Тормоза от S500 на S4 [Архив]

Van Helsing

21.04.2008, 01:27

Собственно вот

сделал и скорее всего буду продавать.Всё бы ничего только суппорт весьма тяжёлый, у самого такие же валяются.
Переходную скобу делал или нет?

s_garage

21.04.2008, 01:33

делалал а как же без нее

s_garage

21.04.2008, 01:35

Всё бы ничего только суппорт весьма тяжёлый, у самого такие же валяются.
Переходную скобу делал или нет?
а насчет тяжесть смотря с чем сравнивать родных S6 раза в два легче.
здесь они стоят с 323 диском от a8 на 16 диски встают

dimo61

21.04.2008, 11:57

если можно покажи фото с обратной стороны,....переходной скобы.....

s_garage

21.04.2008, 14:53

если можно покажи фото с обратной стороны,....переходной скобы.....
чуть позже здесь собрано на деревянной скобе. металлическая заказана но пока не сделана. как все будет готово
кстати вопрос в какой цвет суппорта покрасить
серебристый, черный или красный?
реально не могу опредеиться.

Van Helsing

21.04.2008, 15:30

чуть позже здесь собрано на деревянной скобе. металлическая заказана но пока не сделана. как все будет готово
кстати вопрос в какой цвет суппорта покрасить
серебристый, черный или красный?
реально не могу опредеиться.Серебро

BahoSSS

21.04.2008, 15:31

Van Helsing

21.04.2008, 15:36

а насчет тяжесть смотря с чем сравнивать родных S6 раза в два легче.
здесь они стоят с 323 диском от a8 на 16 диски встаютСравнивал с подобными брембо от S8(D2), разница двухкратная, не в пользу суппортов от МВ.
Чесно говоря я сомневаюсь, что родной суппорт от s6/45 весит 10 кило (этот от МВ весит 5,4 кило), но то что суппорт от МВ будет эффективнее -очевидно.

s_garage

21.04.2008, 17:02

Сравнивал с подобными брембо от S8(D2), разница двухкратная, не в пользу суппортов от МВ.
Чесно говоря я сомневаюсь, что родной суппорт от s6/45 весит 10 кило (этот от МВ весит 5,4 кило), но то что суппорт от МВ будет эффективнее -очевидно.
ради прикола взвешу все суппорта что есть инфу выложу

Почти_BATMAN

21.04.2008, 19:07

Стас, с задними поколдуй, плз!

Van Helsing

22.04.2008, 01:40

ради прикола взвешу все суппорта что есть инфу выложуГуд, будет весьма позновательно узнать о подрессорных массах.

dimo61

22.04.2008, 10:17

ради прикола взвешу все суппорта что есть инфу выложу
уточни мои цифры...

от 140 насколько помню без колодок 6,5-7кг ,от А8,S6 около 6,5кг ,от НЛО 6.5 кг (кстати поршень 59мм,это больше чем на S6 2 на 40мм),от 124-500 5кг(для диска 26мм).....брембо от ML500 на 345на32мм диски 6кг..

прома -2,26кг вне конкуренции...особенно учитывая цену.....

dimo61

22.04.2008, 10:34

Стас, с задними поколдуй, плз!
чтобы колдовать сначала нужно гидроручник сделать...
а потом взять двухпоршневые задние суппорта от 140-129-124(500)..на 22мм диски ..
типа NK 2133105 Суппорт тормозной 13дн 3 928,78 Р

или брать суппорт от простого 124на 10мм и "расставлять" его прокладкой на нужную толщину диска....

RussianMan

22.04.2008, 17:15

чтобы колдовать сначала нужно гидроручник сделать...
а потом взять двухпоршневые задние суппорта от 140-129-124(500)..на 22мм диски ..
типа NK 2133105 Суппорт тормозной 13дн 3 928,78 Р

или брать суппорт от простого 124на 10мм и "расставлять" его прокладкой на нужную толщину диска....

согласитесь, что прома менее долговечна, чем все вышеперечисленное, потомучто алюминий более хрупкий нежели чюгуний-сталь

Почти_BATMAN

22.04.2008, 22:36

чтобы колдовать сначала нужно гидроручник сделать...
а потом взять двухпоршневые задние суппорта от 140-129-124(500)..на 22мм диски ..
типа NK 2133105 Суппорт тормозной 13дн 3 928,78 Р

или брать суппорт от простого 124на 10мм и "расставлять" его прокладкой на нужную толщину диска....

Весь смысл в сохранении родного ручника.

dimo61

22.04.2008, 23:17

Весь смысл в сохранении родного ручника.
смысла в сохранении особого не вижу,тк гидроручник сделать можно будет на основе родного рычага в салоне...+ кран ,особенно ,если сзади колхозить 4 поршя....
нет двух поршневых суппортов с ручником....

от А8 ,от RS4 -супер ! 2кг весит,аллюминевый ,но и стоит .....на 22мм диск ..... если колёса 17" брать передний тормозной диск от А 4 , 280 на 22мм
Otto Zimmermann 600.3207.50 Диск тормозной(перфорированный) 2 923,13 Р
от RS4 --312 на 22мм но "пьять рублей"....
VAG 8D0 615 601 E Диск тормозной задний, левый 12 043,76 Р

отRS6 ---335на 22 мм
4B3615601B brake disc (ventilated) 335X22мм 9 070,83 Р
вот правда от А8 ---335 на 22мм
VAG 3D0 615 601 Диск тормозной 3 650,83 Р
и уж совсем халява от А8 ---310 на 22мм
Otto Zimmermann 100.3306.00 Диск тормозной 1 720,68 Р
и делать другую скобу......подвод тросика ручника всё равно будет по другому,тоже не просто так сделать...

dimo61

22.04.2008, 23:27

согласитесь, что прома менее долговечна, чем все вышеперечисленное, потомучто алюминий более хрупкий нежели чюгуний-сталь
по этой логике и АР rasing 2,2 кг ,и BREMBO , XYZ-racing 2,5 кг--- лажа ,тк тоже из аллюминия .................и самолёты летать не должны...

и аллюминий НЕ БОЛЕЕ хрупкий ,ЧЕМ СТАЛЬ....(см. металловедение)

RussianMan

22.04.2008, 23:40

по этой логике и АР rasing 2,2 кг ,и BREMBO , XYZ-racing 5 кг--- лажа ,тк тоже из аллюминия .................и самолёты летать не должны...

и аллюминий НЕ БОЛЕЕ хрупкий ,ЧЕМ СТАЛЬ....(см. металловедение)
нет, вы бросаетесь в крайности.

dimo61

22.04.2008, 23:43

нет, вы бросаетесь в крайности.
я в крайности не бросаюсь,я думаю что всё дело в торговле XYZ-ом....

RussianMan

22.04.2008, 23:52

я в крайности не бросаюсь,я думаю что всё дело в торговле XYZ-ом....
так я ж про него ничего не говорил. я лишь сказал, что прома менее долговечна всех перечисленных в том посте, а там все были оригинальные. я иел в виду, что при механических воздейтсвиях эти суппорта выдержат меньше, чем старые родные, которые ходят по 20 лет. вопрос лишь в том, а надо ли столько.

З.Ы.В проф. конфах вообще бессмысленно защищать то, чем торгуешь. о хорошем товаре и так знают:)

RussianMan

22.04.2008, 23:55

по этой логике и АР rasing 2,2 кг ,и BREMBO , XYZ-racing 2,5 кг--- лажа ,тк тоже из аллюминия .................и самолёты летать не должны...

и аллюминий НЕ БОЛЕЕ хрупкий ,ЧЕМ СТАЛЬ....(см. металловедение)
XYZ весит 2,5 кг штука, а не 5

dimo61

23.04.2008, 00:45

так я ж про него ничего не говорил. я лишь сказал, что прома менее долговечна всех перечисленных в том посте, а там все были оригинальные. я иел в виду, что при механических воздейтсвиях эти суппорта выдержат меньше, чем старые родные, которые ходят по 20 лет. вопрос лишь в том, а надо ли столько.

З.Ы.В проф. конфах вообще бессмысленно защищать то, чем торгуешь. о хорошем товаре и так знают:)

на конвеер ставят то ,как правило ,что дешевле,при большой серии товара,чугун-дешевле....20 лет назад,аллюминиевые суппорта вообще редкость были....

соотношение цена \качество и определяет выбор......про развалившиеся промы ещё вроде никто не писал.....
а про пыльники поршней у XYZа ты отвечал?
спортивные АР рейсинг по 2 кг без пыльников поршней , для моих условий эксплуатации, и даром не надо......у промы умозрительный минус ---поршня по 36 мм,41мм за доплату.......

dimo61

23.04.2008, 00:48

XYZ весит 2,5 кг штука, а не 5

опечатку исправил :
редактировалось dimo61, Сегодня в 00:49

а ты пишешь в 00:55 .....

RussianMan

23.04.2008, 01:18

на конвеер ставят то ,как правило ,что дешевле,при большой серии товара,чугун-дешевле....20 лет назад,аллюминиевые суппорта вообще редкость были....

соотношение цена \качество и определяет выбор......про развалившиеся промы ещё вроде никто не писал.....
а про пыльники поршней у XYZа ты отвечал?
спортивные АР рейсинг по 2 кг без пыльников поршней , для моих условий эксплуатации, и даром не надо......у промы умозрительный минус ---поршня по 36 мм,41мм за доплату.......
если пыльники есть, купишь?

dimo61

23.04.2008, 01:33

если пыльники есть, купишь?
сам выпилишь приклеишь?какой диаметр поршней у XYZ ?

нужны суппорта 303х28мм ...почем?что в комплекте,под какой наружний диаметр ступицы(у аллюминевой чашки),почем отдельно запасные роторы,колодки?

dimo61

24.04.2008, 12:15

если пыльники есть, купишь?
как с ответами на конкретные технические вопросы ?

фото ML500 брембо-тормозов

RussianMan

24.04.2008, 17:12

как с ответами на конкретные технические вопросы ?

фото ML500 брембо-тормозов
не спешите. все узнаем. XYZ молчит пока, может праздники у них какие. Они, кстати, не ходтят говорить диаметр поршня, типо комерческая тайна. Прошу хотя бы ориентировочный диаметр....

отдельно суппорта 570 евро. + скобы установочные 100 евро

Почти_BATMAN

24.04.2008, 21:09

смысла в сохранении особого не вижу,тк гидроручник сделать можно будет на основе родного рычага в салоне...+ кран ,особенно ,если сзади колхозить 4 поршя....
нет двух поршневых суппортов с ручником....

от А8 ,от RS4 -супер ! 2кг весит,аллюминевый ,но и стоит .....на 22мм диск ..... если колёса 17" брать передний тормозной диск от А 4 , 280 на 22мм
Otto Zimmermann 600.3207.50 Диск тормозной(перфорированный) 2 923,13 Р
от RS4 --312 на 22мм но "пьять рублей"....
VAG 8D0 615 601 E Диск тормозной задний, левый 12 043,76 Р

отRS6 ---335на 22 мм
4B3615601B brake disc (ventilated) 335X22мм 9 070,83 Р
вот правда от А8 ---335 на 22мм
VAG 3D0 615 601 Диск тормозной 3 650,83 Р
и уж совсем халява от А8 ---310 на 22мм
Otto Zimmermann 100.3306.00 Диск тормозной 1 720,68 Р
и делать другую скобу......подвод тросика ручника всё равно будет по другому,тоже не просто так сделать...

С гидравлическим ручником авто не оставишь на полдня в горочку. Уедет...)))

RussianMan

26.04.2008, 22:53

как с ответами на конкретные технические вопросы ?

фото ML500 брембо-тормозов

1) пыльников нет.
говорят, что для аллюминиевых не нужны пыльники, а нужны только для железных. В пример приводя AP. Типо у них в дешевой линейке железные с пыльниками, а аллюминиевые без
2) про диаметр так и не говорят. комерческая тайна.

RussianMan

26.04.2008, 22:57

кстати у XYZ есть ручник гидравлический

dimo61

27.04.2008, 07:48

для спорта годится и безпыльников ,для моёй гражданской эксплуатвции это никак подходит....высыхающая грязь отличный абразив ,который быстренько прикончит и поршень и суппорт,которые к тому же из "мягкого" на истирание аллюминия......
они там по моему просто не представляют,какая грязища в раше.....

dimo61

27.04.2008, 07:50

С гидравлическим ручником авто не оставишь на полдня в горочку. Уедет...)))
от владельцев такого дивайса слышал противоположные мнения...

RussianMan

27.04.2008, 10:00

более точная, нежели в железных суппортах, позволяет не использовать пыльник

squabbler

02.05.2008, 14:01

А эти тормоза XYZ на С4 болтон или переходники самом делать?

Почти_BATMAN

02.05.2008, 14:55

от владельцев такого дивайса слышал противоположные мнения...

Хочешь сказать, что держать как и тросиковый ручник будет? Что-то не сильно верится.

Biggy

02.05.2008, 16:33

Хочешь сказать, что держать как и тросиковый ручник будет? Что-то не сильно верится.

держать будет в сто раз лучше. но недолго...

Почти_BATMAN

02.05.2008, 17:50

держать будет в сто раз лучше. но недолго...

Саш, я говорил не о качестве удержания гидравлического ручника, а о времени котором он может держать авто.

Quattros

02.05.2008, 18:01

вам наверное заняться нечем, ото и выдумываете..

RussianMan

03.05.2008, 21:15

А эти тормоза XYZ на С4 болтон или переходники самом делать?все в комплекте, свои снял, эти поставил

squabbler

04.05.2008, 15:26

RussianMan

04.05.2008, 15:33

Интересно, какие разумнее взять - AP Racing 4-х поршневые 323х30 или XYZ 6-ти 330x32. А вес кита у XYZ какой?
Хочу передние А8 тромоза поставить на задницу, но не знаю пока, как сделать переходники.
XYZ - 2,5 кг суппорт весит
Если цена одинаковая, то разумнее XYZ

Почти_BATMAN

04.05.2008, 16:10

Интересно, какие разумнее взять - AP Racing 4-х поршневые 323х30 или XYZ 6-ти 330x32. А вес кита у XYZ какой?
Хочу передние А8 тромоза поставить на задницу, но не знаю пока, как сделать переходники.

Переходники сделать полбеды. Что ты думаешь делать с ручником? Или без ручника будешь едть?

squabbler

04.05.2008, 22:10

Biggy

05.05.2008, 02:57

на xyz серьёзных машин не замечено. только единичные рекламные экземпляры. то ли дело брэмбо, ап рэйсинг, вилвуд, проджэкт мю....

хотя вполне возможно что это такой же закос на что-то известное. ну типа как наша прома косит под ап рэйсинг, и кстати не скрывает это.

вопрос в обслуге тормозов. на те же ап, проджекты, вилвуды и брэмбо - достать ремкомплект не вопрос, хоть и придётся подождать.

Biggy

05.05.2008, 03:02

Ручник гидравлический сделать нетрудно.
2RussianMan Видишь, тут роляет доверие к бренду. Я чесгря первый раз слышу про XYZ. Ты не мог быть дать ссылки, где практики этих тормозных систем базланят? Интересно почитать. Цифры ведь это одно...

гидравлика не для стоянки. уедет машина.

самый дохлый механический ручник - надёжнее. потому что не меняет свои характеристики за сутки стоянки.

squabbler

05.05.2008, 06:45

В принципе понятно. Спасибо за развернутый ответ.
Для стоянки есть педерача. Все равно эффективность тормозов мне важнее чем ручник.

Почти_BATMAN

05.05.2008, 12:31

В принципе понятно. Спасибо за развернутый ответ.
Для стоянки есть педерача. Все равно эффективность тормозов мне важнее чем ручник.

На передаче авто не зведешь по автозапуску. Да, и на передаче лучше оставлять вместе с ручником.

RussianMan

05.05.2008, 17:29

2RussianMan Видишь, тут роляет доверие к бренду. Я чесгря первый раз слышу про XYZ. Ты не мог быть дать ссылки, где практики этих тормозных систем базланят? Интересно почитать. Цифры ведь это одно...
+1
но XYZ относительно новый бренд, поэтому и не слышно. Что касается обсуждений на форуме, я не нашел ничего подробного, так, пару сивиководов, инфинитиводов....
что же касается фактов: компания в гонках 10 лет. с 2006 спонсор альфа ромео на WTCC (world touring car championship). cобственно, там все и тестится.

Заказали перед на Golf5 GTI, скоро посмотрим...

RussianMan

05.05.2008, 17:34

вопрос в обслуге тормозов. на те же ап, проджекты, вилвуды и брэмбо - достать ремкомплект не вопрос, хоть и придётся подождать.

на ХУЗ не проблема достать любую з/ч из комлпекта. Ждать 7-12 дней. гарантия год.