PDA

Просмотр полной версии : Ремонт компрессора кондиционера S6 C4 (077 260 803 AD)



DNS
21.02.2012, 22:50
Ремонт компрессора S6 C4 (077 260 803 AD) (http://turbo-quattro.com/cars/audi/s6/s6_c4/sportive/journal/288230376152472853/#post)Вот собственно решил все же описать ремонт компрессора кондиционера 077 260 803 AD, кому нибудь точно пригодится, как я понял на S4 и S6 вне зависимости 2.2 или 4.2 устанавливался именно этот компрессор.
К сожалению ресурс этого элемента не так долговечен, как например ресурс задней раздатки этих машин. Так вот, рассмотрим распостраненные проблемы о которых известно мне, итак если:
1) при выключенном компрессоре, как и при включенном раздается какой либо шум, то это либо подшипник (чаще именно он), либо конец обмотке и она трется о так называемое сцепление кондиционера.
2) при выключенном компрессоре тишина, при включении раздается треск (стук), как правило при наборе оборотов звук учащается, в некоторых случаях исчезает.

Так вот в первом случае разбираем переднюю часть компрессора:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/504/88ce5334165c7e3d-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/504/88ce5334165c7e3d-large.jpg)Взято из ELSA

Откручиваем болт №1, соорудив упор из маленького Г-образного шестигранника вставленного в отверстие "сцепления" №2, откручивая болт №1 не потеряйте шайбы №3 (у меня их было 3 штуки), аккуратно стягиваем со шлицов детяль №2 (в идеале смастерите съемник вкручиваемый в деталь №2 тремя болтами), ну далее снимаем скобы. Самое главное не снимайте скобу, ту что за деталью №8, иначе сальник находящийся за ней выстрелит Вам в лоб, как мне =), да еще и придет в негодность. Ну а дальше выпрессовываем старый подшипник, с корпуса компрессора у меня снялся с помощью ловкости отверток, используемых как несколько рычагов, ну а со шкива подшипник только выпресовывать гидравликой. Подшипник по ексисту найдете, номерок вот 35BD6224. Новый подшипник можно впрессовывать уже ручками и молоточком через проставку, собираем затягиваем и пользуемся.
Во втором случае разбираем сам компрессор полностью, запоминая очередность всех снимаемых деталей
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/500/88ce53331e4cd76f-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/500/88ce53331e4cd76f-large.jpg)передняя часть

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/501/88ce53332f4e8c44-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/501/88ce53332f4e8c44-large.jpg)задняя часть

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/502/88ce5333436b4cb5-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/502/88ce5333436b4cb5-large.jpg)снова предняя

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/4fe/88ce5332f2566d60-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/4fe/88ce5332f2566d60-large.jpg)поршневая группа

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/4ff/88ce533306cda21b-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/4ff/88ce533306cda21b-large.jpg)запомните положение усов контргайки по отношению к нижней гайке, при сборке понадобится

Находим вот эту деталь, на фото виден ее существенный износ, из-за которого края поршневой группы и начинают при вращении биться о корпус компрессора издавая треск, причем при наборе оборотов втулка может выравниваться под воздейсвием центробежных сил и треск на время прекращаться, на холостых оборотах треск тоже может на время исчезать (полтергейст блеать).
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/503/88ce53335516033d-main.jpg (http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x4/0400/000/000/1a0/503/88ce53335516033d-large.jpg)износ подшипника налицо

Деталь вынимаем и несем на какой нить завод местному умельцу, не забудьте попросить закалить деталь после изготовления. (Износ происходит изнутри так называемого подшипника, втулка обычно остается в идеале, с нее и замеряем внутренний диаметр). Собираем всё, прокладки должны сохраниться, они крепкие, и не забываем заправить компрессор маслом (компрессорным), которое слилось при разборке.

BlindHorse
21.02.2012, 23:06
Дополню: подшипники электромагнитной муфты устанавливались несколько вариантов, разного размера, поэтому какой подшипник стоит можно узнать только сначала разобрав. Не покупайте подшипник заранее, можно пролететь.

jonn48
21.02.2012, 23:52
Именно так я и пролетел.Кондиционерщики в своих каталогах нашли подшипник 35*62*28мм,купил его(FAG),разобрав компрессор,обнаружил там 35*62*24мм.Пришлось покупать китай за 250р.Посмотрим,будет ли ходить этот подшипник.

horned king
22.02.2012, 14:26
Могу добавить что на S6/45 4.2л с мотором AEC надо смотреть, тк на них ставились 2 вида компрессоров, один из них абсолютно идентичен компрессору от дорестайловой а8 4.2.

DJON
25.02.2012, 23:14
при замене подшипника не нужно снимать поз 6 7 8.
не согласен, что подшипник выдавливается только прессом. Оправка и выбивается всё ок, потом при установке подшипника можно закернить его, как сделано изначально. Из установленных мною 6-7 подшипников кондея А6/S6 С4, кроме V8 компрессоров у меня всегда были 35 62 24.
Возможно ошибаюсь ,но есть вроде ещё 35 52 24 но я не встречал.
Думается в 99 процентах 35 62 24
Ещё я при установке нового подшипника смазываю его сначала мобиловской синей смазкой, но это моё личное мнение

kuhars6
11.06.2012, 21:02
Эта втулка стоит под контрогайкой и нижней гайкой? Я разобрал сегодня свой старый, заднюю часть до поршневой группы как на рисунке 4, 5 переднюю не трогал и если эта та втулка, что под контрогайкой и гайкой то не вижу смысла разбирать перед. После этого ремонта фреон заправлял? Не уходит?
П.с. Сколько масла заливать в компрессор, а то у меня оно давно вытекло.

maxix180
22.06.2012, 18:21
А чем промывать компрессор? внутри

Fregat666
22.06.2012, 23:24
присоединяюсь к вопросу...

BlindHorse
23.06.2012, 09:16
R141

Fregat666
23.06.2012, 09:20
думаю фреоном мыть компрессор будет слишком кошерно, бензинчиком чисто по верху протереть детали и кисточкой можно? а потом уже естественно заправка....

BlindHorse
23.06.2012, 09:40
Ты спросил - я ответил. Мыть можно хоть с мылом в раковине.

kuhars6
27.06.2012, 19:54
а на мой вопрос кто ответит?:)

anton 44
19.04.2013, 17:54
А нельзя никак восстановить картинки в первом посте?

ASheff
24.04.2013, 23:34
http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/sportive/journal/288230376152472853/

SerogA
25.04.2013, 09:21
С машиной мне достался компрессор со снятым шкивом и сцеплением. Купил подшипник, нарядил. Теперь оказалось там 3 шайбочки у меня не хватает... Из чего они, для чего они, какой размер? Кто подскажет?
Еще момент: компрессор на минут, проводом на плюс, сцепло тянется к муфте еле еле, соотв не дотягивается. Пиндец муфте, я все правильно понял?

kuhars6
01.06.2013, 08:21
сам давно эти шайбы ищу

RVSN
04.06.2013, 18:13
Подскажите по шкивам можно заменить ручейковый на клинавой .134R насос

Jeka51
12.06.2013, 01:45
А где на S6 место заправки кондея?

BlindHorse
12.06.2013, 08:41
Зависит от методики заправки. Низкая сторона под датчиком на испарителе, высокая под зеленым датчиком на конденсере.

Алый
26.06.2013, 20:43
Травит по стыку передняя крышка - корпус.
Что можно сделать?
Фото ниже.
http://s13.postimg.org/g7h6qt9jb/0176.jpg (http://postimg.org/image/8eqiyu3k3/full/)
загрузить картинку (http://postimage.org/index.php?lang=russian)

anton 44
26.06.2013, 21:39
Это новый компрессор так? Итить..:bz:

Бешеный GT
26.06.2013, 22:00
Новый компрессор 35т.р :)

_ShurikeN
27.06.2013, 11:39
При выборе б/у компрессора из нескольких снятых на разборе можно ли по каким-нибудь факторам исключить заведомо мертвые?

nick02
27.06.2013, 11:42
При выборе б/у компрессора из нескольких снятых на разборе можно ли по каким-нибудь факторам исключить заведомо мертвые?

Думаю лучше вот это купить, под 134 фреон
http://www.ebay.com/itm/Rebuilt-OEM-AC-COMPRESSOR-93-96-AUDI-90-100-A6-DCW17B-/300878229901?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item460dbd718d&vxp=mtr

(http://www.ebay.com/itm/Rebuilt-OEM-AC-COMPRESSOR-93-96-AUDI-90-100-A6-DCW17B-/300878229901?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item460dbd718d&vxp=mtr)

_ShurikeN
27.06.2013, 11:55
У меня комплект обвязки под 12-й фреон, и компрессор мне нужен старого образца (на 44 или 89 кузова) с ручейковым шкивом и горизонтальным входом трубок.

http://cs314631.vk.me/v314631133/c59/4ce8Coftny4.jpg

но вообще ребилд-компрессор за 200 баксов - это хорошо. спасибо за ссылку, поищу там свой.

nick02
27.06.2013, 11:59
Ты спроси у них просто, что нужен такой вот компрессор, могете подогнать или нет.
IF YOU NEED ANY OTHER A/C COMPRESSOR NOT LISTED, WE CARRY ALL MAKES AND MODELS IN STOCK!

Алый
02.07.2013, 18:47
Это новый компрессор так? Итить..:bz:

Тот самый с Ебея Американского реставрированый.

Никто так и не подскажет что теперь делать?