Вид для печати
Добрый день, интересует возможность старта с оборотов на подобных машинах, коробка явно не вариатор, на которых вроде как можно убить гидрач при газе с выжатым тормозом. Читал, что на этих машинах есть лимит на такой кватростарт - 200 раз (или это ерунда?=). Насколько это вредно для коробки и сцепления, и можно ли в итоге сымитировать бросание сцепы, если отпустить на оборотах тормоз?
200 раз и кукусики)))
в с7 функция лаунча должна быть встроена с завода
1. Отключаем "ESP";
2. Ствим колеса прямо;
3. Нажимаем тормоз, ставим режим "S";
4. Выжимаем тормоз до конца и держим 1 секунду;
5. Выжимаем газ и ждем (чувствуем что машину держат не только тормоза) пока обороты перестанут подниматься и зафиксируются в районе 3000;
6. Отпускаем тормоз и
град осколков от коробки разлетается из под днищща машины :DЦитата:
Сообщение от серега888
при старте "с 2х педалей" на АКПП - есть только одна проблема - нагрев масла в гидротрансформаторе.
все остальное - типа сгоревшие фрики итп - басни непонимающих, мягко говоря )) ибо фрики в этот момент не то что, не гонят, но вообще не крутятся даже )
частично проблему перегрева масла решает доп маслокулек на коробку, но даже в этом случае не гарантия перегревов, т.к. в бублике масло очень медленно циркулирует и прокачивается.
в остальном коробасу абсолютно насрать на "ланч с 2х педалей" :)
ну а перегрев масла - потеря рабочих свойств - и уже тогда действительно не очень хорошее влияние на весь коробас.
про 200 стартов поржал ))
а что еще кроме тормоза держит машину в этот момент?Цитата:
Сообщение от серега888
Не, действительно есть что-то) Где-то видел тему, на АК или драйве, лимит присутствует, там это активно обсуждалось. И типа в зачет счетчика идет даже попытка старта, если не бросать тормоз, а просто отпустить газ. Логично вобщем-то, зачем дилеру проблемы с разваленными коробками на гарантийных машинах.Цитата:
Сообщение от weris
то, что это где-то обсуждалось - не значит, что это есть на самом деле )))
над чем именно? И так то в теме речь скорее не про акпп, а про эс-троник)Цитата:
Сообщение от weris
ну если ты нихера не в курсе то это не значит что этого нет! Ты хотя бы гугл или яндекс спросил на эту тему прежде чем свою неосведомленность тут выказывать! Смешной ты...Цитата:
Сообщение от weris
ссылку на официальную документацию в студию.
лаунч у них штатная опция и инжектор после этих манипуляций видит что активирован режим лаунча и сам ограничивает обороты 3000 по этому и чуствуется что не тормоз держит мотор а сам инжектор ограничиваетЦитата:
Сообщение от weris
а как инжектор может ограничивать (и что?) и "держать" мотор?Цитата:
Сообщение от серега888
S- tronic вообще х.ня редкостная)))с ебучими печатными платами и мехатроником
а нигде об это официально и не написано) Я бы на месте владельцев машину вернул в салон как с деффектом не устранимымЦитата:
Сообщение от weris
и что я тогда должен погуглить? бредни по инету сплетников очередных?Цитата:
Сообщение от TAXIst
и кто из нас смешнее? )))
ну если ты глупый что тебе еще сказать...Цитата:
Сообщение от weris
как всегда, гениальные и неоспоримые аргументы.
я что на пиздабола похож? У меня в городе у знакомого новая эс4 с этой проблемой - решить никто пока не смог! В москве таких авто толпы! Если какой-то узкоглазовод не в курсе о том, что ограничение есть на этих авто по ланчам ну что ж теперь? На слово поверить никак?Цитата:
Сообщение от weris
не то что никак. просто бредово выглядит.
а почему именно 200? а не 300 или 150?
и зачем вообще ограничивать на 200, запретили б совсем ланч и все, выключили. зачем разрешать ограниченное кол-во раз?
почему в официальной документации нет этого? откуда узнали что именно 200, считали?
не находишь слегка бредовыми нестыковки?