3b радиаторы...

[Dick]

...на А200 реально где нибудь купить живые?

[karec]

нет

[Dick]

нет
А варианты решения?

[lvv]

nissens 60470

[anton 44]

или самоделка с медными бачками.

[Dick]

2 LVV - Они есть в продаже? А второй радиатор, нижний?

2 Антон - а где сделать?

[lvv]

или самоделка с медными бачками.
кстати, рядом с тобой, в мариуполе когдо-то на радиаторном заводе заказывали радиатор, дали люминево-пластиковый образец, они точно такой же полностью медный сварганили :)

[lvv]

Они есть в продаже? А второй радиатор, нижний?

варианты решения есть ли в продаже? - "да как грязи"! :)
а ниссеновский радиатор экзист за 240$ предлагает по москве за 6 дней. но ниссенсом и другие-то торгуют, в том числе и под заказ.
я как-то заказывал на 240 вольву затертого года, привезли, красивенький такой, медный

[lvv]

Вот еще аналоги. Аву конечно брать в самом последнем случае и с пожизненной гарантией :)

16097 GERI (http://turbo-quattro.com/parts/83377)
2110266 BEHR HELLA SERVICE (http://turbo-quattro.com/parts/83381)


85503 AKG (http://turbo-quattro.com/parts/83387)
8MK 376 715-191 BEHR HELLA SERVICE (http://turbo-quattro.com/parts/83390)
AI2054 AVA COOLING SYSTEMS (http://turbo-quattro.com/parts/83384)

[Dick]

Бля, а чо наши то продавцы говорят мол нету!

[karec]

Вот еще аналоги. Аву конечно брать в самом последнем случае и с пожизненной гарантией :)

16097 GERI (http://turbo-quattro.com/parts/83377)
2110266 BEHR HELLA SERVICE (http://turbo-quattro.com/parts/83381)


85503 AKG (http://turbo-quattro.com/parts/83387)
8MK 376 715-191 BEHR HELLA SERVICE (http://turbo-quattro.com/parts/83390)
AI2054 AVA COOLING SYSTEMS (http://turbo-quattro.com/parts/83384)

это доп радиатор,я так понял ТС нужен основной,с отводами.а его нет нигде. только колхоз тройничками и прочей лабудой. либо самому лепить...

[Dick]

да, нужен и основной.

[RbnTs]

Есть бу, не тек, был заменен превентивно, за 3000 расстанусь. Полноценный 3в, с сосками под доп.радиатор, оригинал.
Дополнительный тоже вроде был в закромах.

[anton 44]

Рубен Сергеевич, а вентилятора-монстра на 200ку 3б не осталось?

[RbnTs]

Есть гибридный - китайский мотор+оригинал бу крыльчатка.
Они новые китайцы есть, тока крыльчатки у них не очень, у меня на ралли рухнула.

[anton 44]

А помощности идентичны?

Сколько денег?

Номерка китайца нету?

[)!(murik]

443121251AA речь про этот?
В Киеве Vipos дает цену на него 3 293,38 грн или 408$

[RbnTs]

309590455443N - вот этот в экзист забей - он выдаст тебе всю кучу. По мощности такой же, но крыльчатка паршивая.

[anton 44]

309590455443N - вот этот в экзист забей - он выдаст тебе всю кучу. По мощности такой же, но крыльчатка паршивая.

Вы Xt-group заказывали и меняли на нем крыльчатку?

[RbnTs]

Там сложная комбинация образовалась. Но в итоге именно так и получилось и этот вентиль ушел в резерв, а полноценный стоит на машине.

[anton 44]

Там сложная комбинация образовалась. Но в итоге именно так и получилось и этот вентиль ушел в резерв, а полноценный стоит на машине.
А по подробнее. Рубен Сергеевич, не стесняйтесь в деталях! А то вы отойдете от работы с сигарами, а куча бесценного опыта канет в лету. Я похоже в ближайшее время так и останусь фанатом-владельцем 44 кузова.. Никогда не откажусь от лишней полезной информации ;-)

[Dick]

Есть бу, не тек, был заменен превентивно, за 3000 расстанусь. Полноценный 3в, с сосками под доп.радиатор, оригинал.
Дополнительный тоже вроде был в закромах.
У меня течёт там где сосок на расш бачок. Там уже заливали эпоксидкой. Можно ещё конечно залить, но боюсь это не оч. надёжно. Хотелось бы хороший поставить и забыть+второй сразу(у меня его ваще нету).У вас то он в хор сост? И второй то же. Шланги отсутствующие купить реально?

[lvv]

Рубен Сергеевич, а вентилятора-монстра на 200ку 3б не осталось?

Это 500-ватный который? Есть такой, Сержика, лежит у меня в гараже, в Киеве правда :)
Так 500-ватные еще с фау существуют, гораздо компактнее чем с 44-го (правда крыльчатка там родная 280мм, но думаю не проблема поставить и бОльшую)

[anton 44]

Это 500-ватный который? Есть такой, Сержика, лежит у меня в гараже, в Киеве правда :)
Так 500-ватные еще с фау существуют, гораздо компактнее чем с 44-го (правда крыльчатка там родная 280мм, но думаю не проблема поставить и бОльшую)

А они 500 ватт? не больше? У 200-к 3б с климой самый самый монстесити карлсон. Прохожих распугивает на раз!

[anton 44]

У меня течёт там где сосок на расш бачок. Там уже заливали эпоксидкой. Можно ещё конечно залить, но боюсь это не оч. надёжно. Хотелось бы хороший поставить и забыть+второй сразу(у меня его ваще нету).У вас то он в хор сост? И второй то же. Шланги отсутствующие купить реально?
Бесполезно клеить. От старости пластик крошится и вскоре у тебя соски поотваливаются напрочь. У меня так отвалился толстый верхний сосок с внутренней стороны.

[anton 44]

Кстати,чет мне кажется надо бы проверить один миф. Мих по поводу того,что у р5 моторов якобы не нужно выгонять воздух из системы охлаждения. Типа помпа сама выгонит пузыри. Я это все к чему. У меня на 200ке ровно 30.12. потекла помпа. 31.12 мы ее сменили. Ясен день потери антифриза при сливе были не слабые. Короче доливал , заводил, прогревал, снова доливал. В итоге уровень в бачке поднялся и стабилизировался. А вот печка теперь дует лишь холодным. Складывается впечатление,что в контуре печи появилась воздушная пробка. Насос гоняет антифриз по основным магистралям, а вот в этом тонком отводе на печурку могло и застояться. . . Короче говоря надо бы попробовать завтра снять хомутики и проверить на наличие антифриза в тех краях, ибо холодно без печурки зимой...

[Dick]

Кстати,чет мне кажется надо бы проверить один миф. Мих по поводу того,что у р5 моторов якобы не нужно выгонять воздух из системы охлаждения. Типа помпа сама выгонит пузыри. Я это все к чему. У меня на 200ке ровно 30.12. потекла помпа. 31.12 мы ее сменили. Ясен день потери антифриза при сливе были не слабые. Короче доливал , заводил, прогревал, снова доливал. В итоге уровень в бачке поднялся и стабилизировался. А вот печка теперь дует лишь холодным. Складывается впечатление,что в контуре печи появилась воздушная пробка. Насос гоняет антифриз по основным магистралям, а вот в этом тонком отводе на печурку могло и застояться. . . Короче говоря надо бы попробовать завтра снять хомутики и проверить на наличие антифриза в тех краях, ибо холодно без печурки зимой...
Нужно обязательно выгонять. Там под жабо где дворники гайка на трубке. Там и стравливай пар.

[anton 44]

Это у 45 -х кузовов. У сигары я там такого крантика не видел.

[lvv]

А они 500 ватт? не больше? У 200-к 3б с климой самый самый монстесити карлсон. Прохожих распугивает на раз!

да, на 500 Вт, и он такой же как и на 10клап турбах 443959455N

[Dick]

Это у 45 -х кузовов. У сигары я там такого крантика не видел.
Ну у меня А200. Выгоняли

[lvv]

да, нужен и основной.

Valeo 732440, но цена ни разу не гуманная :)

[anton 44]

Ну у меня А200. Выгоняли

Был краник? Надо поискать.. Может у меня его вандалы вытянули...

[Dick]

Был краник? Надо поискать.. Может у меня его вандалы вытянули...
ну краник или сосок с гайкой. был точно. на моей мастер после капиталки выгонял пар оттуда. Где то по центру под жабо ищи

[anton 44]

Впринципе эта фигня для стравливания воздуха есть от эсок. Можно переставить на крайний случай. Блин.. Это ж что получается? Пол головы без антифриза?? Там ведь отводы на печку не так уж и высоко стоят.

http://www.elcats.ru/audi/ImageHandler.ashx?SubId=6DE00102,59400102

Клапана так и не увидел в схеме. Видимо у сигар не предусмотрен штатно.

[_ShurikeN]

на булках NG клапан прокачки в шланге на печку штатно есть. Ни разу им не пользовался. На холод в морозы не жалуюсь, но при отжигах из печки ощутимо жарче, чем на холостых. Так что, может, он действительно нужен.