Вид для печати
пользуясь случаем сравнил:
итого шпонка с меткой полностью совпадают, только смещено окно ДХ примерно на зуб.. т.е. с РС шестерней ДХ фиксирует окно на зуб раньше.
http://www.s-cars.org.ua/img/fotos/V8/06022010250.jpg
http://www.s-cars.org.ua/img/fotos/V8/06022010248.jpg
З.ы., РС шестерня с буквой "В" , сверху
А что дает это смещение ?
А ХЗ,.. я предполагаю, что отсчет по зажиганию раньше начинается.. т.к. када я на ней катался, то у меня запаса по зажиганию не было вообще, в жару на 95-ом слышно было детонацию, хотя на стандартных шестернях ниукого детонацию и в помине не слышно..ну и тулил поярче аналогичных движков с идентичными прошивками..Цитата:
Сообщение от Sechan
тоесть смещения по фазам не происходит от рс шестерни?
Если разница тока в шторках,тогда поиск данногодевайса не актуален(((((
100% фазы идентичны, для этого и запостил))Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
а вот какого шторку сместили?!??...
Как фазы могут быть одинаковы,если впускныой вал 034 109 021 AN такой же как и на ANN и ABY ,а фазы другие?Если на один зуб шестерню переместить шторка на 100% совпадет или не совсем?
ВПУСК ВЫПУСК
AAN
откр. закр. откр. закр.
3 после ВМТ 25 после НМТ за 42 до НМТ за 9 до ВМТ
подъем - 8,3 мм подъем - 8,6 мм
202 213
ADU
откр. закр. откр. закр.
13 после ВМТ 35 после НМТ за 24 до НМТ 1 после ВМТ
подъем - 8,3 мм подъем - 9,5 мм
202 205
7А
откр. закр. откр. закр.
за 6 до ВМТ 38 после НМТ за 42 до НМТ за 9 до ВМТ
подъем - 9,6 мм подъем - 10,5 мм
224 213
(с) by AVTOR
И вчем тада подвох??в звезде на самом распредвалу????
Ну вот так... как еще доказать?!))Цитата:
Сообщение от Dip
а зачем смещать, фазы выставляются по метке на шестерне,а не по шторке
нет, звезда на распредвалу не отдельная запчасть, а часть вала.. соответственно при одинаковых номерах и шетерни тоже одинаковыеЦитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
Ты что читал инструкцию по установке валов на ADU?По логике получается при установки, шестерня ремня ГРМ должна быть смещена на полтора зуба,если не трудно сфоткай смещенные на один зуб шестерни,шторка полностью совпадет или еще нужно пол зуба?Вал выпускной от ADU всеравно покупать не буду.Там попроще ,что то типа NM,7A,шрик,кит кемс буду использовать.Так просто интересно.Цитата:
Сообщение от Serzyk
И я об этом,получается вал не по метке выставляется и шестерня ремня ГРМ,подозреваю тоже.Цитата:
Сообщение от Serzyk
ну так не силой всевышнего же фазы на аду другие????
если шестерня одинаковая,то чем то должно быть смещение,или всетаки валы разные.,ну или (как вариант)у тебя на шестерне ааэн шторка аду))))
Нет не читал.. ненашел нигде)) ок, завтра сфоткаюЦитата:
Сообщение от Dip
ну тогда получается, что впускной вал ставится не по метке относительно выпускного( и то надо высчитать сколько градусов смещения дает 1 зуб на цепной звездочке). а выпускной ставится стандартно по метке на шестерне и клапанной крышке..Цитата:
Сообщение от Dip
шестерня и соответственно шторка -оригинал РС2)) на картинке ж видно и номер и букву "В" на шторке. собственно шторки идентичны, только приварены к шестерне по разномуЦитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
Мне тоже не удалось найти,в компе у официалов Ауди этой инфы не нашли.Цитата:
Сообщение от Serzyk
Поворот на один зуб шестерни на валу будет 14.4град. ,а полтора зуба на шестерни ремня ГРМ получfется примерно 10.3 град. Предполагаю,что валы собирают по меткам.а затем шестерню ГРМ поворачивают на полтора зуба.У нас же есть владельцы РС2 ,пусть раскроют нам глаза на это таинство! :)Цитата:
Сообщение от Serzyk
Подожди.. речь идет о впускном вале и соответственнофазах впускных клапанов т.к. там выходит нестыковка один и тот же вал (AAN ADU). а фазы +10*, соответственно видимо в РС2 впускной вал довернут относительно выпускного.. т.к. а выпускной вал на АДУ свой, и скорее всего шестерня прикручивается на свое место на стандартные меткиЦитата:
Сообщение от Dip
Поясняю свою мысль.Для техпроцесса проще ,что бы при сборке валов все собрать по меткам.Раз впускной вал не дорабатывали,если была бы доработка даже метки,то у вала был бы другой номер,то что мешает выпускной сделать под эту метку?Будь я технологом,то так и сделал бы.Сборщик головки собирает валы по меткам,а при установки ремня ГРМ ,шестерню ГРМ доворачивают на 1.5 зуба.Это всего лишь мои предположения.Выпускной вал ADU в руках не держал и даже не видел.Цитата:
Сообщение от Serzyk