2.7 tt swap - questions, tips and tricks

[dus72]

сейчас пока что вопрос - сохранить автоматный подрамник, или штатный от А4 B6 кузова, где у коробки одна опора, нормально жить будет?
автоматный и от механики, в случае 2.7,подрамники одинаковые?

[sergeynik]

А какая кпп будет?

[dus72]

GDZ родная от 1.8т BEX

[sergeynik]

тогда подрамник родной

[dus72]

ну лан, а то лапы отдельно от коробки хрен найдешь :-)

[sergeynik]

они стоят недорого

[dus72]

искать и ставить тогда? или подрамник от а6 не встанет на а4 просто?

[sergeynik]

от а6 встает

[dus72]

передние пружины надо более жесткие? есть от s4 с v8 - ставить?

[SRF]

Пневму вкорячь!

[dus72]

ну может если бы был авант а так не хочу )

[SRF]

Я че та думал у тебя авант рс-цвета..

[dus72]

у s4 и rs4 в b5 кузове опоры коробки 8D0399151T
можно вместо них 8D0399151M ставить? тоже ставились на 6ти ступ. коробки.

[sergeynik]

да можно

[dus72]

есть какая нить сцепа для 2.7 в наличии? или хотя бы маховик?

[sergeynik]

маховики сток есть

[dus72]

есть минусы у родного маховика кроме надежности?

[SRF]

Тяжелый

[dus72]

и чем же это плохо? развесовка по осям страдает?

[SRF]

Ага))

[dus72]

дак это ерунда :)

[SRF]

Я на а4 с 1.8т менял маховик на одномассовый под 240мм сцепу (у Сергейника покупал), ну стало чуть порезче включатся сцепа. Я не заметил чтобы стал двиг раскручиваться легче. Маховики не взвешивал, но сток заметно тяжелее.

[dus72]

при включенной передаче - вес маховика = масса всей машины на первичном валу )

[SRF]

Я говорю о скорости набора оборотов на выжатом сцеплении. Это к высказываниям людей, которые поставили облегченный маховик и пишут, что двиг стал раскручиваться в два раза быстрее.

[dus72]

не я с выжатым не езжу :-) хотя мне дешевле всего на сегодня купить фиданзу алюминиевую. думаю.

[SRF]

через где будешь заказывать? я думал насчет одномассового от сы8. фиданза под какую сцепу (и стоимость этой сцепы)?

[dus72]

от сы 8 надо колхозить фиданза - болтон

у меня оба по 14 стоютЪ

[SRF]

от сы8 болт он. только болты другие нада, сцепа рс4
а чего за сцепа на фиданзу встает?

[dus72]

а проставку убирать
в нее напрвляюще вроде как вставляются с ними что делать ?
фиданза под сток сцепу

[SRF]

Дык он и дешевле! от сы8 20, фиданза 15. Я чета думал что тюних дороже. А сцепу рс4 однозначно.

[dus72]

у меня они оба по 14 -15
хз как будет легкий маховик на гражданской машине колхозить ваще нет желания ибо надо открутил прикрутил

[SRF]

В смысле оба? от сы8 и фиданза?

[dus72]

да.

[SRF]

ААААААааааа!! У нас в деревне 23 от сы8 и месяц ждать. Я буду маховик и сцепу покупать, хочу приурочить замену к вырезанию катов.

[dus72]

ну да ждать месяц но 14

[dus72]

блок 4B0907551G заработает с механикой?
http://ifolder.ru/26980623

[sergeynik]

эт обычный мозг 1мег флешем и старым 6DE5 процом, он пойдет, хотя для 8е ближе проц с набором подпрограм DCA0

[dus72]

сделаем этот или менять на более свежий?

[sergeynik]

этот, у нового другая моторная коса

[dus72]

этот, у нового другая моторная коса
судя по етке как раз коса от свежего мотроника по фишкам совместима с 8е тока перепиновки требует
хотя почти фишки уже пришли для переделки той что есть

[sergeynik]

именно так концепция у мозга нового более совместима
но это не важно, перепиновать непроблема

[dus72]

именно так концепция у мозга нового более совместима
но это не важно, перепиновать непроблема

ну если подвернется свежий с косой то махну.а пока продолжаю курить эл.схемы

[sergeynik]

там не чего курить питания и белый разьем и заменить блок наноса на реле и можно пускать дым

[dus72]

ну к лету кондер еще надо и насчет вентиляторов пока нипонял основных
мой блок мона научить пропуски зажигания видеть?

[sergeynik]

кондей старый от 8е , переделать чуть крепление компрессора сместить назад на 3мм. он и итак видит там просто то что выводить на 15-16 каналах не прописано, я их волен конфигурить как хочешь напишешь
что тебе сгруппировать и сделаю тебе твои каналы.
вентиряторы тоже несложно я ставлю родные от 8е и делаю 3 скорости на маленьком колхозе

[dus72]

я сам компрессор хочу попробовать на кронштейн от 3.0 литра поставить мотора и вроде на него два провода идет и фишка своя
трубку на осущитель тоже от него

[sergeynik]

не прокатит, ставь компрессор что стоял на 8е
тк клима хочет по управлению компрессор клапаном а не с муфтой
а компрессор новый имеет смещенный шкифф

[dus72]

компрессоры на 3 литра и 1.8 8е одинаковые
ессно я свой оставляю просто сам его кронщтейн чтобы не дорабатывать хочу поменять

компрессор от 18 остается крнштейн от 3 литра

[sergeynik]

дак и не встанет, сам компресор другой геометрии а не кронштейн

[dus72]

дак и не встанет, сам компресор другой геометрии а не кронштейн
блоки цилиндров по сути одинаковы 2.7 30 вальве и 3 литра 30 вальве?

перед опору я тоже от 3х литров ставлю и телевизор радиатор от 2.4

[sergeynik]

блоки цилиндров по сути одинаковы 2.7 30 вальве и 3 литра 30 вальве?

перед опору я тоже от 3х литров ставлю и телевизор радиатор от 2.4

шкив на колене с другим выносом (грм шире) вот сдвиг и нарисовался

[dus72]

шкив на колене с другим выносом (грм шире) вот сдвиг и нарисовался
это если тупо прикрутить

моя логика
исхожу из того что блоки 2.7 и 3.0 по арматурному крепежу схожи, как пример передняя опора
ремни приводные одинаковой ширины 21.36
далее
компреесор кондера 1.8 тот же номер что и на 3.0
а
кронштейн компрессора у 3.0 и 2.7 разные номера
надеюсь
беру свой компрессор от 1.8 кронштейн от 3.0 и ставлю на 2.7

[sergeynik]

ну не становится, пробовал кадата

[dus72]

лан невелики грабли

[sergeynik]

невилики, там колхозу на 10 минут болгарка шарошка сверло на 9

[dus72]

такое сцепление мона к 2.7 прикрутить?

http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performance-Clutch-Powerclutch/Audi/Audi-A4-8EC-11-04-%3E/RS4-quattro-309-kW-;-09/2005/SRE-Performance-Clutch-Kit-One-Mass-Flywheel::36.html

пиндосы пишут что корзина от рс4 б7 лучше чем от ,5 - но без калхоза не встает на маховик от 2.7 - есть смысл заморачиваться ?

[sergeynik]

а зачем?

[dus72]

оно просто есть

[sergeynik]

естьь весь комплект или только корзина

[dus72]

естьь весь комплект или только корзина

продают весь комплект от рс4 б7

[sergeynik]

дак тебе весь не встанет, нада маховик колхозный

[dus72]

эжекционный насос из вакуумной системы можно выкинуть?

[sergeynik]

да можно

[dus72]

пластины подрамника от а6 видимо не подойдут.

их брать только от 8е видимо надо

вот такие

да?

http://i.ebayimg.com/t/RH-Passenger-Front-Subframe-Mount-02-08-Audi-A4-S4-B6-B7-8E0-399-540-/00/$%28KGrHqN,%21i8E3RvI-6QZBN7jzUT9ww%7E%7E_12.JPG
(http://i.ebayimg.com/t/RH-Passenger-Front-Subframe-Mount-02-08-Audi-A4-S4-B6-B7-8E0-399-540-/00/$%28KGrHqN,%21i8E3RvI-6QZBN7jzUT9ww%7E%7E_12.JPG)

[sergeynik]

ну конечно у а6 там м8 болты у 8е м10

[dus72]

а4 8е главные тормозные цилиндры отличаются? по етке у 8ми цилиндровых гтц и вакуумник свои. встанет гтц от v8 на вакуумник от 1.8т ?

[sergeynik]

незнаю не сравнивал, у а6 все разные, а зачем оставь родной от 1.8т

[dus72]

ставлю от каена на перед и зад цилиндр больще

такое же поставили на урода первого педаль стала ватной прокачивали 100500 раз один фиг

[sergeynik]

у меня небыло проблем при установке от рс4 перед зад

[Dzuba]

Про тормоза это видимо ты про меня Андрюх)))
Когда уже процесс пойдет??

[dus72]

нет я говорю за что сам пробовал

каены 6 поршней зад рс6ц5

[dus72]

http://www.ttvracing.com/Audiflywheel.html

такой маховик крутой для 2.7?

[dus72]

2,5 дюйма для к04 достаточно от турбин - к кусочку штатного даунпайпа если подвариться ?

[sergeynik]

63 мм пропустят сил по 400 легко

[SRF]

а стоковые 51?

[SRF]

нужно переваривать или достаточно выбить каты?

[dus72]

подрамник от рс6 не подошел (

[AlexRS]

подрамник от рс6 не подошел (

А на А6С5 подойдет под 2.7 ?

[dus72]

нет тока для 4.2 видимо

[sergeynik]

подрамник от рс6 не подошел (

конечно у рс6 зад подрамника растопырен и он дюраль и своих рычагов хочет

[dus72]

есть смысл ставить на стоковый 2.7 рс6 турбы? что нада к ним еще по железу чтобы поставить грамотно?

[sergeynik]

просто так не встануут тока гибриы

[dus72]

просто так не встануут тока гибриы

другой фланец у приемных труб
холодные части переделывать
на одной привод вестгейта переносить
по фоткам вижу - что еще?

[sergeynik]

я бы сделал так горячку и катридж рс6 а холодную рс4. но тока нада пойти от обратного, цель какая?

[dus72]

я бы сделал так горячку и катридж рс6 а холодную рс4. но тока нада пойти от обратного, цель какая?

цель как всегда - потраченное бабло/приход - чтобы второе превысило первое )
от обратного не получиться
это для урода у него круглые к03 все переделывать так и так - есть пара не дорогих рс6 и - вот и охота!

[dus72]

есть снятая коробка 01е без кулисы - можно как то проверить на работоспособность ее?

[sergeynik]

нет тока разобрав

[dus72]

как отрегулировать вестгейты на ко4 которые 53049880026 53049880025 ?

[dus72]

7121

приехал чудо маховик
болт к колену торчит на 2мм больще- ничо страшного?

[sergeynik]

там вроде запас наманый у флянца колена

[dus72]

ну вот оно выпирает на 2мм сейчас раньше када выпирало на 4.6 у народа уже проблемы были - оно терло об бугель или упорное кольцо как то так
но даже если что думаю болты проще укоротить чем проставку выкидывать между мотором и коробкой в случае эс8
оно легче получилось чем от эс8 7.5 и 11кг ???? соотв-но

[sergeynik]

ни чего не понял о каком размере речь

[dus72]

на 4.6 мм сильнее торчит болт из этого одномассового маховика первоначальный вариант
на 2мм торчит сильнее болт из маховика который получил я
все относительно того как торчит болт из родного маховика

7145

[sergeynik]

одномассовый с родными от него болтами торчит на 4мм ?

[dus72]

болты в любом случае одинаковые от ауди родные

из одномассового маховика они на 2мм торчат сильнее чем из родного

в давние времена когда торчало сильнее, на 4.6мм народ гарантировано ловил с ними гимор в виде

7146

7147

7148


2 мм не 4.6 - стоит ли укорачивать болты или номано будет - либо будет ясно только когда прикрутишь?

[sergeynik]

дак у одномассового свои болты, и я даже не прововал пихать туда от 2ухмассового, они сильно длиннее. +2 мм там должно проволиться 15 мм там как минимум есть



зы а первая фотка то от чего(болты не родные подшибника в маховике нет)

[dus72]

дак у одномассового свои болты, и я даже не прововал пихать туда от 2ухмассового, они сильно длиннее. +2 мм там должно проволиться 15 мм там как минимум есть


у меня маховик ttvracing
под все родное

ну если 15мм есть то хорошо значит 2мм пофиг

вот только как народ умудрялся гимор поиметь если было длиннее на 4.6 - лан будем по месту смотреть......

[dus72]

как вестгейт на к04 от рс4 отрегулировать правильно? один был снят я его отрегулировать синхронно с тем который не трогали но хотелось бы проверить

[sergeynik]

натяни на 5мм от момента касания

[dus72]

натяни на 5мм от момента касания

калитка закрыта - вестгейт тяга свободна, от этого положения натягиваем на 5мм верно?

7228

[sergeynik]

ага

[dus72]

ага
хмммм оно у меня так елеле открывается

сделал как на второй турбине которую вроде бы не трогал никто

оно начинает открываться на 0.2 бара примерно на 0.9-1 открыт так нормально

к03 примерно так же относительно открываются у меня на тех же 0.9 -1 бара

[sergeynik]

дак а с нятанутой при каком открывается?

[dus72]

далеко за бар да и гайка на штоке никада так далеко не откручивалась вся резьба забита

[sergeynik]

да это неважно что она не откручивалась давление бы замерить, думается что оно с 1 максимум до 1.3 поднимется

[dus72]

замерю и выложу

что мне делать с иммобилайзером - тянуть логины из обеих моторных и из приборки и дружить 2.7 мозг и мою приборку?

[sergeynik]

убить иму

[Konstantin_K]

Если автор не против, я тоже Сергею вопросы задам))
Серег бензонасос от чего брать? И про обратку тоже подскажи..

[dus72]

а что про нее рассказывать - делать надо )

[Konstantin_K]

Это я и так понимаю, от чего ее лучше взять что бы меньше колхозить..

[dus72]

ну наверное от 8е у которых была обратка не? )))

[sergeynik]

от 3.0 например

[Konstantin_K]

от 3.0 например

Тогда получается насос и топливные трубки напорную/обратную от 3.0?
посмотрел етку, отдельно обратки нет, да и наверное подача 1.8 не такая..

[Konstantin_K]

На номер насоса с 3.0 и на номер моего родного в аналоге выходит по сименсу один и тот же насос, чет я запутался...

[SRF]

а просто медью то не сделать?

[dus72]

в каком положении правильно прикручивать маховик?

[dus72]

ааааа хрень под бублик от автомата еще не открутил - с нее срисую!

[sergeynik]

что значит в каком положении?

[dus72]

cектор под дпкв хде должен быть када колено застопорено

[sergeynik]

дак там болты со сдвигом по другому не встанет

[dus72]

вообще замечательно.

[dus72]

моторный еку 4B0907551G нормально подружиться с а48е или лучше поновее че нить поставить?

[sergeynik]

пойдет

[dus72]

а 2.7т уживется в а6 ц6? - там есп8.0 какая то модная кейлесс и тд ?

[sergeynik]

не уживется

[dus72]

а каг же новая а4 тогда? там ведь прижилось

[sergeynik]

через опу всевживляли

[dus72]

у ц6 есть bbj мотор привет из старой эры - неужто не прокатит такой донор :(

[sergeynik]

дак на атмо прошивке придется турбу строить

[dus72]

я про то что вкатить в а6ц6 2.7т в сборе и с 01е механикой

[sergeynik]

н мозг придется от 3брать чтоб машина егопоняла

[dus72]

а кто там против мозга 2.7 - абс имма климат или вообще все?

[sergeynik]

абс точно приборка наверника у климы свои принцыпы. охлождение вентиляторами тоже

[dus72]

прогресс мать его(

[dus72]

абс не считается! - на синей дтм куда впихнули 4.2т тоже 8.0
не говори только что ее поменяли на старую :)))))

[sergeynik]

да ваще поставил приметивный абс без шины сан

[dus72]

я то думал раз bbj мотор на ме 711 то все будет легко и просто (

[sergeynik]

ну протоколы то в кене свои. у меня был сделан стенд на 4ф электронике. команды старые я знаю стенд на них не реагировал ни как там нада ставить перекодировщик

[dus72]

ну раз новая а48к с 2.7 поехала значит и тут решаемо?

[sergeynik]

а там ваще 2 мозга.
родной смотрит обороты колена,какието датчики управляет стартером. мотором занимается мозг от 2ю7

[SRF]

абс не считается! - на синей дтм куда впихнули 4.2т тоже 8.0
не говори только что ее поменяли на старую :)))))


ну раз новая а48к с 2.7 поехала значит и тут решаемо?

киньте сцылок то, хоть посмотреть...

[dus72]

вентиляторы подключать к блоку вентиляторов от 2.7?

[SRF]

Если есть блок от 3.0 то лучше к нему, ток больше держать должен

[dus72]

номер один что мой что для 3.0 и оно не знает афтеркулинг еще

[sergeynik]

ну тут несколько вариантов,
1 полностью повторить что было от 2.7
2 собрать свое, на небольшом контроллере который управляб бы штатным блоком вентреляторов и помпой кулинга

[dus72]

вариант 1 дружит с климатом?

кстати компрессор от а4 на новом кронштейне встал ровно под ремень

[sergeynik]

нет не дружит

[dus72]

значит вариант 1 отпадает?

[sergeynik]

да нет можно заплатку сделать в виде 1 реле диодика и конденсатора

[SRF]

в смысле не дружит? на блок управления вент от 2.7 сигнал есть от климы, включает оба на первую скорость.. или вы не о том?

[dus72]

климы разные

[dus72]

да нет можно заплатку сделать в виде 1 реле диодика и конденсатора

ну тогда ок

у меня как раз все от 2.7 есть и место на лонжероне под блок есть

[SRF]

климы разные

сигнал разный?

[dus72]

приключилось чудо в виде свободного подъемника - обернулось это тем что мотор наконец то был впихнут под капот)

9491

9492


9493

[SRF]

поздра

[evgen_72rus]

Как тут и былО

[dus72]

на обычном 2.7 без подготовки у рс6 турбин есть преимущества над от рс4 ?

[sergeynik]

1) они туда не встанут
2) толку нет

[dus72]

про 1 вкурсе

а по 2 - на данный момент бюджет позволяет либо рс6 либо новые рс4 китай.

или ездить пока что на к03 и копить на рс4 оригинал?

[sergeynik]

собери на к03 разобрать за переделкой еще успеешь

[dus72]

да я то прикртуил уже к03 - счаз выхлоп делать - хотел фланцы сразу сделать универсальные.

[dus72]

актюаторы вестгейтов к03 - к04 рс4 взаимозаменяемы?

[dus72]

630e форсуки сименсы дека нормально подходят к 2.7& ну там распыл по длине или есть что получше?

[dus72]

хитачи 2.7 маф 500 лс видит предел?

[sergeynik]

500 не видит , про форсунки коллектор какой?

[dus72]

500 не видит , про форсунки коллектор какой?

коллектор обычный
AJK

[dus72]

насколько понял они длиннее чуток а там распыл и тд не понял

[sergeynik]

630 много разных с разным качеством, я перестал на них смотреть вообще

[dus72]

покурил форумы ага так и пишут боши ев14 наше все

[sergeynik]

типа того, тока тебе то зачем?

[dus72]

по весне кулера турбы форсы чтобы

[sergeynik]

дак этого мало

[dus72]

выхлоп от турбин сразу бензнасос сразу что исчо забыл? цель закончить маф и чтобы было 400+

[sergeynik]

если 400 тебяостановят то больше ни фига не нада

[dus72]

остановит тока потенциал рс6 турб и бюджет )

[sergeynik]

потенциал их на 2.7 550 ващета ))

[dus72]

ну остается только реализовать а сначала дособирать то что есть. на днях проводку забираю от а4 чтобы свою не кромсать.

[dus72]

чтобы накрыть рс6 турбины рс4 холодным улитками там надо только вход расточить или там все по форме крыльчатки заново профилируется?

[sergeynik]

там все другое, и профиль , и посадку растачивать

[dus72]

хммм тогда наверное лучше взяться за аргон сварку

[dus72]

вопрос только как лучше, родные улитки наверняка правильнее?

[sergeynik]

да, вари новые хвосты

[dus72]

по вестгейтам еще мона подсказочку? поставлю от к03?

[sergeynik]

ставь

[dus72]

дтвг от рс6 прикрутить сможем к 2.7? толк будет?

[sergeynik]

1 они корочее
2 у них другая характеристика
3 я не смог привентить когдата хотя он показывал адекватно сама система не работала как нада

[dus72]

печаль
ну буду надеется что кто нить с нефмото прикрутит их как надо

[sergeynik]

дак смысла нет особого, я изза того что они с самого 0 температуру показывают хотел.

[dus72]

пишут что аж с минус 40

я думал что если видеть егт в реал тайме то можно забеднить адекватно частичные нагрузки ну чтоб тачка меньще жрала бенза - мне ж каждый день на ней ездить
какие то такие мысли что профит должен быть обязательно от этого
может вернуться к этой теме если есть время? датчики уже высылать готовы а зря покупать неохота )

[sergeynik]

да както так - скокато +1200 вроде
можно но нада понять какой мозг. я на рс4 тогда пробовал , смысм в том что она начинала заливать хотя порог не достигнут был.
датчиков у меня вагон разных, попробовать могу еще раз может тогда и гдето налошил

[dus72]

у меня блок 4b0907551g флешка в нем 800 у машины приборка была с электронными часами

[dus72]

топик по ним на нефмото

http://nefariousmotorsports.com/forum/index.php?topic=1998.0


да тут че крутить понятно, я просто пробовал кадато. эффект описал, разбиратся не стал глубже небыло времени

[sergeynik]

это будет рс4 там константа с которой они лить начнет а не карта.

[sergeynik]

топик по ним на нефмото

http://nefariousmotorsports.com/forum/index.php?topic=1998.0



да тут че крутить понятно, я просто пробовал кадато. эффект описал, разбиратся не стал глубже небыло времени


не то нажал

[dus72]

вот и пришла проводка моторная от 3 литра (ржачная праворульная)
это чтобы свою не портить и заодно фишка на хитачи маф и катушки хитачи тоже хочу поставить

распечатал кучу схем с эльзы, довел себя до головной боли

с чего начинать вообще? блок вентиляторов от 2.7 с хвостиками) тупо приаттачиваю к своим вентиляторам? сам жгут хочу в салон завести а родной оставить просто предохранители повыдергивать все

по стыковке моторной косы и салона есть наработки или тупо начинать по одному проводку по схемам сравнивать?

9916

[sergeynik]

так давай начнем , тока нада костю кисловодского подтянуть, он там готов уже проводки сращивать?

[dus72]

так давай начнем , тока нада костю кисловодского подтянуть, он там готов уже проводки сращивать?

вот енто не в курсе
я счаз все схемки распечатываю где встречаются коннекторы которые там возле мозга

[dus72]

вот енто не в курсе
я счаз все схемки распечатываю где встречаются коннекторы которые там возле мозга

вижу что на 2.7 fan control unit надо кидать провод с air conditioner pressure switch f129 и с блока климата

на генератор от приборки

газ сцепу тормоз нашел

реле бензонасоса нашел

клапан компрессора климата сделал :)


нарезал кваттра сервелат :))))

[dus72]

если я захочу рс4 маф то сейчас менять сейчас фишку и ставить хитачи маф нет смысла получается?

[dus72]

схемы

http://www.sizov.org/audi/shem/2000-audi-a6-wd.pdf

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=2004-audi-allroad-quattro-wd.pdf&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mitchell-auto.ru%2FUserFiles%2FFile%2Fwiring-diagrams%2Faudi-wd%2F2004-audi-allroad-quattro-wd.pdf&ei=uIB5UNLBKY3R4QSM34DABQ&usg=AFQjCNFzAix3DcmOgKZNvW-YoYnydI6ZIA

[dus72]

можно железные "трусы" 078133356AH от урода 05года прикрутить на обычный дроссель? ну или там минимумов переделок отделаться?

[sergeynik]

можно, резинку смазать пообильнее перед надеванием

[dus72]

67Й ПИН МОТРОНИКА ИДЕТ НА АВАРИЙКУ! МОЖно сделать чтобы оно через 402 метра само мигать начинало поворотниками:))) шутка.


расшифровал все пины проводки а6, записал все, теперь за косу а4 взялся.

[dus72]

расписал все разъемы а4 проводки - завтра буду сращивать с проводкой 2.7 )

[sergeynik]

начни с того что корпус под винтик привенти, диагностику, клемму 30 она там тоже подвинт , и нада решить как организовать клемму 15 наманую которой на всех хватит, я не помню есть она в 8е или нет.
затем как это прокатит и начнет писчать досселем коннектим белый разьем 6 проводов газ 2 тормоз 1 сцепу и проверяем

[dus72]

начни с того что корпус под винтик привенти, диагностику, клемму 30 она там тоже подвинт , и нада решить как организовать клемму 15 наманую которой на всех хватит, я не помню есть она в 8е или нет.
затем как это прокатит и начнет писчать досселем коннектим белый разьем 6 проводов газ 2 тормоз 1 сцепу и проверяем

клемма 15 это то что приходит на 3 пин плюс мозга, я его нашел в T17t white pin 15 sw\li

[sergeynik]

смотри от куда он берется чтоб ампер 15 с него взять можно было.

[dus72]

там как раз пред на 15 ампер по схеме
я пока нихрена не понимаю вцелом и делаю все подряд - газ первым делом сделал :)

[dus72]

и я исхожу из того что у мотроника пины равнозначные допустим если написано пин 21 j220 1.8т то я равняю это к пин 21 j200 2.7 я прав?

[sergeynik]

нет так нельзя

[dus72]

ну онож совпадало все что мне встречалось тот же газ и пины и по цветам
я тогда отдельно сделаю куда какой пин у меня сделался для проверки

[sergeynik]

смотреть нада по смыслу, поэтому и порядок такой написал, чтоб сначала разгребсти питания, кстате а могг у тебя какой с 271 реле ?

[dus72]

смотреть нада по смыслу, поэтому и порядок такой написал, чтоб сначала разгребсти питания, кстате а могг у тебя какой с 271 реле ?

на схемах для своего ajk не вижу и так только фишник одни на косе болтаются - стало быть нету

на а4 болтается и на схемах j271 есть

[sergeynik]

ага прибетс вот тут поколхозить

[dus72]

меня есть хвост проводки от 2.7 с этим реле

[sergeynik]

не нужен он

[sergeynik]

вечером раскажу по пинам чего куда

[dus72]

подумал что можно j271 оставить и управление сделать параллельно с j17 fuelpump реле - судя по схеме на а6 теже потребители сидят на шине которая коммутируется j17 а само j17 на а6 не нашел вообще - только клемма обжатая болтается и фишка красная 6ти контактная где управление от мозга провод заканчивается(

[Konstantin_K]

ой, ой))) вы тут без меня уже детали стали обсуждать)) подождите меня пожалуйста до понедельника, я из отпуска возвращаюсь)) больше всего в этой всей затее боялся этого момента когда с проводкой надо будет возиться, мне эти вещи трудно даются))

[dus72]

вечером раскажу по пинам чего куда

пришел к тому что надо совместить шины питаня д22 д23 д52 и тд они даже и по цветам совпадают единственно что одна из них будет включаться через ж271 реле которое мне досталось с машиной включаться параллельно с ж17 реле бензонасоса как и на 2.7

[dus72]

у 2.7 плюс мозга и катушки зажигания вместе
у а4 плюс мозга только для мозга и катушки отдельно - походу в проводке 2.7 надо разделять их и тогда сразу переделываю на катушки без icm

[dus72]

да трубку от гура на рейку надо однозначно ставить при снятом моторе ))))

[dus72]

271 реле на 1.8т подает + на катушки по сигналу с еку и надо полагать логика его параллельного включения с реле бензонасоса неверная
на 1.8т катушки отдельно от еку через реле, сам еку пин3 на д52 + с замка зажигания. на 2.7 + пин3 еку и катушки вместе на д52 + с замка зажигания НО в проводке 1.8т там тоненький проводок идет поэтому есть мысль перенести шину д52 под капот через 271 реле с отдельным предохранителем а управление им брать выводом шины д52 из салонной проводки 1.8т
норм?

[dus72]

229 предохранитель который останется без питания чтобы не трогать в салоне ничего я запитаю через дополнительное реле которое будет управляться параллельно с реле бензонасоса это вроде д23 шина gn\ge

[sergeynik]

погоди я со среды в отпуске раскурю схемы и скажу че и куда.

[dus72]

лишь бы меня не накрыло тут снегом до среды ))

[Konstantin_K]

Ну я тоже готов)) Серёг только мне как первокласснику разжуй плиз черный к черному красный к красному:)

[dus72]

2.7 еку пин 48 зажигает - электроник повер контрол фаулт ламп в приборке - голубой разъем 13й пин
в а4 в приборке такого нету? куда этот 48й пин прикручивать?

[dus72]

нашел.

[dus72]

это была схема а6
в а4 не нашел.

[dus72]

Ну я тоже готов)) Серёг только мне как первокласснику разжуй плиз черный к черному красный к красному:)

китайчина детектед
с такими кулерами iat шкалил к 90 при окружающей всего 20 23 на кo4 и без решеток в бампере

[dus72]

не нашел куда цеплять pin 48 ecu 2.7 , pin 54, pin 81, pin 4, pin 40, pin 37
думаю оно тупо не надо

для пробной заводки думаю хватит!

[Konstantin_K]

китайчина детектед
с такими кулерами iat шкалил к 90 при окружающей всего 20 23 на кo4 и без решеток в бампере

молодчина, пятерку тебе за внимательность) а в остальном пробные заезды все покажут...

[sergeynik]

я чемоданы собираю, завтра весь день лететь, в полете все разложу и есть в первой гостинице в NY будет доступ выложу чего накурил

[dus72]

удачной дороги

разбираю fan control
нашел куда надо диодик прикрутить )

[sergeynik]

www.sergeynik.com/27el_con.xls
буду все в него писать

[dus72]

www.sergeynik.com/27el_con.xls (http://www.sergeynik.com/27el_con.xls)
буду все в него писать


у обоих старые моторы?

в ельзе на схемах бывает не все фишки обозначены - бег с препятсятвиями какой то (

[sergeynik]

да у обоих рс4 совместимые на 800 микрухе памяти с 6DE5 процесорами

[Konstantin_K]

www.sergeynik.com/27el_con.xls (http://www.sergeynik.com/27el_con.xls)
буду все в него писать

Серёг мне бы объяснение к этой табличке, что значат столбики, цифры? я от электрики совсем далек, мне проще два раза снять-поставить мотор))) Сори за тугодумство))))
зы если правильно понял, то Т10 это черная фишка проводки 2.7? напротив Т10/р1, Т10/р2 и т.д. это то за что они отвечают? или то куда их надо подать?

[sergeynik]

погоди это тока начало
распишу вторую часть там буду говорить чего куда

[sergeynik]

забыл схему от а4 в6 выложите плиз

[dus72]

как из ельзы ее выдрать?

[sergeynik]

распечатать в пдф

[dus72]

шрифты норм а схемы нечитаемы - пробую другой пдф принтер

[dus72]

нате

http://rusfolder.com/33287813

[dus72]

на 3 пин еку + пришел с линии d52 с замка зажигания а2

43 пин к лайне подключен

каны хай лоу подключены

но не старатнул

где там еще + критичен?

[dus72]

www.sergeynik.com/27el_con.xls (http://www.sergeynik.com/27el_con.xls)
буду все в него писать



жел
Т10о/10
т32\25 расход топл




с 81 пин еку
в а4 не обнаружил.




зел кор
T17k/1
абс 13 кон


у меня оно называется T15u и написано тока для абс 5.3 - на а4 вроде 5.7 = не используется?
аналогично T15u pin 7 gn/sw




черн фиол
T17k/5
е32\6мала топлив


у мну нету



бело синий
Т10о/3
сколость с приборки


в а4 не нашел




красн
Т10р/4
клемма 30


вот про это я забыл - постоянный плюс на 62й пин еку :-)

[Konstantin_K]

жел

Т10о/10

т32\25 расход топл




с 81 пин еку
в а4 не обнаружил.




зел кор

T17k/1

абс 13 кон



у меня оно называется T15u и написано тока для абс 5.3 - на а4 вроде 5.7 = не используется?
аналогично T15u pin 7 gn/sw




черн фиол

T17k/5

е32\6мала топлив



у мну нету



бело синий

Т10о/3

сколость с приборки



в а4 не нашел




красн

Т10р/4

клемма 30



вот про это я забыл - постоянный плюс на 62й пин еку :-)
ну ты шустрый)) а я Сергея жду. Ты лучше скажи как ты проводки из разъемов вынимаешь? я тут решил потренироваться, так вот секас еще тот))

[dus72]

а смысл их ввынимать ? контакты в фишках отличаются!!!!

[Konstantin_K]

а смысл их ввынимать ? контакты в фишках отличаются!!!!
я повторюсь что от электрики далек поэтому сори... я честно сказать думал что смысл изменения проводки заключается в перестановке контактов на разъемах 2.7 идущих в салон в нужной последовательности, чтобы они стыковались с проводкой А4, а фишка идущая на еку остается без изменений... Т.е. ты хочешь сказать что ты просто отрезаешь нужные провода и меняешь их местами?