Собственно появился вариант за смешные деньги но с ломаной АКПП, знаю что 3.7,4.2 вполне надежны но эта фрау дизель....
Кто ездил? хватает динамики? как в обслуге дизельный мотор? живет ли на сомнительной горючке?
Вид для печати
Собственно появился вариант за смешные деньги но с ломаной АКПП, знаю что 3.7,4.2 вполне надежны но эта фрау дизель....
Кто ездил? хватает динамики? как в обслуге дизельный мотор? живет ли на сомнительной горючке?
ставь сразу мкпп, захочешь продать - улетит мгновенно. Будет ауди эксклюзив.
+ налог ~2700р.
брать и даже не думать..
овощ адовый,даже в чипованном варианте на мешалке.
конечно есть и плюсы...
Мотор очень надёжен, головы поднимать будешь чаще чем форсы менять)))
+100... Вечные ноги из под капота... Гавно и не едет...Цитата:
Сообщение от Booster
а вот это бред...не ломучее ааэена.
если мотор дорест безроликовый-замена валов(колбеновская замена копеечна),ремонт турбы и тнвд-мотор еще 200 колов отъездит.в плане обслуги мотор не шибко прихотлив,просто ему уже 400-500 пробега...хули вуы от него хотите.
не люблю дизеля,но мотор не так уж и плох..это все равно что обсирать мехвпрыск,который проехал 20++ лет и начал ебать мозги только после...
У двоих друзей такие очень давно, так то да уже пробеги большие, кольбеновские валы раз в два года замена, или пополам ломает, или вместе с головой меняют, иметь обязательно очень хороший Аккум, т.к на мехе с толкана звести попадаешь на 25р, ломает бугеля валы и т.д, уже не раз,, но может и прокатить, ну и тарахтит уже громко,,Цитата:
Сообщение от karec
как замена ремня грм) ток чутка подороже. раз в два года 20-25 рублей не такая уж ужасная затрата)
Одной заменой валов там не обходится ... У товарища был уродец с данным мотором, первый попадос обошёлся ему в 100 рэ, замена всех валов, гидриков, клапанов и прочей шушеры, через пол года повторилось, стали залипать гидрики, поломало к хуям половину коромысел, 3 распреда на помойку пошли, попадос на 60 тыр))) После этого продал нахуй это ведро дизельное. Пиздатый мотор, и таких случаев полно, даже ради хохмы читал про авто с данными моторами на драйве, всё одно и тоже у всех.Цитата:
Сообщение от karec
Карцу видимо нравится сам процесс дрочева с вонючей соляркой... А ЗАЧЕМ вся эта ебля - если оно не едет...???Цитата:
Сообщение от Booster
Мой знакомый не вылазит с нее с подкапота... Ездит жена... У самого разборка С4-х...пара С4 на ходу... три джипа ... два автобуса... и даже ЗАЗ ушастый спрятан в гаражах в полном комплекте... Также чинит движки сам... этому человеку я доверяю Sкин мотор...
И это ведро дизельное нужно видимо жене для статуса...иначе он давно бы ее нахуй выкинул ...
давайте не путать моторы bau и ake...
нет,мне не нравится.я не занимаюсь дизелями.и не вижу в нем смысла при наличии тфси,который жрет так же,но проще и надежней,дешевле в обслуге.
Да, дизель оправдан тока на фурах , самосвалах, пароходах, локомотивах и т. д.
либо новый на гарантии ...после гарантии на продажу сразу...Цитата:
Сообщение от FRUITCAT
У многих авто дилеров гарантия та топливную систему не распространяется.Цитата:
Сообщение от Бобылев
логично,хотя сейчас даже наши дрова на обычной соляре ездят...а найти оленя который в машину за лям льет печное топливо с маслицем это еще постараться надо...Цитата:
Сообщение от Booster