Встанет ли ваккум в S6 4.2 AEC.
Вид для печати
Встанет ли ваккум в S6 4.2 AEC.
только одномембранный, двухмембранному мешает трамблер
В данный момент мотор скинутый и хотелось бы заодно установить ваккум, потом когда ставить мотор буду мешать не будет?
Ты сначала всю систему гидры сними и одноконтурный насос для ГУРа подготовь....когда дрыгатель будет в кузове доступ к лишним трубкам буде очень сложным.
Да ! и пыльник на рейке сразу замени)))
Судя по глубине посадки в кузов одноконтурного (от 2.8 )ваккуума мешать не должен при установке двигателя
а разве двухмембранник без проставки упирается в трамблер? там вроде однохуйственно что двух что одно мембранник.Цитата:
Сообщение от Fregat666
Одномембранник покроче. Сегодня если успею - могу оба сфотографировать рядом.
Было бы не плохо на них глянуть для сравнения. А еще крепление разницу увидеть, прост нашелся на халяву новый новый ваккум но он от A4 b5
У меня а s8 второй, не уверен, что такой же.
Ставить только одномембранный (от сотки), гтц оставляешь свой. На трамблере со стороны водителя надо удалить пластиковый кожух. При установке мотора, возможно, потребуется доработка нижнего края вакуумника молотком!
Молотком сурово, напильника не хватит?
каким напильником? по нему ипашить молотком надо!!!
А не въебет?Цитата:
Сообщение от Andreit4
ну предидущий владелец моей эски пару расколотил, прежде чем выработал сноровку!!!
Пару эсок?Цитата:
Сообщение от Andreit4
Жесть))) и все ради вакумника)))Цитата:
Сообщение от XellMell
Я ставил удлинитель для большой трещетки и по нему ипашил!
ну да Андрюха Andronoid на свою бывшую так и ставил..жестоко, сурово... а куда деваться? я поступил проще, машина дождалась свапа 2.2Т и двухмембранного вакуумника S8
Получается даже одмомембранный колотить надо? А про двухмембранный вообще забыть?)
она и с одномембранным после дохлой гидры тормозит очень хорошо.