Вид для печати
Всем привет, вот и настал мой час сборки движка, клапана поставлены притерты, расходники куплены, дабы опять не сломать болт ГБЦ
Подскажите, пожалуйста, моменты и порядок затяжки болтов.
для этих целей купил даже ключ динаметрический.
Ну уж очень очкую сломать...:ag:
40нм, 60нм, 90*, 90*,
порядок затяжки обычно на упаковке прокладки расписан
как и момент затяжки:)
Спасибо, тока прокладку брал не оригенал, на ней не написано.
Достал из-за тока что прокладку Elring, в которой вложен спец листик, на котором написан порядок и момент затяжки.
9 5 3 1 7 11
12 8 2 4 6 10
Смотреть со стороны выпускного коллектора.
момент - 40 нм, потом 60 нм, потом 2 раза по 90 градусов довернуть.
Так же примечание - использовать новые болты бошки.
Какую купил ты?
Кажись тоже самое, elring тока бумажки там нет или она сильно маленькя и запакована под прокладкой, не распаковывал еще упаковкуЦитата:
Сообщение от Patriot.msk
Еще вопросик, на тазах я знаю, что перед тем как ставить прокладку, ее нужно смазать литолом или салидолом, на наших тоже нужно?
Не претендую на спеца моториста, но моторы которые собирал, собирал всегда всё обезжирив. Даже жигулёвские моторы.Цитата:
Сообщение от Alexey_B
Головка поставлена, мотро собран, идет обкатка, пока все в норме, мотор шепчет, теперь вопрос, нужно ли на наших моторах подтягивать ГБЦ после обкатки, если нужно, то какие моменты затяжки.
Заранее спасибо!
не нужно, не вольво:)
Не нужно.
У меня когда был тазик 2110 мне затягивали болты на гбц после обкатки