http://www.drivingsports.com/site/20...nol-injection/
http://rusubaru.com/water/
http://rusubaru.com/how-much-alcohol-methanol/
Вид для печати
про температуру выхлопа
http://rusubaru.com/egts-101/
а чего не на арабском или иврите? На японском еще надо и китайском выложить, чтобы добавить радости читающим
а разве для тебя английский проблема ? мы ж уже выяснили,ты из поколения когда англоязычная музыка вовсю звучала ...
в ссылках английский простейший ...
Скоро заморачиваться установкой датчика ЕГТ, на AAN какая температура допустимая? Сколько на турбе теряется градусов, если датчик не в коллектор врезать, а после турбы? В статье все понятно, если на AAN также, то вопрос снимается.Цитата:
Сообщение от dimo61
я опытов с датчиком егт не имел пока...
принципы очевидно одинаковы для всех двигателей....
самодельный егт ставишь?
полезная инфа из статьи ,что равнодлинник снижает егт на турбине... дополнительный стимул варить такой...
даунпайп 75мм так же снижает ...бигги на эво отметил снижение на 40-50*...
я видел горячку ярко оранжево-жёлтого цвета ....турбина-мотор живы ..интересно сколько это было градусов...
в коллектор ,до турбины всё же лучше постараться .. если самодельный компактный датчик из болта,место для врезки найти легче..
ЕГТ самодельный, датчик вот:
http://www.blindhorse.ru/components/...ls/IMG3075.jpg
В коллектор если ставить, то надо засверливаться, как потом это отверстие скажется на возможности треснуть в том месте - хз. Проще всего поставить в готовое отверстие, куда трубка забора СО вкручена.
место ввинчивания шпильки турбины не трескается же... наверное нужно потолще место выбирать для врезки...
Там выбирать то негде абсолютно. Шпилька во фланец вкручивается, он сантиметр толщиной...а стенка раннеров какая? - намного тоньше.Цитата:
Сообщение от dimo61
под вестгэйтом посмотрю сегодня ...
Ставить датчик в поток газов надо, отвод на вестгейт не поканает.Цитата:
Сообщение от dimo61
ваще то отвод на вестгэйт это канал самых неудачных ранеров 1ого и 5ого цилиндров на ааэн коллекторе .... которые и греются больше других..Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Засверли внизу коллектора под вестгейтом, ничего там не треснет раньше положенного срока.
Вот тут?Цитата:
Сообщение от Sechan
а это от чего датчик ЕГт на фото,и какой к нему показометр?
Датчик промышленный, обычная термопара. Показометр самодельный цифровой я уже в своей ветке выкладывал.Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
имхо - не нужно вам вкручивать датчик перед турбой - ибо он обязательно со временем сгорит - и обломки пойдут в турбину. плюс у чугуна и втулки что собираешься вкручивать - разные расширения при нагреве, поэтому треснуть одно из двух может запросто.
Зы врезаешь после турбы, и к показаниям добавляешь в среднем до 100 градусов.
Зыы если уж хотите заморачиваться так, то нужно 5 датчиков егт врезать, чтобы видеть разницу в нагреве между цилиндрами - но это уже изврат - для маньяков)
Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Я бы сделал тут:
У меня там трещина ))Цитата:
Сообщение от Sechan
:bk:Цитата:
Сообщение от BlindHorse