машина умерла, помогите!!!

Доброго времени суток всем!
Не могу никак оживить машину. Ауди S6 Avant 2.2 turbo 1996 года. Хотел резко стартануть, машина поехала, а потом бац жму на педаль, а машина еле едет... Как-будто её кто-то держит... С горем пополам доехал до гаража. Еле в горку поднялась... Поставил около гаража. Начал смотреть. Ничего на вид не увидел. Тем временем машина заглохла, как-будто бензин закончился... Начал заводить, зажигание включается, стартер крутит, а машина даже не схватывает... На сделующий день проверил бензонасос. Если от аккума подключить, то он качает, а так только после выключения зажигания плюнет немного и всё. Проверил реле бензонасоса, целое, как с завода. Искру не знаю как проверить, там же свечные колпачки на пружине, а как свечи там зажать, ХЗ. Проверил Vag com. Появилась ошибка 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
04-00 - Mechanical Malfunction Так больше и не завёл. Копаюсь уже 3 день... Может ли из за датчика Холла на насос питание не приходить? Помогите пожалуйста, может кто сталкивался... Машинка очень нравится.

Попробовал вчера другой датчик Холла подсоединить к разъёму. Так вот. Когда друг крутил стартером, а я водил металлическим прутом у датчика Холла, то один хлопок произошёл. Т.е. как я понял, что искра пошла. Может всё таки датчик умер?

Жду мнений специалистов!!!

ну так датчик холла......думаю стоит поменять

Стартанул хорошо. Хорошо если клапана не погнул.

Тебе надо сравнить метку на маховике с меткой на шкиве колена. Скорее всего у тебя срезало шпонку.
Датчик холла может говорить о том, что метки не совпадают.

и походу об этом свидетельствует последняя ошибка 04-00 - Mechanical Malfunction.......механическая неисправность

А я ему на АК сразу написал проверить метки :af:

Спасибо большое за ответы1 Завтра буду ковырять!

Я проверил метки на шестерне распредвала и внизу на шкиве коленчатого вала. Всё совпадает. Куда дальше копать?

На АК написал )))

Проверил форсунки впрыска топлива, клапан стабилизации холостого хода, датчик массового расхода воздуха, катушки зажигания, коммутаторы, а на топливный насос питание не приходит. Подаю питание принудительно на насос, но машина не заводится... Скорее всего сигнализация что-то блокирует... Может цепи датчика холла и бензонасоса. У меня 2 иммобилайзера не родных + сигналка...

МЕТКИ!!!!!!

Метки, метки...

Шторку на шкиву распреда надо ещё глянуть.

Поровоз, в каком районе обитаешь?

в данный момент я нахожусь в Риге...

на маховике должно быть чётко видно цифру ноль и черту или как там? Я просто видел там черту. Если черта просто, то у меня метки совпадают. Тогда даже не знаю что и менять. Может тогда датчик Холла?

Цитата:

---

Сообщение от porovoz

Доброго времени суток всем!
Не могу никак оживить машину. Ауди S6 Avant 2.2 turbo 1996 года. Хотел резко стартануть, машина поехала, а потом бац жму на педаль, а машина еле едет... Как-будто её кто-то держит... С горем пополам доехал до гаража. Еле в горку поднялась... Поставил около гаража. Начал смотреть. Ничего на вид не увидел. Тем временем машина заглохла, как-будто бензин закончился... Начал заводить, зажигание включается, стартер крутит, а машина даже не схватывает... На сделующий день проверил бензонасос. Если от аккума подключить, то он качает, а так только после выключения зажигания плюнет немного и всё. Проверил реле бензонасоса, целое, как с завода. Искру не знаю как проверить, там же свечные колпачки на пружине, а как свечи там зажать, ХЗ. Проверил Vag com. Появилась ошибка 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
04-00 - Mechanical Malfunction Так больше и не завёл. Копаюсь уже 3 день... Может ли из за датчика Холла на насос питание не приходить? Помогите пожалуйста, может кто сталкивался... Машинка очень нравится.

---

Почти наверняка оторвало прилив на маховике или провернуло шестерню грм. Эта ошибка говорит о том что не совпадает тайминг датчика штырька (62 градуса до вмт) на маховике и сигнала с датчика холла.

Спасибо за ответ! А что такое "прилив" на маховике? Шестерёнка чтоли со шпонкой внутри?

На маховике штырь есть.

Всем спасибо! Машину починил! Сорвало шпонку на нижней шестерне ГРМ.

:).