Просмотр полной версии : AGU/ Умерла турбина!?
Добрый вечер Сергей! Залит Ваш чип. В последнее время турбина стала похоже умирать. Наддув по манометру 1,2бар избытка до 4000об, 1 до 5000, и далее до 0,6 к отсечке. Тактование N75 99%. Дырок нет. Беспокоит, что присутствует приличная детонация в режиме полной нагрузки на всем протяжении оборотов, хотя явно по нагрузке недодув:confused: Нехватка топлива?
Форсунки проверял, льют 110-120г/30сек. Распыл вроде норма. Давление в рампе 2,7 бар. Со снятой трубкой 3,2бар, в упор 6 бар. 8 группа +1,6 и -0,8. Логи приложил. Сергей посмотри взглядом профессионала!
sergeynik
21.09.2011, 22:11
давление нада находу мерять. ретарды по 6 на цил, бенз 95?
если давление в норме нада либо углы прижать градуса на 4 либо бенз качественней
Мерил одновременно с логами с полной нагрузкой. 3 в пол. Бенз да, смесь 95 и 98. На улице 28 град. Может из-за слабого наддува мозг углы просто задирает?
Сергей подскажи, если я поставлю 052 турбу, РТД 4бар, фронтальник со старой программой, будет передувать и беднить?
sergeynik
21.09.2011, 22:34
3 в пол это мала
очень мала
если РТД у тебя 3 бар то топливо должно быть 3+наддув
а что мешает откоректировать. передувать не должно.
Буду от ТТ насос корячить. Живу я теперича далеко на Украине, Донецк. Править тут особо и некому. Разве в киеве, вот и думаю если 1000км отмахаю не убью ли поршневую?
Добрый день Сергей! Нужна твоя помощь! Поставил K03/k04 регулятор 4 бар. насос давит 5,2бар в нагрузке. Весной планирую фронтальник. Стоит твой чип под К03. Теперь нужно править программу. Как это сделать дистанционно? кабель есть. Помоги!
alex_tr6
16.10.2011, 22:15
Это не просто залить готовую прошивку, а прийдется несколько раз править. И флешер нужен проверенный, а то увалишь ЭБУ.
Да можно пробовать с похожего конфига, а дальше посмотрю по логам. Шить есть кому, но только залить, лезть в прошивку никому у нас давать нельзя, такого зальют:cl:
форсы надо наверняка регулятор там не решает
alex_tr6
17.10.2011, 15:22
Что б через нет откатывать прошивку лучше поставить все сразу, дешевле получится. И ставить лучше не красные, а от ауди ТТ(225лс). В подобной ситуации, если конфиг с Сергеем обсуждался, то настраивается довольно быстро.
Так это колллектор нужно менять, в родной такие не станут вроде?
Так это колллектор нужно менять, в родной такие не станут вроде?
Кажется там можно обойтись заменой пластиковых втулочек под форсунками...
Кажется там можно обойтись заменой пластиковых втулочек под форсунками...
Чувствую нужно покурить этот вопрос:roll:
пока вы курите мы ездим )
пока вы курите мы ездим )
Так курить по разному можно;) Я вот пока курю все своими руками делаю, дома в гараже, от чего и получаю удовольствие. Кроме прошивки конечно:roll: Мож по весне и за вами угонюсь:D
про форсунки от ТТ...
с форс фаску снять надо(где ступенька,она упираеться и не даёт им сесть),тупо натфилем...
на коллекторе с приливов под крепление рампы снять 1см.сверху,чтоб рампа села ниже...
саабы дешевле и как на агу 1 в1 и иххватит ему
эт,да)
просто спрашивали конкретно за ТТшные...
к слову те которые без носов встанут
sergeynik
19.10.2011, 00:28
к слову те которые без носов встанут
с подтачиваниемм да
с подтачиваниемм да
они ж как 630 сименсы которые не механик сам в гараже поставил.
блин надо проверить значит как он их поставил :bz:
sergeynik
19.10.2011, 00:36
толще. речь о 0280156063
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot