Вид для печати
Собираюсь приобрести широкополосную лямбду для настройки и на повседневку.
Пока остановился на Innovate G5
Так же нравится Innovate XD16 но не знаю на сколько удобно иметь afr+boost в одном "флаконе".
http://www.innovatemotorsports.com/products/MTS.php
У кого есть опыт, кто на чём катает, подскажите :bk:
Вот еще есть такая конфигурация:
http://www.summitracing.com/parts/INN-3796/
В чём её смысл? она параллельно с основной втыкается или вместо штатной? а если лямбды 2 штуки, тогда как быть?
да похуй, хоть так хоть так. Лучше когда в параллель с основной.
новые дырки в коллекторе ковырять?Цитата:
Сообщение от Ded
а что здесь плохого? И не в коллекторе, а в приемной трубе.Цитата:
Сообщение от Topolini
Меня смущают такие новые "технологические отверстия", в чём вообще смысл удваивать показатели от лямбд? сумматор и звено с обратной связью для более точных вычислений?Цитата:
Сообщение от Ded
нахуя? На мотроник работает штатная лямбда, а широкополоской смотришь смесь и все. Эдакое резервирование.Цитата:
Сообщение от Topolini
Если заставить работать инновэйт на два фронта, есть вероятность отказа оной с последствиями. И можно не понять причину и вобще ничего не понять. А в первом случае одна за другой присматривает.
LC1 может работать и как обычная лямбда и как широкополосная. Главное сделать охлаждение для ее сенсора снаружи.
интересная тема.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Innov...rsQ5fAutomotiv
Ожидаю к новому году =)
В планах покупка EGT кита.
это как китайский айфон - там и ТВ и бритва и набор ножичковЦитата:
Сообщение от Sechan
Именно так и есть.Цитата:
Сообщение от Ded
спроси лучше у тех кто конкретно настройкой занимается...чтой то в памяти,что ШПЛЗ нужно на время настройки ставить...а то зря уложишь,если на постоянку
Узнавал, нормально все ходит. Единственное перегревать нельзя сенсор.
Да сам датчик стоит не так уж и дорого если его отдельно менять.
По АЕМ кто-нибудь имел опыт эксплуатации шплз ?
ну а когда ты "жечь" начинаешь,и всё светится оранжевым цветом,что по твоему происходит?Цитата:
Сообщение от Sechan
При оранжевом думаю мотору будет слишком плохо не то, что сенсору ))
Скажем светло-красный цвет при отжигах бывает - это 830-900С. И кмк при установке медного радиатора как по инструкции в 500гС корпуса лз можно уложится. Либо просто сместить его дальше от турбины.
http://s51.radikal.ru/i131/1012/92/ac9d2de692f5.jpg
Вот еще немного другой кит
http://trigger-wheels.com/store/index1.html