PDA

Просмотр полной версии : выхлоп 2,2 атмо->2,2 турбо


BahoSSS
05.12.2007, 15:45
вообщем про выпускной коллектор итак всё понятно..
а далее???
я так понимаю диаметр на 2.2 атмо меньше чем на турбо?
имеет ли смысл оставляь штатную систему?(сейчас дырка в районе перед зад.глушителем)
имеет ли смысл колхозить на компонентах от S6?

з.ы. не хочу пока что громкий выхлоп так как авто пока что повседневное...
LehaNAH
05.12.2007, 18:19
вообщем про выпускной коллектор итак всё понятно..
а далее???
я так понимаю диаметр на 2.2 атмо меньше чем на турбо?
имеет ли смысл оставляь штатную систему?(сейчас дырка в районе перед зад.глушителем)
имеет ли смысл колхозить на компонентах от S6?

з.ы. не хочу пока что громкий выхлоп так как авто пока что повседневное...


имеет смысл заказать изготовление
BahoSSS
06.12.2007, 13:28
чего заколхозить?
ultimate-loser
07.12.2007, 23:31
вообщем про выпускной коллектор итак всё понятно..
а далее???
я так понимаю диаметр на 2.2 атмо меньше чем на турбо?
имеет ли смысл оставляь штатную систему?(сейчас дырка в районе перед зад.глушителем)
имеет ли смысл колхозить на компонентах от S6?

з.ы. не хочу пока что громкий выхлоп так как авто пока что повседневное...

У меня счас такой колхоз.Приёмная от 3В а потом переходник и остальное штатная от NG. У 3В внутренний диаметр 68мм. а у NG вроде как 55мм. Ничего хорошего в таком колхозе точно нет. На оборотах выше средних сечёт и чихает через соединения. Имею 70мм трубу да както руки недоходят приколхозить.
RussianMan
09.12.2007, 16:40
+1, либо заказать готовое, либо сделать в МСК. остальное гемор, колхоз и голяк.
BahoSSS
10.12.2007, 15:50
а более толстая об кардан не будет задевать??(или я фигню спросил)
ultimate-loser
10.12.2007, 19:09
а более толстая об кардан не будет задевать??(или я фигню спросил)

Более толстая эт какая? Допустим на Сы2 форуме 70мм пускают и даже умудряются поверх задней правой полуоси пустить, как заводская .
BahoSSS
11.12.2007, 13:33
Более толстая эт какая? Допустим на Сы2 форуме 70мм пускают и даже умудряются поверх задней правой полуоси пустить, как заводская .

для какого кузова???
у меня В2 - я не знаю,такое же днище как хотя бы на уркваттре (про спорткваттру не говорю двже)?
RussianMan
11.12.2007, 20:17
для какого кузова???
у меня В2 - я не знаю,такое же днище как хотя бы на уркваттре (про спорткваттру не говорю двже)?
никто не поскажет тебе, к сожалению. Мой совет, езжай в авто-кат, приготовь около 20к руб., они тебе сделаю все ровно, ничего цеплять и болтаться не будет.
20к руб. - это с их резонатором, глушителем и насадками. Если у тебя свои, будет дешевле.
LehaNAH
11.12.2007, 20:48
никто не поскажет тебе, к сожалению. Мой совет, езжай в авто-кат, приготовь около 20кб, они тебе сделаю все ровно, ничего цеплять и болтаться не будет.
20кб - это с их резонатором, глушителем и насадками. Если у тебя свои, будет дешевле.

20кб - это что??? 20000 долларов??? Он из золота будет?
RussianMan
11.12.2007, 20:52
20кб - это что??? 20000 долларов??? Он из золота будет?

тупАнул. исправил.
LehaNAH
12.12.2007, 00:22
тупАнул. исправил.

ты эта... аккуратнее. Тоха так пойдет убъет себя апстену :)
BahoSSS
12.12.2007, 13:24
Лёх, посчитав мои вложения в этот авто, я понял что уже дороги назад нету.
хотя результату пока 0
ultimate-loser
18.12.2007, 21:44
для какого кузова???
у меня В2 - я не знаю,такое же днище как хотя бы на уркваттре (про спорткваттру не говорю двже)?


Эт я про В3-В4 кузов,потому и написал про правую заднюю полуось как впример.
Serge
07.01.2008, 01:34
ну штатный у RR, аналог 3В(если я не ошибаюсь) ,идут 2 трубы (на Audi Quattro), кузова с купе ква у них одинаковые, я вот тоже думаю как-бы внедрить в свою Coupe quattro 1986 2.2т АAN пока, кромы мыслей ничего не сделал =).
BahoSSS
08.01.2008, 00:54
у тебя такая же машина как и у меня???
Serge
10.01.2008, 23:30
Да Coupe Quattro 2.2 KV 1986
BahoSSS
12.01.2008, 18:17
Да Coupe Quattro 2.2 KV 1986

как моя будет готова - жди отчёта
ПалычМТМ
13.01.2008, 11:56
как моя будет готова - жди отчёта
а внешне что делать будешь?
BahoSSS
15.01.2008, 15:43
а внешне что делать будешь?

пока ничего.
сначала двигатель, потом подвеска и тормоза а потом уже внешность и покраска.
укорачивать не буду точно, самые оптимистичные планы - SportQuattro-look, а это небюджетно,минимум 4000евро только на крылья/капот и др.кузовные детали (если с германии тащить оригинал кевларовый).
на экзисте вообще по 4000 за крыло просят.

поэтому пока ограничусь 5*112 и возможно передним бампером, может быть уркваттровые арки, посмотрим по ситуации.

проще всего с фарами от SportQuattro.