Просмотр полной версии : Прошивка aan S4 АКПП
Всем добрый день!!!
У меня S4 АКПП 92 год дует 1.8-1.9 по штатному прибору как я понял это прошивка так ограничивает. Можно или нет поднять наддув до 2.2 как на МКПП какую прошивку мне надо? И еще вопрос сами мози АКПП и МКПП отличаются только прошивками или есть еще аппаратные отличия?
Вот мои вроде панельки есть
http://photofile.ru/users/alexey1983/2929088/98011249/
Всем добрый день!!!
У меня S4 АКПП 92 год дует 1.8-1.9 по штатному прибору как я понял это прошивка так ограничивает. Можно или нет поднять наддув до 2.2 как на МКПП какую прошивку мне надо? И еще вопрос сами мози АКПП и МКПП отличаются только прошивками или есть еще аппаратные отличия?
Вот мои вроде панельки есть
http://photofile.ru/users/alexey1983/2929088/98011249/
***НУ максимум МТМ туда безболезненно можно залить, более злые прошивки скорее АКПП прикончат!
И номер мозга выложи а то в 92 г.в. возможны варианты!
Этот что на наклейке 0261203005 4a0 907 551 b ?
Этот что на наклейке 0261203005 4a0 907 551 b ?
Угу, этот, да тебе лучше всего МТМ, к тому же панели у тебя уже есть!
ура!!! вот обрадовал а где или у кого лутше прошиваться(в Москве)? зарание спасибо
ура!!! вот обрадовал а где или у кого лутше прошиваться(в Москве)? зарание спасибо
Да хватает у вас прошивальщиков из тех кто первые в голову приходят-Рубен, Павлентий...
Van Helsing
17.05.2008, 04:07
Автор, поищи сначала дырки в наддуве, а потом уже чипуй.
Именно так. Чиповать можно только 100% исправный мотор, иначе потом вообще закопаешся...
Автор, поищи сначала дырки в наддуве, а потом уже чипуй.
дыр нету 100%. А наддув 1.8 я думал что у всех так на Акпп. Должен быть 2.2 ?
дыр нету 100%. А наддув 1.8 я думал что у всех так на Акпп. Должен быть 2.2 ?
***у нас на S6/АКПП так и было в районе 1,9 оочень редко проскакивало 2,0... причем с МТМ-ом на АКПП стало 2,1-2,2 очень редко 2,3. после замены на МКПП все стало как у всех)) МТМ 2,4, ну а потом пошел СМС с МАП3))
А с МТМ на АКПП динамика динамика лутче стала чем на стоковой прошивке
***у нас на S6/АКПП так и было в районе 1,9 оочень редко проскакивало 2,0... причем с МТМ-ом на АКПП стало 2,1-2,2 очень редко 2,3. после замены на МКПП все стало как у всех)) МТМ 2,4, ну а потом пошел СМС с МАП3))
А сколько должно дуть СМС с мап3?
если прау раз дунуть - любая тачка валить будет)))
Ну так вперед,сходи вдуй!Что так сложно ответить?Прошу воспринемать как шутку!
В пике до 1,6-1,8, зависит от состояния турбины и какие валы стоят. С широкими валами дует меньше, но едет лучше.
Спасибо большое,что внятно объяснили Рубен Сергеевич!
А с МТМ на АКПП динамика динамика лутче стала чем на стоковой прошивке
***Чесно говоря с той АКПП трудно говорить о динамике))
чуть лучше сверху поехала, передачи немного по другому переключались.. ну и как обычно с МТМ-ом расход упал на полтора-два литра..
Всем добрый день!!!
У меня S4 АКПП 92 год дует 1.8-1.9 по штатному прибору как я понял это прошивка так ограничивает. Можно или нет поднять наддув до 2.2 как на МКПП какую прошивку мне надо? И еще вопрос сами мози АКПП и МКПП отличаются только прошивками или есть еще аппаратные отличия?
Вот мои вроде панельки есть
http://photofile.ru/users/alexey1983/2929088/98011249/
ИМХО:
СМС автоматный + МАП на 3 бара.
ИМХО:
СМС автоматный + МАП на 3 бара.
****
ИМХО порвет автомат как тузик грелку!
У Сергейника, помнится на 280-сильном ТК вал в автомате срезало..
****
ИМХО порвет автомат как тузик грелку!
У Сергейника, помнится на 280-сильном ТК вал в автомате срезало..
у Почти Бэтмэна в своё время вал срезало на штатном железе.
Van Helsing
19.05.2008, 02:27
дыр нету 100%. А наддув 1.8 я думал что у всех так на Акпп. Должен быть 2.2 ?
У меня дует 2.1-2.2, сегодня кстати задула, до этого было как у тебя.
Проверил на дыры, дыр нет, потом поменял резиновый шланг с хомутами (больно слабенько они сидели), который идёт на пластиковую трубку в мозги на мап и машина задула 2.1-2.2.
Так что никакого ограничения нет, дует так же как и на механике, только едет чуток медленнее.
Езжу уже давно на СМС, до этого ТК был - всего года 4-4,5. Коробка не жужжит :) Но у меня и коробка была не дохлая, когда машину купил.
Сейчас показывает в пике 2,4 по приборке.
Van Helsing
19.05.2008, 11:14
Езжу уже давно на СМС, до этого ТК был - всего года 4-4,5. Коробка не жужжит :) Но у меня и коробка была не дохлая, когда машину купил.
Сейчас показывает в пике 2,4 по приборке.МАП стоковый?
МАП стоковый?
Пока - да. Но думаю скоро поменяю.
У меня дует 2.1-2.2, сегодня кстати задула, до этого было как у тебя.
Проверил на дыры, дыр нет, потом поменял резиновый шланг с хомутами (больно слабенько они сидели), который идёт на пластиковую трубку в мозги на мап и машина задула 2.1-2.2.
Так что никакого ограничения нет, дует так же как и на механике, только едет чуток медленнее.
Вчера у меня 2.0 было но ехала также надо буде посмотреть этот шланжик
oleg1384
22.11.2008, 20:19
незнаю как у вас у меня на АКПП 2,5 бара показывает прибор на 6 тыс/об
незнаю как у вас у меня на АКПП 2,5 бара показывает прибор на 6 тыс/об
**Если речь про штатный прибор в приборке, то он еще погоду на луне умеет показывать))
oleg1384
22.11.2008, 20:42
**Если речь про штатный прибор в приборке, то он еще погоду на луне умеет показывать)), что до замены, что после замены трубки датчика давления показывало одно и тоже, хотя хозяин прежний сказал что машина тюнинговая, а что он под этим разумевал не знаю, не уточнил
Проблем не вижу, у нас есть автоматный SMS . 2 корча ездят безболезненно для коробки, на разных мапах
crossquattro
03.06.2009, 16:27
Извиняюсь, что тему поднял...
Проблем не вижу, у нас есть автоматный SMS . 2 корча ездят безболезненно для коробки, на разных мапах
рассакажи поподробнее, плиз
oleg1384
03.06.2009, 20:51
[quote=crossquattro;21790]Извиняюсь, что тему поднял...
рассакажи поподробнее, плиз[/quote
Завтра мне пацаны будут этот чип вливать, расскажу в чем отличие, если интересно
Завтра мне пацаны будут этот чип вливать, расскажу в чем отличие, если интересно
очень интересно!
crossquattro
03.06.2009, 22:57
ОЧЕНЬ интерсно !!!
ждем полного отчета
кстати, кто чиповать будет ?
crossquattro
03.06.2009, 22:58
кстати, не в тему, но все же...
кто-нить ставил себе 7А валы на машину с АКПП ???
слушайте АКППшники вопрос такой: когда трогаетесь машина очень вяло с места срывается? а то меня любое карыто с места на пол корпуса, но потом как только турба насчелкает о-го-го...
crossquattro
03.06.2009, 23:20
да, у меня тоже самое - ВЯЛО :((
во владении имеется еще А6/45 V6 2.6 (150л.с.) АКПП седан, так вот с места с S-кой едут по ощущениям одинаково !
в живую еще не сравнивал
а давайте свою ветку создадим, типа S4/6 45 АКПП
oleg1384
03.06.2009, 23:22
Чиповать будет команда Михасика, на счет вяло трогается незнаю в чем дело я с Инфитинити стартую нос к носу, проверь мозги, а отчет вышлю чуть позже как узнаю расход и пару раз по гоняю
oleg1384
03.06.2009, 23:24
да, у меня тоже самое - ВЯЛО :((
во владении имеется еще А6/45 V6 2.6 (150л.с.) АКПП седан, так вот с места с S-кой едут по ощущениям одинаково !
в живую еще не сравнивал
а давайте свою ветку создадим, типа S4/6 45 АКПП
настроики АКПП я слышал тоже менять можно, но на деле не видел
crossquattro
03.06.2009, 23:27
Чиповать будет команда Михасика
читал у него СМС чипы АКППшные имеются...
может ты знаешь сколько с ним турбина дуть будет и л.с. сколько прибавится
oleg1384
03.06.2009, 23:29
читал у него СМС чипы АКППшные имеются...
может ты знаешь сколько с ним турбина дуть будет и л.с. сколько прибавится
СМС + МАП 3 бар примерно 265л.с, уверен что расход меньше станет, меня пол года Asnet уговаривал чип влить
меня кореш делает на джетте америкосной, двухлитровой, акппшной. при старте у него колеса в букс срываются и на пол корпуса впереди, ну может чуть меньше, ну а потом турбина делает свое дело...
oleg1384
03.06.2009, 23:32
меня кореш делает на джетте америкосной, двухлитровой, акппшной. при старте у него колеса в букс срываются и на пол корпуса впереди, ну может чуть меньше, ну а потом турбина делает свое дело...
не забывай у тя полный привод, пускай зимой на льду тебя сделает
crossquattro
03.06.2009, 23:33
сколько такая процедура стоит ? машину нада им вести, или достаточно мозгов ???
и еще вопрос 7А валы не ставил ?
crossquattro
03.06.2009, 23:34
в автопарке еще РЕНДЖ РОВЕР V8 4.6 акпп 96г. 220л.с. иметтся...
так он Sку АКПП рвет ваще :(
oleg1384
03.06.2009, 23:37
сколько такая процедура стоит ? машину нада им вести, или достаточно мозгов ???
и еще вопрос 7А валы не ставил ?
процедура стоит не дорого, машину везти нужно, я тока машину имею пол года до RS комплекта пока не дошел, но это в процессе, потому, что кроме валов придется менять и фарсунки и топливный насос и турбину, а потом и ручку ставить, РАЗОРВЕТ АКПП на "тысячу маленьких медвежат" при таком фарше, на ручку ставят сцепление с S8 чтоб держало такую мощь
oleg1384
03.06.2009, 23:39
в автопарке еще РЕНДЖ РОВЕР V8 4.6 акпп 96г. 220л.с. иметтся...
так он Sку АКПП рвет ваще :(
у тя какой автомат стоит ZF4
crossquattro
03.06.2009, 23:40
недорого это сколько ? тоже собираюсь такое сделать
про RS пакет знаю, но до него долго и дорого
а валы готов поставить... для начала
crossquattro
03.06.2009, 23:42
у тя какой автомат стоит ZF4
Sкой владею месяц. пока не знаю. это на коробке читать нада ?
oleg1384
03.06.2009, 23:47
Sкой владею месяц. пока не знаю. это на коробке читать нада ?
это надо комп подключать, советую приобрести шнур и прогу, машины не новые сам понимаешь, иногда глючит))))), а не дорого в 10 влезешь, и приготовся в месяц выкидывать столько же на содержание
crossquattro
03.06.2009, 23:55
шнур приобретен, ВАГ-ком есть, будем подключать. это Sка месяц, а на 2.6 езжу уже 3года...
я еще в ауди-клубе, ник т111вн, там кстати много инфы про диагностику имеется
а про валы можешь рассказать
crossquattro
04.06.2009, 00:02
а у тебя щас какой наддув по компу ?
у вас тут такое "прекраснодушие" по поводу автоматов....на эсках ....
из реальности ....если хотеть от автомата ,почти того же что и от "ручки" , то это приведёт только к его преждевременной кончине...автомат на эске 2,2 не шибко прочный агрегат ....
даже на стандартном двигателе .... "зажиг" по городу летом....5-6 светофоров ....масло в автомате нагревается настолько ,что уровень зашкаливает,при включении драйва из паркинга - гидроудар ....не смертельный, но один раз почувствовав его ,второй раз не захочется...
фрикционные ленты,планетарки и тд всё уже уставшее .... а если это всё "мучить" форсированным мотором ,"жизни " потрохам коробки не прибавится ...
напомню , на эску с автоматом в инструкции к машине написано : 169 квт-230лс и 320 н\м ,а не 350 как у "ручки" ...вы думаете немцы зря ограничили момент ?
качественный ремонт этой коробки сейчас стоит 60-70тр итого...
а как с "ручкой" ,с этим автоматом эска "рядом" не поедет ....хоть что с мотором делай ....только автомат "запорете" ...на А8 куда крепче автоматы ,и те дохнут от 280лс...
на " трассе" ещё более-менее безопасно для автомата можно пользоваться увеличившейся мощностью мотора....в " городе" это скорее наоборот - зло...
Vetal_36
04.06.2009, 02:29
Вот так вот, пришёл дядь Дима и спустул всех мечтателей на землю.
И вообще давно всем известно, хочеш драйва нужна ручка, а автомат развалитсо в момент.
crossquattro
04.06.2009, 02:40
На форуме любителей AUDIv8,вроде есть мнение,что АКППшки,уставливавшиеся на v8 (c мотором4.2-280 сил) более выносливые,чем применяемые на А8,те шо с типтроником.....
Очень жаль,что любителя турбоАудь на автомате производитель так обделил
Vetal_36
04.06.2009, 02:48
Дык они не думали что мы тут будем "вёдра" вкрячивать и дуть в !!2!! раза больше стока.
у вас тут такое "прекраснодушие" по поводу автоматов....на эсках ....
незнаю как все, но я впринципе доволен автоматом. одно "но" - это с места очень уж вяло :( а если на тормоз давить и в нужный моментотпустить и прибавить газу - так она стартанет с буксом? или тоже только на пару раз хватит?
в драгах учавствовать не собираюсь, хотя...
из реальности ....если хотеть от автомата ,почти того же что и от "ручки" , то это приведёт только к его преждевременной кончине...автомат на эске 2,2 не шибко прочный агрегат ....
а если внутренности запихнуть туда от эс4/6 с 4.2 движком 280л.с.?
даже на стандартном двигателе .... "зажиг" по городу летом....5-6 светофоров ....масло в автомате нагревается настолько ,что уровень зашкаливает,при включении драйва из паркинга - гидроудар ....не смертельный, но один раз почувствовав его ,второй раз не захочется...
а как же уровень замерять? как угадать t-ру масла? недогрев - ниже, перегрев - выше :confused:
а что-за гидроудар :confused:
качественный ремонт этой коробки сейчас стоит 60-70тр итого...
а самому возможно перебрать?
а как с "ручкой" ,с этим автоматом эска "рядом" не поедет ....хоть что с мотором делай
а я и не жду от нее сверхъестественного...
меня за день на работе мкпп за*бывает и хочется вечерком порасслабляться. вот поэтому то и взял автомат
меня за день на работе мкпп за*бывает и хочется вечерком порасслабляться. вот поэтому то и взял автомат
ну так и катайся расслабленно ...как говориться: "расслабся" и получай удовольствие ....
чтобы машина на автомате "стартовала" нужен несколько другой гидротрансформатор ...в красноярске переделывают под драг ...
естественно другие внутренности не поставишь ....
уровень при температуре 90* -это "ХОТ" ....при перегреве масло поднимается выше "номинального" уровня .....
гидроудар.....это как будто оторванным карданом по кузову ёпнуло ....по ощущениям ..... ы-ы....не ошибёшься ....
самому.....в КАЧЕСТВЕННОМ ремонте много тонкостей ....поэтому я в ремонт автоматов принципиально "не лезу" ....пускай этим занимаются коллеги -профи по коробкам ...
все кто купил эску ПОДСОЗНАТЕЛЬНО ждут от неё сверестественных способностей ...не надо себя обманывать ... именно поэтому и существует этот сайт ...
Да если более 2-3 раз давить в пол то иногда бывает удар, а так не чего, пробовал с места с 0 до 100 с обычным стартом 6,6 сек до 160 14 с чем то...
ну так и катайся расслабленно ...как говориться: "расслабся" и получай удовольствие ....
чтобы машина на автомате "стартовала" нужен несколько другой гидротрансформатор ...в красноярске переделывают под драг ...
уровень при температуре 90* -это "ХОТ" ....при перегреве масло поднимается выше "номинального" уровня .....
гидроудар.....это как будто оторванным карданом по кузову ёпнуло ....по ощущениям ..... ы-ы....не ошибёшься ....
все кто купил эску ПОДСОЗНАТЕЛЬНО ждут от неё сверестественных способностей ...не надо себя обманывать ... именно поэтому и существует этот сайт ...
скажем так: и драйва хочется и порасслабляться, а лучше драйвить и расслабляться одновременно - что в принципе и получается у меня
так это вялый старт только из-за него? и во сколько такое удовольствие встанет?
а как узнать что температура подошла к 90*?
пока я с ним не знаком и не очень то хочется.
ну я уже получил больше чем ждал, когда сменил короткоходный вал на родной. почему бы не сделать лучше - поставить тот предел мощи, что возможен на акпп.
пробовал с места с 0 до 100 с обычным стартом 6,6 сек до 160 14 с чем то...
что у тебя переделано?
а что значит "с обычным стартом"? и как это будет необычно?
oleg1384
05.06.2009, 11:36
Машина стала дышать и бежать легче, прирост в разгоне ощутим, расход как и предполагалось уменьшился, приодинаковом стиле езды у меня раньше борт комп выдавал 12,5-13.2л сегодня выдал 11,2 с отжигами, на дистанции от дома до работы примерно 50 км раньше уходило 6-7л после прошивки показало 4,5л, РЕСПЕКТ КОМАНДЕ МИХАСИКА!!!! СУПЕР ЧУВАКИ!!!!!
С обычным стартом значит отпустил тормоз и нажал газ, а не обычный это держишь тормоз и газ в пол на 2000-2500 отпускаешь резко тормоз и полетел только вредно для акпп и дольше 2 секунд нельзя... вот если усилить коропку: фрикционы, тормозная лента, ГТ, радиатор. У меня только чип: http://www.powerchipgroup.com/interact/datasheets/datasheets_two.asp?pid=Aud0106 или этот хз: http://www.powerchip.ch/en/type.php?modele=16&marque=3&type=2268
oleg1384
05.06.2009, 14:07
С обычным стартом значит отпустил тормоз и нажал газ, а не обычный это держишь тормоз и газ в пол на 2000-2500 отпускаешь резко тормоз и полетел только вредно для акпп и дольше 2 секунд нельзя... вот если усилить коропку: фрикционы, тормозная лента, ГТ, радиатор. У меня только чип: http://www.powerchipgroup.com/interact/datasheets/datasheets_two.asp?pid=Aud0106 или этот хз: http://www.powerchip.ch/en/type.php?modele=16&marque=3&type=2268
поставь RS комплект и турбину по больше и автомат выкинишь после 1 ого старта, хоть как ты его не усиливай
на 4,2 то автомат почти такой же, а держит 400 момента нормально
crossquattro
05.06.2009, 23:44
Машина стала дышать и бежать легче, прирост в разгоне ощутим, расход как и предполагалось уменьшился, приодинаковом стиле езды у меня раньше борт комп выдавал 12,5-13.2л сегодня выдал 11,2 с отжигами, на дистанции от дома до работы примерно 50 км раньше уходило 6-7л после прошивки показало 4,5л, РЕСПЕКТ КОМАНДЕ МИХАСИКА!!!! СУПЕР ЧУВАКИ!!!!!
склько щас дует по компу ???
и сколько все-таки л.с. в итоге ???
Кстати у меня дует по приборке 2,4 на 4000 потом спускает до 2,2 держит до 6400...
Vetal_36
06.06.2009, 02:10
Кстати у меня дует по приборке 2,4 на 4000 потом спускает до 2,2 держит до 6400...
А дальше за 6400 чего?
А дальше за 6400 чего?
а дальше на автомате переключается на следующую передачу ....
Машина стала дышать и бежать легче, прирост в разгоне ощутим, расход как и предполагалось уменьшился, при одинаковом стиле езды у меня раньше борт комп выдавал 12,5-13.2л сегодня выдал 11,2 с отжигами, на дистанции от дома до работы примерно 50 км раньше уходило 6-7л после прошивки показало 4,5л, РЕСПЕКТ КОМАНДЕ МИХАСИКА!!!! СУПЕР ЧУВАКИ!!!!!
никто не сомневается что мотор будет работать по другому...вопрос то был в том,как от этого будет автомату ....
А как будет! Быстрее сломается, хотя если исправный и не перегревать, то будет работать, есть же здесь люди по 5 лет на смс или тк...
oleg1384
06.06.2009, 17:27
а дальше на автомате переключается на следующую передачу ....
никто не сомневается что мотор будет работать по другому...вопрос то был в том,как от этого будет автомату ....
у меня автомат держит обороты и 7тыс а потом переключается, там есть некоторые фокусы с автоматом, рассказать не могу, могу показать в живую, когда при нажатой педальке в пол автомат переключится на 5-5.5 тыс и при 7тыс
oleg1384
06.06.2009, 17:32
склько щас дует по компу ???
и сколько все-таки л.с. в итоге ???
я давно писал что у меня приборка выдает 2,5 бара, потом машине мозги вправили точнее приборке и стало показывать не больше 1.8бар, полсле чипа пару раз выдало 2.2бара. Теоретически чип СМС выдает 300л.с (как мне сказали) а практически 280 максимум, но теперь на холостых оборотах на приборке в место привычных 0.6 бар показывает 0.3-0.4бар, с чем это связанно не знаю, раньше показывало 0.6
oleg1384 (http://turbo-quattro.com/forum/member.php?u=1694) принудительно задерживать режимы 1 потом 2, 3, D? У меня пока в спорт режим не перешёл переключает при 5500-6000...
oleg1384
06.06.2009, 22:30
oleg1384 (http://turbo-quattro.com/forum/member.php?u=1694) принудительно задерживать режимы 1 потом 2, 3, D? У меня пока в спорт режим не перешёл переключает при 5500-6000...
двойное нажатие на педаль газа и двигатель раскручивается, при том что кнопка кик даун у меня отключена она не работает, и при этом у меня получается положить стрелку тахометра и на стоке и с чипом, а дергать автомат на ходу нельзя, тормозные ленты порвешь!!!
То есть стоишь на месте отпускаешь тормоз и резко в пол-отпускаешь резко полностью и опять в пол? Или резко в пол потом приотпустить на половину всё резко и опять в пол?
oleg1384
07.06.2009, 17:43
То есть стоишь на месте отпускаешь тормоз и резко в пол-отпускаешь резко полностью и опять в пол? Или резко в пол потом приотпустить на половину всё резко и опять в пол?
двойное нажатие на педаль, это когда ты едешь, т.е на ходу на 1/4 газа те нужно резко ускорится, ты немного, не до конца отпускаешь педаль газа и нажимаешь на 1/2 или до пола в зависимости от скорости коробка перескакивает на 1-2 скорости ниже, получается эффект кик дауна, только тросик не рвешь и скорость переключается быстрее, нету стопора между переключением
oleg1384
07.06.2009, 17:46
когда стрелка тахометра перешла за 3тыс оборотов, резко не до конца отпусти и утопи педаль газа, обычно после 3тыс коробка хочет включить 2передачу но двойным нажатием она не включится и не надо пол проламывать педалью газа, рабочая зона педали газа составляет 3\4. А хочешь старт нормальный старт но 100 метров ставь в положение 1, я на первой разгонялся до 115км/ч эт когда у меня АКПП глюкануло и остались работать тока 1, назад и паркинг, прикольно было ехать ночью на первой по мкаду
Чёт них..я не получается, как переключала так и переключает 6400 и всё, хотя больше и не надо. 1 до 115 чёт не верится как так на 6000 60-70, а 115 это должно быть под 9000 :)))))
oleg1384
08.06.2009, 10:02
Чёт них..я не получается, как переключала так и переключает 6400 и всё, хотя больше и не надо. 1 до 115 чёт не верится как так на 6000 60-70, а 115 это должно быть под 9000 :)))))
давай встретимся!!! покажу
850 км + граница :( не в тему, но на платиновых свечах нгк не едет нифига, а на медных 3 контактных bere 0001340717 (14f-6dtu z 53) намного лучше и низы и подхват на 4000 об как будто со стока на чип пересел.
oleg1384
08.06.2009, 19:42
850 км + граница :( не в тему, но на платиновых свечах нгк не едет нифига, а на медных 3 контактных bere 0001340717 (14f-6dtu z 53) намного лучше и низы и подхват на 4000 об как будто со стока на чип пересел.
а ты откуда, и вообще хошь совет, поставь се "ручку" чип СМС+МАП 3бар RS комплект турбину по больше и не мучайся и на любых свечах поедет и даже полетит
Vetal_36
08.06.2009, 20:31
а ты откуда, и вообще хошь совет, поставь се "ручку" чип СМС+МАП 3бар RS комплект турбину по больше и не мучайся и на любых свечах поедет и даже полетит
Позволю себе перефразировать: и на любых свечах кроме оригинальных будут катушки на раз убиваться и ехать не будет.
oleg1384
08.06.2009, 22:13
Позволю себе перефразировать: и на любых свечах кроме оригинальных будут катушки на раз убиваться и ехать не будет.
эт, точно, я уже поменял катушки и свечи
А я и не мучаюсь. А толку то от платины(лучше раз или 2 в год свечи менять по 240 руб, чем этот оригинал по полторы тыщи и ездить всегда на новых! На 034 как раз 3х советуют и у нас тут ездят люди (в Эстонии) и проблем нет, а если катушки хз какие левые или старые и так помрут и вообще не вижу причины к их выходу из строя изза того что электрод из другого металла!!! :(
Vetal_36
09.06.2009, 00:19
А я и не мучаюсь. А толку то от платины(лучше раз или 2 в год свечи менять по 240 руб, чем этот оригинал по полторы тыщи и ездить всегда на новых! На 034 как раз 3х советуют и у нас тут ездят люди (в Эстонии) и проблем нет, а если катушки хз какие левые или старые и так помрут и вообще не вижу причины к их выходу из строя изза того что электрод из другого металла!!! :(
Это кому как, а вообще есть статистика отказов, да и калильное число свечей, и много ещё другого чего, производитель авто тоже не дурак, а НЕправильными свечками и мотор уложить можно, правда на стоке и автомате маловероятно.
У меня чипованая. калийное такое же. Кто нибуть пробовал именно эти свечи или аналог от боша? На турбостарс енкуем или как то так писали что ставили, но там одноконтактные и ещё интересно у оригинала зазор 0,8 мм у боша f6dtc тоже 0,8, а у беру 14f-6dtu 1,0 а по каталогам идут как заменители аналоги. Но прёт на них машина это чтото после 4000 аш пинок и низы намного лучше и дует больше.
Van Helsing
09.06.2009, 09:22
У меня чипованая. калийное такое же. Кто нибуть пробовал именно эти свечи или аналог от боша? На турбостарс енкуем или как то так писали что ставили, но там одноконтактные и ещё интересно у оригинала зазор 0,8 мм у боша f6dtc тоже 0,8, а у беру 14f-6dtu 1,0 а по каталогам идут как заменители аналоги. Но прёт на них машина это чтото после 4000 аш пинок и низы намного лучше и дует больше.
Какие?
Beru 14f-6dtu про них ведь пишу.
http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=17851&postcount=15 я тут исследования проводил по харрактеристикам, но пока решил ставить оригинал. Предыдущий комплект отходил около 30т, вчера меняли, сказали что еще живые были. При таком раскладе, использование других свечей дает небольшую экономию, а вот как с катушками будет, трудно сказать. Но из опыта владения саабом, богу сказать что если ставить не те свечи, катушки горят на раз
oleg1384
09.06.2009, 17:05
http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=17851&postcount=15 я тут исследования проводил по харрактеристикам, но пока решил ставить оригинал. Предыдущий комплект отходил около 30т, вчера меняли, сказали что еще живые были. При таком раскладе, использование других свечей дает небольшую экономию, а вот как с катушками будет, трудно сказать. Но из опыта владения саабом, богу сказать что если ставить не те свечи, катушки горят на раз
привет, ты и сюда, к владельцам АКПП уже влез))))
oleg1384
09.06.2009, 19:51
http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=17851&postcount=15 я тут исследования проводил по харрактеристикам, но пока решил ставить оригинал. Предыдущий комплект отходил около 30т, вчера меняли, сказали что еще живые были. При таком раскладе, использование других свечей дает небольшую экономию, а вот как с катушками будет, трудно сказать. Но из опыта владения саабом, богу сказать что если ставить не те свечи, катушки горят на раз
Роман х.з. чтоза катушки мне поставили но стоили они по 750р и коробку я выкинул
Vetal_36
10.06.2009, 01:47
Роман х.з. чтоза катушки мне поставили но стоили они по 750р и коробку я выкинул
А фотки катушки сделать не сможеш? Очень интересно. И сколько уже отмотал на них?
oleg1384
10.06.2009, 08:45
А фотки катушки сделать не сможеш? Очень интересно. И сколько уже отмотал на них?
ошибка не катушки а свечи, катушки я менял они вышли по 5100 немного перепутал
Люди? а где взять смс прошивку? МТМовская у меня где то валяется.. а СМСовскй не найду..
ошибка не катушки а свечи, катушки я менял они вышли по 5100 немного перепуталЧет дорого у Тебя вышло. Я свечи оригинальные по 610 в автозете брал. катушка вроде в районе 4500 должна стить BERU
oleg1384
10.06.2009, 14:11
Чет дорого у Тебя вышло. Я свечи оригинальные по 610 в автозете брал. катушка вроде в районе 4500 должна стить BERU
да я примерно точно не помню
Ни х.. ни пойму! были свечи 3-х контактные ну про каторые писАл пёрла норм 6,3 до сотни, но меряли зимой около 0, потом поставил нжк платина стало 7 при +10 потом купил новые 3-х при +20 7,5 чё за нах неужели температура воздуха так влияет?! С ходу при 70 прёт лучще и дует 2,3(на платине было макс 2,2) неужели так темретура воздуха влияет?
oleg1384
13.06.2009, 13:38
Ни х.. ни пойму! были свечи 3-х контактные ну про каторые писАл пёрла норм 6,3 до сотни, но меряли зимой около 0, потом поставил нжк платина стало 7 при +10 потом купил новые 3-х при +20 7,5 чё за нах неужели температура воздуха так влияет?! С ходу при 70 прёт лучще и дует 2,3(на платине было макс 2,2) неужели так темретура воздуха влияет?
поставь фронтальный интеркулер и все станет на место, у тя воздух на подачу горячий идет, отсюда и разница по мощности!!!!!!!!!!
То есть это на самом деле так со штатном кулере действует летом повышение температуры воздуха? Всего + 20, а уже падение мощности? Я просто первое лето с чипом прошлое то на стоке пох было и так и так не ехала :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot