вот хочу взять с5 обязательно в quattro но не знаю с каким матором.кто что посоветует?
Вид для печати
вот хочу взять с5 обязательно в quattro но не знаю с каким матором.кто что посоветует?
нет. это просто а6.
По динамике чипованая А6 2.7тт вынесет чипованую эску 2.2т. А по удобству езды ваще нехрен сравнивать даже.
При чём тут это??!Цитата:
Сообщение от BlindHorse
мне важно -обслуивание,намного дороже,удобство обслуивания.
какие болячки?мне многие советуют с матором 2.8,кто говорит что лудлше дизель 2.5,а кто говорит что 2.7 т надо брать,так кто то конкретно может сказать с каким мотором адыкватнее всего брать а6 с5?
2.7tt
Ага,а по удобству обслуживания вынесет в пух и прах.Мозг.Цитата:
Сообщение от BlindHorse
например? кроме замены турбин там нет ничего сверх.Цитата:
а по удобству обслуживания вынесет в пух и прах.Мозг.
там все сверх,как чо не менять так полмашины разбериЦитата:
Сообщение от RazzoR
С 1.8Т бери
А при том, вопрос:Цитата:
Сообщение от Booster
Ответ: это лучше, чем эска.Цитата:
ауди а6 с5 2.7 би - турбо-это эска?
Цитата:
Сообщение от jonn48
Брат ездит. Проблем никаких не испытывает. Турбину и коллектор сменил после покупки и всё.Цитата:
Сообщение от Алекс S6
вывод такой - эска гавно, 2.7тт тема )))
Стартер? Не?Цитата:
Сообщение от RazzoR
ремень ГРМ? не? прокладки крышек клапанов? тоже не?Цитата:
Сообщение от jonn48
Правая опора мотора?
Зачем это всё менять? Ну ремень ГРМ меняется не сложнее, чем на всех V6 в С5 кузове.
сложнее.впуск еще надо снять )))Цитата:
Сообщение от BlindHorse
человек спрашивалЦитата:
Сообщение от BlindHorse
Цитата:
мне важно -обслуивание,намного дороже,удобство обслуивания.