Короче поставил насос от рс2. Теперь нужно долго маслать мотором чтобы завести. :-(
Вид для печати
Короче поставил насос от рс2. Теперь нужно долго маслать мотором чтобы завести. :-(
Мож сам насос с нерабочим клапаном? А регулятор давления мож быть? Машины под боком нет что бы проверить, а приеду с работы буду знать где рыть.))
Была тема у aal555. Читай там. и насос и клапан и регулятор и форсунки могут быть причиной.
затыкай манометром топливную магистраль и смотри сдувается или нет - этим выяснишь рабочий ли клапан в насосе.
[flash=450,338,http://static.video.yandex.ru/lite/a...95h39fo.1210/]
такой херни как на видео быть не должно
нифига себе травит на видео... это так клапан сбрасывал?
а у тебя при этом машина заводилась херово(пофигу горячая или холодная) и свечи были мокрющими? насос случаем не VDO?
100% клапан в насосе! Под снос или можно восстановить?
может поставить всё как в магистрали насоса на моторе AAR ...
http://www.elcats.ru/audi/ImageHandl...SubId=BD70016A
клапан обратный № 43 ...дэмпфер давления № 44 ,гаситель пульсаций № 28
буквально переставить всё от машины с AAR....
Как раз смотрел в Эльзе :)
Смотрел в ELCATS от мотора ADU, ссылка на клапан есть но самой детали в каталоге нет...
нормальный насос и без клапана быстро прокачает магистраль и заведёт автомобиль. у меня, после того как машина постоит (утром например), давление поднималось махом и машина сразу заводилась, хотя в трубках бенза небыло ваще.
ещё проверь насос под мах наддувом - может и зря вся эта заморочка с клапаном. может он нормально то и не качает.
Насос не менял, но решил написать сюда.
Заглянул я под крышку бензонасоса и увидел вот такое...
Насоветуйте как должно бытьи почему может быть такое как у меня.
Фото
ну а чо фильтр тазовский )) что смущает то
чьё то ноу-хау)
вентеляцию бака смотри. Видать предыдущий владелец малёха затюнил её.