замерил давний проект AGU+ [Архив]

sergeynik

24.11.2011, 15:46

шкода октавия, тд04-19, равнодлинный колектор, 630сс, маф хитачи,кулер,нулевик,выхло� �,ме7.

alexdon78

24.11.2011, 17:57

Нихерасе! И как оно едет на переднем то приводе:)? Как шлиф машинка?
Мне б такую.

pypssik

24.11.2011, 22:36

с двигателем ни чего не делали?тупо сток?

sergeynik

25.11.2011, 13:36

гбц перебирали для порядку в моторе все сток

pypssik

26.11.2011, 22:36

спс

Антошка

28.11.2011, 12:12

сколько будет стоить изготовление такого коллектора??

Alexandr 922

28.11.2011, 12:45

и во-сколько обошлось все , кроме мозгов ме7 , под ключ ?

sergeynik

28.11.2011, 13:10

дело было 1.5 года, бюджет неактуален
коллектор врятли будем повторять, гиморно и не рентабельно

Alexandr 922

28.11.2011, 13:20

Сергей , а это случайно делалось не Андрею с Москвы , на оранжево-чером гольфе -4 ?

sergeynik

28.11.2011, 13:25

нет это питерская октавия универсал

Dante

01.12.2011, 15:39

Сергей, как-то непонятно получается 228 л.с. и целых 480 нм...

как стоковые шатуны выдерживают?
какой избыток?

sergeynik

01.12.2011, 15:57

228квт это 310сил.
старые шатуны с германским происхождением держат
наддув 2бара на пике

Dante

01.12.2011, 16:43

опс, забыл перевести в л.с., тогда всё сходится.

хороший результат для шатунов! есть информация до какого года шли такие?

sergeynik

01.12.2011, 17:12

ну это шатуны аеб агу и компания с мааркировкой ger, бывают еще slo они не очень