Просмотр полной версии : Моя S6 2.2T
Бешеный GT
09.01.2014, 20:59
Ставь 4.2 от s8 ,либо сток 2.2 чип хватит, либо комплект rs2 кит. Забудь долго ездишь!
Ты бы языком поменьше пиздил, сборщик))) Знаем мы как "ты" собирал мотор, и 5000 км это пробег для мотора?:bj: как тебе "специалисты туда, сюда насос меняли, как у тебя масло кулер дрищал" ...расскажи чего нибудь ещё интересного.
Бустер,вашего мотора я вобще не узрел на обозрении! Сток+чип)))).5000км это пробег из за моей большой занятости,но явно не весь ресурс мотора. Насос масляный? Да,я не скрываю знал что он не новый и скраежопил,но поняв что сильно ошибался сразу поменял на оригинал. Маслокуллер? Да было дело,заводской брак даже именитые фирмы не отменяли, пришлось заварить по русски аргоном, и все окей. Так в чем ваша ухмылка и дерзость сударь Бустер? Или воронежские все длинны на язык?
Бешеный GT
09.01.2014, 22:26
купи матиз и вали боком
Огонь! Я не люблю маленький. Думай сам деньги тратить на эску!
Andreit4
09.01.2014, 22:28
бьюсь об заклад, что 130 ты от груди не жмешь!!! и это, матиз валит боком!!!! я знаю!!!
бьюсь об заклад, что 130 ты от груди не жмешь!!! и это, матиз валит боком!!!! я знаю!!!
Андреич,ты занимался жимом лежа? или так любительски? в каком весе жал 130? На ОРЦ опеле корсе я катался однажды едет не плохо,но он не совсем сток. А матиз смешон,даже внешне)))
О как, про вкладыши где почитать мона?
Исключительно личный опыт ,по старым моторам бмв-ауди,вкладыши только мале,глико,либо оригинал
Исключительно личный опыт ,по старым моторам бмв-ауди,вкладыши только мале,глико,либо оригинал
У меня кс вкладыши, вот только старого года выпуска, коробка была темно синяя и надпись старинная,пока ездят.
бьюсь об заклад, что 130 ты от груди не жмешь!!! и это, матиз валит боком!!!! я знаю!!!да легко!)
Andreit4
09.01.2014, 22:39
Андреич,ты занимался жимом лежа? или так любительски? в каком весе жал 130? На ОРЦ опеле корсе я катался однажды едет не плохо,но он не совсем сток. А матиз смешон,даже внешне)))
назанимался на пару разрядов. я говорю только о том, о чем знаю.
матиз 1.0 перебирается в 1.4 за три копейки, и валит боком!!! уж про R1 пихло я молчу!!!
Бешеный GT
09.01.2014, 22:42
назанимался на пару разрядов. я говорю только о том, о чем знаю.
матиз 1.0 перебирается в 1.4 за три копейки, и валит боком!!! уж про R1 пихло я молчу!!!
Знаю ока мотор ямаха r1))
назанимался на пару разрядов. я говорю только о том, о чем знаю.
матиз 1.0 перебирается в 1.4 за три копейки, и валит боком!!! уж про R1 пихло я молчу!!!
Сам тоже разрядник,было дело))) Я оку видел с р1 двигателем,правдо видео))),но едет сильно.
Andreit4
09.01.2014, 23:50
http://www.youtube.com/watch?v=KB_F4di9oi0
качки-мотористы:cb:
Пока крутишь эску,не волей станешь бодибилдером))))
При сборке мотора гётц и колбеншмит лучше не использовать,вкладыши проворачивает,кольца съедаются,качество говно,только прокладки можно ставить
вот это поворот...Хорошо не ставил себе,ни того,не другого,есть где почитать Дим?
зы уже нашел,про опыт...
разобрал наконец свою,первое компрессионное кольцо в 4 котлах поломано на 3-4 части,остальное стерлись в говно
поршня целые,блок без задиров
вкладыши колбен стерлись к хуям за 35 тысяч до бабита и коренные и шатунные,шатуные просто в слюни..
меняю кольца на мале .вкладыши на глико..
я бы до кучи насос масленый поменял для подстраховки и с качеством масла порешать
Насос новый,масло был мобил,сейчас тотал 10/50 но для зимы очень круто... Залью 5/40 мотюль попробую
разобрал наконец свою,первое компрессионное кольцо в 4 котлах поломано на 3-4 части,остальное стерлись в говно
поршня целые,блок без задиров
вкладыши колбен стерлись к хуям за 35 тысяч до бабита и коренные и шатунные,шатуные просто в слюни..
меняю кольца на мале .вкладыши на глико..ебать... а моя то собрана на KS... правда кольца у меня пришли с поршнями от Томаса
Насос новый,масло был мобил,сейчас тотал 10/50 но для зимы очень круто... Залью 5/40 мотюль попробую
Дело конечно твоё,я в своё старое корыто мотюль не стал заливать, про тоталь Рубен ещё лет 5-6 назад писал, что говно полное и заливать его нельзя, на тотале 10-50 у нас три мотора разных вкладыши по сворачивало
С субаристами сейчас гоняем,так вот,тачки у них говно и моторы тоже говно полное очень критичны к маслу ,очкуют по любому поводу:)мотюль стараются не лить на редлайн все переходят
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_ge_gh_gr/amfitaminchik/journal/835249/
почему не равенол?и чем мобил не понравился?
почему не равенол?и чем мобил не понравился?
заливать и гонять можно на любом масле это вечный спор,каждому своё, у меня своё мнение по поводу ГСМ,95-й не заливаю,с маслом пока тоже всё прокатывает 5 лет на одном и том же масле без ремонтов мотора и с наддувом 2.2 бара
есть датчик давления и температуры масла по ним очень хорошо видно, как ведёт себя двигатель и масло при отжигах в отсечке, ну и гидрики на разных маслах по разному себя ведут после покатушек
разобрал наконец свою,первое компрессионное кольцо в 4 котлах поломано на 3-4 части,остальное стерлись в говно
поршня целые,блок без задиров
вкладыши колбен стерлись к хуям за 35 тысяч до бабита и коренные и шатунные,шатуные просто в слюни..
меняю кольца на мале .вкладыши на глико..
Такая же херь,после переборки и пробега 35ткм скидывал поддон,смотрел шатунные вкладыши,весьма потертые были и тоже Кольбен...
Флекс,я так понимаю речь идет о редлайне?
про стук гидриков после отжига,да,на 2.2 было заметно это,когда уже турба с коллектором до красна равномерного грелись,дык на мобиле не было нареканий,много на чем другом-были.
а равенол-многие говорят хорошее,но так и не довелось попробовать.
мотюль-говно...
Гонял на равеноле,норм,рассказы про его угар не подтвердились абсолютно.
Флекс,я так понимаю речь идет о редлайне?
про стук гидриков после отжига,да,на 2.2 было заметно это,когда уже турба с коллектором до красна равномерного грелись,дык на мобиле не было нареканий,много на чем другом-были.
а равенол-многие говорят хорошее,но так и не довелось попробовать.
мотюль-говно...
Про редлайн от субаристов подробно узнал,катались в выходные на озере по льду с ними
я на аджипе, летом 10-60 ,снимал голову,внутрянка без нагара и отложений,остался доволен увиденным
аджип огонь.на нем и на мобиле на 2.2 ездил.но мобил дольше держится,позже начинал окисляться. но именно пока он был аджип,ени мне не понравился,мотор очень шумно работал и окисляться начинало на 3ккм,правда это было уже на 4.2.может именно ему он не нравится.слил через 4 тыщи черным в глуш.хотя мотор чистый и внутри и снаружи,мылся.
Дело конечно твоё,я в своё старое корыто мотюль не стал заливать, про тоталь Рубен ещё лет 5-6 назад писал, что говно полное и заливать его нельзя, на тотале 10-50 у нас три мотора разных вкладыши по сворачивало
С субаристами сейчас гоняем,так вот,тачки у них говно и моторы тоже говно полное очень критичны к маслу ,очкуют по любому поводу:)мотюль стараются не лить на редлайн все переходят
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_ge_gh_gr/amfitaminchik/journal/835249/
Рубен его продает в розлив и льет в свои машины,я про тотал.. да и на мобиле ч отъездил очень долго 5/50 проблем небыло,а о мотюле только положительные отзывы,200 тысяч отмотал на нем,мотор как новый внутри
Собрал,поставил впуск сток выпуск шрик,едет с 2т уже заебись,на пол педали на 3т уже 0.7 бара!
чуток обкатаю потом крутану на полную,пока не рву
Andreit4
29.01.2014, 09:37
пока не рву
стареешь? или искра разума в голову забралась???:D
я всегда обкатываю алеша,подоконик тебя все ждет блеать...
Andreit4
29.01.2014, 10:02
:Dага, я видел, как ты не отстроенную тачку обкатывал......:D рассказывай....
где ты это видел? :rolleyes:
может я не на настроеной гонял но точно не на обкатаной
Все же в шоке я от турбины S256.. на четвертой передачи на 3.200 уже больше бара надувает,вжимает яебу
у меня даже гаррет так не спулился;)
bustarella
31.01.2014, 10:12
А какой A/R у горячки? Сейчас по такому морозу я и от gt3071 в шоке если честно :)))
0,82
горячка просто огромная внешне,чем на гаррете
Andreit4
31.01.2014, 10:21
ну значит на неделе очередная переборка.:D
ну ну,попиздите мне тут масложрущие неедущие ведра
Banderaz
31.01.2014, 11:03
а не 0,7 горячка?
нет 0.82 я брал горячку AGP turbo
Don Pablo
31.01.2014, 11:14
Дело конечно твоё,я в своё старое корыто мотюль не стал заливать, про тоталь Рубен ещё лет 5-6 назад писал, что говно полное и заливать его нельзя, на тотале 10-50 у нас три мотора разных вкладыши по сворачивало
С субаристами сейчас гоняем,так вот,тачки у них говно и моторы тоже говно полное очень критичны к маслу ,очкуют по любому поводу:)мотюль стараются не лить на редлайн все переходят
http://www.drive2.ru/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_ge_gh_gr/amfitaminchik/journal/835249/
А можно ссылку на Рубена где он так высказывается про тотал? Сам на тотале 10-50 круглогодично, никаких проблем нет ни с холодным пуском ни с угаром. Был период вроде что они там в составе что-то поменяли, но, насколько я помню, в итоге ничего критичного.
ну кстати масло при -25 я доливал,оно как сметана еле вытекало,хотя температура застывания у тотала -45..
ну значит в -45 вообще не выльешь)))
ну да,щас залил 5/40 мотюль,с утра посмотрел в канистре вроде не так замерзло,хотя оно застывает в -36
0-40 мобил збс в морозы)вполне жидкое)не парюсь)
А можно ссылку на Рубена где он так высказывается про тотал? Сам на тотале 10-50 круглогодично, никаких проблем нет ни с холодным пуском ни с угаром. Был период вроде что они там в составе что-то поменяли, но, насколько я помню, в итоге ничего критичного.
Давно было,спроси у него на прямую
Рубен его продает в розлив и льет в свои машины,я про тотал.. да и на мобиле ч отъездил очень долго 5/50 проблем небыло,а о мотюле только положительные отзывы,200 тысяч отмотал на нем,мотор как новый внутри
Золотое правило маркетолога.
Никогда не покупать то, что рекламируют.:)
А кто его рекламирует? Я давно о тотале знал и чисто случайно увидел его у Рубена,ну и поитересовался...... Сергейник тоже его рекомендует
bustarella
01.02.2014, 13:28
у меня на тотале (из бочки Рубена) при длительных отжигах гидрики начинают цокать, а на мотюле 300V тишина и благодать =)
Вот наконец сфоткал свой колхоз.
осталось доделать патрубок турбина-расходомер из силикона
поменять на антифризной трубке шланг резиновый,на соединитель трубок металлический.
ну и сегодня вставляю в бак 044 насос,вместо HRC
1430514306143071430814309
выхлоп сфоткаю когда на подъемнике буду,звук благородный басистый,без рева и тд,мне нравится))
из подводов к турбине покупал только шланг подводящий масла AN4 50cm,рестриктор 1мм,и переходник 4AN-M12*1.5
Слив сделал сам из 2 фланцев Т4/Т3 и для гарретт 28/30 серии,шланг 10AN и 2 фитинга на 45 градусов
Трубки подвода антифриза успешно подошли от отечественного камаза))) безовсяких шлангов,максимально ими всю магистраль и провел,все встало четко..
Из косяков это выход из турбины смотрит прямо на кронштейн подушки мотора,пришлось изрядно поебаться чтобы поставить чтобы ничего не мешалось.
напомню турбина GT3071R 0.86AR T25 фланец
Этот фланец на выходе горячей части нельзя было переходником сделать, чтобы оставить штатную трубу с креплениями?
Короче, как ни крути, без болгарки и сварки никакого апгрейда с турбинами не получается!)))
ну так то да,было так просто, уже все бы понаставили больших турбин))
ну так то да,было так просто, уже все бы понаставили больших турбин))
Всё-таки советуешь на V-band'е колхозить если что?
да че там колхозить,час делов, при наличии рукастого сварщика
коллектор и даунпайп портить не хочется, думаю в сторону переходников, хотя если уж настраиваться на определённый стандарт турбин то может и стоит 1 раз переварить.
Заказал выхлоп simons,резину новую 235/45/17 ,а то с 245/45 трет об кузов немного
Готовимся к сезону в общем)) Скоро настроемся и будем выкладывать результаты
Что должно получиться?
турба выход по силам и спул какой?
надо отстраиваться спулится с 3х тыщ на 4 с копейками уже дует нормально,в принципе как и шариковый гаррет,но я валы поменял,сначала на шриках,в городе мне не понравилось слишком поздно но очень мощно ехала,потом поставил впуск сток выпуск шрик,стало раньше раздуваться едет по жопомеру в принципе так же..
скоро отстроюсь видео выложу
по силам хз поидее сил 550 для нее самый раз, она дует 55Lbh, турба выход это че?
Давай. Че по сила думаешь?
Что будет с выходом 7а? Или под 550 сил оба лучше чтобы на помпаж не нарваться?
ты между строк читаешь? у меня валы ШРИК 7а там рядом не стояли
Ого! 550 сил, как в новой бмв М5:cb:
ты между строк читаешь? у меня валы ШРИК 7а там рядом не стояли
из общения с рубеном я понял что разница не о я ебу какая между этими валами. Есть, более злые возможно. Но 550 сил они и в африке 550 сил
Разница есть потому что фаза и подъем -рвзные прилично
В сравнении с 7а не на столько как с сток аэном.
к томуже если ты на 550 без впускного не ловишь помпажа, во первых сомнения что есть вообще 500+...
бошка пиленая?
Опять 25,вернемся к тому что машина не настроена еще и цифры это всего лишь цифры пока,дальше продолжать?))
Ага. Сделай настройку и стенд также на 7а валах и будешь удивлен, на сколько я помню будет чуть более быстрый спул у шрика чем у 7а валов, т е чуть быстрей будет достигнут момент, но 7а на сколько Я понимаю отрабатывают н оборотах.
наши прения бесполезны без проверки разных валов на одном конфиге... Согласен? :)
Бошка пилена?
ездил я на 7а валах ездил на стоке и на шрике,так вот на шрике машина едет очень сильно, все остальное просто хрень, что бы ты мне не говорил
для сравнения 7А
подъем - 9,6 мм подъем - 10,5 мм
224 213 перекрытие
Shrick подъем 10.9 у обоих валов, 260 градусов перекрытие
сток подъем - 8,3 мм подъем - 8,6 мм
202 213 перекрытие
и Рубен тебе говорил явно не то, что сток и 7а это почти так же, как шрик,шрики серьезные валы и на 500 сил их даже много,поэтому я поставил стоковый вал впускной,а выпускной шрик чтобы был и ранний спул и мощность.
1. Очень интересны показания и результаты стенда на твоем конфиге
2. Утверждения "7а валы есть смысл ставить свыше 500hp", если у Шрика подьем больше от куда быстрей тогда, если 7а валы от 500хп?!
1 результаты будут, даже на телеметрию съезжу,самому интересно
2. 7а можно и на сток ставить, весь толк в лучшей продувке,хочешь силы ставь злые валы хочешь низы ставь проще валы,7а ставят за неименеем наверно средств на нормальные валы и это первая причина.Вторая причина что можно и на сток валах ездить, только мощности на верху не будет.Поэтому тут уже сам выбирай либо крутить до конца чтоб тащило либо что то среднее,я все варианты перебрал и на всем поездил,сейчас то что нужно.Даже 7а выпуск и впуск сток не то,совсем не то.
И третее то что на двух валах шрик просто пиздец какое ебашилово,но на большой турбе даже 3071 в городе не удобно совсем,буду под драг готовить поставлю оба шрика,а пока вот так как есть и мне хватает.
По чем и где шрики достал?
800 EUR новые стоят,предложений полно в интернете
Ага. Сделай настройку и стенд также на 7а валах и будешь удивлен, на сколько я помню будет чуть более быстрый спул у шрика чем у 7а валов, т е чуть быстрей будет достигнут момент, но 7а на сколько Я понимаю отрабатывают н оборотах.
наши прения бесполезны без проверки разных валов на одном конфиге... Согласен? :)
Бошка пилена?Леша, ты теории перечитал) Только её бы еще н апрактике путево применять!
Покажите мне на одном конфиге на одной машине графики на стенде:
1. Сток валы
2. 7А/Только выпускной
3. Шрик/тол ко выпусной
этими данными никто не владеет, все рассуждения считаю субьективными... :)
если ты оплатишь стенд и замену валов там же на месте, то я готов тебе это продемонстрировать))
А нахера мне делать это для тебя если я могу на своей это проверить? :) :) :)
я кстати от этого неправы не становлюсь ;)
А нахера мне делать это для тебя если я могу на своей это проверить? :) :) :)
я кстати от этого неправы не становлюсь ;)
только в совокупности н езабудь провести еще массц работ! Портинг, впуск хороший с фронталкой, турбинку большую а не писюлину рс2
Писюлина в сы2 купе ехала достойно! Оставь легенду в покое!!!!
:) :) :) я говорю про то, что:
пока не будет наглядного сравнения валов на одно конфиге разговор не о чем!
100% инфы по валам и каки валы для чего и как использовать и используют, как они работают в паре и 50/50%. Все что мы можесюм сказать это злее за счет вымереных подьемов.
фактически ни графиков ни от одной заряженной эски нет. Что и доя чего вообще не понятно...
каждый делает ковку, делает портинг потому что когда то услышал что это лучше :), все ставят злые валы(у кого на что хватит).
Пример: когда собирал рс2 комплект, задал оч популярному эсочнику у нас на форуме вопрос нужны валы и какие, мне к рс комплекту? Услышал да нужны конечно! Тачки что у наго были все валили зачетно и до сих пор валят. Т е я должен верить всем на простое слово, вот надо так и так.... Верно?
Какоето время назад перестал вообще кого либо слушатьи тупо собираю статистику, сравниваю те и иные моменты. По обкатке дрыга моего ктото говорил что не надо обкатывать хуиле там, ктото говорил 100км, ктото ткм за глаза, ктото 2 и 3ткм, ктото 5. А в итоге пообщался на разных форумах с разными людьми связанных с авто и автоспортом и обкатка была 6800 прежде чем я первый раз выдавил до отсечки. И когда выкладываю и говорю о том как работает двигатель, расходах масла, расхода топлива и катаю людей, говорю о то что ничего не чиню и все по регламенту(за редким исключением). Люди удивляются.
Так что при полном уважении отанусь при своем :)
Будем ждать графики и показателей теле, чтобы ко всем остальным проектам добавить еще один и использовать как статистику.
Очень устаю спорить со всеми подряд и везде. Каждый говорить по своему и по турбинам и по блокам и по гбц и по кпп, крыша едет от разности общественного мнения. Уважаю опыт каждого, но останусь при своем мнении!
Писюлина в сы2 купе ехала достойно! Оставь легенду в покое!!!!её легендарность лишь в аутентичности и именно в рс2, а не с2 купе! Не более того!
:) :) :) я говорю про то, что:
пока не будет наглядного сравнения валов на одно конфиге разговор не о чем!
100% инфы по валам и каки валы для чего и как использовать и используют, как они работают в паре и 50/50%. Все что мы можесюм сказать это злее за счет вымереных подьемов.
фактически ни графиков ни от одной заряженной эски нет. Что и доя чего вообще не понятно...
каждый делает ковку, делает портинг потому что когда то услышал что это лучше :), все ставят злые валы(у кого на что хватит).
Пример: когда собирал рс2 комплект, задал оч популярному эсочнику у нас на форуме вопрос нужны валы и какие, мне к рс комплекту? Услышал да нужны конечно! Тачки что у наго были все валили зачетно и до сих пор валят. Т е я должен верить всем на простое слово, вот надо так и так.... Верно?
Какоето время назад перестал вообще кого либо слушатьи тупо собираю статистику, сравниваю те и иные моменты. По обкатке дрыга моего ктото говорил что не надо обкатывать хуиле там, ктото говорил 100км, ктото ткм за глаза, ктото 2 и 3ткм, ктото 5. А в итоге пообщался на разных форумах с разными людьми связанных с авто и автоспортом и обкатка была 6800 прежде чем я первый раз выдавил до отсечки. И когда выкладываю и говорю о том как работает двигатель, расходах масла, расхода топлива и катаю людей, говорю о то что ничего не чиню и все по регламенту(за редким исключением). Люди удивляются.
Так что при полном уважении отанусь при своем :)
Будем ждать графики и показателей теле, чтобы ко всем остальным проектам добавить еще один и использовать как статистику.
Очень устаю спорить со всеми подряд и везде. Каждый говорить по своему и по турбинам и по блокам и по гбц и по кпп, крыша едет от разности общественного мнения. Уважаю опыт каждого, но останусь при своем мнении!
Интересно конечно строить свое авто на ошибках других и сэкономить на этом и время и деньги,вот как раз по этому, ты и не видишь и не увидишь таких ответов по пальцам.У всех свой опыт и знания по постройке едущего AAN и информация эта бесценна или стоит у кого то денег.Хочешь строить корч, ебись сам называется :)
Лех, твой пост далек от реальности.в том числе в отношении того,что нельзя сравнивать одну железку в одном конфиге.это бред. каждый конфиг это комплексное решение и если где-то это даст 20 сил,то где то это даст 100 сил.полезность статистики сводится к 0.
смысл имеет лишь знание,теоретическое как сам факт и практическое как понимание "схуяли".
подъем - 9,6 мм подъем - 10,5 мм
224 213 перекрытие
Shrick подъем 10.9 у обоих валов, 260 градусов перекрытие
сток подъем - 8,3 мм подъем - 8,6 мм
202 213 перекрытие
пересчитывал с учетом разности измерений у вага и шрика?шрик считает на 0.5мм подъема начало,ваг на 1мм.мне кажется там не такая уж большая разница выйдет в фазе.
разница может и не велика в мм но по факту валы куда серьезнее 7а и машина на них едет просто пиздец
Вот нарыл данные
Schick 246A160101 10,9 mm 62° vUT 18° vOT 246E160101 10,9 mm 18° vOT 62° nUT
7A (Атмо 170 PS) 54 109 022 10,2 mm 42° vUT 3° vOT 54 109 021 9,6 mm 6° nOT 38° nUT
На ХХ кстати как нить сказалось? не начало колбасить?
Лех, твой пост далек от реальности.в том числе в отношении того,что нельзя сравнивать одну железку в одном конфиге.это бред. каждый конфиг это комплексное решение и если где-то это даст 20 сил,то где то это даст 100 сил.полезность статистики сводится к 0.
смысл имеет лишь знание,теоретическое как сам факт и практическое как понимание "схуяли".
ездил на разных авто с одинаковыми конфигами, не поверишь, разница ощутима.
По поводу остального, что ктото гдето слышал и особенно нравится субьективные ощущения... На эске 4 года и много г уже скушал и наблюдал как эксперементируют другие. Я не эксперементировал и пока ни разу не накололся и не планирую.
Ставить буду и у себя менять только по феншую с четким поиманием и представлением как это будет работать и какие полседствия если таковы могут быть.
Так что эксперементируйте а я понаблюдаю :)
На ХХ кстати как нить сказалось? не начало колбасить?блин мне так этого не хватает...
то что ты хочешь,тебе не скажет никто и никогда)сделать-сделают,но недешево.
Ставить буду и у себя менять только по феншую с четким поиманием и представлением как это будет работать и какие полседствия если таковы могут быть.
Так что эксперементируйте а я понаблюдаю :)Леха, ты наивный албанец!!! Это нереально! Так же как и нереальны два одинаковых мотора даже если там до винтика всё одно и тоже!!! Я знаешь сколько уже на практике видел таких примеров на тазах бодрых? Один и тот же моторкомплект, одни и теже валы!!! Всё одинаковое! Один мотор аж асфальт рвет из под себя и в машине ускорение такое что расплывается всё вокруг, а вторая ну просто вроде валит и всё... Или просто пример еще круче! Разобрали ту что валила просто неистово, продали кусками и получилось, что в одних руках все и осело! Собрали завели настроили... НЕ ЕДЕТ!!!
А вот тут собирать надо руками не из жопы. Вывод один, обращаться нужно к тем кто собирает ракеты, а не кому кажется что соберают ракету :)
а вы тут говорите что хотите. Опыт у меня уже не маленький. Продолжаю общаться с разным народом. То что тут не расскажут, жалко всем свои секреты рассказывать, ну и хуй. Не поверите, есть те кому не жалко так как люди этим не болеют а живут, и развиваются общими желаниями мыслями и идеями.
Мое имхо: есть железо, руки и мозги. Если с ними все в порядке все будет валить.
... Единственное с чем соглашусь, те кто делают охуенно стоят денег, "кроилово ведет к попадалову", значит попробуе не кроить :) я на эско не экономил, ни разу не подводила за 4 года. Осталось решить, остаюсь на ней или двигаюсь дальше.
Валит, "пока" хватает :) а дальше будет видно..
На хх было терпимо,только заводиолась хуже..но это кому как
Леха, ты наивный албанец!!! Это нереально! Так же как и нереальны два одинаковых мотора даже если там до винтика всё одно и тоже!!! Я знаешь сколько уже на практике видел таких примеров на тазах бодрых? Один и тот же моторкомплект, одни и теже валы!!! Всё одинаковое! Один мотор аж асфальт рвет из под себя и в машине ускорение такое что расплывается всё вокруг, а вторая ну просто вроде валит и всё... Или просто пример еще круче! Разобрали ту что валила просто неистово, продали кусками и получилось, что в одних руках все и осело! Собрали завели настроили... НЕ ЕДЕТ!!!
+1000
Т е по вашему все выходит с завода одно валит второе нет))))
короч настроение говно, лучше помолчу сегодня :)
А вот тут собирать надо руками не из жопы. Вывод один, обращаться нужно к тем кто собирает ракеты, а не кому кажется что соберают ракету :)про приведенный мною пример с разборкой и последующей сборкой одного и тго же мотора))) Собирал оба раза мой моторист)))
Лех,на заводе все одинаково до тысячной,что в кустарных условиях далеко не так. То компрессия не та, то бензин не тот, то кросовки вместо туфель одеты))))
Ден не сомневаюсь в способностях твоего моториста. Вот только почемуто все новые собранные тачки все едут одинаково.
моя спустя 17 лет ехала на свои 230 сил, без каких либо потерь. Сейчас хз, по тем показателям что есть, расход масла, топлива и отсутствием каких либо ошибок и т д, думаю что должно быть не плохо. летом на стенде проверю или как будет время.
в конце концов есть человеческий фактор! Там недокрутил тут недоприжал, там зазор, тут хомут недотянул и т д и т п. Всетаки есть очень большая разница в ответственности сборки сам для себя и для когото... Все это знают и есть еще одна сборка, заводская, все закручивается по заводу на заводе. И на 100% сделать могут именно там где их собирали или тот человек или люди. Есть поняти технологии. Мы можем стараться, читать их дитературу иметь ориентиры и результаты в совокупности, но не по заводу. Таких запчастей как на заводе нет и чтобы ты не ставил всем понятно какого это качество. У моей эски подвеска менялась за всю ее жизнь два раза, 12 лет назад целеком на оригинал, 4.5 года назад на лемфердер Гавно но лучше нет, и мной еще раз в течении последних 2ух лет(по отзывам клубней), качества падает или вообще его нет приходится колхозить.
соглашусь с тем что стараемся до сих пор многого не знаем, да как то обходимся. Продолжение следует.... :)
Лех,на заводе все одинаково до тысячной,что в кустарных условиях далеко не так. То компрессия не та, то бензин не тот, то кросовки вместо туфель одеты))))
вот и не рассказывайте мне кто у кого и что собирает :) то что я написал факт! Но и то что тут все фанаты и все оч стараются и хотят не смотря на условия, по феншую без коментов, по этому и с вами.
Разговор идет о том, что то что знают они, знали, мы далеко от этого. И по сы1 и по дтм версиям и по прототипам они до сих пор далеко от всех, кроме небольшой экономии в городском режиме и трассе так ничего и не придумали. Про дизели молчу(шагнули)
и говоря сейчас о мощностях и конфигах мы очень много пропускаем песка между пальцев(при подходе к сборке того что хотим) ктобы чтобы ни говорил. шрики хуики, 7а или сток, по большому счету мне лично допизды. Мне нужно чтобы тачка валила. Поэтому общаюсь и ищу тот вариант который мне подойдет, который надежный и результативный, поеду туда и сделаю так...
Настроился 2.2 избытка до 7500,валит отлично,на третей передачи руля не слушается немного,морда задирается ))Хотя надо на лете попробывать.Рубену и Диме огромное спасибо!
Andreit4
21.03.2014, 23:21
чё, почти как моя едет???
Andreit4
21.03.2014, 23:26
в спарринге??? легко!!!
Монтажной пеной будешь атаковать Епта?! :)
Монтажной пеной будешь атаковать Епта?! :)
Балон монтажной пены сможет оказать помощь выхлопной системе соперника.
Видео давай!
Лучш уж сразу телеметрию и замер на стенде)
Лучш уж сразу телеметрию и замер на стенде)
Телеметрия это сухие данные,хочу видеть валилово!!!
Andreit4
22.03.2014, 00:04
Монтажной пеной будешь атаковать Епта?! :)
это провал
24214
BlindHorse
22.03.2014, 08:38
Даёшь замер на квотер!
2.2 бара на 7500 это сильно.
рэйслоджиком померю,самому интересно))
а так у нас телеметрии нет,есть желание скататься в рязань и там попробывать
Ну видео то хоть выложил бы со своего говнорегистратора.
ну единственное что нашел,нихера не вдохновляет)) надо днем снять спидометр
http://youtu.be/xNTLk9wKBLA
Тоже почемуто такие мысли появились :)
бля, да вы заебали,пойду сниму нормально..
если не понравиться никому поставлю к24 и буду ездить быстрее потока
Да я про само видео, оно провально)))
бля, да вы заебали,пойду сниму нормально..
если не понравиться никому поставлю к24 и буду ездить быстрее потока
да да, даешь нормальное видео ? ;)
Да я про само видео, оно провально)))
не говори :) :) :)
видео не передает ускорение,сколько снимал и сам смотрел,едет как овощ))
хамно и нееедет. адреич тя и без пены обгонит.
хамно и нееедет. адреич тя и без пены обгонит.
Оно так сможет? смотреть с 50сек
http://www.youtube.com/watch?v=CGDr8Fatr0U&feature=youtu.be&t=49s
Уперся в машину,хотел и пятую выкрутить,но на зиме стремно..Накидаю позже есчо
BlindHorse
22.03.2014, 18:32
Красиво )
Порядка 12 сек до 200кмч по видео, гдето в районе 4.5 сек до 100кмч на сколько я понимаю...
смотрится оч неплохо, верха берет бодро, завидую :)
ланч поставили? Седан? Резя какая?
Я не показывал 0-100 и 100-200 тут просто разгон,резина зимняя,переобуюсь и сниму с ланча,а лучше с рейсложиком
Если 500 сил быстрее 4.5 не поедет.. Ездил на дафазовской порядка 500+, примерно понимаю что и как.
давай переобувайся, интересно. :)
Ебать,а на первую страницу так сложно зайти?))))
Да зашел сразу, не ори бля )))))
Григорий_S6/2.2
22.03.2014, 23:27
А какая степень в моторе?
Andreit4
23.03.2014, 09:15
не, ну на последнем видео хоть как-то!!! а на первом моя нексия тебя порвала бы на ссаные тряпки!!!
поздравляю. вроде валит.
Григорий_S6/2.2
23.03.2014, 09:24
Где то 8.5-8.8
Спасибо
переобул в ханкук вентус эво,держак огонь,скоро будут покатушки,поснимаю видосы
переобул в ханкук вентус эво,держак огонь,скоро будут покатушки,поснимаю видосы
В моей округе не будешь? Заехал бы на интерес,за одно и проверил на достойном сопернике едет сы2 или нет.
Не буду,хочешь сам приезжай как начнется драг у нас,попробуешь не только со мной)
Не буду,хочешь сам приезжай как начнется драг у нас,попробуешь не только со мной)
Жаль. По каким дням у вас драг проходит? и во сколько? Время свободного почти нет,но хотца! Че за аппараты к вам туда приезжают? Эс 8 компрессорная будет?
По сб с 22,s8 продали,но будет что поинтереснее
Бля,ща глянул мне до тебя 180км в один конец, далековато, но можт и как нить выберусь, но лето у меня совсем загружено(((
24509Приехала банка симонс,поменяю, а то атихо выдуло всю и стало сильно громко ревесть..
Неа,напрямую у диллера брал
Неа,напрямую у диллера брал
а конкретнее?
http://www.dbilas-shop.com/Products/Exhaust-systems-universal-parts/universal-parts/3-inch:::7_380_5471_5475:2.html
http://www.dbilas-shop.com/Products/Exhaust-systems-universal-parts/universal-parts/3-inch:::7_380_5471_5475:2.html
спасибо
там кстати есть готовый кит для С4,по деньгам выйдет наверно тоже самое если просто купить банки отводы и заплатить за сварку.. так что наверно под родной даунпайп то что надо
http://www.dbilas-shop.com/Products/Exhaust-systems-universal-parts/Exhaust-systems/Audi/S4/RS4/S6/S6-Plus/Simons-Stainlesssteel-Exhaustsystem-2x70-mm-round-Audi-S4-S6-S6Plus-C4-2-2T-4-2-V8-Model-91-97::7942.html
заколхозил банку,руки чесались до часу ночи варили))
Итог ахуенный,тихо на хх,не бубнит,приятный мягкий звук,соседей бесить не должно,берите в общем, рекомендую
Григорий_S6/2.2
02.04.2014, 09:26
заколхозил банку,руки чесались до часу ночи варили))
Итог ахуенный,тихо на хх,не бубнит,приятный мягкий звук,соседей бесить не должно,берите в общем, рекомендую
итого сколько банок получилось?
2, одна Атихо 420 длинной овал,и эта 500мм
Григорий_S6/2.2
02.04.2014, 09:35
2, одна Атихо 420 длинной овал,и эта 500мм
атихо влезла на место сток резонатора?
да.
а эта вместо основного?
да,взамен резонатора она не влезет
Запили exhaust sound интересно)
Andreit4
04.04.2014, 15:50
подтверждаю, очень достойный звук, не пердящий, низкий, приятный. Был удивлен.
пысы перекресток Сойфера/Советской
резинку на багажник забери ебаный стыд,заебался ее возить
Andreit4
04.04.2014, 20:06
я шепеход.
Aaudi200
04.04.2014, 20:36
Можно подпишусь.
приехал маслокуллер,буду инсталить зафоткаю
приехал маслокуллер,буду инсталить зафоткаю
давай давай! желательно с ссылочками на кулер и фитинги шланги
отты какой простой,я пол дня убил на поиски размеров резьбы длину шлангов и размеры куллера)))
отты какой простой,я пол дня убил на поиски размеров резьбы длину шлангов и размеры куллера)))отты какой вредный;)
Andreit4
29.05.2014, 21:53
ты б лучше рассказал на каком аванте сейчас вваливаешь!!! Эсочнег:ag::ag::ag::ad:
Сменил кпп на DGV от S8
Ставлю второй байпас перед дросселем а то помпажит..
Маслокуллер большой с вентилятором
и наконец выкинута виска и ставлю большой вентилятор на 400W
26821
остальные фотки позже
Алекс S6
05.06.2014, 16:39
и как ощущения на этой кпп?
еще не ездил,самая главная проблема у меня была с направляющей кпп,после долгих мучений решился на смену А4ой кпп на с8 где направляющие встают четко
Алекс S6
05.06.2014, 16:43
ну я так и подумал что все до кучи меняется ))) напиши потом плиз как чо на ней
да она вроде как такая же по передаточным как CBL только пожирнее она
да ничем она не жирней.если говорить о цбл после 94 года.и абсолютно такая же как от а4.
а че у тя с направлялками было?диаметры втулок разные чтоль?
Алекс S6
05.06.2014, 17:45
не центровался вал первичный у него,из за этого вибрация была,типа этого что то
фотки вентилятора, байпаса и куллера с вентилятором,скоро запуск))
268512685226853268542685526856
Patriot.msk
06.06.2014, 16:21
Воздуховод не забудь сделать под маслокулер.
прокатился масло на 6ой поднимается до 130 если не отпуская газа валить,отпускаю стрелка сразу падает на 90-100 куллер отлично охлаждает
До этого сток был? Вентилятор на нем постоянно работает?
Да сток,вентилятор работает со всеми
ездил вчера на местные покатушки заехал с сирокко 2.0т 340 сил помоему,весит он кило 300,бодро едет,но эска привезла ему 4 корпуса все же :))
С этой коробкой веселее как то едет,третья чуть длиннее чем была,6ая заметно длиннее 3300 /140км.ч, а раньше было 3900/140км.ч в общем я доволен :)
фотки вентилятора, и кулера с вентилятором
2685126854
что за вентилятор 400вт? какая высота у него? у тебя радиатор кондея стоит?(предполагаю что выдвигал вперёд несколько радиатор тосола чтобы поместился электровентилятор)
вентилятор на маслокулер как включается ? когда работает?
вентилятор от а6 3.0 70мм,радиатор кондея стоит,не выдвигал ничего у меня под 134 фреон радик,там еще и фронтальник стоит 65мм тощиной.
вентилятор на маслокулер работает со всеми вместе
че за хня может быть,перестала дуть,н75 живой,подкинул другой все равно не дует,иногда бывает задует и на переключении на другую передачу тут же отрубает,ошибок вообще никаких не выскакивает..
может быть из за датчиков колена? менял кпп может его повредили.. больше ничего в голову не приходит,со снятым шланчиком ВГ дует как надо
в тестах исполнителей н75 щелкает
уже всю голову сломал
че за хня может быть,перестала дуть,н75 живой,подкинул другой все равно не дует,иногда бывает задует и на переключении на другую передачу тут же отрубает,ошибок вообще никаких не выскакивает..
может быть из за датчиков колена? менял кпп может его повредили.. больше ничего в голову не приходит,со снятым шланчиком ВГ дует как надо
в тестах исполнителей н75 щелкает
уже всю голову сломал
Его не как не повредиш. Он на блоке над маховиком. Вытащи планку с 2 датчиками глянь на них. У меня на белой что то помяло его и всё не ехала сцука.
Как вариант.
На вентиль больщой ,сам городил корпус ???
да в сервисе ребята сделали диффузор
из за датчика колена не ехала?
Победил,провод датчика детонации перебили... Дует теперь как положено,ебучий военный мозг даже ошибки не показывает по нему.
BlindHorse
11.06.2014, 23:36
Вот только про датчики детонации хотел сказать ) Я пока эту хрень нашел уложил поршни нах.
Незнаю как ты уложил так,у меня вообще не дуло,тупо на пружине вг ездил,но не долго,сразу начал искать причину
BlindHorse
11.06.2014, 23:51
Да вот так...мой заёб личный...контроль детонации выключал пока искал что да как.
Да вот так...мой заёб личный...контроль детонации выключал пока искал что да как.
сапожник без сапог ;)
Fregat666
12.06.2014, 11:38
что скажите по датчикам Bosch (http://www.exist.ru/hint/?s=057f0780-0011-4001-ad41-00eef0004bc4) 0 261 231 038 ? стоит их брать или все же оригинал?
я себе бош и брал,второй год езжу мотор цел
что скажите по датчикам Bosch (http://www.exist.ru/hint/?s=057f0780-0011-4001-ad41-00eef0004bc4) 0 261 231 038 ? стоит их брать или все же оригинал?у меня оба оригинал) Стас, не смейся!
Приехали тормозилки ZR17 6 поршневые +диски с вентиляцией зимерманы 330мм
А так же ништячок выпуск FURANS,завтра будем инсталить тормоза а может и выпуск
Приехали тормозилки ZR17 6 поршневые +диски с вентиляцией зимерманы 330мм
А так же ништячок выпуск FURANS,завтра будем инсталить тормоза а может и выпуск
У Димаса брал впуск?
Andreit4
13.07.2014, 14:18
похвастайся заездом!!!
махнул тормозилки,пока не притерлись,еще не понял разницы..27802
похвастайся заездом!!!
http://vk.com/video6423845_170106635
Стас, а фронт где брал? Какие выходы?
Ajs.Su 63mm
Оно?
http://ajs.su/product/interkuler-apexi-style-550-230-65/
покатался на выходных против феррари и эво 8
http://vk.com/quattro012?z=video6423845_170495156%2F29b0c6de40b6 270cf2
http://vk.com/quattro012?z=video6423845_170495151%2F02c49c22ff39 273724
камера в эво
http://vk.com/quattro012?w=wall6423845_2005%2Fall
Раздуло куллер от 2.2 избытка)))
29466
нет,опрессовывал дымом,кстати кто бы мог подумать, а травило сзади датчика ХХ где разъем,я был в ахуе))
Так что дымогенератор весчь!
Друга у тебя на какой температуре вкл вентиляторов ???
я брал датчик от А8 ,на штатном постоянно температура была 96-98 только потом включалась вторая скорость ,теперь 88-92 по климату,вторая скорость дубасит уже на 92 градуса
FAE 37950 номер его,советую брать именно эту фирму,у других другая температура включения
я брал датчик от А8 ,на штатном постоянно температура была 96-98 только потом включалась вторая скорость ,теперь 88-92 по климату,вторая скорость дубасит уже на 92 градуса
а 96-98 по приборке или климату?
у других датчиков аналогов такая же температура включения..
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=58003A76&sr=-4
и оригинал с буквой "К" с такой же температурой срабатывания
по FAE были косяки с датчиком давления масла на приборку
Dimka V8
25.08.2014, 12:23
покатался на выходных против феррари и эво 8
http://vk.com/quattro012?z=video6423845_170495156%2F29b0c6de40b6 270cf2
http://vk.com/quattro012?z=video6423845_170495151%2F02c49c22ff39 273724
камера в эво
http://vk.com/quattro012?w=wall6423845_2005%2FallСтас , а что с Феррари? чет она не едет! скоко там 400 или 425?
400 сил в ней,вообще не едет нихера.. два раза заезжали
Стас красава....ну феррари и помоище ))))
ну феррари и помоище ))))
не едет сильно, зато выглядит стильно ))
Пусть тут полежат
http://www.youtube.com/watch?v=aD9jh42ElGU
http://www.youtube.com/watch?v=ZEdhoIl6WPs
bustarella
15.09.2014, 16:26
красиво :onthego:
(на переключении с первой на вторую я слышал как синхронизаторы сделали вжЖЖжигзз или мне показалось? =))
интересно когда моя нормально поедет...
замеры на стенде то были?
у меня все четко включается))
замеров не было,ехать на стенд чтобы увидеть 300-500 сил и отдать бабла попросту не вижу смысла,едет и едет
будет какая нибудь халява не далеко, может и сгоняю
у меня все четко включается))
замеров не было,ехать на стенд чтобы увидеть 300-500 сил и отдать бабла попросту не вижу смысла,едет и едет
будет какая нибудь халява не далеко, может и сгоняю
а мне интересно было бы узнать свой результат после отстройки! Не просто знать валит не валит, а значит что-то конкретное! л.с. и Нм...
Пы.Сы. Блин по видео на твоем регистраторе хорошо я на 2й пошел... если б не обосрался с переключением на 3ю думаю так же и дальше бы пошел. Но твоя для города куда удобнее))) Поскорее б настроиться...
Dimka V8
15.09.2014, 17:50
если б не обосрался с переключением на 3ю думаю так же и дальше бы пошелмне кажется нет смысла до отсечки крутить(до твоего характерного- бе бе бе ,пу)на этом время и теряется ))))
я думал ты уедешь даже в первом заезде но едут они сейчас +/- ровно кто бы что не говорил,и не уезжаешь ты и не отстаешь,все от переключений у нас так получилось.
и сравнивать конечно глупо,моя турбина в разы меньше твоей,нет нормального коллектора и проблема с куллером.
Наверное в ближайшее время куплю правильный равнодлинник со швеции и поставлю большой куллер,уверен поедет еще сильнее
Dimka V8
15.09.2014, 17:56
я думал ты уедешь даже в первом заезде но едут они сейчас +/- ровно кто бы что не говорил,и не уезжаешь ты и не отстаешь,все от переключений у нас так получилось.
и сравнивать конечно глупо,моя турбина в разы меньше твоей,нет нормального коллектора и проблема с куллером.
Наверное в ближайшее время куплю правильный равнодлинник со швеции и поставлю большой куллер,уверен поедет еще сильнее
Как думаешь,сколько примерно сил? с рс2 турбой и настройкой, может так ехать?, учитывая пиленую турбу ,как у Немана
не поедет никогда так рс2 турбина,эта турбина что то между 30/35 гарретом наверно гаррет 32.5))))
по силам у нас была S8 с которой на стенде у сергейника сняли 504 силы,вот едут они +/- одинаково,но в трех заездах подряд я объезжал ее на пол корпуса корпус, поэтому думаю что 450сил в моей точно есть... потому что ы8 весит почти столько же сколько моя
я думал ты уедешь даже в первом заезде но едут они сейчас +/- ровно кто бы что не говорил,и не уезжаешь ты и не отстаешь,все от переключений у нас так получилось.
и сравнивать конечно глупо,моя турбина в разы меньше твоей,нет нормального коллектора и проблема с куллером.
Наверное в ближайшее время куплю правильный равнодлинник со швеции и поставлю большой куллер,уверен поедет еще сильнее"всё правильно сделал!"
Стас ты когда делал передний подрамник сайленблоки легко поменялись или есть небольшой гимор?
Снятие подрамника и запресовка на прессе
Снятие подрамника и запресовка на прессе
Менял с помощью кувалды и головки подходящей.
Алекс S6
21.09.2014, 09:23
Менял с помощью кувалды и головки подходящей.
+100, легко и быстро
Я про втулки металл,нет у меня никаких сайлентов
У тебя вместо сайленблоков фтулки железные стоят?И как поощущениям не жостко?
Я про втулки металл,нет у меня никаких сайлентовСтас, размеры есть?
Fregat666
21.09.2014, 21:29
+1 интересны размеры втулок....
Кину завтра
перед у меня умер через тысяч 5 пробега..
Отсохла первая- вторая на коробке DGV,прикупил FTS c хорошими передаточными,попробуем что из этого выйдет
Отсохла первая- вторая на коробке DGV,прикупил FTS c хорошими передаточными,попробуем что из этого выйдет
У меня стоит hcn,огонь!!
только дырку под кулису,в колоколе,пришлось сверлить,резьбу резать и демпфера на фланце кардана нет.
бля точно,а демфер критичен?
ой бля не FTS a FTK я купил,она же EHW
Это от чего кпп?Не найти чето)
На счет демпфера хз,пока не отвалилась ничего,зато при 3 тысячах,на 6 145 км/ч.
Все нашел,отверстие под кулису есть.
Моя просто 2003 года,кулиса с одной палкой была.
Чето подзаебало все,может перепихнуть все в кузов полегче а эту продать как сток?
Сделай корч, распродай ништяки, и купи уже а8 на каждый день!
да я думал закорчевать только что вырезать? сам кузов тяжелый.. 700кг не скинешь
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot