собственно хотелось бы поинтерсоваться у кого был опыт пользования. интересуют эндуры/мотарды. конкретней модели - drz sm VS supermoto.
интересует как с поиском зч на них,ремонттопригодностью ну и практичностью в целом.
Вид для печати
собственно хотелось бы поинтерсоваться у кого был опыт пользования. интересуют эндуры/мотарды. конкретней модели - drz sm VS supermoto.
интересует как с поиском зч на них,ремонттопригодностью ну и практичностью в целом.
а у одного знакомого уже больше года нога не срастается после множественного перелома раздробления......безобидно катился на моте...
запчасти на этом фоне фигня...
на эске тоже можно в кашу расхерачиться.. бесспорно опасная шняга,но жить ваще опасно)Цитата:
Сообщение от dimo61
вспомни Мескалито,объезжали автобус по мокрому на 150 ,насколько знаю ..
и моему знакомому ткнулись колесом другого мота в ногу (девушка за рулём была)...разве сравнимы "риски" ?
речь не об этом...Цитата:
Сообщение от dimo61
опыта по этим кнешн не было, но чтото значительное - один хрен заказывать.
расходники ессн в наличии на все будет.
эх...дырзед мотард...
Цитата:
Сообщение от ddk
просто у чела знакомого св400, дык вот на нее ваще нихрена нет в наличии, даже банально ремкоплект караб,а вот на 600 уже есть, не говоря уж про джиксеры.
шо эт значит?))Цитата:
Сообщение от ddk
Езда на мотоцикле - лотерея. 10 лет ездил без падений, а тут вот нелепый случай и винты в плече((( Впрочем и пешком ходить опасно бывает...
КТМ как европейский производитель будет наверняка дороже по запчастям и обслуживанию. Да КТМ это типа как купить какую-нить Кадживу или Триумф, как мне кажется - трудности некоторые будут. С япошками вторичный рынок пошире. Но это моё мнение, могу ошибаться. Сам всё же тяготею к европейским производителям, хоть и катаюсь на V45 )))
перед ними у ктм-а преимущество - официал в виде байкленда, чтото же у них должно быть в наличии :)Цитата:
Сообщение от Eisbar
Это правда, только если вспомнить какие цены на з/ч и сервис у официалов, то можно немного расстроиться. :)