Мотор ADR ,в коллекторе раз валилась флейта и пару кусочков всосало, естественно троит и трещит что то, вопрос как быть и что делать?, думаю попробовать снять впуск и компрессором попробовать выдуть
Вид для печати
Мотор ADR ,в коллекторе раз валилась флейта и пару кусочков всосало, естественно троит и трещит что то, вопрос как быть и что делать?, думаю попробовать снять впуск и компрессором попробовать выдуть
флейта7
Да адр такой
Ну всосало кусок той пластмасски что изменяет длинну впускного коллектора да и суть не в том что всосало а как теперь быть? И получится ли решить проблему без снятия головы
наврятли,снимай бошку. ее снимать то там час работы
Да я понимаю , просто чтоб поставить метки надо рожу снимать а у меня полевые условия
Да и ключ придется динамометрический покупать
шо ж вы все вдали от дома то ломаетесь
Да сломался то я у дома но ближайший гараж в 25 км , так метки не выставить не снимая морду?
почему же,можно. какая именно машина?
А4 в5 рестайл
хуйня,я грм меняю не трогая морду.короче снимаешь пластик воздуховода к возд фильтру,и снимаешь электровентилятор и там уже спокойно трещеткой с головкой можно прокрутить мотор.ну и натяжитель приводного ремня сними для удобства
Я тоже думаю попробовать , просто пока меток незнаю у этого мотора что и где искать
все просто опять же.снизу так же зазубрина на шкиве и по моему стрелочка или что то типа того.и сверху тоже типа такой хни,защитный кожух грм снимешь и все поймешь
Эх бля я один такой на ровном месте на баблу встреваю или есть еше подобные мне люди???
все эсочники,не сцы )))
Да и еще как быстро проверить клапана на предмет кривизны?
Да я уже не эсочник
Вот я и надеюсь их выдуть не снимая головы так как мотор холодный был