Просмотр полной версии : Теперь и я S-очник
Была у меня Ауди 90, с мотором НГ, дыли мысли ее люто оттюнить, куплен мотор 7а и вся требуха к нему.
Но потом на семейном совете было принято решение о замене авто на побольше, в связи с грядущим появлением второго ребетёнка.
НУ а вариантов не много, полюбому кольца, тут то я и вспомнил, что на АК висит в продаже С2, поехал посмотрел, узнал у Михасика про нее, да и купил.
Ну и теперь все накопленое добро буду распродавать.
Пока что ссу кипятком, хотя много чего надо доделывать.
Чота гремит по днищу, походу подвесной наелся. Започем можно купить кардан от б4, или на ску ской кардан ?
Когда буст доходит до 1.5 избытка чота пердит в районе вестгейта, так должно быть или это дыра ?
С кулисой надо разбираться, не блокируется задняя передача, тоисть включается не утапливая ручку, какие мысли ?
ну и пара фот
792379227924
Da Phazz
26.06.2012, 14:56
Вот только откуда 1,5 избытка?
Patriot.msk
26.06.2012, 14:57
Поздравляю.
At_tention'a машина?
ага, его, показометр выносной кажет, там вроде валы 7а и проша от prj с мапом 3 бара, остальное обещали сток
BlindHorse
26.06.2012, 15:30
"Авто на побольше" ))))))) Восьмидесятка - она и есть восьмидесятка, я там даже усесться не могу нормально за рулем, не говоря уж о креслах детских сзади...но все равно поздравляю! ))
45 кузов великоват, мне не нравится, 80-ка в самый раз, а то сравнению с багажником 90-ки так ваще сарай
"Авто на побольше" ))))))) Восьмидесятка - она и есть восьмидесятка, я там даже усесться не могу нормально за рулем, не говоря уж о креслах детских сзади...но все равно поздравляю! ))
ну вот я этот момент тоже не понял... Авто побольше а в итоге тож самое ток авант... Ну в любом случае ни гвоздя ни жезла!
Я кстати в 80ке тоже себя ппц неуютно чувствую, объема оч мало
Patriot.msk
26.06.2012, 15:42
ни пиззите, космолёты. 80тка заебись аппарат.
BlindHorse
26.06.2012, 15:47
ни пиззите, космолёты. 80тка заебись аппарат.
Это в вас комплексы мегаполиса говорят )
_ShurikeN
26.06.2012, 15:50
завидую молча, заипись аппарат.
подвесной можно заменить, не спеши другой кардан искать.
по кулисе, думаю, там шестиступка, и все по-своему, но предложу снять чехол с консолью, - и, наверное, будет понятно, что куда.
Patriot.msk
26.06.2012, 15:53
Это в вас комплексы мегаполиса говорят )
Не, оно здесь не при чём.
Просто 80тка больше рулится хоть как-то, нежели эти Ваши корабли)
я ваще с гольфа 2-го на кольца пересел, так что места мне вполне 8)
про подвесной читал, что можно поменять, просто хотел на другом кардане поменять и воткнуть, шоб машину без кватры не оставлять
ебать... я один чтоль не страдаю от плохой рулежки 45го? Ну почему моя в потоке способна прикурить дать практически всему что у нас в городе катается? Единственный минус шашок по городу это её габариты. А так в повороте никогда не обгонял никто! Я с работы езжу каждый день, затяжной скоростной поворот есть у нас тут. Вечно прицепится кто-нить от работы до поворота и висит на хвосте, после поворота отстает очень резко.
от меня обычно отстают после кругового движения 8) люблю с визгом в сухую погоду и если машин других нет.
Если не ошибаюсь кузов тотже?79277928:confused:
Patriot.msk
26.06.2012, 16:22
ебать... я один чтоль не страдаю от плохой рулежки 45го? Ну почему моя в потоке способна прикурить дать практически всему что у нас в городе катается? Единственный минус шашок по городу это её габариты. А так в повороте никогда не обгонял никто! Я с работы езжу каждый день, затяжной скоростной поворот есть у нас тут. Вечно прицепится кто-нить от работы до поворота и висит на хвосте, после поворота отстает очень резко.
Ты просто не встречался с достойными соперниками.
е46 330 туринг, уезжая от меня на круговом, ещё и жопой вильнула, с издёвкой...
Да и потом... к чему слова, когда всё уже проезжено и написано? http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
4А там и вовсе отсутствует.
BlindHorse
26.06.2012, 16:29
А что за прикол в городе в повороты на 90 градусов на скорости пиздякать? Никогда этого понта не понимал.
Patriot.msk
26.06.2012, 16:31
Ну это уже отмазки.
ага, тока белый RS
Наверно свой 45
7929, променял бы, уж очень РРСсс хороша и легкая, габариты... Эххх
Завидую! Приводи в порядок, поздравляю хороший выбор(а работы на любой покупной эске докуя ИМХО, в идеале не продают)
Patriot.msk
26.06.2012, 16:40
Один из стрёмных скоростных поворотов в Москве.
Видел как это проезжается на скорости около 160 км/ч. Не повторять и не пробовать никому.
...и ведь 160 здесь не предел.
https://lh4.googleusercontent.com/-37yXUKgolzs/T-mtURkktMI/AAAAAAAACbY/c9PMeSqMLHU/s0-d/map2.jpg
С Дубравной на Зинитчиков и обратно7930(тож пока никто не объезжал, особенно на выезде), на 4 резинах (Мишлен, Данлоп, Хакапелита Р(зима), TriAce Formula1), больше 60км хоть обакакайся не заезжает, сносит. Валер тут от веса тоже мног чо зависит, не всеж дело в бешеных пони:cb::bw:
Patriot.msk
26.06.2012, 17:12
Тут всё зависит от ходовки, колёс (резины), развесовки.
Как-нибудь буду в Красногорске - напишу, заедем.
Ток заранее, типа занятой)))
Кстати готовлюсь заморочиться ходовкой, один знакомый по тюниху сказал что Кони, боже хамно...
Fregat666
26.06.2012, 17:23
я бы про коней так не сказал....
На неделе поеду выпуск делать(цених гуд), заодно поспрашиваю по аморам и т.д. Ктомуж у меня сарай, не особо жду от него..
Patriot.msk
26.06.2012, 17:27
Не понял, чё мы обсуждаем в чужом БЖ твою машину?:)
Один из стрёмных скоростных поворотов в Москве.
Видел как это проезжается на скорости около 160 км/ч. Не повторять и не пробовать никому.
...и ведь 160 здесь не предел.
Валер, по карте разговор ниАчем! Прошлым летом на изоленте позволял себе вольности у нас в Саратове. Ни на одном авто там не умудрялся пройти на скорости 120-130... изолента смогла и даже не вильнула опой
Оч может быть:bz: бывает... Пошли в ТРЕП:cb:
Patriot.msk
26.06.2012, 17:38
Денис, блеать, на Нордшляйфе дураки ездят, да?:D :D
BlindHorse
26.06.2012, 17:51
Валера будешь у меня на сибирьшляйфе покажешь как рулить на двуполоске с ямами в закрытых поворотах.
Patriot.msk
26.06.2012, 17:52
Это всё понятно, но не означает, что 45 кузов держится в поворотах лучше, чем другие машины.
Ща на 205/55/16 объеду любую адовую гонку по раздолбанной трассе)
Денис, блеать, на Нордшляйфе дураки ездят, да?:D :Dнет_) но мне пох! у меня машина отлично рулится и при том что ей уже 20 лет она многим даст прикурить!
Patriot.msk
26.06.2012, 18:13
нет_) но мне пох! у меня машина отлично рулится и при том что ей уже 20 лет она многим даст прикурить!в плане руля она никому ничего не даст уже на сухом асфальте.Спасает мощность. Вот это уже действительно козырь.Но по сути машина уже для фана. Ездить и радоваться, что она так прёт шикарно.
в плане руля она никому ничего не даст уже на сухом асфальте.Спасает мощность. Вот это уже действительно козырь.Но по сути машина уже для фана. Ездить и радоваться, что она так прёт шикарно.Не рулится знаешь кто? У меня сейчас на сервисе стоит додж рам 2500ст, вот эта халабуда гвоорят быстрее 62го патруля, но едит только по прямой! А всё остальное не умение водить и отсутствие очка способного лом перекусить! Мне не попадались водители на более дорогих и современных авто чтоб в городе меня могли надрючить!
Amorph1s
26.06.2012, 18:32
Один из стрёмных скоростных поворотов в Москве.
Видел как это проезжается на скорости около 160 км/ч. Не повторять и не пробовать никому.
...и ведь 160 здесь не предел.
https://lh4.googleusercontent.com/-37yXUKgolzs/T-mtURkktMI/AAAAAAAACbY/c9PMeSqMLHU/s0-d/map2.jpg
каждый день там езжу, предположу не поверить в это... Хотя...
Patriot.msk
26.06.2012, 18:54
Не рулится знаешь кто? У меня сейчас на сервисе стоит додж рам 2500ст, вот эта халабуда гвоорят быстрее 62го патруля, но едит только по прямой! А всё остальное не умение водить и отсутствие очка способного лом перекусить! Мне не попадались водители на более дорогих и современных авто чтоб в городе меня могли надрючить!
То есть Денис, выехав на изоленте на Северную Петлю, выебет всех ацких гонщиков, которые лом жопой не перекусывают?
То есть Денис, выехав на изоленте на Северную Петлю, выебет всех ацких гонщиков, которые лом жопой не перекусывают?т.е. Денис считает что 45й кузов на жесткой подвеске вполне себе нормально рулится и с нормальным водителем за рулем его мало кто может догнать и обогнать! Я по крайней мере у себя в городе таки не встречал пока. Я не утверждаю что машина прям гонка, но не так уж как тут многие пищут вообще ен рулится! чушь это!
Patriot.msk
26.06.2012, 19:52
45ый кузов держится за дорогу хуже, чем е39 540. Так же думаю что е34 лучше за дорогу держится.
Дальше пропасть больше.
А Валерко прав...как ни тяжело это признавать..
Patriot.msk
26.06.2012, 20:25
Да.
При этом 45ый имеет уйму плюсов. Их больше чем у конкурентов)
Но мы здесь про восьмидесятки)
вопрос знатокам, на этом моторе вестгейт управляется давлением или нет, просто у меня сосок н вестгейте смотрит в атмосферу, меня это смущает, Андрей сказал что так и надо, но у меня сомнения, видал на картинках что там шланг одет, вот и вопрос меня причесали или как ?
Patriot.msk
26.06.2012, 20:32
Ща тебя причешут здесь)))
Где Юра?
п.с. Андрей не обманул.
BlindHorse
26.06.2012, 20:34
Перестать теребить сосок.
Перестать теребить сосок.
прям как в АВАТАРЕ...а то отвалится :-)
поздравляю, офигенский аппарат! с2 рулит!
Ща тебя причешут здесь)))
Где Юра?
п.с. Андрей не обманул.
Перестать теребить сосок.
прям как в АВАТАРЕ...а то отвалится :-)
Блеатььь:bu::bj::bj::bj:
Van Helsing
27.06.2012, 01:14
45ый кузов держится за дорогу хуже, чем е39 540. Так же думаю что е34 лучше за дорогу держится.
Дальше пропасть больше.Ну ты сравнил))
Кстати из 39-ых наиболее оптимальна по рулежке 530 и м5, остальные если не на спортподвеске - коровы коровами, ни чуть не лучше 45-го кузова))
Посмотри топгир про м3 е46 и рс4, эмка слила при всей своей гоночной "заточке".
На российских дорогах бмв не может реализовать и 75% предела возможностей своей управляемости, в то время как ауди легко реализует 80%, качество покрытия у нас - ГАВНО, не для реализации всех возможностей подвески бмв наши дороги.
Пройти один поворот быстро и пройти всю дистанцию не одно и то же.
Da Phazz
27.06.2012, 02:23
Катаюсь третью неделю на е60 525 с подвеской из М-пакета. В плане рулежки оргазм после 4А. На порядок более цепкая и интересная даже при том, что резина говно
Если сравнивать сток на сток, то не соперники S для автобана, М изначально для рулежки, легче в занос входит электроника заточина, поворот и наклон колеса и колес, на сколько помню и штатная ширина у S меньше чем у М, тоже не маловажное значение. Думаю так. Зато садишся на S хоть на 1000 хоть на 2000км едешь и в ус не дуешь и вжарить может как влитая, комфорт на высоте, на рЕбалку -легко), да и правильно было сказано- дорог нет, одни пробки(по дворам гонять?)хз, выбираю S!:cool:
чота дергается мотор под нагрузкой, вскрыл крышку с катушками, 4 наконечника оригинал дубовые и в трещинах один беру мягонькай, заказал еще 4 шт беру.
хочу ЛЦ-1 прикрутить с таблом на постоянку, может кто ткнет пальцем в график обычной лямды ? хочу второй аналоговый выход с контроллера на мозги пустить.
И как наддув прикрутить мальца, я думаю мне пока 1.2 хватило бы, ну и вообще 1.5 не особо насилуют мотор ?
И про свечи что скажете, читал тут гдето что PFR7B не очень, так что посоветуете ?
BlindHorse
28.06.2012, 05:20
Свечи - оригинал. Никаких кручений бустов - чиповать грамотно надо. LC-1 на постоянку сдохнет быстро.
Чиповал сам Дима prj, графики лямды сам нашол
народ уже зазывает стартовать с фориком стишным, надо с провалами разобраться и порвать его 8)
BlindHorse
28.06.2012, 08:23
Чиповал сам Дима prj, графики лямды сам нашол
народ уже зазывает стартовать с фориком стишным, надо с провалами разобраться и порвать его 8)
Если она чипованая, то откуда давление наддува стоковое? Что за манера лезть крутить всё подряд...
я ничо не крутил, как мотор собрали в с-гараже так он и ездит, если 1,5 нормальное стоковое давление для этого мотора, то базара нет, пусть так и ездит
BlindHorse
28.06.2012, 09:39
я ничо не крутил, как мотор собрали в с-гараже так он и ездит, если 1,5 нормальное стоковое давление для этого мотора, то базара нет, пусть так и ездит
Стоковое 1,2 чипованое 1,6.
может и 1.6, бустометр не закреплен, болтается туда-сюда
BlindHorse
28.06.2012, 09:47
может и 1.6, бустометр не закреплен, болтается туда-сюда
Да хоть в воду опусти...ты его проверял на калибраторе давления? Вот то-то...это показометр может похлеще приборки врать без калибровки.
С кулисой надо разбираться, не блокируется задняя передача, тоисть включается не утапливая ручку, какие мысли ?
По идее должна отрегулироваться. Сними кожух под ручкой КПП, там регулировочные болты, всё просто
От каких бэх подходят наконечники свечные ? Ато ктото ляпнул что по 200-300 руб наконечники есть.
Или сразу заморочится с выносными катухами, ВВ проводов у меня полно от 16в моторов, есть смысл штатные катухи вывесить на растяжку?
От каких бэх подходят наконечники свечные ? Ато ктото ляпнул что по 200-300 руб наконечники есть.
Или сразу заморочится с выносными катухами, ВВ проводов у меня полно от 16в моторов, есть смысл штатные катухи вывесить на растяжку?
в факе все есть.
Da Phazz
29.06.2012, 23:51
Ато ктото ляпнул что по 200-300 руб наконечники есть.
Ну не кто-то...:mad:
Da Phazz, спасибо за наколку про наконечники, нашол в факе купил, поменял, теперь все пучком, свечи еще махну
Скажите опытные эсковладельцы, на Ы2 подвеска отличается от остальных б4 ? если отличается то чем ?
ато экзист говорит что стойки передние теже что и на 90, интересны задние, на ы2форуме зарубежные комрады пишут что подвеска один в один как на б5 кузове, что скажете по этому поводу
Аморты передние на с-ке больше в диаметре чем обычные 80-мидесяточные или 90-е,рычаги кованые,подрамник под 01Е другой,привода потолще....
сегодня появилось подозрение что дохнет бензонасос, в жару на четверти бака на 3 и выше передачах не едет, не дует. Заехал плюнул в бак 30 литров, все ок. В выходные буду мерить давление и производительность насоса, знакомые спортсмены уже предложили бош какойто снятый с субары групы Н.
Сегодня поставил ШДК, теперь видать чо вылетает в труба. Бензонасос заказал, пока если больше полбака смесь нармальная.Вечером решил помучать старушку, поехал на картодром "Лидер", повизжал резиной на славу.Тока вот такой приключился глюк. На второй передаче на бусте вваливаю, провал, потом пинок под сраку и дальше валиваю, не обратил на это внимания.На втором кругу смарю, чота сизый дымок над картодромом. Откатал 7 кругов съехал на паркинг, смотрю, а дымлю то я. Отогнал подальше капот открыл, все ровно, тока звук как будто пара гидриков стучат. Ну думаю ладно, пусть помолотит остынет. Масло прогрелось до 120 градусов, давляк показывает чуть больше очка на холосных.Мин 15 потарахтела, ШДК говорит очень богатая смесь. Дым потихоньку пошол на убыль. Поставил на турботаймер, пошол посмотреть как другие катают.Через 30 мин пришол, завел, все ровно , ничо не гремит, не коптит. Домой приехал, по дороги наваливал нармально, турба дует, ничо не дымит, работает тихо, от 1.8т уезжает как от стоячего. В итоге сгорело 1.5 мм на щупе.Подводя итоги первой пробы пера:-подвеска 25000-резя бридж адренилин 10000-выхлоп на 76 трубе прямой, тихий,от турбы-свечи-вестгейт, ато этот накручен и свистит как ремень приводной когда на буст выходитНу и главное мотор, что это за подскачник ? В городе такое было пару раз, тока без последствий. А тут пацики говорят, после этого затупа, я на каждом ускорении дымил маслом как подбитый мессершмит. Такое ощущение что масло плеснуло кудато, потом выгорало.Какие мысли будут у опытных эсочников ?
чо за хрень, куда все переносы на новую строку делись?
At_tention
09.07.2012, 08:23
сегодня появилось подозрение что дохнет бензонасос,
Миш, там трубка возле фильтра пережата. Может изза этого. Я пытался заказать но пришел отказ. А колхозить некогда было заниматься. Насос где то лежал. Кажется хороший был.
чот сходил посмотрел, не нашол пережатостей. там трубка подачи топлива такое ощущение что уже новая стоит медная.
Насос слышно как гудит, да и от уровня бенза в баке трубка не расширится.
Вот намыл.
80758076
чот сходил посмотрел, не нашол пережатостей. там трубка подачи топлива такое ощущение что уже новая стоит медная.
Насос слышно как гудит, да и от уровня бенза в баке трубка не расширится.
Вот намыл.
80758076
Mish kupi noviy bosch 044 i ne ebi mozg!!! noviy v ekziste 5500r. ego na 600sil hvataet. tebe s zapasom!!!!!!!!!!
Вчера поставил новые свечи с черной полосой, пропали провалы, вчера с дачи мчал по м2 от Оки. Пристроился за хайдэндером новым в6, и не отставая ехал за ним 140-200 кмч. На 6-ой передаче на давлеке 1.2 успевал за ним разгоняться, никаких провалов и дерганий не было, масло прогрелось до 120 гр, вот думаю сделать воздуховод от бампера до масляного радиатора.
At_tention
13.07.2012, 14:57
Там направляющей на масл. радиатор нет. Сломалась она. Если сделать будет поменьше греться
эт я понял, наддо еще резю менять, ато заднее одно кривое что пипец и несколько грыж на нем
ща есть предложение адреналин почти новый взять за 10 тр, с другой стороны хочу на следущий год 17-е колеса
а почему никто из с-очников не ставил себе мозги Абит Корвет ? там и 5 цлиндров можно и фазировано и детонация поцилиндрово ловится и настройщики вроде в москве-питере есть толковые. Прайс канешна негуманный 25 мозг и 5-10 проводка. Ну и настройка 15 наверна.
И еще вопрос, неужели нет варианта уйти на мотронике от мафа ? все нармальные мозги довольствуются мапом для расчета наполнения цилиндров.
сложней найти кто настроит.
нормальные мозги-это какие?
Можем тебе мотроник настроить.
Da Phazz
20.07.2012, 02:30
И еще вопрос, неужели нет варианта уйти на мотронике от мафа ?
Есть, и не один.
все нармальные мозги довольствуются мапом для расчета наполнения цилиндров.
Во-первых, они ничем не нормальнее мотроника. 99% всех ОЕМ мозгов именно на МАФе. Потому что для обычной машины на каждый день, даже и быстрой, менеджмент с МАФом на порядок удобнее как для производителя, так и для водителя.
Менеджмент на МАПе актуален в спорте.
Поэтому если ты хочешь, никто не запрещает тебе поставить мозги на МАПе, и радоваться жизни, если тебе так больше нравится. Я например попробовал оба варианта, и мне ГОРАЗДО больше нравится МАФ.
Лан напишу как я вижу в конечном итоге эту машину
1 Колектор 034 под дроссель перед радиком
2 Голова 7а портинг
3 Равнодлинный коллектор, уважаемая контора, бъют себя пяткой в грудь, что гарантия и все дела.
4 Выхлоп на 76 трубе
5 Форсы уж по месту
6 Бензонасос HRC или 044
7 Валы 7а
8 Турбина, вот тут конечно есть о чем подумать, я склоняюсь к гарету 2871, небольшая легкая на 350 сил потянет, не хочу ведро которое будет надуваться к 4000 оборотов. Хочу полку момента пораньше.
9 Ну и всякие выносные катушки и еще некоторые мелочи
НУ и менеджмент, вемс, мотороник, аутроник, абит. Мотроник хорош тем что не надо переделывать ничего
а на кой хер портировать бошку,менять валы,при условии что диапазон работы мотора будет как сток? в чем тайный смысл?
валы уже стоят
смысл портинга в том, что получаешь теже силы при меньшем давляке наддува, ну и голова 7а у меня есть, не просто так ее ставить, все равно делать
на ваге идиоты работают...как они не догадались...
ну а слысл всего тюнинга какой ? это же безсмысленно чтото менять в стоковой машине, инженеры же все простчитали, чо вы туда своими руками лезете?
Да они сделали мотор на 230 сил, и он работает не оптимально, ибо это конвеерная сборка +/- все одинаковое, всякие ступеньки в ранерах я сам видел.
Да для 350 сил это не обязательно делать, но есть такое греющее душу слово ПОТЕНЦИАЛ. если захочу турбу больше поставить то поставлю турбу и все.
По хорошему канешна надо просчитывать продуваемость и все такое, но я уверен на 95% что узкое место будет в башке
портинг,на сколько я знаю, это далеко не простое сглаживание неровностей...и в целом достаточно рассчитанное действие,под конкретные обороты и конфиг.тупо распилить бошку-может еще хуже быть.
ну а просто поставить больше турбу на стоковый низ это сильно)))
коллектор,кстати, тоже просто равнодлинный? или конкретно на что-то расчитанный? кастом или "штамповка"?
нутк я и не говорил что я ща максимальными шарами задрочу бошку, это общее направление развития событий, к чему стремиться
у меня машина на каждый день, громоздить из нее драговый корч я не хочу, задача максимально растянуть полку
колектор кастом по месту будут варить учитывая мои пожелания
кстати. зачем тогда использовать 7а валы,если строится машина с как можно более ранним спулом? еще один непонятный тайный смысл..
валы уже стоят на моторе, так купил, но есть и стоковые
а так, еще не решено какая турба будет, разговор про валы тож не особо предметен.
тока щас зашёл и увидел что аттеншена машина у тебя уже
поздравляю!
не слушай никого, этот кузов - то, что надо!)))
кстати. зачем тогда использовать 7а валы,если строится машина с как можно более ранним спулом? еще один непонятный тайный смысл..
смысл тот,что на стандартных валах тупая машина на верхах ,тягостно до отсечки докручивается ...
я на 7А сколь ни пытался ощутить ухудшение на низах в городской езде ...и EX и оба ставил,не почувствовал .. зато верха явно живее....
бОльшие подъёмы ещё больше оживляют машину на верхах ...перекрытия то всё равно практически нет... вот нет значимой потери низов...
равнодлинный же коллектор сделает спул раньше с турбиной побольше ...если у таксиста правда на 4000 максимум уже вовсю дует,то в этом немалая заслуга именно его не самого длинного, но равнодлинного коллектора...с его то дурой турбиной ... с меньшей турбиной всё будет веселей
сантиметров 60 по срединной линии выхлопного ранера хорошо бы иметь...
параметры 2867 ГТХ с тиаловской горячкой,имхо,оптимум для города...
Катаюсь третью неделю на е60 525 с подвеской из М-пакета. В плане рулежки оргазм после 4А. На порядок более цепкая и интересная даже при том, что резина говно
катался на Х5 со спортподвеской после автобуса Ку7. Ничего оргазмического не почувствовал. Х5 рулится примерно так же, а где то и по хуже. В салоне шумнее, комфорта меньше. Да и едет бмвшный мотор с таким же объемом хуже аудюшного, при том, что ауди тяжелее на почти 400 кг.
А вообще конечно смешно читать сравнение многорычажки, с обычным макферсоном на подрамнике. 4А не для гонок на треке. Как и прочие бочки 80 эски и эрэски. Как их не заряжай. Это тачки для подрочить, что в детстве недоиграли. Ничего плохого, в том, что мальчики теребят писю с этими машинами, нет. Просто не надо выводить в рамки абсурда обсуждение и сравнивать жопу с пальцем и космические корабли с кораблями морского флота уругвая.
Da Phazz
21.07.2012, 23:13
смысл тот,что на стандартных валах тупая машина на верхах ,тягостно до отсечки докручивается ...
я на 7А сколь ни пытался ощутить ухудшение на низах в городской езде ...и EX и оба ставил,не почувствовал .. зато верха явно живее....
бОльшие подъёмы ещё больше оживляют машину на верхах ...перекрытия то всё равно практически нет... вот нет значимой потери низов...
равнодлинный же коллектор сделает спул раньше с турбиной побольше ...если у таксиста правда на 4000 максимум уже вовсю дует,то в этом немалая заслуга именно его не самого длинного, но равнодлинного коллектора...с его то дурой турбиной ... с меньшей турбиной всё будет веселей
сантиметров 60 по срединной линии выхлопного ранера хорошо бы иметь...
параметры 2867 ГТХ с тиаловской горячкой,имхо,оптимум для города...
У меня горячка гораздо больше, чем у таксиста, коллектор короче не придумаешь, равнодлинностью не пахнет. Полный буст 4300. Как объяснишь?
У меня горячка гораздо больше, чем у таксиста, коллектор короче не придумаешь, равнодлинностью не пахнет. Полный буст 4300. Как объяснишь?
просто ты крутой чувак или путин. Я угадал?
а что скажут гуру про твинскрол на 5ц, будет нормально работать схема 2-3?
тиаловская горячка да, хороша
Da Phazz
22.07.2012, 03:49
а что скажут гуру про твинскрол на 5ц, будет нормально работать схема 2-3?
нет
У меня горячка гораздо больше, чем у таксиста, коллектор короче не придумаешь, равнодлинностью не пахнет. Полный буст 4300. Как объяснишь?а чего обьяснять ,это результат суммы твоего железа и настроек...важно и то и то ...
имхо ,4300 это поздно и неудобно для города ... для рывков,коротких дистанций ...
длинный коллектор оборотов 400-500 позволит выйграть максимум...уже всё придумано ...попробованно..
строкер ещё поможет ....
Da Phazz
22.07.2012, 06:12
а чего обьяснять ,это результат суммы твоего железа и настроек...важно и то и то ...
имхо ,4300 это поздно и неудобно для города ... для рывков,коротких дистанций ...
длинный коллектор оборотов 400-500 позволит выйграть максимум...уже всё придумано ...попробованно..
строкер ещё поможет ....
Да не, сейчас речь не о том, что 4300 поздно или рано. Речь только о сравнении с Таксистом. Почему при сочетании большой горячки и самого неудачного, по твоим словам, коллектора получаем разницу всего в 300 оборотов? Если ты здесь же говоришь, что только коллектором можно 400-500 оборотов двигать...
Patriot.msk
22.07.2012, 09:50
А респонс и лаг у вас сильно разные?
.... Почему при сочетании большой горячки и самого неудачного, по твоим словам, коллектора получаем разницу всего в 300 оборотов? Если ты здесь же говоришь, что только коллектором можно 400-500 оборотов двигать...
Наверно потому что у таксиста втулка а у тебя шарики вроде..
Da Phazz
22.07.2012, 19:27
А респонс и лаг у вас сильно разные?
Как замерить цифры объективно?
Наверно потому что у таксиста втулка а у тебя шарики вроде..
У нас обоих втулки.
Patriot.msk
22.07.2012, 23:23
Почти никак.
Единственное что на ум приходит по поводу лага - на второй с ходу с 4500 об/мин стартовать.
Да не, сейчас речь не о том, что 4300 поздно или рано. Речь только о сравнении с Таксистом. Почему при сочетании большой горячки и самого неудачного, по твоим словам, коллектора получаем разницу всего в 300 оборотов? Если ты здесь же говоришь, что только коллектором можно 400-500 оборотов двигать...
для меня 300 это не всего,а целых 300 оборотов ....(из за которых ты в "яму" с твоих слов попадаешь)
будем последовательны в желании докопаться до какой то условной истины..
какая текущая конфигурация у тебя по железу ...?
турбина?
валы?
портинг есть ? какой?
коллектор какой выхлопной?
даунпайп и дальше как?
интеркулер какой,объём? пайпинг ?
я менял только турбину на побольше ... приход сдвигался на 400-500 вверх и для моих предпочтений это было издец как неудобно...именно это для меня основная причина для строкера...а не абсолютная возможная мощность...
Da Phazz
23.07.2012, 03:02
У нас с Таксистом разные по сути только хаузинг турбины и коллектор. По твоим словам, только на одном коллекторе, я уже проебываю 500-600 оборотов, на хаузинге думаю точно больше 300-400. Получается у меня должна раздуваться на 800-1000 позже, а разница всего 300. Куда делись еще минимум 500?
Вот уж кулер и пайпы точно на спул особо не влияют.
Da Phazz
23.07.2012, 03:07
Почти никак.
Единственное, что на ум приходит по поводу лага - на второй с ходу с 4500 об/мин стартовать.
Ты имеешь в виду параллельный заезд?
Patriot.msk
23.07.2012, 10:01
Ты имеешь в виду параллельный заезд?
Именно.
По такому заезду, например, сразу видна разница 2.7тт и 2.2т по яме и лагу.
где такой бустометр достать ?
http://i135.photobucket.com/albums/q156/cleanartbelgium/DSC03009kl.jpg
At_tention
23.07.2012, 17:20
Кажется VDO. На немецком ebay бывает. Один раз пытался похожий купить вместе с дефлектором. Немец отказался в Россию отправлять.
Da Phazz
23.07.2012, 18:53
Именно.
По такому заезду, например, сразу видна разница 2.7тт и 2.2т по яме и лагу.
Ты знаешь, я думаю не показательно будет. Примерно так будет: он чуть раньше поедет ,но как только поеду я, его тут же сожру.
Я во придумал объективный способ замера. Надо с тех же 4500 нажимать газ в пол и смотреть по логам время от открытия дросселя до того момента, когда турбина наберет определенное давление, например 1.8. Это время будет содержать как раз время раскрутки турбины и все то, что ты называешь лагом и респонсом.
Da Phazz
23.07.2012, 18:54
где такой бустометр достать ?
http://i135.photobucket.com/albums/q156/cleanartbelgium/DSC03009kl.jpg
Так спроси у Димы, его же палец)
Надо с тех же 4500 нажимать газ в пол и смотреть по логам время от открытия дросселя до того момента, когда турбина наберет определенное давление, например 1.8.
оно того стоит О_О
Patriot.msk
23.07.2012, 22:10
Ты знаешь, я думаю не показательно будет. Примерно так будет: он чуть раньше поедет ,но как только поеду я, его тут же сожру.
Я во придумал объективный способ замера. Надо с тех же 4500 нажимать газ в пол и смотреть по логам время от открытия дросселя до того момента, когда турбина наберет определенное давление, например 1.8. Это время будет содержать как раз время раскрутки турбины и все то, что ты называешь лагом и респонсом.
Да. Жги.
Осталось только дождаться пока Денис приедет. если.
Da Phazz
23.07.2012, 22:26
Да. Жги.
Осталось только дождаться пока Денис приедет. если.
Чем логить предлагаешь?
Patriot.msk
23.07.2012, 22:27
Чем логить предлагаешь?
prj же обещал фастлоггинг на 2.2т сделать.
Даже вроде сделал, на форум выкладывал чё-та.
Da Phazz
23.07.2012, 22:34
prj же обещал фастлоггинг на 2.2т сделать.
Даже вроде сделал, на форум выкладывал чё-та.
Так у него есть. У меня - нет.
BlindHorse
23.07.2012, 22:34
prj же обещал фастлоггинг на 2.2т сделать.
Даже вроде сделал, на форум выкладывал чё-та.
Баян, давно пользую ))
Patriot.msk
23.07.2012, 22:36
Так у него есть. У меня - нет.
Скинемся форумом?
Da Phazz
23.07.2012, 22:42
Скинемся форумом?
да я что, против?)
Patriot.msk
23.07.2012, 22:47
Кто ещё будет скидываться?
да я что, против?)
Сколько денег надо за границу отправить?
седня провел инспекцию колес, выводы
1 диск трещина(запаска) - РЛД
1 диск квадратный - РЛД
2 диска вареных, но вроде ровные
последний немного кривой, но решено что на жопу пойдет
покрыхи 3 винтом, одна ваще мы не поняли что с ней делали в грыжах-порезах, боковины сожраты
завтра в РЛД наведаюсь, в четверг собиру на адреналине
Кто ещё будет скидываться?
Сколько денег надо за границу отправить?
В чем сыр бор? Что, почем, зачем?:)
Вчера сгонял в РЛД, встретил там еще одного С2-сочника, некто Виталий.
сделал вчера оптесовку, гдето шипит еле еле, буду дымом проверять
сделал вчера оптесовку, гдето шипит еле еле, буду дымом проверять
Вот это идея! Спасибо, что подкинул! Я и не догадался, что так можно! А как дым получишь?)
Кстати насчёт РЛД. Мне почему то кажется, что если купить комплект литых дисков в магазине и отвезти туда на проверку, то скажут, что пару дисков квадратные, надо катать, а один - надо варить! :ag:
ваще продаются готовые, у товарища есть, чота тыщь за 6 покупал вроде
себе буду потом сам делать http://chiptuner.ru/content/pub_19/
А диски я крутил у товарища в шиномонтаже, мы сами заключили что надо их делать, видно же что оно квадратное
А так РЛД доволен, делают быстро и хорошо
Сложновато быстро такое изготовить... А сам у товарища брать будешь?
Брать не буду, просто подъеду и дуну, делов на 5 мин
Товарищи, неужели на наших моторах не фазированный впрыск ?
Посмотрел про дымогенератор.
Самому делать его быстро не получится, надо либо подобрать подходящие детали, либо изготовить.
Есть вот такой в продаже вроде:
http://www.avtodiagnostika.com/index/index_311.html
Цена недемократическая на мой взгляд. Если только скинуться на него вдвоём-втроём и по очереди сделать себе опрессовку. Компрессор у меня есть.
я ща вынашиваю план сделать из огнетушителя, как сделаю свисну, приезжай дунем 8)
Замер на стенде показал 255 сил на маховике, как и у Mo3ru. И надо менять бензонасос, на неделе.
Замер на стенде показал 255 сил на маховике, как и у Mo3ru. И надо менять бензонасос, на неделе.
а что у тебя там внутри? турбина стоковая? чип?
валы 7а, турба сток, мап 3бара, чип хз чей, крутится дальше 8000, избыток 1.6
хотя с маховика это все сферический конь в вакууме, с колес гдето 187 сил
чото маловато намеряли тогда... дыры штоли?
провалы неебические, бензонасос менять
покупай у Ночного Спирита насос, у него вроде остались ещё
и на турбобазаре недавно кто-то вальбру продавал дёшево
до 5000 въебывает, потом по чуть тянет дальше, я хотел радом посидеть за смесью понаблюдать, но чота проебал момент
Ночному Спириту веры нет, Илья в Нижнем вальбру продает, на неделе поеду мимо, завезу РЦС и куплю насос
ну и решил музяку с полки поставить в машину, теперь вот думаю как это все разместить
8578
седня избавился от загиба на топливоводе,около фильтра,поставил костыль в виде шланга армированного и 2х хомутов,насос все равно поменяю
да уж,вместе со снятием редуктора наклевывается снятие или приопускание бака для замены трубки и фильтра
нашол сегодня вот такой нежданчик, может есть у кого ? он и в экзисте 1100 стоит тока ждать 2 недели.
Так что не удивительно,что полка гуляет на оборотах
8931
вроде писали, что раньше мастырили цельнометалические такие... или я ошибаюсь?
может и завалялось у кого
патрубок заказан, едет
решил не дожидаться заклеил старый армированным скотчем изнутри и снаружи8)
и снова с-ка радует турбо-подхватом
9119
Ща потрогал, ваще хуйня, от температуры все расползлось, но пока держит, буду на селикон переходить и трубку для рхх вваривать
скотч ацтой, теперь бум вдувать на фсе бапке
9479
Дошли руки, поставил на учет, до этого ездил на московских номерах, ставил на учет в Подольске, со снятием в Москве по запросу. Обещали за месяц снять, в итоге справились за неделю, в новом свидетельстве 90 лс вписано 8) в птс 115, меня пугали что ща пробивают по вину, типа впишут как есть, ну вот походу пробили 8)
At_tention
21.11.2012, 15:26
Так сколько написали?
At_tention
21.11.2012, 15:33
Зашибись. Поздравляю. Хоть здесь полегче.
и ни одного штрафа не оказалось на машине, за 4 месяца ни разу на камеру не попал
У меня за 4 месяца на 4800,мож она в гараже стоит?
XellMell
21.11.2012, 16:11
и ни одного штрафа не оказалось на машине, за 4 месяца ни разу на камеру не попал
почти 3 года, ни 1 камеры, ни в чем себе не отказываю.
Da Phazz
21.11.2012, 16:12
и ни одного штрафа не оказалось на машине, за 4 месяца ни разу на камеру не попал
Так штрафы не на машине, а на владельце висят. Так что все твои штрафы получал предыдущий хозяин.
Ну Андрей мне ни разу не звонил, и кстати штрафы могут как на владельце так и на машине висеть, у поцанчика по правам ничо не було а по тачке несколько висело. В любом случае при регистрационных действиях они вроде проверяют все это
Da Phazz
22.11.2012, 05:24
Ну Андрей мне ни разу не звонил, и кстати штрафы могут как на владельце так и на машине висеть, у поцанчика по правам ничо не було а по тачке несколько висело. В любом случае при регистрационных действиях они вроде проверяют все это
В любом протоколе фигурирует фактически номер Водительского Удостоверения. А уж к машине привязки никакой. Не машина нарушает ПДД, а водитель, потому и не может "на машине висеть"
At_tention
22.11.2012, 07:58
Никаких штрафов не приходило. Отстаньте от человека. То что Михаил по М7 скатался без сообщений из ГИБДД уже о чем то говорит. Мне через неделю после моей поездки из Татарии пришел конвертик на 300р.
ну я до Татарии чутка не доехал 8)
В чем может быть причина того, что вагалка не видит ЭБУ ? Видит АВС, климат, а мотор нет. Раньше тоже не видело, ни разу не получилось подключиться, а тут замутил обд разъем в салон, и решил разобраться с этим.
Парни предлагают откинуть с колодки провода абс и климы, попробывать тока мотор почитать.
У Сечана вроде было такое, тока вроде не писал как победил
У меня такая же история: ездили вагались с Аркадием - вагалось, недавно с Карцом пробовали - хрен с маслом!
Похоже, что где-то контакты отходят... Разъём мозгов пошевели.
BlindHorse
27.11.2012, 17:21
Не ебите мозги...на авто перемкнуть K и L линию надо и подсоединить только К провод от адаптера к этой перемычке.
Во, вот это дельный совет.
А в свою очередь как оно работает без л-линии если через адаптер 2х2-обд
BlindHorse
27.11.2012, 17:33
Не надо думать - надо делать.
Не надо думать - надо делать.
желательно сначало подумать.
Patriot.msk
27.11.2012, 17:46
желательно сначало подумать.
Юра уже всё подумал - делать.
ага,я тож как то подумал,теперь две девки бегают!
BlindHorse
27.11.2012, 17:51
желательно сначало подумать.
Когда надумаешься вволю - результат скажешь.
Patriot.msk
27.11.2012, 17:55
ага,я тож как то подумал,теперь две девки бегают!
Когда надумаешься вволю - результат скажешь.
Стесняюсь спросить... Юра, что ты ему насоветовал?
так в чём тут подоплёка? зачем что-то перемыкать, когда есть стандартные 2 разъёма: KL и питание? на шнуре те же разъёмы, Аркаша вроде ничего не делал такого при мне...
BlindHorse
28.11.2012, 06:48
Продолжай теоретизировать и сидеть без диагностики.
вот что за характер у тебя, Юрий! возьми ник "DED2":bl:
кинул перемычку, залез, дейсвительно прошивка prj stage1+ Rev5 написано, ошибка тока по г28 и адаптация смеси
и поменял широкую лямду, была 7057, экзист таких не возит, заказал заменитель Bosch 0 258 007 351, вкрутил, откалибровал, теперь и двиг работает тише и выхлоп не ваняет.
в последнее время чота ванять стал и жор 17л при спокойной езде, летом было 13-14, а экранчик показывает 14,7. Ну штоб было понятно, у меня шжк на прибор выводит, а второй выход на мозги, вместо штатной.
поясни на пальцах (если можно с фото) как перемычку делал!
фото нет, ну а так все просто, в колодке где к-линия(зеленый провод), есть и л-линия(белый провод), вот их перемыкаешь и тыкаешь туда к-кинию с вагалки, завтра сделаю фото если не понятно
BlindHorse
28.11.2012, 16:53
Перемычку после диагностики убирать только не забывать.
а если я хочу бортовой комп подключить на к-линию, как быть ? просто у меня в мафне есть такая приблуда
еще вопрос, у меня положение дз показывает 8% когда педаль не нажата, это норм или надо чота подкрутитьт ?
BlindHorse
28.11.2012, 17:37
FAQ читать.
про потенциометр прочитал, а с бортовым компом как быть ?
на бортовой комп свой провод с мозгов идёт же
не, отдельный борт комп, у меня в Урале есть, он цепляется на к-линию, показывает ошибки и всякие показания датчиков. Так вот, если просто по к-линии не подключается к ЭБУ, как его подключить
BlindHorse
28.11.2012, 17:57
Выкинуть.
Da Phazz
28.11.2012, 19:00
Михон, ты лучше расскажи как так вышло, что отсечки нет?)
ага, уже бигу роняя кал выкидывать один из лучших мафанов
про отсечку ничо сказать не могу,вопрос к прж
переобулся в зиму, и немного тюненга, обрезать потом буду, надо плашку 14х1.5 купить
11399
11400
переобулся в зиму, и немного тюненга, обрезать потом буду, надо плашку 14х1.5 купить
11399
11400
Меняешь разболтовку?
нет, просто шпильки вместо болтов
Сегодня въипал шрус, давно он меня доставал щелканием, купил новый, думал завтра в гараже в тепле махну, вот вам нате хуй в томате.
На м2 около подольска развалился сука, пришлось менять на льду, поставил лобро
11552
А вот и сам виновник
11553
Ты чо, с собой такой домкрат возишь?))))))))))))))))
Матерые эсочники и миниподьемники с собой возят, а так же две запаски
тогда надо 2 таких возить - вдруг один сломается?))))
ну ничего, теперь шрус надолго не напомнит о себе, надеюсь)
ага, я чуть не расстроился, завтра собрался ехать в у-павр выхлоп оценивать.
я хотел у них выхлоп весной заказывать, с Ярославом общался
я на НГ себе решил подарить, он завтра будет смареть
делают вроде всё по уму и всё от и до своё, цену мне объявляли в 30т. если от турбины и 26 если трубу приёмную свою оставлять
но я не потянул, решил собрать частями и растянуть во времени и так и не могу наскрести на завершение(((
я хочу от половины даунпайпа до конца, от турбы не хочу пока, потом когда куплю новую турбу сделаю кусок от турбы до выхлопа
сам хотел по частям делать, но потом согласовал с женой растрату ее дикретных 8)
_ShurikeN
07.12.2012, 18:45
Ты чо, с собой такой домкрат возишь?))))))))))))))))
+1, ахуеть ))) шиномонтажного станка не хватает.
BlindHorse
07.12.2012, 19:00
Бля, кроме проводов для прикуривания троса ну и штатного домкрата с балонником и запаски ничего не вожу ) Ну в лютые морозы бывает запасной АКБ в багажник бросаю, народ заводить помогать )
_ShurikeN
08.12.2012, 11:14
Не, ну я сам токо в этом году перестал с собой таскать весь инструмент в каждодневных поездках (да и инструмента стало больно дохуя), но в дальняк беру всё, что может пригодиться.
А домкрат, конечно, зачот. Я себе в гараж пока только мечтаю такой купить ))
... у нас тут местечковый питерский баян у фордоводов есть. Чел на сайре где-то на Лиговке на тротуаре скинул башку, отстучал молотком загнутые клапана, песочком притер, и поехал дальше )))
Da Phazz
08.12.2012, 11:36
Я совсем охуел, в Киев и Питер без запаски даж гонял, не говоря о домкрате и балоннике. Но это уже совсем не дело
BlindHorse
08.12.2012, 13:44
Подкатной домкрат у меня как полагается в гараже живет )
ну естественно я ссобой не вожу домкрат и 2 ящика инструмента, бросил тачку там, сгонял с пациками до гаража.
ща стартер ебет мозг, на горячую не заводится, ключ поворачиваю и тишина(напруга падает при этом), как остынет, нормально заводится. седня замутил стартер с разборки, завтра буду расбирать
выхлоп кстати насчитали на 40 рябчиков, 1 резонатор с трубой на четверть волны, и 2 глушителя друг за другом. Хорошо жену ссобой взял, она сама сказала, что пусть будет самый тихий вараинт.
и они переехали, теперь прям рядом с ы-гаражом у них цех.
мдяяя... выхлоп в копеечку выходит, даж у турбостара дешевле заявлено было
ну впринципе одних тока банок под 20 тр получается, дороговато конечно, но вроде с гарантией
если колектор у них варить тоже гдето 35 получится
подготовка к новогодним праздникам
редуктор в8, цена вопроса 1500+250 доставка из Воронежа.
11666
сальнички новые
11667
в нг праздники буду развлекаться
как развлекаться? хороводы водить вокруг редуктора?)))))
он что, встаёт на В4? кардан с ним совместим?
не сцы, будет отчет с фото, из него достается диф и ставится в корпус б4, листай ы2форум
подожду отчёта с новогодними фото редуктора)))
сегодня забрал тачку с новым выхлопом, 76мм, товарищи это восторг, есть немного низкочастотного давляка от 1000 до 2000 об, потом как будто его отключили, слышно тока шелест мотора и резины. когда рядом с машиной стоишь немного бубнит, отходишь подальше, низкочастотный бубнеш проявляется
кароч всем рекомендую У-Павр.
с фотами облом пока. телефон сел когда забирал
пока только так, попаду на подъемник сфотаю снизу
11844
И забрал в ы-гараже BigReds
11845
11846
11847
Поздравляю! Серьёзный вопрос решил с выхлопом! Молодец.
А от чего тормоза?
Тормоза от RS2, выхлопу не нарадуюсь, жена в восторге, не жалко за такое 40 рубликов отвалить.
Хотя иногда скучно, хочется рыкнуть, а он не рычит 8)
Смысл тормозов от рс2 при стоимости колодок для них?
ну 6 тр за калодки феродо раз в сезон я могу себе позволить, зато весчь аутентичная, выпущеная для моего кузова
а почему тогда переходники присутствуют?
тогда когда? глянь етку 8) это штатное железо, думаю вот получится наебать судьбу и изготовить переходники под меньший диск, чтоб в зиму 16" влазили и не менять раз в полгода тормоза 8) на лето 17" как рас
я не интересовался рс2 тормозами как-то
брембы от бмв у меня были, но перспектива изготовления переходников + переход на 17-е диски меня отпугнули и я их продал
ну а тут ничо колхозить не надо, просто перехожу на 17" лето и 322 диск встает от ы8д2. Двухмембранник уже лежит в запасе.
Андрюха keks суппорты обтачивал немного болгаркой и на них 16-е диски влезали, но диски с полкой, как я люблю один хрен не налезут
вакуумник надо ставить, это хорошее дело
я 5-го числа возможно буду в Подольске у приятеля, можем пивка попить)
можно приколоться, звони как буш на раене 89671585738
планов на нг каникулы было много, в итоге в гараже тока снежную бабу слепили с дочкой да теплый пол на балконе сделал
так что фотоотчет откладывается
Я был у вас уже 6-го и когда освободился, то уже хотелось скорее домой уехать))) Так что увидимся в след. раз.
Да ,уж. Вчера убедился что с-ка сука не жип 8( поперлись в 22 часа на прут, доехали туда тока в 00.клиренс низенький, пока ходом ехал за форями ничтяг было, тока остановка, пиздец, на брюхе. Еще снег валит мелкий, сразу сваливается в плотный слой.
А так забавно, все поле по пути на пруд утыкано севшими форями, один пацик доехал до пруда, там переобулся в гвозди и гонял потом всех вытаскивал.
а вы все ещё о занижении речи заводите)))
а вы все ещё о занижении речи заводите)))
Винты ставить. Чтоб на два сезона было два варианта подвески.
винты которые регулируют клиренс стоят как крыло самолета, а те на которых крутится преднатяг пружины шляпа.
Ща меня как всегда закидают говном, но я собируюсь отпраить в питер образец с-очного патрона, СПАЗ Плаза изготовит по образцу однотрубник, и у них можно заказать какой угодно вариант занижения или завышения.
Тока с жопой пока не понял чо делать, наверна у них же делать картридж в свой корпус.
отправь это всё Раззору в Челябинск, он бахвалился, что может на заказ аммортизаторы пиндатые делать!)))
BlindHorse
18.01.2013, 15:21
Пневму ставить.
Ну про Раззоровские аморты ничо не знаю, а на плазе откатал на 2-х тачках и ссал кипятком, друган пересел с кони-спорт на плазу и тоже радовался.
Про пневму, да, ща пацик один делает на форик, стоимость получается гдето 35 тр за комплект. На основе подушек кабины от каковато грузика нерусского, компрессор от тугрика, блок клапанов от него же.
Поставит, посмотрим чо получится.
нехрена на такой машине совсем в говна лезть, это не трактор!)))
BlindHorse
18.01.2013, 16:03
нехрена на такой машине совсем в говна лезть, это не трактор!)))
За мкадом жизни нет?
есть! и дороги есть. зачем заведомо искать болота?
Ща во дворах ваще жопа после снегопада, я бы не отказался от клиренса побольше. Пневма канешно вариант, посмотрим на ходовые испытания
у нас сейчас она такая, что и с 250мм застрянешь! на все случаи жизни не напасёшься
90-ая намного бодрее по полю гребла, я в прошлом году ваще не обламывался, а когда гвозди ставил так ваще не удержать 8) на с-ку гвозди дорогие, а дешовые не налазят
90-ая намного бодрее по полю гребла, я в прошлом году ваще не обламывался, а когда гвозди ставил так ваще не удержать 8) на с-ку гвозди дорогие, а дешовые не налазят
гы-гы, она полегче, а мотор то у меня такой же))) но глубоко не полезу один хрен!
это провал, сегодня в процессе покатух по пруду свалилась рулевая тяга с рулевой рейки. Понятно что салент уж не новый, но походу присутствует колхоз шланга обратки с рейки, ибо тяга упирается в шланг, когда руль выкручен в крайнее левое положение, и ее сбросило вперед с салента.
в багажнике присутствовал тока балонник на 17, чудом там остался, ибо гайки на колесах ща на 19. им открутил гайку на рейке, снял салент, обрезал бортик уставший и на маслице запихал обратно.
Вот теперь буду разбираться со шлангом, там набирается уже целый список, сразу менять вакуумник на двухмембранный со снятием и переборкой рулевой.
Да кстати чота я решил плюнуть на торсен в заднем дифе, так что могу запродать кому нить диф от в8 и сальник на него.
_ShurikeN
28.01.2013, 14:07
это провал, сегодня в процессе покатух по пруду свалилась рулевая тяга с рулевой рейки. Понятно что салент уж не новый, но походу присутствует колхоз шланга обратки с рейки, ибо тяга упирается в шланг, когда руль выкручен в крайнее левое положение, и ее сбросило вперед с салента.
КАК такое возможно?? покажи, как у тебя тяги прикручены.
... если они у тебя прикручены спереди от кронштейна тяг и не с помощью заводской пластины, а двумя обычными болтами, то это действительно провал.
вот я тоже репу чешу как такое произошло:cn:
во, ща посмарел в етке, тяги прикручены спереди кронштейна, но не болтами а штатной скобой. те скоба на месте а тяги прикручены снаружи, а все изза колхоза с обраткой на рейке. кароч с фотками понятней будет
_ShurikeN
28.01.2013, 15:25
Да всё понятно и без фоток, видел такой колхоз уже.
_ShurikeN
28.01.2013, 15:30
лучше собрать всё по-человечески, а то даже с тягами на своем месте, подобное случается нередко:
http://cs316325.userapi.com/v316325133/5a83/1q2Q-FvyjQE.jpg
примерил обновки, ваще дроч, влазят в 16 авусы, провда запаса не остается совсем, около 1мм с каждой стороны, но значит не придется с зимой колхозить это уже хорошо
12651
12652
12653
Диски тормозные какого размера?
штатные под этот супорт, 323
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot