
клапан ХХ=регулятор ХХ.
Мне тоже не понятно. Может ДПДЗ нае?
Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Что есть ДПДЗ??!?!!! =)
а регулятор а уже раз 10 чистил и другой ставил толку нет!!!:bu:
Если речь идет о датчике положения дросельной заслонки, то я уже другой подкинул!!!!! =)
Ну да. про него.
А до микрика дроссель доходит? Щёлкает при закрытии?
Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
все щелкает и все доходит!!!! :bh:
Фары протирал?
без вагалки совсем плохо. на приборке давление турбы скачет 0.5-1.0 на холостых? может мап умер или трубка на мозг гдето пропускает.
Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Фары протирал, по картеру стучал, в глушак дул!!!!:ag:
Цитата:
Сообщение от DmitriM
Мап т е валюметр!!!! я его от другой машины подкидывал!!!
да от 0.5- 1.0! 0.5- мотор стабильно ровно работает иногда задирает обороты до 1200, как только начинает появляться 0.7, 0.8, 0.9, 1.0 начинает переливать и обороты падают до 500-600!!!!
трубку проверял вакуум есть, значит дыр нет!!!!
мне интересно откуда 1.0 берется, а переливание это уже следствие!!!!
я уже что то начинаю гешить на датчик абсолитного давления который в контролере стоит, может он глючит......:bw:
Мап - это датчик давления в мозгах
Маф - валюметр.
Ну тогда я не знаю:bk:Цитата:
Сообщение от andrbek
Ищи вагалку.
[quote=Patriot.msk;65318]Мап - это датчик давления в мозгах
Маф - валюметр.
спасибо!!!!
Искать то не где!!!
на днях попробую контролеры поменять....:bu:
[QUOTE=andrbek;65319]Всё таки опрессуй сначала систему впуска, вентиляции и проверь датчик t*, в башке сзади, и проводку от него до ЭБУ.Цитата:
Сообщение от Patriot.msk