Вид для печати
какие из турбин рассчитанные для работы на бензиновых моторах обходятся без охлаждения тосолом? насколько критично отсутствие охлаждение тосолом? RbnTs кажется ,как то писал,что "тосол" не так уж и сильно охлаждает турбину...
у кого какая инфа про это есть ?
например старые к26 без воды. только масло. живут долго. нареканий не было. ставили на aan неоднократно.
у неё катритж слижком большого диаметра ,мне не подходит по размерам .....Цитата:
Сообщение от Biggy
ну и побольше теории можно ?
какой теории? вроде на всё ответил, что ты спросил.
ладно по другому сформулирую.....на 24 турбине достигалось свечение гор. улитки и прилегающих частей ярко оранжевым цветом....без последствий....выдержит ли турбина ,только на "масле" ,такой нагрев без последствий ? ....
выдержит. вплоть до свечения приёмки. было невзначай проверено, не на моей машине славбогу. 1100 в 20см после турбины по датчику. правда от такой температуры мотору в итоге плохо было - смесь была бедная, дырки в поршнях. блок поменяли а турбина дальше ездила.Цитата:
Сообщение от dimo61
кстати я щас в Эво в коллектор до турбины вкрутился датчиком.
именно на 26 ,только с " маслом" ?Цитата:
Сообщение от Biggy
26 с маслом ископаемое уже, а так почти все большие турбы идут только с маслом.Цитата:
Сообщение от dimo61
+1.Цитата:
Сообщение от Mihasik
+1.Цитата:
Сообщение от Mihasik
те что на грузовики, а не те что от тюнинг компаний.
ИМХО бред, но слышал от одного турбиста в Мск, что основное назначение водяного контура в турбине не охлаждать ее, а наоборот - помогать двигателю быстрее прогреться...Цитата:
Сообщение от dimo61
Так что есть и такое вот безумное мнение.
Но все в один голос уверяют, что можно спокойно ездить без воды, проблем у турб только с малоохлаждение не замечено.
с одной стороны ваши утвердения вселяют некий оптимизм,(что выдержит без тосола).....с другой стороны у подходящих по размерам VGT турбин, катриджи маленькие (как к03 и меньше)....мяса для отвода тепла от вала турбины ,как бы маловато.....подразумевая планируемую мощность и более высокую температуру бензовыхлопа по сравнению с дизелем...
на сколько я слышал там трабл с самим механизмом случается, а не с валом или крыльчаткой.Цитата:
Сообщение от dimo61
+1 а так же ещё и с втулками и кольцами, которые начинают офигевать от температуры и оборотов.Цитата:
Сообщение от Biggy