Подскажите есть ли опыт установки маслокуллера на стоковые маслянные магистрали AAN? есть ли готовые решения по подсоединениям трубок к маслокуллеру, если можно с фото, а также по креплению самого маслокуллера на S2 (b4). спасибо.
Вид для печати
Подскажите есть ли опыт установки маслокуллера на стоковые маслянные магистрали AAN? есть ли готовые решения по подсоединениям трубок к маслокуллеру, если можно с фото, а также по креплению самого маслокуллера на S2 (b4). спасибо.
я себе взял сейчас у себя на сервисе кулер от вариатора от ИксТрейла в идеале. Планирую на нем переварить соски под хомут на штуцера с родного маленького кулера. Поглядим что получится. По размерам он более чем интересен.
наприши примерные размеры. я себе взял от патрола - он аллюминиевый, по размерам похож на маслокулер от 4.2, но не знаю как теперь его приколхозить, потому как магистрали и штуцеры магистрали из стали типа нержавейка. а алюминь и сталь между собой не варятся :(
ну я вечером его домой привезу и отфоткаю и измерю. он пока я цеху в машинке одной приныкан
ок, ждемс :)
буду ставить себе от бумеве5 тд он по размерам интереснее. как крепить ещё не придумал.
вот кулер от икстрейла
http://turbo-quattro.com/showthread....862#post185862
Похож на паджеровский. Но мне кажется тонковат :-)
5см мало? Его б с такими размерами суметь уместить в эску.
5 - норм. конструкция ввела в заблуждение. единственное смущает сможет ли шлангово-хомутное соединение выдержать 5-6 бар давления масла? в стоке же все на резьбах, из-за чего и заморочился :(
покаж фотку :)Цитата:
Сообщение от maxix180
вечерком скинуЦитата:
Сообщение от Gluk