У кого есть схема масляной системы AAN?
Очень нужно для ликбеза :confused:
В поиске ничего не нарыл :(
Вид для печати
У кого есть схема масляной системы AAN?
Очень нужно для ликбеза :confused:
В поиске ничего не нарыл :(
Что именно интересует???
Схема подачи масла от забора насоса, до слива. Расположение клапанов в системе. Расположение каналов в блоке.Цитата:
Сообщение от Amerika
всего то? Могу тебе так рассказать где там чего)))
http://s40.radikal.ru/i088/1102/7e/d913b4e69589t.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1102/e0/b2fd7e8d0cc7t.jpg
http://s59.radikal.ru/i165/1102/17/0d772e4bcf9dt.jpg
энто на 200-ку старую. тож самое, ток доп маслянный фильтр на турбу.
То что надо! Думаю не только мне пригодится.
Еще, от какого канала идет подача масла в ГБЦ и где по схеме стоят датчики давления (где стоят на блоке я знаю). Интересует именно последовательность течения масла.
Вот именно это я и имел ввиду, рассказать.... изображение абстрактное! и полных представлений не даёт... ну не хочешь - как хочешь...Цитата:
Сообщение от starman
Рассказывай, буду рад любой информации!Цитата:
Сообщение от Amerika
Масло из поддона забирает насос расположенный на двигателе спереди под шкивом к/в, далее из насоса масло по каналу в блоке поступает в хитрый кронштейн фильтра расположеный справа на блоке, там оно проходит через фильтр, потом магистраль разделяется, часть масла идёт к турбине через шланг, часть(на горячей) прогоняется через масленый радиатор, в кронштейне установлен специальный термостат для этого, остальное масло по каналу через блок идёт дальше к к/в по каналам и датчикам давления, от них по каналу вверх поступает в гбц, там поступает к р/в и компесаторам. Под одним из датчиков стоит клапан, который не даёт сливаться из гбц при заглушенном двигателе.Цитата:
Сообщение от starman
Рисунки очень напоминают KG, с двумя фильтрами....
На холодную завожу масло сразу циркулирует через масляный радиатор, термостат заклинило масляный в открытом положении что ли?. Масло выше 105 градусов не греется, тогда зачем менять термостат??