При замене нужно ли их проходить разверткой и если да, то какого
диаметра?
Вид для печати
При замене нужно ли их проходить разверткой и если да, то какого
диаметра?
Надо. 7 мм. Не забудь сёдла ещё потом развернуть и притереть клапана.
я вот тоже думал, что 7мм, но развертка 7мм в старые направляющие заходит только с нижней стороны, а со стороны колпочка начинает резать... Про новые я вообще молчу...
ЗЫ: Разверта точно 7мм... №1... микрометром проверил...
ЗЗЫ: про седла понятно...
я в зависимости от целей , под какие строится двигатель используюЦитата:
Сообщение от Igor200
6.96, 6.97, 6.98, 6.98, и 6.99 мм
"гражданский" двигатель с РС2 комплектом не более 400л.с...
а как это 6.96 и 6.97 ? Ведь диаметр впускного клапана 6.97...Цитата:
Сообщение от Скиталец
а какой диаметр клапана поработавшего в моторе? в большинстве случаев правильнее восстановить геометрию родного , заводского клапана и использовать ремонтные втулки, чем использовать всякие новые пародии на клапанаЦитата:
Сообщение от Igor200
так понятно... поставим вопрос по другому, какой зазор рекомендуется для впускного и выпускного клапана на гражданском моторе до 400л.с.
все зависит от состояния клапанов , предполагаемых оборотов, валов, портинга.Цитата:
Сообщение от Igor200
необходимый зазор на гражданском моторе легко определить при помощи скорости , с какой проваливается смазанный в масле клапан в развернутой втулке.
клапана все таки новые(ferrea), обороты не более 7500, валы впуск сток, выпуск 7а, портинг не большой, до размеров прокладки, с подрезаными направляющими.
попробуй сделать по 2 и 3 сотки на впуск и выпуск соответственно. но прежде чем собирать голову проверь при помощи смазанного в масле клапана.как он двигается под силой тяжести в своей втулкеЦитата:
Сообщение от Igor200
... в двух цилиндрах уже сделал 3 и 5
скажу сегодня, чтоб перешлифовли новую развердку и в остальных сделаю на сотку меньше...
еще попутно вопрос по шайбам. У меня под тарелками пружин стояли шайбы, но только на выпуске... Хотя по ЕТКе их 20 штук.. Шайбы должны стоят и на впуске? А если их вообще убрать ?
ЗЫ: Голова 3В.
я подкладываю на все 20 и толще заводскихЦитата:
Сообщение от Igor200
Какой толщины ? Обороты сток. Выпуск 7а.
Материал там же не важен?
А что это дает? для чего бОльшие ?Цитата:
Сообщение от Скиталец
ну... пружины сильнее сожмет... для больших оборотов лучше... а они уже и так подуставшие...
есть наточеные шайбы из каленого металла. толщины 1.0 , 2.0 и 3.0 мм.Цитата:
Сообщение от Igor200
помимо поджатия пружин они еще работают как подшипники для проворота клапана в седле
Цитата:
Сообщение от Скиталец
при 3 мм толщине витки пружин не смыкаются ?