на экзисте продают ...на адэу
SACHS 88-1861 999 821 Диск сцепления 12 856,04р.
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=BF206BDB
отделения сакс-спорт что ли ...
Вид для печати
на экзисте продают ...на адэу
SACHS 88-1861 999 821 Диск сцепления 12 856,04р.
http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=BF206BDB
отделения сакс-спорт что ли ...
а вот и "спорт" корзина к ааэн
SACHS 88-3082 999 754 Корзина сцепления 13 897,02р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8DE017E9&sr=71
С таким диском пришла наша S-2 с германии,я первый раз увидел-обалдел(это было в 1999-2000 году)
вот дэмпферный диск от эс 8 .. (рядом от ааэн (старый))....
дэмпферные пружины на эс8 диске как оказалось лошадиные по толщине ...по сравнению с дисками от других моторов ........
и что тоже стёрся? где остатки диска ??Цитата:
Сообщение от RUBY399
Поменяли,когда начала сцепа буксовать,диск до сих пор где-то на складе валяется.Кстати пришлось поменять и маховик и корзину,керамика очень сильно их грызет
он тебе нужен?можешь отдать для экспериментов по самодельной мощной сцепе ?Цитата:
Сообщение от RUBY399
про металлокерамику тоже слышал ,что изнашивает сильнее металл ...поэтому и появились "кевлары" " органики" всякие ....
А что интересует по мощной сцепе?Корзина?Диск?
и диск и корзина на эври дэй ...Цитата:
Сообщение от RUBY399
я собрал корзину с двойными лепестками типа на фото, но на двух массовом маховике ,есть недорешённая проблема с выжимом .... хода лепестков не хватает , они упираются в "пружины" ...по идее нужны просто более толстые лепестки ...
У нас на s-2 стоит двухмассовый маховик с бездемпферным керамическим диском,а корзина от м-3 усиленная от sachs.В пробках ездить практически невозможно-сцепление очень тугое...
корзина М3 под плоский маховик? какой номер?
Это саксперфоманс, выпускают керамику и органику на 2.2тъ
http://www.sachsperformance.com/EU/s...0694/index.htm
ага ..... в экзисте судя по всему из этого каталога стали биться железки ....Цитата:
Сообщение от Van Helsing
интересно ...корзина на 565нм
http://www.sachsperformance.com/EU/m...999754_med.jpg
какая у неё толщина лепестков и толщина самого нажимного диска ....
Ездил в своё время на пиленговской керамике на ТАЗу(диск демпферный) и корзина от гражданского сакса... Изменен был перепад на маховике для увеличения прижимной силы. Гражданского сцепла уже не хватало, пришлось ставить керамику. В городе эт ппц просто, выжим мягкий, но работает по принципу вкл/выкл... т.е. в пробке в гору ты трогаешься по 3-4 метра с постоянным буксом, со стороны выглядит смешно, людям не объяснишь, что под капотом под 200 сил и едет авто с 4500рпм