несколько дней как начал комп фигню писать. стартую, кажет что осталось 30-40км (стрелка на 40л) во время движения показания начинают меняться в сторону увеличения пробега. иногда мигает L.
куда копать? в саму плату или есть ещё варианты?
Вид для печати
несколько дней как начал комп фигню писать. стартую, кажет что осталось 30-40км (стрелка на 40л) во время движения показания начинают меняться в сторону увеличения пробега. иногда мигает L.
куда копать? в саму плату или есть ещё варианты?
У меня тоже бывает, но очень редко и в основном наоборот, бывает при 20л в баке показывает прогноз на 500 и более км и потихоньку опускается до реальных. У меня предположение что это от падения напряжения при пуске двигателя.
эээ. у меня бывало АКБ садился так, что еле хватало силёнок запуститься, но такие глюки появились впервые.третий год езжу. и проходит не сразу, оч долго фигню кажетЦитата:
Сообщение от Vetal_36
Тогда мыслей пока нет. У меня проходит сразу после начала движения.
Значит дефекты схожие, но разные.
у меня иногда тоже когда из двора выезжаешь уже сразу за 200 рисует. но сегодня вот ездила чё попало показывал. и что такое L вообще? уже не первый раз вижу.Цитата:
Сообщение от Vetal_36
я бы не заметила, тогда когда меньше 50 и L оно начинает мигать на каком бы режиме ни стоял комп
L это резерв, показывает что заправится не плохо бы, обычно загорается вместе со значком бензоколонки на БСК.
А датчик топлива не барахлит, с него-же всё идёт.
ну на стрелку-то нормально всё идёт получается...Цитата:
Сообщение от Vetal_36
пиктограммка бензоколонки не загоралась
Стрелка медленно реагирует на изменения, а комп быстро, по этому если подтерся датчик уровня топлива то может подглючивать, но не факт. Эт так, размышления в слух.Цитата:
Сообщение от Lynx
А вообще когда-нибудь загоралась?Цитата:
Сообщение от Lynx
ну стрелка-то как раз медленно поднимается как всегда вполне адекватно. а вот комп при нормальном положении стрелки показывает фигню. меня напугало неизвестность того, что из них врёт)) и если вдруг врёт и то, и другое, мне не хотелось бы заглохнуть)))Цитата:
Сообщение от Vetal_36
да, когда мне неправильно выставили стрелку уровня топлива на приборке))) я обычно еду заправляться когда остаётся литров 20 или чуть меньшеЦитата:
Сообщение от Vetal_36
Тады ХЗ, ща мож кто ещё подтянецца
Подтянулся :D. Как бы все работает, а вот кнопка "reset" НЕ работает. Забил. Хотя иногда хочется.Цитата:
Сообщение от Vetal_36
шо, даже если долга-долга держать не работает?Цитата:
Сообщение от Vlad S4 BY
думаю, если почистить контакт под ней, будет тебе щастье
Да, и долго-долго. А как их чочистить? Саму клавишу снять? И как?Цитата:
Сообщение от Lynx
не пробовала) у меня пока работает. может снять подрулевой и разобрать...Цитата:
Сообщение от Vlad S4 BY
ХЗ. Контакт-то под кнопкой. А как туда....Цитата:
Сообщение от Lynx
На старых 44 тип МС в щитке приборов была регулировка(типа реостата под отвёртку) остатка топлива в баке по компу(на скоко км осталось) можно было подрегулировать, что я и делал.Допустим показавает на 400км а лампа колонки горит я убавлял до 30-40 км.Вообщем раза с 3 всё получилось.Но также была регулировка на потенциометре, но трогал когда сам расход показывал неправильно например 3л или 40л.
На AAN пока не сталкивался с такими глюками.Не знаю есть ли регулировка в щитке.Надо понять с чего комп выщитывает остаток топлива.Я так думаю что с расходомера воздуха или с датчика(не знаю как назвать) который стоит на входе во впускной коллектор где трос газа он ещё щёлкает.Может я ошибаюсь не знаю.
у нас комп дурит не хронически ведь, в начале движенияЦитата:
Сообщение от DJON