123
Вид для печати
123
пичалька
это ж надо упорно и целенаправленно идти к такому, за 5 секунд не получится...
Сержик, мы тебе не верим! Сам кувалдой отмудохал, чтобы красивое фото сделать.. Щас вся журналистика на этом держицца))
а нашли причину детонации? передув, паленый бенз или что-то еще?
Всегда знал что кривые прошивки - зло )
и сколько он проехал, чтобы довести мотор до такого красивого результата?
Небось валила??? :ag:
Внесу коекакие вводные данные, все таки уложили мою бывшую машину, и я к ней неравнодушен до сих пор.
Перед продажей я в течении долгих месяцев немог найти причину "неедущей машины" был везде проверял все. После того как отдал на неделю Коле на чайку (который с кулибиным раньше) машина поехала и поехала хорошо. Николай Николаич (как он любит чтобы его называли) я считаю компетентный в этих вопросах человек, выкатал мне еще одну прошивку, я ездил на родной RS2 360 Т+S и скажу чесно я на нее немного грешил потому как всегда считал что у меня смесь более бедная чем должна быть, у Саши Зеоса один в один машина и прошивка, после хороших пиздюлей открывали капот смотрели на коллектор турбину, у меня было все краснючее до ужаса на грани росплавления, у Саши чуток красного. Коля выкатал мне новую прошивку, сказал что поднял немного бензина, потому как бедновато было, я с ним согласился потому как сам это видел. И с таким комплектом я машину и продал, все там было ок. и новый хозяин на ней проехал 30 тыщ как я понимаю не очень медленно он ездил. Менял он прошивки ставил то одну то другую, на какой она погорела я если чесно не знаю. Но за собой вины не чувствую ни грамма, потому как я продал исправный папелац.