http://autochel.ru/car/motors/foreig...ls/1031690.php вот эту может поменяю на свою. Кто что видит не так, кроме заднего бампера висячего и кожи дохлой.
Вид для печати
http://autochel.ru/car/motors/foreig...ls/1031690.php вот эту может поменяю на свою. Кто что видит не так, кроме заднего бампера висячего и кожи дохлой.
масло ГУР нету,антифриза нету,морда кривая,зазоры по кузову тоже пляшут как кажется. и где блять воздушный фильтр??? в крыле???
Вакуум от сотки( по этому см. след пункт)
Распорка снята
Штатного короба фильтра нет
Подкапотного пластика нет не одного
Кожух шкива гура нет
Накладки на педали акселератора нет (Следовательно пробег далеко за триста)
Шланг охлаждения к радиатору с вставкой на хомутах
Планка под капотом над фарами другого цвета!
Дефицитной части решётки бампера НЕТ!
так то вся подкапотка черная :) а облита в нечто по типу "расподии" ТАЗовской.Цитата:
Планка под капотом над фарами другого цвета!
и задрана в косТмас вся, зачем-то.
это значит, что все обшивки в багажнике испохаблены под усилки и провода, как колхозаны любят их ставить.Цитата:
Магнитола всеядная, 2 усилка, буфер
Их в Москве то не осталось. Вон, одна из последних живых рядом со мной стоит ща... и та без мотора:D
А эта, если фотки смотреть с телефона, местами вроде и ничего, но скорее всего кончита, как обычно.
В общем, следующую выкладывай:)
по моему он после всего написанного передумает уже...
моя http://autochel.ru/car/motors/foreig...ls/1028382.php еще хуже думаю. Двиг масло жрет, кондея радиатора нет, морда не лучше, фары передние Депо, редуктор задний сопливит, победить не могу, предлагает меняться и 30т.р сверху, как думаете. Эску эту восстановить можно? Желание есть сильное. Всегда об ней мечтал. Моя машина кстати тоже не продаётся, а уже надо быстрее пока подвеска живая. Аморт один уже потек. Спасибо за советы и извините что такую машину подушатал((((
сами поймите у меня к ней душа не лежит уже после аварии. Надо новую, чтобы любил. Диски кстати у него еше все в трещинах.
Ну в таком случае внимательно изучи кузов и меняйся.
Главное кузов живой, остальное всё чинится ...
Че куда смотреть? по кузовву? Глвное думаю за рулем проеду, чтобы не тянуло никуда при торможении/ускорении да и вообще, резину чтобы не жрало, а остальное делается да?)
А у этой как думаете сильно кузов неживой. Вроде только задний бампер провисает. фары родные кондер стоит, и еще вопрос, если гур течет, самое страшное рейка, че с ней не так и дорого ли это? И как проверить двигатель, масло чтобы не ел вагонами.
Смотри зазоры, лонжероны на предмет сварки и прочее, всё как в обычном автомобиле ..рем. комплект рейки не дорого стоит.
Стаканы, пороги, лонжероны, стойки, щит, жопа, крыша.крепления рулевой рейки.
Все фотки на хороший фотик сделай и выкладывай сюда или мне на почту.
Так сам ведь на 45 ездил.Здесь тот же кузов таже ходовка только двиг другой.Смотреть надо все.Но на обмен придется с многим мириться.Если хотел эску -так бери.Только проедься на ней ,попробуй.Ну и чтоб кузов живой был.
:encouragement:Цитата:
Вроде только задний бампер провисает
да.
Конечно меняй.... запчастей хватает... кузов смотри...
че реально на 200 тысяч можно встрять сразу? если так то не надо мне такого счастья
я в сравнении с моей. меня пугают, что это эска,
что вложений много будет, разве прям так сильно дороже моего v6 с проблемами и двумя головами? я вот её теперь боюсь покупать, как будто это а8! че в ней дорогого? рулевое, подвеска кузов салон привод? в чем дороже намного?
ну так обьясните, может проще и дешевле а8 взять там хоть комфорт.
Форум покури на предмет того. сколько что стоит. Дороже твоей в обслуге минимум в 2 раза. тут либо ты покупаешь живую за 300+ либо как эту ушатанную и вваливаешь сначала 200 а потом по желанию... насчет а8 будет не дешевле, только еще и ехать не будет.
а если реально движка живая, ведь в ней самое дорогое двигатель? и коробка если тоже в порядке. куда в ней 200 ввалить? контрактные движка с коробкой дешевле стоят
Не нужна тебе брат такая машина... :bz:
Че то я посмотрел турбинку и регулятор давления наддува, 121000 и 69000 соответственно. Это реально если сломается их покупать? На форуме А4 1.8Т турбинку за 15т.р покупали и ездила не один год? Подскажите мне. Просто я всё-таки решился ехать за ней.
остальные запчасти, типа расходометра, катушек по цене как на мою. А ну еще масляный радиатор дороговато, но думаю у вас на разборе с этим проблем нету. Если попадется умотанная, буду восстанавливать, главное чтобы не сильно в кузов битая и ехала прямо)
бампер и крылья эсочные, это эска. у моей тоже в птс 136 сил, раньше не было базы у таможни вот и ставили наугад
а насчет турбинки и регулятора давления наддува?
б/у турбина стоит от 5 до 7 тысяч
чё за регулятор? васгейт? от 3 тысяч, но они редко ломаются
ну я просто по экзисту пробил)) через Етку)) экзист выдаёт оригиналы по таким ценам)