PDA

Просмотр полной версии : Моя "изолента" Audi S4 2.2turbo 92 г.в.



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7

TAXIst
04.09.2011, 20:16
Ну собственно после того как тут на форуме Алексей Моторов выложил на проажу свою эску я загорелся покупкой турбовой машинёшки) Оперативно за 4 дня я продал свою 4.2 (правда денег ждал месяц, ждал и нервничал...), но человек расплатился и всё устаканилось. 30 я выехал на автобусе в Москву, Леша встретил меня на павелецком, поехали смотреть машину. Проблем куча и по внешности и по электрике и так далее и тому подобное. Машину делать начали, много сделали, но работы всё равно по ней много. 1 августа оформили документа и я уехал на ней в Саратов. Дорога была адом... 4 часа выбирался в понедельник с Москвы... Королев - Ярославка - МКАД - Рязанское... В Саратов приехал в 11 вечера без спины, с открученными фарами, передний бампер под Петровском просто потерял... Остановился снял его полностью и положил в салон. Уже в Саратове оторвал выпуск (резонатор не особо живой, слетает с резинок...) Расход по трассе у меня получился 10-11 литров, местами до 170-180кмч. Подвеска адовое зло, жесткая шопиздец...

В патрубке турбина - труба была не хилая дырень... Мотор упирался в 5500-6000 оборотов и начинались выстрелы в трубу... Патрубок был снят, обезжирил, клей момент, моток лейкопластыря, два мотка изоленты) Ходит уже месяц и всё отлично. В плана фронталка. Взял на разборе дпкв, поменял (тот что стоял был сильно помят), ситуация не изменилась... как стреляла так и стеляет. После привел в порядок проводку датчиков давления масла сигнального и на приборку. На машине был мертвый акб, сейчас заменил его на новый Титан 76Ач. Чутка подправил зазоры кузова, руки никак не дойдут выставить всё как положено. Зачистил все массовые контакты, на неделе надо пройтись по силовым ибо не совсем устраивает ситуация с зарядкой. Заменил корпус правой фары на корпус от А6 фары. Чутка наколхозил с разъемом на туманку, но все работает как положено. Свет оставляет желать лучшего в планах снять их обе, почистить, поставить ксен 4300 или 5000 (возможно билинзы вместо дальнего). Поставил патрончик в фонарик заднего хода, его там тупо не было. Привел в порядок все кнопки стеклоподъемников, зачистил контакты на всех лампах подсветки салона, нашел причину неработающего сигнала, но сами сигналы так и не заменил пока (штатные после того как нашел контакт приказали долго жить), отказал привод замка двери задка - починил. Что еще по мелочи делал и не вспомнить уже, много всякой мелочевки, по сути серьезного пока ничего не делал. Поставил сигналку с запуском стар лайн B92 и подогнанный товарищем прибор давления буста racetech с самодиагностикой (приборчик со своим дадом). На установке сиги съэкономил, поставил сам. При осмотре повредил проводку ручки кпп (правда она и не была подключена), сейчас уже восстановил подсветку ручки и подключил её к габаритам. Купил кабель для вагалки и саму прогу, надо еще прикупить ноут или нетбук, буду вагать сам. Снимая приборку каким то образом починил одометр... сам не понял как, но когда ставил датчик буста снимал её и снова одометр не пашет, по всей видимости где-то нет контакта.

Входе диагностики по мотору есть ошибки по дмрв, дпкв, рхх, лямбде. дпкв вылезает после того как идут прострелы на оборотах (скорее всего ловит помеху от секущих катушек). Катушки 2 и 4 цилиндра хиленькие, надо менять или их 2 или все 5шт на тт рс. РХХ мыл, не помогает... ровно ХХ нет, возможно связано с мертвым дмрв. Надо менять ролик натяжителя приводного ремня, вискомуфту, поставить радиатор кондея и 2 датчика на него. Ну так вроде всё описал, фото какая она сейчас сегодня вечерком может сделаю выложу в тему)

Машина страдала по морде, есть повреждения на вине. Брал её с условием, что если не встанет на учет будет возврат её Алексею. После того, как со мной расплатились за мою зеленую я занялся этим вопросом в плотную. Через знакоых приехал в мрэо, дабы в случае косяка не изъяли доки и не запустили всё эту бюрократическую машину по полной... Получил отказ в постановке на учет и совет пройти экспертизу. Опять же через знакомых в неофициальном порядке приехал к нам на экспертизу и получил ответ о том, что авто не кривое и это действительно следы ДТП. После запустил всё это официально, рапорт от мента в мрэо, далее меня доставили в отдел к дознавателю, после участковый, после направление на экспертизу, официальная бумага, что авто легально, после отказ в возбуждении уголовного дела) Радостный собирался ехать в субботу ставить её на учет... НО в пятницу ехали с товарищем не очень медленно по городу... ОН обходил фф2 слева, я справа... водятел фф2 очканул и стал метаться, в итоге метнулся мне в левую бочину - итог дверка и крыло заднее под мелкий ремонт и покраску, коцнул момовский диск (3 скола лкп)... Денег отдал на месте и разъехались. В субботу после небольшой беготни по мрэео поставил всё-таки эску на учёт!!! мои номер х779ео64RUS Первое авто года за 3 наверное на номерах. В понедельник скорее всего поедет на ремонт кузова, возможно сразу покрашу молдинги и организую задний бампер.

Так вроде расписал все мытарства с изолентой (так её прозвали друзья уж больно цвет необычной для нашей серой деревни) за прошедший месяц) Постараюсь все проблемки и ремонты расписывать тут. Буду благодарен за советы и помощь одноклубникам.

Пы.Сы. Огромное спасибо Валере Патриоту и Андрею Хорнед Кинг за компанию и помощь в выборе):az: Спасибо Алексею за прекрасный автомобиль хоть и есть у него проблемы, но я их решу!!! :bz:

stMikl
04.09.2011, 21:00
Фото треба... тема сисег не раскрыта...

TAXIst
04.09.2011, 21:08
Фото треба... тема сисег не раскрыта...

ну я пока могу выложить лишь фото еще Лешей сделанные. Сам пока не делал... а терь и бочина притерта( Сейчас пойду на улицу сфоткаю чтоб был понятен общий вид с занижением и на 17"

stMikl
04.09.2011, 21:33
Ну те "художественные" фото мне знакомы... нужны живые... раз уж ты завел журнал своей турбо-кватры...

VolodyaN
04.09.2011, 22:03
Молодец, терпения тебе :)) и денег))))

karec
04.09.2011, 22:54
главное чтоб радовала!!!удачи с авто.
на учет поставил?

TAXIst
05.09.2011, 03:29
ну конечн поставил, в первом же посте номер авто есть

Гриценко Вячеслав
05.09.2011, 06:56
В патрубке турбина - труба была не хилая дырень... Мотор упирался в 5500-6000 оборотов и начинались выстрелы в трубу... Патрубок был снят, обезжирил, клей момент, моток лейкопластыря, два мотка изоленты) Ходит уже месяц и всё отлично.
Во-первых поздравляю с покупкой!
Во- вторых. У меня тоже намедни (или давеча?) лопнула труба резиновая турбина- приемная труба интеркуллера. Замотал лейкопластырем, промазав герметиком черным. По-моему не очень надежно. Сейчас пытаюсь сварить металлическую. Купил отвод из нержавейки диаметром 60 мм (210 руб), к нему хочу приварить конусок с отводом на байпас

Perfect Stranger
05.09.2011, 10:43
Поздравляю с обновкой!

TAXIst
05.09.2011, 10:51
Во-первых поздравляю с покупкой!


Спасибо!

Патрубок будем переделывать само собой, до него руки что-то не пошли пока

TAXIst
05.09.2011, 10:51
Поздравляю с обновкой!

спс:az:

DiMM
05.09.2011, 11:41
Ну вот, оказалось все не так уж страшно, а мы когда ее смотрели испугались сварных швов у вина и по правой чашке, ментушки у нас совсем не такие, знакомый-незнакомый все равно, они друг друга сдают (сокращение у них). Сергей, который хотел эту эску взять уже один раз попал именно так.

Поздравления!:az:

TAXIst
05.09.2011, 11:46
Ну вот, оказалось все не так уж страшно, а мы когда ее смотрели испугались сварных швов у вина и по правой чашке, ментушки у нас совсем не такие, знакомый-незнакомый все равно, они друг друга сдают (сокращение у них). Сергей, который хотел эту эску взять уже один раз попал именно так.

Поздравления!:az:

Ну мне обошлись все эти процедуры в 1000р экпертиза, 130р пачка бумаги ментам чтоб не отправляли по месту прописки документы, а сделали все на месте и 500р бутылка коньяка человеку за помощь) При этом экспертиза честная, т.е. авто действительно не "кривое". Кому интересно могу выложить фотокопию это бумажки. Оригинал оставил себе.

TAXIst
05.09.2011, 11:51
Реально я приехал в субботу на постановку 31 числа, меня отбородили и отправили неофициально на экспертизу, в понедельник встретился с человеком, сказали куда обратиться, во вторник поехал на экспертизу, машину неофициально посмотрели, все фотки сделали, все записи, в тот же день поехал в мрэо уточнить когда меня будут "сдавать" в отдел, в среду вечером меня официально "сдали" в отдел, дознаватель допросил уточнил посмотрел, в четверг вечером позвонил участковым и договорился на пятницу на обед, приехал дали направление, поехал в тот же день к эксперту, за час сделаи бумагу официальную, отвез вечером её к участковому, в субботу рано утром отказная была готова, забрал и поехал в мрэо ставить на учет. Капитан в окошке чутка прифигел от того, как быстро я все это провернул. Отправил меня в центральное мрэо чтоб снял машину там с запрета на постановку на учет, доехал туда показал бумаги и поехал назад. Час ожидания и мне выдали номера.

TAXIst
05.09.2011, 12:00
фото её пока только на телефон, вчера на фотик хотел пофоткать, но было уже поздно, темно... получилась шляпа.

TAXIst
05.09.2011, 12:08
приборчик, чутка торпеды, следы ДТП...

BlindHorse
05.09.2011, 12:13
А почему одна кнопка жопогрея?

TAXIst
05.09.2011, 12:16
А почему одна кнопка жопогрея?

Патамучта комплектация такая))))))))))))))) Хз, Юр... в ней много загадок. Вторая кнопка лежит в куче зч отданных с нею, но попахивает она паленым... Пока не ставил не смотрел ни проверял. Хотя зима близко, надо заняться.

BlindHorse
05.09.2011, 12:17
И зачем климат на LO?

TAXIst
05.09.2011, 12:22
И зачем климат на LO?

Было прохладно, она стала на 22 горячим воздухом обогревать салон, я переключил на LO и так на автомате его и оставил, просто скорость вентилятора убрал. Кондея в ней пока нет, надо радиатор и датчики под 12й фреон

DiMM
05.09.2011, 13:52
бля, смельчак:)

TAXIst
05.09.2011, 14:07
бля, смельчак:)

не понял, ты про что?

Da Phazz
05.09.2011, 15:50
Прям девиз твой "кроилово ведет к попадалову"

Рыдаю при чтении)))

anton 44
05.09.2011, 16:25
момо крысивые... и седит низенько так

vitaly-tar
05.09.2011, 16:28
TAXIst, (http://turbo-quattro.com/forum/member.php?u=2735) пепелац зачет, ;) цвет оч нравиться, дай маркировку.

alexey_a
05.09.2011, 17:05
Нада вживую глядеть!, Где зазыр?

TAXIst
05.09.2011, 17:59
Прям девиз твой "кроилово ведет к попадалову"

Рыдаю при чтении)))

почему? где и что я скроил и где попал?

TAXIst
05.09.2011, 18:00
Нада вживую глядеть!, Где зазыр?

Чернышевского /новоузенская) Заодно надо попробовать твой дмрв на неё поставить. Номер +79270571927

DiMM
06.09.2011, 09:25
не понял, ты про что?

про то что головняка с учетом не стреманулся и Фсе грамотно сделал.

TAXIst
06.09.2011, 09:37
про то что головняка с учетом не стреманулся и Фсе грамотно сделал.

Так мы с Лешей договорились, что если у меня с учетом возникнут проблемы то все возвращаем на круги своя. Ну а остальное это просто хорошие знакомые и все правильно организовать)

DIZZY
06.09.2011, 16:21
За скока взял?

TAXIst
06.09.2011, 16:25
писали же уже) 150 т.р.

Don Pablo
06.09.2011, 19:03
Поздравляю с обновкой, сарай пауэр!!! Цвет зачет однозначно!

DIZZY
07.09.2011, 21:15
писали же уже) 150 т.р.
Тогда ничё. Восстанавливай.

TAXIst
08.09.2011, 00:59
Тогда ничё. Восстанавливай.

ну а куда деваться)

Eisbar
08.09.2011, 09:42
фигасе, Моторов слил свою машину...
видать терпения не хватило

удачи тебе в восстановлении!

TAXIst
08.09.2011, 10:28
спасибо)

Motorov
08.09.2011, 15:19
фигасе, Моторов слил свою машину...
видать терпения не хватило

удачи тебе в восстановлении!

Да не то чтобы терпение закончилось, просто я здраво взвесил, что в ближайший год у меня времени не будет вообще. Так что смысла нет машине покрываться пылью в гараже.

Eisbar
08.09.2011, 15:22
Да не то чтобы терпение закончилось, просто я здраво взвесил, что в ближайший год у меня времени не будет вообще. Так что смысла нет машине покрываться пылью в гараже.

Что-ж, жаль, но лучше наверное пусть человек приложит руки и оживит машинку!

TAXIst
08.09.2011, 16:13
Что-ж, жаль, но лучше наверное пусть человек приложит руки и оживит машинку!

ну так она и не особо мертвая) Всё подделаем всё поправим)

Warrior
08.09.2011, 17:20
Хороший аппарат, поздравляю!!! )

TAXIst
10.09.2011, 15:08
Парила мозг зарядка, зачистка массовых контактов принесла свои плоды. Зарядка на моторе и на кузове стала одинаковая. Получалось около 13.7... вроде и есть, а вроде и говно( По совету Юры зачистил сегодня контакты "+" на генераторе (до стартера сверху не долез...) зарядка стала 14.1 на ХХ, и 13.6-13.7 при куче включенных потребителей. Надо еще почистить на стартере, может найдутся 0.2В чтоб достичь идеала

VolodyaN
10.09.2011, 15:50
Сделай отчёт о зачистке с фотками, думаю будет полезен

TAXIst
10.09.2011, 15:54
Сделай отчёт о зачистке с фотками, думаю будет полезен

в этой операции мегакрутого нет ничего... Почистить надо конаткты "-" на рессивере сзади у моторного щита, на правом лонжероне в районе подушки двс, на стойках передних в районе ног переднего пассажира и водителя, в нише акб. Силовые я чистил на генераторе только, до стартера пока не долез. В качестве отчета как вариант просто фото мест этих, чтоб территориально легче было соореентироваться.

VolodyaN
10.09.2011, 15:57
В качестве отчета как вариант просто фото мест этих, чтоб территориально легче было соореентироваться.

ага

TAXIst
15.09.2011, 13:14
Делать было нечего))) Не люблю я кЯтаские запчасти... На гене установлен был регулятор напряжения кЯтая-немецкой фирмы HUGO... короче буууэээээ.... Заказал щетки оригинал бош и решил сменить на старом оригинальном реле регуляторе (бош). Цена вопроса 66р)))))))))) Сейчас пойду поменяю и посмотрим найдутся ли потерянные 0.2В зарядки. Хочу 14.3В, а есть 14.1В только))))))))))))))))))

VolodyaN
15.09.2011, 13:21
ФОтки то сделай)

TAXIst
15.09.2011, 13:22
Сделал... суда только не льются они в виде миниатюр, а как большие вставить я не умею... Ни на радикалах ни на какиз файлохранителях я не зареген

VolodyaN
15.09.2011, 13:26
http://img-up.net/

TAXIst
15.09.2011, 13:35
ну это в виде ссылок будет? или я туплю?

DiMM
15.09.2011, 13:36
Сделал... суда только не льются они в виде миниатюр, а как большие вставить я не умею... Ни на радикалах ни на какиз файлохранителях я не зареген

я тоже думал, как попроще - откр. фото в АСDsee (он то у всех есть вроде), сохр. как - опции - макс компрессия ставишь (бест кволити в печь), если не хватает, чуть подрежешь до 19,5 кб. Это Самый колхозный из простых способов, когда под рукой ничего нет. Я так делал. Давай фотки, интересно же всем.

TAXIst
15.09.2011, 13:39
Так я тоже делал, какой смысл качественного фото на хорошей мылнице если размер ппц мелкий?

ddk
15.09.2011, 13:40
на радикалахтам нинада региться
АСDsee (он то у всех есть вроде):bt:

VolodyaN
15.09.2011, 13:41
ну это в виде ссылок будет? или я туплю?

Там будут варианты и как ссылки и сразу вставить картинки

DiMM
15.09.2011, 13:42
а че плохого то, вот глянь

TAXIst
15.09.2011, 13:42
разобрался, щаз всё будет

TAXIst
15.09.2011, 13:45
http://e27.img-up.net/IMG_6132jwqc0.JPG (http://img-up.net)
http://k47.img-up.net/IMG_6133njfig.JPG (http://img-up.net)
http://w19.img-up.net/IMG_6134g0opr.JPG (http://img-up.net)
http://t56.img-up.net/IMG_6139e2aj7.JPG (http://img-up.net)
http://q20.img-up.net/IMG_61405zwih.JPG (http://img-up.net)
http://w27.img-up.net/IMG_6141mzz42.JPG (http://img-up.net)
http://h83.img-up.net/IMG_61425rjm4.JPG (http://img-up.net)
http://b43.img-up.net/IMG_6143bsst4.JPG (http://img-up.net)
http://l59.img-up.net/IMG_614431mru.JPG (http://img-up.net)
http://n80.img-up.net/IMG_6145ufu12.JPG (http://img-up.net)

TAXIst
15.09.2011, 13:49
Сцук... Блин нельзя размер файла чтоли для закачки на форум увеличить... Если денег это стоит так давно б уж скинулись. Не мильон же

Patriot.msk
15.09.2011, 13:50
Так же делал.

DiMM
15.09.2011, 13:51
Сцук... Блин нельзя размер файла чтоли для закачки на форум увеличить... Если денег это стоит так давно б уж скинулись. Не мильон же

предлагал.
Ну вот, а ты говоришь гитлер)))

ddk
15.09.2011, 13:53
о, пойду номерок запишу...

Da Phazz
15.09.2011, 15:51
Ананизьм какой-то...

TAXIst
15.09.2011, 16:33
Ананизьм какой-то...

СЦУКО согласен.... Хуго кятайский давал 14.1В, поставил перепаенный бош зарядка стала 13.7... погрешил на то, что щетки притереться не успели... Но меня это подбесило и хуго вернулся на место. У меня кстати что на боше что на хуго 14В указано, а вроде должно быть 14.5В. Номерок 14.5 кто-нить подскажет?

karec
15.09.2011, 17:39
5DR 004 242-061

TAXIst
15.09.2011, 17:45
5DR 004 242-061

спасибо) на будущее сгодится

dimo61
16.09.2011, 14:37
. Заказал щетки оригинал бош и решил сменить на старом оригинальном реле регуляторе (бош). Цена вопроса 66р)))))))))) Сейчас пойду поменяю и посмотрим найдутся ли потерянные 0.2В зарядки. Хочу 14.3В, а есть 14.1В только))))))))))))))))))


СЦУКО согласен.... Хуго кятайский давал 14.1В, поставил перепаенный бош зарядка стала 13.7... погрешил на то, что щетки притереться не успели... Но меня это подбесило и хуго вернулся на место. У меня кстати что на боше что на хуго 14В указано, а вроде должно быть 14.5В. Номерок 14.5 кто-нить подскажет?

насос всё равно подключать через реле к аккумулятору напрямую ...мозгу и ксенону имхо пох на десятые доли вольта ..

TAXIst
16.09.2011, 15:08
Про насос пока не думал. Это стоит сделать и на стоке? Я так понимаю подключается он через обычное 4х контактное реле на 30А? Т.е. его штатный "+" становится управлением, массы с кузова, силовой берем с "+" акб?

dimo61
16.09.2011, 19:50
Про насос пока не думал. Это стоит сделать и на стоке? Я так понимаю подключается он через обычное 4х контактное реле на 30А? Т.е. его штатный "+" становится управлением, массы с кузова, силовой берем с "+" акб?
и плюс и минус с аккумулятора ...
+1,2-1,5в на насосе никому не помешает ..

TAXIst
16.09.2011, 19:58
и плюс и минус с аккумулятора ...
+1,2-1,5в на насосе никому не помешает ..

завтра если погода хорошая будет может и исполню) над купить колодку и релюшку. Ну и проводку штатную на насос найти

DIZZY
16.09.2011, 20:00
Димо, ну про минус то ты перегнул)) С генератора(реле-регулятора) корпус то на массе сидит. Проще массу насоса взять с ближней к насосу точки массы кузова, так хотя бы в одном проводе избежишь потерь.
Да и идея + брать с АКБ актуальна только потому, что к нему идет избыточно толстый провод и он ближе к насосу.

TAXIst
16.09.2011, 20:07
Димо, ну про минус то ты перегнул)) С генератора(реле-регулятора) корпус то на массе сидит. Проще массу насоса взять с ближней к насосу точки массы кузова, так хотя бы в одном проводе избежишь потерь.
Да и идея + брать с АКБ актуальна только потому, что к нему идет избыточно толстый провод и он ближе к насосу.

еще б все это представить как там под сидешкой именно в авто... ПРосто никогда не заморачивался... надо завтра будет осмотреться.

Я верно понял, что штатный провод перерезаем ставим туда реле и на тот что к насосу шел дае "+" через реле с акб. Или и до насоса надо сам провод сменить?

BlindHorse
16.09.2011, 20:46
Накуй вся эта поеботина с питанием не нужна на стоке. В этом авто столько косяков надо устранять, а он доебался до 0,2 Вольт.

TAXIst
16.09.2011, 20:49
Накуй вся эта поеботина с питанием не нужна на стоке. В этом авто столько косяков надо устранять, а он доебался до 0,2 Вольт.

устраним

DIZZY
16.09.2011, 21:10
В целом то Блиндхорс прав. Правда найти можно не 0.2В, а целых 1.5 если захотеть, но для мотроника игра не стоит свеч. Я этим на К-Джете занимался, там актуально, а здесь... Ну только может если какой мегатюних.
Если все же руки чешуться, то достаточно массу толстым проводом от насоса к ближайшей точке кузова прилепить - найдешь 0.5-0.7 под нагрузкой, на ервое время и этого достаточно. Плюс не трогай - гемора много, толку нет.
У меня, к слову, все штатное, СМСу хватает.

TAXIst
16.09.2011, 21:12
Юра про 0.2 В писал зарядки) А не питание на насосе. Завтра буду посмотреть что там как.

DIZZY
16.09.2011, 21:17
А зачем на зарядке поднимать? Тут про 14,5 речь шла. ИМХО много это. 14.1 максимум. Где, где а на эске то никогда не встречал проблем с недозарядом, даже на ХХ, гена мощный.

TAXIst
16.09.2011, 21:23
А зачем на зарядке поднимать? Тут про 14,5 речь шла. ИМХО много это. 14.1 максимум. Где, где а на эске то никогда не встречал проблем с недозарядом, даже на ХХ, гена мощный.

когда взял машину проблемы были. Сейчас всё устранил.

karec
17.09.2011, 00:25
А зачем на зарядке поднимать? Тут про 14,5 речь шла. ИМХО много это. 14.1 максимум. Где, где а на эске то никогда не встречал проблем с недозарядом, даже на ХХ, гена мощный.

часто со временем от изгиба трескается провод от стартера в кузов,от трубы до стартера. отсюда проблемы возникают и чудес не бывает. ну и контакты масс естественно тоже опечаливаются.про 14.5 согласен полностью. если выше 13.5 ваще не стоит париться.

TAXIst
17.09.2011, 00:31
сейчас 14.1В) Уговорили, я успокоился

dimo61
17.09.2011, 00:47
Димо, ну про минус то ты перегнул)) С генератора(реле-регулятора) корпус то на массе сидит. Проще массу насоса взять с ближней к насосу точки массы кузова, так хотя бы в одном проводе избежишь потерь.
Да и идея + брать с АКБ актуальна только потому, что к нему идет избыточно толстый провод и он ближе к насосу.
мда уж ... .:bz: ....неужели ты не в состоянии понять что это "тире" между двумя крайними значениями ,а не знак "минус" ?..неужели по тексту непонятно ,что речь идёт только о поиске "вольт-добавки" ,а не потери напряжения ?


В целом то Блиндхорс прав. Правда найти можно не 0.2В, а целых 1.5 если захотеть, но для мотроника игра не стоит свеч. Я этим на К-Джете занимался, там актуально, а здесь... Ну только может если какой мегатюних.
Если все же руки чешуться, то достаточно массу толстым проводом от насоса к ближайшей точке кузова прилепить - найдешь 0.5-0.7 под нагрузкой, на ервое время и этого достаточно. Плюс не трогай - гемора много, толку нет.
У меня, к слову, все штатное, СМСу хватает.
а почему 0,7вольта объянить ?...потому что ты "один" только тонкий длинный провод меняешь(массы)...а ток идёт по двум проводам... странно сделать только половину дела...:bw:

гемор только для безруких ...

на штатных валах верхов нет,мощщи сответственно...вот и хватает...

TAXIst
17.09.2011, 00:53
короче если делать то до насоса новые провода хорошего сечения и через реле) От штатной проводки оставляем лишь управление на реле.

dimo61
17.09.2011, 00:58
я поставил по 4мм.кв. с клемм аккумулятора...и "+" и "-" ..... витой парой...

DIZZY
17.09.2011, 09:59
мда уж ... .:bz: ....неужели ты не в состоянии понять что это "тире" между двумя крайними значениями ,а не знак "минус" ?..неужели по тексту непонятно ,что речь идёт только о поиске "вольт-добавки" ,а не потери напряжения ?Я то как раз все понял правильно. Про минус это я про "корпус" вот:


и плюс и минус с аккумулятора .
На кой ляд тащить еще и массу? Бери в багажнике прям поближе.


а почему 0,7вольта объянить ?...потому что ты "один" только тонкий длинный провод меняешь(массы)...а ток идёт по двум проводам... странно сделать только половину дела...:bw:

гемор только для безруких ...

на штатных валах верхов нет,мощщи сответственно...вот и хватает...
Ниче странного, эта половна работы дастся малой кровь, а вот "+" тащить другой уже геморой, я на 200-ке делал, знаю о чем говорю, причем сложности прямо пропорциональны толщине провода, не согнешь нормально не уложишь. Я бы здесь даже с массой не стал загоняться.
Ты вот все про валы буробишь, тебе чего для счастья не хватает, давления или производитеьности? Сомнительно, если давение в рейке не поднимать... На мехвпрыске там была проблема, там форсы давлением открываються, а здесь что? Ну поставь от ААэР насос и забудь навсегда про провода.

DIZZY
17.09.2011, 10:02
часто со временем от изгиба трескается провод от стартера в кузов,от трубы до стартера. отсюда проблемы возникают и чудес не бывает. ну и контакты масс естественно тоже опечаливаются.про 14.5 согласен полностью. если выше 13.5 ваще не стоит париться.
Что значит трескается? Изоляция? Но как это на сопротивление повлияет? И про 13.5 все же маловао, хотя бы 13.7 на аккум.

DIZZY
17.09.2011, 10:04
я поставил по 4мм.кв. с клемм аккумулятора...и "+" и "-" ..... витой парой...
Ну следующий шаг инвертор и поднимать напряжение на насосе до 16В, а то вдруг бедный недокачает)))

TAXIst
17.09.2011, 10:05
хотя бы 13.7 на аккум.

столько у меня при куче включенных нагрузок

DIZZY
17.09.2011, 10:07
столко у меня при куче включенных нагрузок
Ну и отлично

karec
17.09.2011, 11:14
Что значит трескается? Изоляция? Но как это на сопротивление повлияет? И про 13.5 все же маловао, хотя бы 13.7 на аккум.

трескается изоляция и начинает крошиться провод. уменьшается сечение=увеличивается нагрузка на гену. в конце концов будет нехилая просадка.

DIZZY
17.09.2011, 11:53
Да чтоб тот провод выкрошился)))))
Его для пускового тока хватает, а уж для зарядного то и подавно.

dimo61
17.09.2011, 12:06
Я то как раз все понял правильно. Про минус это я про "корпус" вот:
На кой ляд тащить еще и массу? Бери в багажнике прям поближе.
сталь -не лучший проводник ....
мне не нравятся земляные петли , как класс..


Ниче странного, эта половна работы дастся малой кровь, а вот "+" тащить другой уже геморой, я на 200-ке делал, знаю о чем говорю, причем сложности прямо пропорциональны толщине провода, не согнешь нормально не уложишь. Я бы здесь даже с массой не стал загоняться.

ПВ-3 4кв.мм гнётся без проблем вообще..обязательная пластиковая защита хуже гнётся пожалуй чем провод ..."укладываемость" зависит только от безрукости ...:ag:

Ты вот все про валы буробишь, тебе чего для счастья не хватает, давления или производитеьности? Сомнительно, если давение в рейке не поднимать... На мехвпрыске там была проблема, там форсы давлением открываються, а здесь что? Ну поставь от ААэР насос и забудь навсегда про провода.

зачем поднимать давление ,если в рейке на верхах и так порядка 5,8-6 атм ...
у меня давно стоит хэндмэйд насос от КЕ ...

при падении на 1вольт КЕ насос на очко меньше качает на закрытую магистраль...раз...
при увеличении Т* бензина до 40* примерно ,давляк тоже на очко падает....два...
в итоге ,летом на жаре , будем иметь заметный недобор по производительности ...


Ну следующий шаг инвертор и поднимать напряжение на насосе до 16В, а то вдруг бедный недокачает)))
надёжнее иметь высокопроизводительный насос с прямым питанием с аккумулятора...

DIZZY
17.09.2011, 13:11
Сталь не лучший проводник? Да ширины панелей кузова за глаза хватит на все про все. Какие токовые петли на пост токе? Да по кузову и так все течет у всех машин это массовый проводник. Чё за чушь. Подозреваю, что ты и в аудиотехнике веришь в "направление" тока по медному проводу, в "нелинейность" обычной меди, такие как ты в магазинах аудиотехники "провода" слушают))))

А про топливо, какие нахрен 6 атм на мотронике, не на всех Джетрониках столько было. И как давление топлива зависит от тепературы? Масса при том же давлении может зависеть, давление нет. Да и вольт на очко это слишком смело - чушь городишь, да и только.

AUDI SCL
17.09.2011, 15:02
А вот падает давление при теплом бензине.На КЕ проверено.

dimo61
17.09.2011, 19:24
Сталь не лучший проводник? Да ширины панелей кузова за глаза хватит на все про все. Какие токовые петли на пост токе? Да по кузову и так все течет у всех машин это массовый проводник. Чё за чушь. Подозреваю, что ты и в аудиотехнике веришь в "направление" тока по медному проводу, в "нелинейность" обычной меди, такие как ты в магазинах аудиотехники "провода" слушают))))


кхм :ap: ...на моих проводах не надо выслушивать направление...оно производителем определено и конструкцией провода..

http://www.zenn.com.sg/MIT_MH-750_plus.jpg
хотя в моей системе направление провода легко определяется по положению КИЗа... :ao:

А про топливо, какие нахрен 6 атм на мотронике, не на всех Джетрониках столько было. И как давление топлива зависит от тепературы? Масса при том же давлении может зависеть, давление нет. Да и вольт на очко это слишком смело - чушь городишь, да и только.
4атм на хх плюс избыток 1,8-6 ,вот те и 5,8-6 атм в рейке,как раз при максимальном расходе топлива ..

при увеличении температуры плотность уменьшается, давление падает...:bs: или у тебя другая "физика" ?


раньше,я довольно долго прирабатывал ремонтом КЕ насосов ..есть гидростенд...усё промеренно... :ae:

DIZZY
17.09.2011, 22:21
Ну ладно температура бензина, думаю дело в зазорах в насосе, но не на очко же.
Про КИЗы ничего не понял

dimo61
18.09.2011, 00:45
диз.. ну ты ...... ( определение по Задорнову),если прочитал но не воспринял .... падение давления "померяно на стенде"(С) ...



КИЗ- Кажущийся Источник Звука ....его локализация в пространстве весьма точна из за бинаурального слуха человека ...
для улучшения звука я сейчас жду приезда ещё пары похожих проводов , для подключения би-вайрингом ... ;) ..тоже скажешь что этого не может быть? :ag:

karec
18.09.2011, 00:50
маркетинг рулит. а самоубеждение еще больше.
все херня, главное это ЕБАШИЛОВО!!!

vitaly-tar
18.09.2011, 03:26
все херня, главное это ЕБАШИЛОВО!!!

Мня тож ролик цепанул :ag:

DIZZY
18.09.2011, 11:36
КИЗ- Кажущийся Источник Звука ....его локализация в пространстве весьма точна из за бинаурального слуха человека ...
для улучшения звука я сейчас жду приезда ещё пары похожих проводов , для подключения би-вайрингом ... ;) ..тоже скажешь что этого не может быть? :ag:
В свое время тоже интересовался этим вопросом, в т. ч. и теорией. В преимущества бивайринга не верю.

dimo61
18.09.2011, 21:31
В свое время тоже интересовался этим вопросом, в т. ч. и теорией. В преимущества бивайринга не верю.
продолжай жить в убеждении что землянка за мкадом лучше приличного "умного" дома на патриарших ..я не против..живи в земляке ...

у меня нет цели переубедить тебя..

DIZZY
18.09.2011, 23:05
Про землянку не скажу, но "внутри" МКАДа жить бы не хотел. Москву органически не люблю.

karec
19.09.2011, 00:53
Про землянку не скажу, но "внутри" МКАДа жить бы не хотел. Москву органически не люблю.

и зря

DIZZY
19.09.2011, 11:07
и зря
Может))
Я свое мнение никому не навязываю))

TAXIst
19.09.2011, 11:11
мля... Вы может это... Ну подеретесь чтоля уже, а?

DIZZY
19.09.2011, 11:12
мля... Вы может это... Ну подеретесь чтоля уже, а?
Не флуди в "нашей" теме))))))))))

TAXIst
19.09.2011, 11:16
Не флуди в "нашей" теме))))))))))

ну простите меня грешного:bz:

TAXIst
30.09.2011, 16:25
Я может чот туплю... но всё же спрошу тут...

В теме уже писал... что на 5500-6000 авто начинает стрелять в трубу( ПРи этом вылазиет ошибка по дпкв (его менял ничего не изменилось)... Проверив катушки обнаружил, что на 2 и 4 цилиндрах слабая искра. Сегодня заменил 2 эти катушки на предположительно рабочие, но ситуация не поменялась... Так и есть сёр на этих оборотах... При проверке катушек коммутаторы тоже смотрел... У меня они стоят не как по ФАКу 69, а одинаково. Просто поменяв на них разъемы те что уходя в жгут катушек авто ен заводится. Я их открычивал и менял еще местами те разъемы что подходят сверху из жгута что по моторному щиту идет... Сейчас был один, катушки проверить не смог... Может всё же дело в коммутаторах и я просто не правильно их проверял? Ткните носом люди добрые...

TAXIst
30.09.2011, 22:31
Хочу поменять разъем расходомера. Подскажите я верно нашел номер? 022 906 233 A если оригинал и 1 284 485 114 если по Бошу. Разъем приходит только пластиковый корпус? Или уже с контактами и проводками?

RazzoR
30.09.2011, 22:38
сколько заказывал разъемы - только корпус.

TAXIst
30.09.2011, 22:41
сколько заказывал разъемы - только корпус.

абыдно

karec
30.09.2011, 23:23
абыдно

дык пигтейлы тоже продаются))тока партнамбер хз откуда взять

TAXIst
30.09.2011, 23:28
дык пигтейлы тоже продаются))тока партнамбер хз откуда взять

в каталоге нет их точно(

TAXIst
30.09.2011, 23:29
НО сейчас больше волнует проблема с прострелами... Куда копать что смотреть?

karec
30.09.2011, 23:30
коммутаторы поменяй. если ты их менял местами и не завелась-не спроста. меняй однозначно.

TAXIst
01.10.2011, 00:11
коммутаторы поменяй. если ты их менял местами и не завелась-не спроста. меняй однозначно.

Нет, когда именно поменял их местами она завелась и работала, катушки при этом так же и хандрили 2я и 4я... Я просто думал достаточно на них разъемы нижние перекинуть и всё... Вот когда просто 2 разъема местами менял она и не заводилась...

karec
01.10.2011, 00:21
какая компрессия в 2 и 4?))
свечи нормуль?))
наконечники поменяй местами или тупо на новые...

TAXIst
01.10.2011, 00:35
какая компрессия в 2 и 4?))
свечи нормуль?))
наконечники поменяй местами или тупо на новые...

Компрессия 1-2-3 12 или 12.5... 4 и 5 12.5 или 13 (измеряли когда только пригнал её, всё было норм. Свечки все внешне выглядят одинаково. Наконечники все сопротивление мерил, внешне нормуль. Что даст замена наконечников то? Над завтра попросить чтоб стартером покрутили с посомтрю что там как с катушками с искрой. После надо проверить давляк на бусте (я так это и не сделал) и надо овладеть волшебством опрессовки. Чтоб уж точно быть уверенным что беда именно в зажигании.

karec
01.10.2011, 00:40
Компрессия 1-2-3 12 или 12.5... 4 и 5 12.5 или 13 (измеряли когда только пригнал её, всё было норм. Свечки все внешне выглядят одинаково. Наконечники все сопротивление мерил, внешне нормуль. Что даст замена наконечников то? Над завтра попросить чтоб стартером покрутили с посомтрю что там как с катушками с искрой. После надо проверить давляк на бусте (я так это и не сделал) и надо овладеть волшебством опрессовки. Чтоб уж точно быть уверенным что беда именно в зажигании.

а до этого то че делал?)))с бубном танцевал да по колесам стучал?)
замена наконечников-спокойствие. суть не в сопротивлении а в пробоях изолятора. к тому же комплект около касаря стоит,не самое страшное. свечи тож поменяй,денех нет-поставь бриски,600р 5шт обойдутся.

TAXIst
01.10.2011, 00:45
а до этого то че делал?)))с бубном танцевал да по колесам стучал?)
замена наконечников-спокойствие. суть не в сопротивлении а в пробоях изолятора. к тому же комплект около касаря стоит,не самое страшное. свечи тож поменяй,денех нет-поставь бриски,600р 5шт обойдутся.

Да скорее всего с Лешкой Паладиным пересечемся еще разик по светлому и с его эс6 поэтапно все переставим.

TAXIst
01.10.2011, 00:56
гыгы))) Прям как на ТАЗ
Москва Brisk DR14YS свеча зажигания 933 50,97 р. 6

dimo61
01.10.2011, 01:45
все попытки ставить бриски на несколько машин у "нас" в конечном итоге и довольно быстром кончались расплавлением-испарением центрального электрода до изолятора...бенз или что тому виной -х.з.

иридивые денсо кстати так же кончались.. тупо нету иридия на центральном электроде

а оригинал чой то на том же бензине не плавится...

TAXIst
01.10.2011, 08:48
все попытки ставить бриски на несколько машин у "нас" в конечном итоге и довольно быстром кончались расплавлением-испарением центрального электрода до изолятора...бенз или что тому виной -х.з.

иридивые денсо кстати так же кончались.. тупо нету иридия на центральном электроде

а оригинал чой то на том же бензине не плавится...

Ну позже закажем комплект оригинала. Хотя думается мне не в свечах дело.

alexey_a
01.10.2011, 10:56
Да скорее всего с Лешкой Паладиным пересечемся еще разик по светлому и с его эс6 поэтапно все переставим.

Сегодня весь день на даче буду, подъезжай, снимай )) машина стоять будет.+ рядом объездная,будет где стрельнуть.

karec
01.10.2011, 12:03
все попытки ставить бриски на несколько машин у "нас" в конечном итоге и довольно быстром кончались расплавлением-испарением центрального электрода до изолятора...бенз или что тому виной -х.з.


хм странно,а на какой прошивке?мошт действительно из-за бенза. ток у меня стояли др15, др14 тогда не оказалось в магазе.
у меня нормуль 10к отбегали, ниче не прогорело. поставил оригинал для успокоения души.

TAXIst
01.10.2011, 13:03
Сегодня весь день на даче буду, подъезжай, снимай )) машина стоять будет.+ рядом объездная,будет где стрельнуть.

Леша, я приболел... А так бы с радостью. К тому ж у тебя дача то 15 мин лету от центра))) И дороги там отличные. Спасибо, но как нить в др раз.

TAXIst
10.10.2011, 03:05
Собрал крышку багажника полность, поставил вдорник, новую форсунку, весь пластик и проложил проводку как положено, а не как накосорезили те кто собиратл авто после окраски. Задний бампер наконец то покрасили, пока стоит лишь бы быд... надо чутка приподнять его слевой стороны. Поставил штатный корпус фильтра и поставил туда фильтр фирмы манн. В салоне стало совсем тихо.

Сегодня изолента слила турбовому тазу. До 140 я первый, после таз меня объезжает будто я стою. В ТАЗу 1.6, турбинка от сти около 250 сил на надуве 0.8 или 0.9...

Da Phazz
10.10.2011, 06:14
Сегодня изолента слила турбовому тазу. До 140 я первый, после таз меня объезжает будто я стою. В ТАЗу 1.6, турбинка от сти около 250 сил на надуве 0.8 или 0.9...

Это давняя проблема )) Эти блядские тазы и около того едут шопипец порой..

TAXIst
10.10.2011, 08:39
Это давняя проблема )) Эти блядские тазы и около того едут шопипец порой..

Да это ен проблема для меня) У меня по прежнему мертвый расходомер и крутится она не выше 5500... Эти проблемы пока еще не решены. Да и 8 эта моего товарища, я только рад за него. Считаю что ехать она должна еще веселее. ОНа и на 1.5 буста каталась, но там начинаются дикие проблемы с буксом и кпп... Авто с 5рядом и парой 3.9 буксует после выхода на буст на 3й передаче...

+езжу я без чипа! после чип-тюнинга 200% на квотере догнать не сможет. Кваттро старт рулит)

TAXIst
10.10.2011, 09:20
сорри за качество: http://www.youtube.com/watch?v=r1KlbwEJJp0

horned king
10.10.2011, 10:31
Да это ен проблема для меня) У меня по прежнему мертвый расходомер и крутится она не выше 5500... Эти проблемы пока еще не решены. Да и 8 эта моего товарища, я только рад за него. Считаю что ехать она должна еще веселее. ОНа и на 1.5 буста каталась, но там начинаются дикие проблемы с буксом и кпп... Авто с 5рядом и парой 3.9 буксует после выхода на буст на 3й передаче...

+езжу я без чипа! после чип-тюнинга 200% на квотере догнать не сможет. Кваттро старт рулит)
А смысл мучать и стыдить неисправную машину?

Motorov
10.10.2011, 11:05
+езжу я без чипа!

Не факт, мне предыдущий владелец, мой товарищ, говорил, что возможно чип был впаян еще в германии. Исходя из того, что ехала она бодрее, чем другие 2.2т, которые были в поле нашего зрения.

TAXIst
10.10.2011, 12:08
А смысл мучать и стыдить неисправную машину?

её никто не мучает. Она вполне себе ездиет. Дождется и нового расходомера. Ничего с ней не стрясется.

Не факт, мне предыдущий владелец, мой товарищ, говорил, что возможно чип был впаян еще в германии. Исходя из того, что ехала она бодрее, чем другие 2.2т, которые были в поле нашего зрения.

эбу так и не дошли руки вскрыть посомтреть что там в ней.

TAXIst
10.10.2011, 12:11
А смысл мучать и стыдить неисправную машину?

а уж про стедить то тем более! Ехать до 140 впереди ацкого корча с огромной улиткой это оч достойно для авто 92 г.в. Там 8 то из себя представляет кузов, мотор с турбиной, интеркулер размером с баян, два ковша UNP... Ну собсна как то и всё...

S.E.R.G.
10.10.2011, 12:31
Ездил на этой 2108,после своей купехи чуть не охерел!!!Рвёт пиздец
P.S.ковши в ней мои стоят

TAXIst
10.10.2011, 12:41
Ездил на этой 2108,после своей купехи чуть не охерел!!!Рвёт пиздец
P.S.ковши в ней мои стоят

Ну вот твои ковши ей убавили килограмм 10 массы)

_ShurikeN
10.10.2011, 16:58
в каталоге нет их точно(

пины в каталоге по идее есть, только нифига не идентифицировать их. где-то на АК видел ссылку на фотку с буржуйского форума с сопоставлением основных пинов с ВАГ-овскими номерами. Жаль, ссылку протерял.

Yoga
10.10.2011, 18:08
Что за чушь?
Всё есть: http://www.elcats.ru/seat/SubGroup.aspx?GroupId=9&Model=5BE00000

Romich
10.10.2011, 18:30
пины в каталоге по идее есть, только нифига не идентифицировать их. где-то на АК видел ссылку на фотку с буржуйского форума с сопоставлением основных пинов с ВАГ-овскими номерами. Жаль, ссылку протерял.В ЕТКе все нормально сопоставляется.

_ShurikeN
11.10.2011, 18:16
лашара я, не мог найти

dimo61
11.10.2011, 19:37
таксист ...прошло достаточно времени и км с момента покупки 2,2 ...ты чувствуешь разницу во времени реакции на возмущающие действия рулём на змейке ,по сравнению с 4,2 ?

TAXIst
11.10.2011, 19:43
таксист ...прошло достаточно времени и км с момента покупки 2,2 ...ты чувствуешь разницу во времени реакции на возмущающие действия рулём на змейке ,по сравнению с 4,2 ?

Дима, на зеленой была обычная подвеска... Тут ломы обыкновенные........... Они небо и земля, изолента через-чур жесткая как следствие и рулится она куда лучше.

dimo61
11.10.2011, 19:48
жаль , что у тебя недостаточная способность к апроксимации :cry:

Da Phazz
11.10.2011, 19:55
жаль , что у тебя недостаточная способность к апроксимации :cry:

Это видимо особое умение - строить прямую, имея одну точку))))

TAXIst
11.10.2011, 20:01
жаль , что у тебя недостаточная способность к апроксимации :cry:

имхо тяжело увидеть разницу в поведении авто имея две совершенно разные по жесткости подвески....

DIZZY
11.10.2011, 20:30
Это видимо особое умение - строить прямую, имея одну точку))))
ДаФаз, ты в кажной бочке затычка:cool:

DIZZY
11.10.2011, 20:31
Зато у 4.2 передний стаб толще...:ae:

Patriot.msk
11.10.2011, 21:21
У диззи что не пост то фейспалм.

DIZZY
11.10.2011, 21:31
Это вы всё правды жизни сцыти и лица руками закрываете.. от правды не спрячисси.. я её всё равно донесу...

Patriot.msk
11.10.2011, 21:33
"Дядя Петя, ты дурак?"(с)

DIZZY
11.10.2011, 21:35
"Дядя Петя, ты дурак?"(с)
не помню такой цитаты, поэтому к данной ситуации пришить не могу

Patriot.msk
11.10.2011, 21:37
У тебя ошибка.

DIZZY
11.10.2011, 21:46
У тебя ошибка.
Где?:shock: :shock: :shock:

Patriot.msk
11.10.2011, 21:47
Блять, в ДНК!!

DIZZY
11.10.2011, 21:51
Может это не ошибка? А например отличие в лучшую сторону? От твоего ДНК, например. Так-сказать другой уровень развития)))
А вам то не развившимся и не понять)))))

Patriot.msk
11.10.2011, 21:52
Тешь себя надеждами, тешь))

DIZZY
11.10.2011, 21:53
Какие, в титьку, надежды... Я уверен!))))))))))))))

Patriot.msk
11.10.2011, 21:58
:cf: :cf: :cf:

DIZZY
11.10.2011, 22:11
:cf: :cf: :cf:
смейтесь-смейтесь, в человека-павука тоже вон не сразу поверили.. а потом кино вышло и нате.. фан-клуб даже есть...)))))))))))))))))))

stMikl
11.10.2011, 23:58
эбу так и не дошли руки вскрыть посомтреть что там в ней.

А ВАГком че кажет по прошивке?...

Или до него тоже руки не дошли? :ag:

TAXIst
12.10.2011, 00:42
А ВАГком че кажет по прошивке?...

Или до него тоже руки не дошли? :ag:

И что смешного? ВАГком кажет если прошивку обозвали как-нить, написать там можно что угодно. А вскрывал я на предмет не узнать чипованная или нет, а на предмет планки впаяны или надо паять. Так что нехер умничать.

vitaly-tar
12.10.2011, 03:58
У тебя ошибка.

Где?:shock: :shock: :shock:

Блять, в ДНК!!

Может это не ошибка? А например отличие в лучшую сторону? От твоего ДНК, например. Так-сказать другой уровень развития)))
А вам то не развившимся и не понять)))))

Тешь себя надеждами, тешь))

Сцуко В Перлы!!! Пацталом :ag: :bj:

dimo61
12.10.2011, 07:37
Может это не ошибка? А например отличие в лучшую сторону? От твоего ДНК, например. Так-сказать другой уровень развития)))
А вам то не развившимся и не понять)))))

отличие в лучшую сторону ?
скорее регресс

http://fgen.lib.rus.ec/i/86/164186/i_018.jpg

DIZZY
12.10.2011, 08:25
отличие в лучшую сторону ?
скорее регресс

http://fgen.lib.rus.ec/i/86/164186/i_018.jpg
А вот второй слева на Патриота похож...:bm:

DIZZY
12.10.2011, 08:26
Сцуко В Перлы!!! Пацталом :ag: :bj:
Виталий-тар, я думал ты хороший..:sad:

vitaly-tar
12.10.2011, 14:40
Виталий-тар, я думал ты хороший..:sad:

Да лан ))) сам перечитай :ag:. Потом, зато вспомнить, что будет :az:

Patriot.msk
12.10.2011, 18:00
отличие в лучшую сторону ?
скорее регресс

:bj:

TAXIst
13.10.2011, 23:50
Сделал сейчас опрессовку по факу... Настроили у ребят на шиномонтаже компрессор на 2кг, подключил на штуцер в районе рампы, в патрубок расходомер - турбина подошел аккуратно термос. Нигде ничего ен шипит... Если пошевелить трубовку на байпасе то из-под неё сифонит (на сосочке байпаса)... как туда одеть хомут я хз, наверное проще шланг сменить на более жесткий. Попробую промыть расходомер карбклинером, но судя по моим логам - он труп...

Заезжал сегодня к знакомому диагносту в гости. Подключили машину к мотодоку... У дпкв сигнал кривой шопиздец......... Проверили сам датчик, сопротивление 1кОм, сняли показания с самого датчика без мозга прокруткой стартера.... показания аналогичны( Вердикт зубья на маховике. Датчики снял, несколько зубов действительно закосячены бендексом............ Чем грозит? Замена мазовика? Как нить лечится?

Теперь вопросы: У нас в районе маховика стоят два датчика дпкв и датчик импульсов зажигания. дпкв = G28 (дальний датчик от морды авто? менее утопленный, считывает показания с зубцов маховика?) датчик импульсов = G4 (тот что глубже утоплен стоит ближе к морде, считывает показания со штыря на маховике?) Я тут прав или ошибка?

Ну и по сцеплению вопрос: как на штатном маховике ааэн выглядит штырь этот? Представляет собой прямоугольный кусок металла? Просто интересует вопрос какая сцепа стоит на машине... Я так понял если дизельный маховик то там именно штырь? Я прав?

Знающие... поправьте если в чем то косяк????

BlindHorse
14.10.2011, 05:45
Предлагаю эсочников, у которых нет ELSA, считать социально опасными личностями и банить.

vitaly-tar
14.10.2011, 07:08
Предлагаю эсочников, у которых нет ELSA, считать социально опасными личностями и банить.

причём на немецком :ag:

Гриценко Вячеслав
14.10.2011, 07:46
Ну и по сцеплению вопрос: как на штатном маховике ааэн выглядит штырь этот? Представляет собой прямоугольный кусок металла? Просто интересует вопрос какая сцепа стоит на машине... Я так понял если дизельный маховик то там именно штырь? Я прав?

Знающие... поправьте если в чем то косяк????[/quote]
Штырь имеет цилиндрическую форму диаметром 4 мм. На дизельном маховике нет штыря

DIZZY
14.10.2011, 08:46
банить.
эт у тя с АК замашки... тут ты брось, тут демократия...

BlindHorse
14.10.2011, 09:00
эт у тя с АК замашки... тут ты брось, тут демократия...
Мозгоедство и самонеобразованность не имеют никакого отношения к демократии. Любят люди, чтобы разжевали и в рот поклали, да ещё глютаматов насыпали для усиления вкуса.

TAXIst
14.10.2011, 09:04
Предлагаю эсочников, у которых нет ELSA, считать социально опасными личностями и банить.

ну тогда я был, Юра.ю прав!!! ДПКВ берет показания с зубьев маховика, а не как ты вчера утверждал в аське что со штыря!!! Смотрит то он прям на зубья!

TAXIst
14.10.2011, 09:06
Штырь имеет цилиндрическую форму диаметром 4 мм. На дизельном маховике нет штыря[/QUOTE]

блин... на своём маховике через окошко под датчики не увидел вчера его... Я верно понимаю, что он стоит со стороны стартера? а не сцепления?

DIZZY
14.10.2011, 09:06
Таксист, ерунду ты говоришь, сам подумай как ПОЛОЖЕНИЕ КВ можно определить по зубъям? Зубья другой такой же датчик считает.

BlindHorse
14.10.2011, 09:07
ну тогда я был, Юра.ю прав!!! ДПКВ берет показания с зубьев маховика, а не как ты вчера утверждал в аське что со штыря!!! Смотрит то он прям на зубья!
Ты читатель или писатель? Engine speed sensor - это что по твоему - ДПКВ?

TAXIst
14.10.2011, 09:08
Мозгоедство и самонеобразованность не имеют никакого отношения к демократии. Любят люди, чтобы разжевали и в рот поклали, да ещё глютаматов насыпали для усиления вкуса.

Юра......... Я к тебе вчера постучался и как у знающего решил уточнить! Я не на столько шарю в авто, чтоб считать своё мнение безъоговорочно верным. И к знающим обращаюсь с проблемой и не чтоб постебались, а совет дали...........................

Что с маховиком то в итоге делать в зубьями? Замена... я так понимаю?

BlindHorse
14.10.2011, 09:11
Юра......... Я к тебе вчера постучался и как у знающего решил уточнить! Я не на столько шарю в авто, чтоб считать своё мнение безъоговорочно верным. И к знающим обращаюсь с проблемой и не чтоб постебались, а совет дали...........................

Что с маховиком то в итоге делать в зубьями? Замена... я так понимаю?
А я тебе не первый год говорю, чтобы поставил эльзу и етку, но ты свое время не хочешь тратить.

TAXIst
14.10.2011, 09:13
Таксист, ерунду ты говоришь, сам подумай как ПОЛОЖЕНИЕ КВ можно определить по зубъям? Зубья другой такой же датчик считает.

у меня ваг ругается на G28. Судя по картинке этот датчик стоит ближе к кпп стоит и смотрит он прямо на зубья маховика. Штырь где стоит? На той плоскости, что смотрит в сторону морды. Верно?

TAXIst
14.10.2011, 09:14
А я тебе не первый год говорю, чтобы поставил эльзу и етку, но ты свое время не хочешь тратить.

я их обе качал и ставил... ЕТКА тот же самый каталог экзиста. ЕЛЬЗа у меня работать толком не хочет... два раза уже ставил её. Снес в итоге.

TAXIst
14.10.2011, 09:16
С датчика разобрались. Меня интересует как вернуть ясность сигнала для G28... только замена маховика или есть ещепроверенные способы?

BlindHorse
14.10.2011, 09:17
Замена маховика или венца.

TAXIst
14.10.2011, 09:21
Замена маховика или венца.

Внешне сцепло от ааэн и дизеля как то можно определить не сняв кпп? Моторов не помнит, что там именно стоит....

TAXIst
14.10.2011, 09:27
Внешне сцепло от ааэн и дизеля как то можно определить не сняв кпп? Моторов не помнит, что там именно стоит....

а точнее маховик и как следствие какое сцепление.........

Serzyk
14.10.2011, 10:44
Внешне сцепло от ааэн и дизеля как то можно определить не сняв кпп? Моторов не помнит, что там именно стоит....

По штырям штырям для G4: У AAN маховика приварен прямоугольный уголок, т.е .когда смотришь на него через отверстие датчика сечение прямоугольное. На всех остальных маховиках (7А, 3В, МС, КГ и т.д.) круглый штырь 4мм диаметром и 11мм высотой.
штоб точно понять что за маховик.. ну опытному AAN-щику хватит взгляда через дырку в КПП по которой ВМТ смотрится, тебе наверное стартер снять надо так чтоб наверняка)).

По Венцам: На AAN маховике венец не перевернешь и не поменяешь, он там приварен и в запчасти не поставляется , на одномассовом венец легко переворачивается или меняется.. но еще момент датчику G28 пох немного слизанные зубья с одного края от захода бендикса, обычно вершины зубов остаются читабельными для G28.. это когда уже по пол зуба отбито, тогда да...

TAXIst
14.10.2011, 11:02
По штырям штырям для G4: У AAN маховика приварен прямоугольный уголок, т.е .когда смотришь на него через отверстие датчика сечение прямоугольное. На всех остальных маховиках (7А, 3В, МС, КГ и т.д.) круглый штырь 4мм диаметром и 11мм высотой.
штоб точно понять что за маховик.. ну опытному AAN-щику хватит взгляда через дырку в КПП по которой ВМТ смотрится, тебе наверное стартер снять надо так чтоб наверняка)).

По Венцам: На AAN маховике венец не перевернешь и не поменяешь, он там приварен и в запчасти не поставляется , на одномассовом венец легко переворачивается или меняется.. но еще момент датчику G28 пох немного слизанные зубья с одного края от захода бендикса, обычно вершины зубов остаются читабельными для G28.. это когда уже по пол зуба отбито, тогда да...

Спасибо за грамотный ответ. Вот именно такой формы прямоугольный штырь я вчера и наблюдал в отверстие где датчики установлены. Значит маховик ааэн и сцепло там простое ааэн. То что венец нельзя поменять я уже в каталоге выяснил... на ааэн он не поставляется как отдельная з/ч.... В том то и дело что несколько зубьев чутка слизаны с края где работает стартер и на 2х вершинка, которая должна быть плоской сбита в сторону... Т.е. мы имеем зуб в форме трапеции у которой верхнее основание не параллельно нижнему... Вершина как раз и закоцана....... Ну короче менять его((( Датчик ведь как я понимаю глубже посадить нельзя, показания ему от этого яснее не станут, а вот зубьями его поуродует...

DIZZY
14.10.2011, 12:43
сам датчик то не помирает часом? А то как же надо изуродовать зубья, чтобы он их видеть перестал.

TAXIst
14.10.2011, 17:43
сам датчик то не помирает часом? А то как же надо изуродовать зубья, чтобы он их видеть перестал.

сопротивление в норме, специально на разборке их ворох брал и пробовал менять. Ситуация не меняется............

TAXIst
14.10.2011, 17:44
Попробую сделать фото поврежденных зубцов... Если конечно через окошко получится сделать качественно

DIZZY
14.10.2011, 20:38
Попробую сделать фото поврежденных зубцов... Если конечно через окошко получится сделать качественно
надо подсветить туда качественно, типа светодиодного фонарика

TAXIst
14.10.2011, 22:17
надо подсветить туда качественно, типа светодиодного фонарика

сегодня другим занялся. Она достала сегодня неровным ХХ и тем что пару раз из-за этого заглохла в неподходящий момент. Затарился карбклинером... Снял дмрв, рхх, дроссель... Всё не то что промыл, а пролил можно сказать. Собрал - завел работает как часики ровненько... Что самое интересно, что аналогичную процедуру я делал как только её пригнал в Саратов, но тогда стоял нулевиГ с пропиткой (сейчас он заменен на штатный фильтр)... Сейчас спущусь диагностику сделаю и гляну LOAD еще раз.

BlindHorse
14.10.2011, 22:18
Мертвому припарки.

TAXIst
14.10.2011, 22:22
Мертвому припарки.

Про дмрв возможно, а скорее всего так и есть. Но работать она стала ровно, ХХ хоть появился нормальный. Это уже радует. Покатаюсь посмотрю что как.

karec
15.10.2011, 00:13
пиздец,чес слово...как можно ТАК разъебать маховик О_О. бросать сцепление на стартере и 6ой передаче чтоль?

опресовку то полную сделал? если нравится танцевать с бубном,для выявления проблем, заглуши временно трубки на печку и вакумник(если есть). для чистоты экперимента. наприме:у меня при включении именно печки,когда она хочет открыть клапан подачи горячего поднимается ХХ-подсос. от КК не зависит. и клапан действительно пропсукает,опресовка это не покажет.
ну и меняй дмрв..

TAXIst
15.10.2011, 00:21
пиздец,чес слово...как можно ТАК разъебать маховик О_О. бросать сцепление на стартере и 6ой передаче чтоль?

опресовку то полную сделал? если нравится танцевать с бубном,для выявления проблем, заглуши временно трубки на печку и вакумник(если есть). для чистоты экперимента. наприме:у меня при включении именно печки,когда она хочет открыть клапан подачи горячего поднимается ХХ-подсос. от КК не зависит. и клапан действительно пропсукает,опресовка это не покажет.
ну и меняй дмрв..

я хз что с маховиком............. Эта проблема пока так и не решена и машина с ней была куплена. Опрессовку делал как описано в факе, печку не отключал. Вакумника пока нет. ДМРВ сейчас посмотрел после промывки... труп он показания скачут от 22 до 32...... ХХ опят гуляет, что с ним я не могу понять. Всё промыл, все проверил... Вот сразу после промывки работала идеально, после минут через 30 завел с запуска послушал... идеально. Покушал вышел цепануть вагалку опять ХХ гуляет...

karec
15.10.2011, 00:30
я хз что с маховиком............. Эта проблема пока так и не решена и машина с ней была куплена. Опрессовку делал как описано в факе, печку не отключал. Вакумника пока нет. ДМРВ сейчас посмотрел после промывки... труп он показания скачут от 22 до 32...... ХХ опят гуляет, что с ним я не могу понять. Всё промыл, все проверил... Вот сразу после промывки работала идеально, после минут через 30 завел с запуска послушал... идеально. Покушал вышел цепануть вагалку опять ХХ гуляет...

чет я бы больше склонялся к РХХ по некоторым соображениям. лоад может гулять по причине именно ХХ,а не ХХ по причине дмрв.подключи в парралель вольтметр,посмотрина зависимость оборотов и напруги.

попробуй отключить все что не относится к мотору по вакуму,для эксперимента.
так же отключи лямбду и tps.

TAXIst
15.10.2011, 00:36
РХХ промыт до состояния вылизанных яиц кота... на исполнитеьном тесте работает. Надо попробовать подкинуть другой. Вольтметр подключать для чего? Посмотреть не из-за просадки ли напряжения гуляет ХХ? Я когда с зарядкой морочился то она стабильно была 14.1 при оборотах гуляющих.

Отключать всё что не относится к мотору по вакумум не пробовал... Ну там что получается? Печка только? Лямбду попробую. tps что это?

Первая вылезает ошибка по дмрв (малый сигнал) после по лямбде (значение ниже предела регулирования)

TAXIst
15.10.2011, 00:36
подкидывал другой дмрв ошибки не вылезают. ЛОАД тогда не измеряли, не было про это инфы на форуме

karec
15.10.2011, 00:57
tps-дпдз-датчик положения дросельной заслонки.
с другим мафом не плавали?
вольтметр-чтоб посмареть что раньше-плаваю обороты или регулируется клапан ХХ.
лямбду отключи.контакты на мафе не оксислились в глушняк случаем?

TAXIst
15.10.2011, 01:00
по датчику положения дроселя после того как глушишь машину вылезает ошибка замыкание на +...

да, плавали. НО ошибки по мафу не было

Т.е. вольтметр подключить к разъему РХХ?
Лямбду попробую, контакты смотрел все нормальные.

Melber
15.10.2011, 15:09
РХХ нужно поменять, бывает травит через него (не герметична задняя часть) шторка сработалась и есть зазор или подклинивают маленькие игольчатые подшибники шторки!

TAXIst
15.10.2011, 15:20
РХХ нужно поменять, бывает травит через него (не герметична задняя часть) шторка сработалась и есть зазор или подклинивают маленькие игольчатые подшибники шторки!

вечером попробую переставить с другой эски

TAXIst
17.10.2011, 00:20
Сегодня переставил рхх и дмрв с машины Леши Paladina и всё ошибки кончились. Остался кеф по G28 и не давно появившийся по датчику положения дросселя...(кз на +). РХХ и LOAD пришли в норму, все работает отлично. По прибору и приборе 2.2-2.1 давит.

И огромный презент Лешке за босяцкий неожиданный подгон!!!!!!!!!!!
http://y47t.img-up.net/17102011142pcn.jpg (http://y47.img-up.net/?up=17102011142pcn.jpg)

vitaly-tar
17.10.2011, 03:34
кастеты :D норма ))

alexey_a
17.10.2011, 08:54
кастеты :D норма ))

Из авиационной стали, Осталсь приобресть дицки)

TAXIst
17.10.2011, 09:43
Из авиационной стали, Осталсь приобресть дицки)

еще раз спасибо, Леша)))))))))))))))))))))))))))))

TAXIst
17.10.2011, 11:14
вот как то так:

http://i37t.img-up.net/17102011145xpk.jpg (http://i37.img-up.net/?up=17102011145xpk.jpg)

http://j42t.img-up.net/1710201114czsr.jpg (http://j42.img-up.net/?up=1710201114czsr.jpg)

TAXIst
22.10.2011, 11:24
Вместе с машиной был отдан комплект для перехода на вакум А8 (вакумник, ГТЦ А8, бачек А8, болты крепления длинные, удлинитель штока вакумника, проставка аллюминиевая между кузовом и вакумником...) В этой куче зч еще были две муфточки, просмотрел все отчеты о переходе так и не въехал куда они ставятся и для чего!!!!!!!!! Я ищу черную кошку в темной комнате а её там нет? Давно б уж перевел её на нормальные тормоза, но сцуко очкую что сам не смогу развальцевать трубку после замены штуцера с М10 на М12... может через какой переходничек замутить?

http://j21t.img-up.net/IMG_6268saxhe.jpg (http://j21.img-up.net/?up=IMG_6268saxhe.JPG)
http://j47t.img-up.net/IMG_6267w47zk.jpg (http://j47.img-up.net/?up=IMG_6267w47zk.JPG)

в них резьбы М12 шаг 1.5 и М10 шаг 1.5 накуя они?

Serzyk
22.10.2011, 11:58
Вместе с машиной был отдан комплект для перехода на вакум А8 (вакумник, ГТЦ А8, бачек А8, болты крепления длинные, удлинитель штока вакумника, проставка аллюминиевая между кузовом и вакумником...) В этой куче зч еще были две муфточки, просмотрел все отчеты о переходе так и не въехал куда они ставятся и для чего!!!!!!!!! Я ищу черную кошку в темной комнате а её там нет? Давно б уж перевел её на нормальные тормоза, но сцуко очкую что сам не смогу развальцевать трубку после замены штуцера с М10 на М12... может через какой переходничек замутить?

http://j21t.img-up.net/IMG_6268saxhe.jpg (http://j21.img-up.net/?up=IMG_6268saxhe.JPG)
http://j47t.img-up.net/IMG_6267w47zk.jpg (http://j47.img-up.net/?up=IMG_6267w47zk.JPG)

в них резьбы М12 шаг 1.5 и М10 шаг 1.5 накуя они?

Видимо ими хотели переходники для трубок делать.. шаг "1,5" вообще не в тему там. у нас везде шаг "1" , трубки перевальцуй просто.
а еще могли переходником М10х1 планировать колдуна выкинуть и трубки им соединить .

TAXIst
22.10.2011, 12:29
Видимо ими хотели переходники для трубок делать.. шаг "1,5" вообще не в тему там. у нас везде шаг "1" , трубки перевальцуй просто.
а еще могли переходником М10х1 планировать колдуна выкинуть и трубки им соединить .

Да нет... в том то и дело что шаг там не 1 и 1.25 точно. Шаг полтора... Меня как то это и ставит в тупик. Лежало все кучей, зачем то же их приобретали. За инфу по шпгу резьбы спасибо, я не умею первальцовывать, скорее всего или найду от ТАЗа трубку короткую с штуцерами М10 на М12 и через переходник соедини или просто у токаря закажу переходничек прям на ГТЦ с необходимыми параметрами.

TAXIst
22.10.2011, 12:31
а еще могли переходником М10х1 планировать колдуна выкинуть и трубки им соединить .

Ну в просто муфте то зажать не получится две трубки... Тормозуха то вытечет по резьбе, упираться то в этой муфте не во что... Как вариант может шток мудрить хотели, но есть переходник-удлинитель специально выточенный. Короче надо озадачиться поиском трубки или переходничка на трубку и ставить.

Serzyk
22.10.2011, 12:32
Да нет... в том то и дело что шаг там не 1 и 1.25 точно. Шаг полтора... Меня как то это и ставит в тупик. Лежало все кучей, зачем то же их приобретали. За инфу по шпгу резьбы спасибо, я не умею первальцовывать, скорее всего или найду от ТАЗа трубку короткую с штуцерами М10 на М12 и через переходник соедини или просто у токаря закажу переходничек прям на ГТЦ с необходимыми параметрами.

Ну ХЗ.. когда у меня небыло вальцовки, то я ехал на автобазар и мне там на месте делали 2 трубки нужной длинны с штуцерами М10х1 = М12х1, и стоило это порядка 5-7$.. ИМХО так правильнее, чем городить огород с переходниками и жигулевскими трубками..

TAXIst
22.10.2011, 12:35
Ну ХЗ.. когда у меня небыло вальцовки, то я ехал на автобазар и мне там на месте делали 2 трубки нужной длинны с штуцерами М10х1 = М12х1, и стоило это порядка 5-7$.. ИМХО так правильнее, чем городить огород с переходниками и жигулевскими трубками..

не слышал у нас о такой услуге. Да и особо еще не смотрел что это за трубка и куда она идет. Я так понимаю она от ГТЦ до блока АБС, т.е. её длина порядка 50см? Надо сейчас на машине всё воочию посмотреть.

Serzyk
22.10.2011, 13:09
не слышал у нас о такой услуге. Да и особо еще не смотрел что это за трубка и куда она идет. Я так понимаю она от ГТЦ до блока АБС, т.е. её длина порядка 50см? Надо сейчас на машине всё воочию посмотреть.

Да померь сразу на машине, и еще посмотри на Авосечном ГТЦ обе ли дырки там М12х1, потому как бывает одна М10, вторая М12, т.е. тогда тебе только одну трубку перевальцовывать

TAXIst
22.10.2011, 16:05
Да померь сразу на машине, и еще посмотри на Авосечном ГТЦ обе ли дырки там М12х1, потому как бывает одна М10, вторая М12, т.е. тогда тебе только одну трубку перевальцовывать

сейчас с токорем пообщаелся, надо купить плашку 12 шаг 1 и два метчика 10 шаг 1. Переходнички он выточит. Сергей, хорошо посмотрел... реально оба контура 12 шаг 1.... Надо 2 переходника. спасибо!!!

AUDI SCL
22.10.2011, 19:31
Я с помощью муфты м10 *1,5 делаю удлинитель штока вакуумника.Ну и шпилька и контргайка.

TAXIst
22.10.2011, 19:42
Я с помощью муфты м10 *1,5 делаю удлинитель штока вакуумника.Ну и шпилька и контргайка.

ну знач они мне не нужны, у меня есть удлинитель сделанный по чертежу. Спасибо за инфу)

Motorov
24.10.2011, 11:12
ну знач они мне не нужны, у меня есть удлинитель сделанный по чертежу. Спасибо за инфу)

Из матерой инструментальной стали! :ay:

Это вам не шпильки из хуйзнаитчиво.

TAXIst
24.10.2011, 11:22
Из матерой инструментальной стали! :ay:

Это вам не шпильки из хуйзнаитчиво.

Да тут вопрос вообще нема) Надо замутить переходнички на штуцера и разрешить вопрос с тормозами.

Пы.Сы. И давай уже убирай мою машину с своей аватарки)))))))))))))):ag:

Motorov
24.10.2011, 11:30
И давай уже убирай мою машину с своей аватарки)))))))))))))):ag:

Чо-о-орт... :-(

TAXIst
01.11.2011, 18:36
Вот такие мы сейчас чутка кривые но симпотишные) Сильно не пинать за заоры, её так собрали и руки все выставить просто не доходят. Задний бампер просто накинут, передний лучше не сделать в следствии его природной кривизны.

http://r74t.img-up.net/IMG_6269budjx.jpg (http://r74.img-up.net/?up=IMG_6269budjx.JPG)
http://f40t.img-up.net/IMG_6271ie0gj.jpg (http://f40.img-up.net/?up=IMG_6271ie0gj.JPG)
http://r69t.img-up.net/IMG_6272axvrj.jpg (http://r69.img-up.net/?up=IMG_6272axvrj.JPG)
http://m84t.img-up.net/IMG_6270uq915.jpg (http://m84.img-up.net/?up=IMG_6270uq915.JPG)
http://b62t.img-up.net/IMG_6273l2i2o.jpg (http://b62.img-up.net/?up=IMG_6273l2i2o.JPG)
http://a46t.img-up.net/IMG_6274xwyvj.jpg (http://a46.img-up.net/?up=IMG_6274xwyvj.JPG)
http://s83t.img-up.net/IMG_6275qd1u4.jpg (http://s83.img-up.net/?up=IMG_6275qd1u4.JPG)
http://m27t.img-up.net/IMG_62783pz1h.jpg (http://m27.img-up.net/?up=IMG_62783pz1h.JPG)
http://s32t.img-up.net/IMG_6276lu43w.jpg (http://s32.img-up.net/?up=IMG_6276lu43w.JPG)
http://v51t.img-up.net/IMG_6280xyfuu.jpg (http://v51.img-up.net/?up=IMG_6280xyfuu.JPG)
http://o38t.img-up.net/IMG_6282dk4s9.jpg (http://o38.img-up.net/?up=IMG_6282dk4s9.JPG)
http://w68t.img-up.net/IMG_6279xjo5v.jpg (http://w68.img-up.net/?up=IMG_6279xjo5v.JPG)
http://m38t.img-up.net/IMG_6281469sv.jpg (http://m38.img-up.net/?up=IMG_6281469sv.JPG)
http://z89t.img-up.net/IMG_6283v44wn.jpg (http://z89.img-up.net/?up=IMG_6283v44wn.JPG)
http://k53t.img-up.net/IMG_6285it3iz.jpg (http://k53.img-up.net/?up=IMG_6285it3iz.JPG)
http://m07t.img-up.net/IMG_6286jfelv.jpg (http://m07.img-up.net/?up=IMG_6286jfelv.JPG)
http://h80t.img-up.net/IMG_6284qdbnp.jpg (http://h80.img-up.net/?up=IMG_6284qdbnp.JPG)
http://u48t.img-up.net/IMG_6277dhqt5.jpg (http://u48.img-up.net/?up=IMG_6277dhqt5.JPG)

TAXIst
02.11.2011, 00:25
так же заменил расходомер, ЛОАД теперь в норме, ХХ стал ровным, с утра машина заводится с запуска и не глохнет. По приборке и прибору 1.2 избытка

Patriot.msk
02.11.2011, 01:05
отсечка на 5500 кончилась?

TAXIst
02.11.2011, 01:09
отсечка на 5500 кончилась?

нет канешн. Осталось заменить дпдз (ошибка по кз на плюс чтоля... точно не понмню) и заменить маховик и сцепло на 4.2. Но маховик от дизеляки и сцепло скорее всего уже к весне. Пока и так поезжу. Сейчас она тянеет сниза, набирает ровно, расход если не валитьвполне устраивает, ХХ ровный, она не глохнет бесконца. Короче все работает как нужно, лишь отсечка не так...

aleksander7
02.11.2011, 16:21
цвет офигенный))

zim100quattro
02.11.2011, 18:35
Зачем столько ручек и фламикоф?

dimo61
02.11.2011, 20:05
руль заменить на трёх спицевой обязательно .....этот совсем не айс..


http://k53.img-up.net/IMG_6285it3iz.JPG

aleksander7
02.11.2011, 21:02
руль заменить на трёх спицевой обязательно .....этот совсем не айс..


http://k53.img-up.net/IMG_6285it3iz.JPG

у меня такой же...все нимогу найти эсочный

TAXIst
02.11.2011, 21:44
Зачем столько ручек и фламикоф?

треба иногда)

TAXIst
02.11.2011, 21:48
Меня смущает в замене руля колхоз с поворотниками и сигналом... Толком нигде не видел инфы как сделать грамотно и аккуратно. Да и до руля, Дима, в ней ой как много забот...

Сейчас вот в Балаково ездил... 100км ада... Итог порванная опора стойки левой, открутилась гайка крепления патрона на правой стойке, шток в опоре ослаб справа... колесо перед левое болталось... открутился болт на шрусе наружном тот что стягивает ступицу подшипник и тд и тп.... ПИЗДЕЦ!!! Или это наши дороги и е аццкая жесткость или тому кто собирал подвеску яйца по самые плечи отрубить... Гайку на правой стойке законтрили точкой сварки. Надо заказать опору терь еще...

BlindHorse
03.11.2011, 05:15
У меня тоже не эсочный руль в комплектации, мне нравится.

dimo61
03.11.2011, 09:11
Меня смущает в замене руля колхоз с поворотниками и сигналом... Толком нигде не видел инфы как сделать грамотно и аккуратно.
я поставил руль без подушки....у него из колхоза только медное колечко для контакта сигнала..с поворотниками ничё не надо делать...


У меня тоже не эсочный руль в комплектации, мне нравится.


хочешь верь хочешь нет..

у руля без подушки хитрый выгиб спиц (выше плоскости обода),который ложится под ладонь при вращении .... это даёт особенное "чувство руля" ... у 3-спиц. руля с подушкой этих выгибов нет,и чувство контакта с рулём немного , но хуже ...поэтому я и не стал искать от эс6 с подушкой ...
я пробывал ставить момо хорошие ...лучше трех-спицевого без подушки по чувству машины нет... так с ним и остался ...(осознаю что без подушки )


его сечение обода и диаметр для меня тоже :ay:


родной руль 4-х спицевой с подушкой лежит лет 13 -14 :ag: ... он всё таки ацтой по сравнению с трёхспицевым... :bm: ...

BlindHorse
03.11.2011, 09:17
хочешь верь хочешь нет..

у руля без подушки хитрый выгиб спиц (выше плоскости обода),который ложится под ладонь при вращении .... это даёт особенное "чувство руля" ... у 3-спиц. руля с подушкой этих выгибов нет,и чувство контакта с рулём немного , но хуже ...поэтому я и не стал искать от эс6 с подушкой ...
я пробывал ставить момо хорошие ...лучше трех-спицевого без подушки по чувству машины нет... так с ним и остался ...(осознаю что без подушки )
его сечение обода и диаметр для меня тоже :ay:

родной руль 4-х спицевой с подушкой лежит лет 13 -14 :ag: ... он всё таки ацтой по сравнению с трёхспицевым... :bm: ...
Я не гонщик, 99% времени держу руль одной рукой сверху колеса, поэтому мне эти все эргономические выступы монопенисуальны :af:

TAXIst
03.11.2011, 10:07
я поставил руль без подушки....у него из колхоза только медное колечко для контакта сигнала..с поворотниками ничё не надо делать...

а... ну я такой не хочу.. У нас на разборе такой валяется... просят 3р кажется, но мне он не нра( Хочу такой как на сл кузовах или на некторых эс6

TAXIst
03.11.2011, 10:52
заказал себе сейчас опору на стойку Лемф, на левой стойке постуктивала почти сразу как взял. Начала сильнее, вчера посмотрел она не айс...

dimo61
03.11.2011, 11:17
Я не гонщик, 99% времени держу руль одной рукой сверху колеса, поэтому мне эти все эргономические выступы монопенисуальны :af: вот именно при работе одной рукой этот руль лучше и "работает" .. из за своей эргономики ....
"Jedem das Seine"


а... ну я такой не хочу.. У нас на разборе такой валяется... просят 3р кажется, но мне он не нра( Хочу такой как на сл кузовах или на некторых эс6 понты корявые ... " для руки" хуже..



а "сила", Брат ,она в другом... ;)

TAXIst
03.11.2011, 11:24
вот именно при работе одной рукой этот руль лучше и "работает" .. из за своей эргономики ....
"Jedem das Seine"

понты корявые ... " для руки" хуже..



а "сила", Брат ,она в другом... ;)

Дима, есть просто слово "нравится"

Fregat666
03.11.2011, 11:37
ну да, мне тоже нравиться больше ЭС6-ой руль и все тут.... хотя я не сомневаюсь что обычный без подушки тоже хороший )

stMikl
03.11.2011, 21:23
Эсочный руль удобнее, "как ни крути"... :bj:

TAXIst
03.11.2011, 21:30
Эсочный руль удобнее, "как ни крути"... :bj:

да никто не спорит) Ну не нравится он мне просто. Вот бублик бы поставил тот что современный.

RazzoR
03.11.2011, 22:17
99% времени держу руль одной рукой сверху колеса
руль надо держать 2мя руками. в любом раскладе. даже при поездках за хлебом :)

karec
03.11.2011, 22:23
руль надо держать 2мя руками. в любом раскладе. даже при поездках за хлебом :)

и хером еще страховать)))

TAXIst
03.11.2011, 22:25
руль надо держать 2мя руками. в любом раскладе. даже при поездках за хлебом :)

+много. Я даже в городе когда еду его держу 2 руками не говоря уж о поездках на межгород

RazzoR
03.11.2011, 22:57
и посадка крайне важна

DIZZY
04.11.2011, 11:44
А у моего отца на 4-ом Транпортере рейка без ГУРа (такой с завода) так там руль стоит диаметром больше чем у троллейбуса))) и при поворотах его крутить надо как штурвал на корабле, хз сколько оборотов от упора до упора - такие передаточные числа врейке... Вот такой на эСку заколхозить - сила! )))))

BlindHorse
04.11.2011, 11:55
руль надо держать 2мя руками. в любом раскладе. даже при поездках за хлебом :)
Херня, особенно при средней скорости в моем городе по борткомпу 17 км/ч.

TAXIst
04.11.2011, 12:03
Херня, особенно при средней скорости в моем городе по борткомпу 17 км/ч.

юр, так и у меня средняя херня. НО местами и 150 а местами и стоишь хрен знает сколько

slavik
04.11.2011, 12:16
Херня, особенно при средней скорости в моем городе по борткомпу 17 км/ч.

Чего то мало,у меня ровно в два раза больше показывает 34.Хотя я не гонщегг,pensioner style.Наверно из-за того,что очень часто по межгороду мотаюсь.

BlindHorse
04.11.2011, 12:24
Это у меня абсолютно нет пробок вообще )

karec
04.11.2011, 19:08
О_о
около 45 средняя скорость,с учетом московских пробок.
на трассе поднимается до 60-70, личным рекордом средней скорости при расстоянии около 300км,была 126км/ч.

TAXIst
15.11.2011, 00:58
приехали ништячки, надо еще заказать катухи.
коробочка
http://z93t.img-up.net/IMG_6293u4xwd.jpg (http://z93.img-up.net/?up=IMG_6293u4xwd.JPG)
пигтейлы
http://z86t.img-up.net/IMG_6296mm7xn.jpg (http://z86.img-up.net/?up=IMG_6296mm7xn.JPG)
разъем 5 катушки
http://m01t.img-up.net/IMG_629749owi.jpg (http://m01.img-up.net/?up=IMG_629749owi.JPG)
http://d40t.img-up.net/IMG_62989ac9e.jpg (http://d40.img-up.net/?up=IMG_62989ac9e.JPG)
коса
http://h52t.img-up.net/IMG_62995ylkg.jpg (http://h52.img-up.net/?up=IMG_62995ylkg.JPG)
термо сумка под разъем
http://n29t.img-up.net/IMG_6300jyrb3.jpg (http://n29.img-up.net/?up=IMG_6300jyrb3.JPG)