Кто нибудь юзал на 2,2т дизельную кпп от 2,5тд, какие впечатления, интересно ваше мнение...
Вид для печати
Кто нибудь юзал на 2,2т дизельную кпп от 2,5тд, какие впечатления, интересно ваше мнение...
не юзал,но знаю. крепка,но начиная с третьей слишком длинные передаточные числа.
С четвертой же.
у нее 3-я как у цбл 4-я
А что плохого в длинных передаточных числах, переключаться ведь реже надо, для города удобно)
для быстрого ускорения неудобно.
http://www.cy-pr.com/bitrix/componen...500&height=500
только 1 и 2 одинаковы.
4 я при 7900 265 км/ч
У нее же до третьей передачи как у cbl , а третья это уже 100 как минимум.... расход вроде где то читал что меньше на ней. Просто цена есть интересная 10тр , а я как раз на мех переходить хочу... редуктор именно дизельный нужен?
2я 120 уже на 01е коробках
Я просто не вмовсем в теме у меня акпп) 120 на второй это просто предел мечтаний для меня сейчас))
я юзал такую на сы4 4.2. После 4 разница чувствуется, а точнее уже на 4й!!! 5 и 6 это передачи чисто для трассы! Либо для запредельных скоростей либо тошнить до 140 на ппц низких оборотах! Расход на трассе реально падает
Так а по кардану тогда, от ски с мкпп? Кулиса с некватровой дизельной подходит?
Не будет 2.2 на дизельной кпп комфортно ездить.Я поставил вместо родной CBL кпп EDU от 2.7тт,между ними не такая большая разница,как CBL и дизельная,и то при переключении со 2 на 3 передачу получал некоторый облом в динамике после CBL.
против
кому чего а я за)
Я вот думаю себе на купе поставить дизельную коробку, а CBL переставить на вторую купе.
На моторе с хорошим моментом её в узел свяжет ...
Это про то что если момент выше 600, на этой кпп начинает ломать шестерни 4, 5, 6 передач ...
а на цбл и цмг не поломает при таком моменте?
ндааа...думал первая это ахиллесова пята этих коробок
И на сколько известно мне, цмг оч крепкой кпп считается ...
тока почему то у меня на ней первая и вторая захрустели
может быть,но полгода проездила без звуков.потом пара раз непопадания на вторую,пара кваттростартов на асфальте,немного дрифта на мокром и заметил шумы...
Сам озадачивался вопросом по поводу коробки, подумал и решил, пока буду ушатывать 5ст, тем более 3 кваттро старта подряд она выдержала, даже старт со второй передачи на не особо цепком покрытии))...потом уже думать по поводу замены, или делать гибрид что дорого выйдет, либо ставить что то стоковое.
гибрид с чем?
тоже посещает такая мысль,с дизельной скрестить.но тока первую широкую и вторую не хрустящую,остальное устраивает