Просмотр полной версии : "Дергается AAN" или простейшая диагностика в гараже
"Дергается ААЭН под наддувом".
На повестке дня проверка оконечной системы зажигания и давления топлива.Тема по опресовке (http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5531) впускной системы лежит рядом-так же обязательно к исполнению.
для снятия крышки катушек нужен шестигранник на 5.
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/large/170800124.jpg (http://photo.qip.ru/users/karec/151041147/170800124/)
откручиваем 4 болтика и снимаем крышку.
смотрим на свечи, какие установлены,думаем "а то ли оно".из-за плохих свечей будет дергаться машина. немного поездив выглядят они примерно так:
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/large/170800123.jpg (http://photo.qip.ru/users/karec/151041147/170800123/)
внимательно осматриваем изолятор на предмет пробоев, если таковые имеются-замена.
далее катушки.
снимаем наконечники с катушек и кладем концами к клапанной крышке
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/large/170800121.jpg (http://photo.qip.ru/users/karec/151041147/170800121/)
далее просим помошника крутить стартером и постепенно отодвигаем планку от крышки. катушки должны прекратить пробивать примерно одинаково,какая раньше-та под замену.
И так нашли предположительно мертвую катушку. прежде чем менять так же проверяем коммутаторы. их в ааэне 2 штуки,крепятся на моторном щите.
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/large/170800120.jpg (http://photo.qip.ru/users/karec/151041147/170800120/)
для проверки коммутаторов меняем местами разъемы с одного коммутатора на другой. они одинаковые,но стоят 69 друг к другу.
после всех манипуляций картина с зажиганием должна проясниться.
рекомендуемые свечи:
Ваг ориджинал 101 000 016 AA,Bosh F5DPO/NGK PFR7B по 500р штучка в среднем
brisk dr14ys по 110р штучка в среднем- 1.6 наддува держат, ходят 15ккм
наконечники берем от бмв,по 200р за штучку.
номерок по бошу 1 354 489 085
коммутаторы :
4A0 905 351 A
аналогичные ставились на AAH/ABC-можно легко найти живые на разборках.
катушки-034 905 101/0986221014 ориджинал, безумно дорого. вариантов много- б/у хорошего качества, новые, замена на альтернативы. Альтернативы,наиболее известные и наработанные- катушки от ТТРС (http://turbo-quattro.com/showthread.php?6658-переходим-на-тфси-катушки(ттрс)), катушки от бмв м52 (http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=6981), выносные катушки от 4.2 ABH и ему подобных+провода от 7А.но это отдельная тема.
Переходим к замеру давления топлива.
2 наиболее удобных способа подключения манометра
http://photo.qip.ru/photo/karec/151041147/xlarge/170801066.jpg
Надписями указаны резьбы для подключения манометра.
вариант слева-ключ на 17+ключ 21(либо разводные клещи)
вариант справа-ключ 17 и 14.
прежде чем что то разбирать в топливной,рекомендую на заведенной машине вытащить предохранитель №17 из блока слева в торпеде, и подождать пока авто само заглохнет. существенно уменьшит заливание всей подкапотки бензином.
подключаем,включаем бензонасос(крутим стартером например),меряем. должно быть не менее 6 бар.
а так же можем проверить на "текучесть" форсунки и регулятор давления:
заводим/глушим с подключенным маометром,не отключая питание мотора(используем тройнички/подручные средства). снимаем шланг с регулятора давления топлива,протираем насухо и уходим курить/пить/есть. через полчасика смотрим на манометр-давление упало. смотрим РДТ-все сухо. остается 2 варианта-стравливает бензонасос(обычно сопуствет недостаточность давления) или текут форсунки.самое заметное на чем сказывается текучесть форсунок-подергивания на ХХ.
Проверка в данном случае не совсем точная, самый правильный способ проверять на ходу под нагрузкой. на хх в рейке должно быть 4 бара(3 бара для 3B), по мере увелечения наддува увеличивается давление. дуем 1.6 бар,соответственно в рейке будет 5,6 бар.
делаем выводы-меняем насос если надо.
Вариантов по бензонасосам масса.пример
Пирбург 7.21651.50.0
или бюджетный,проверенный вариант
GS341 HRC Peformance 255 LPH fuel pump - Compatible with Walbro
http://www.ebay.co.uk/itm/GS341-HRC-Peformance-255-LPH-fuel-pump-Compatible-Walbro-/260881472747?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cbdbf5ceb#ht_2739wt_1141
BlindHorse
29.08.2011, 05:24
Для замера системного давления используется штуцер, который вворачивается вместо банджо-болта на топливном фильтре. Для замера давления на ходу используется длинный бензошланг, чтобы можно было манометр дотянуть в салон. На нижний штуцер и дозатор на картинках внимания не обращаем, это для KEIII-jet, но фильтра у всех одинаковы ))
http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_thumbnails/diagnostikakeiii-jet46_20080705_1433445463.jpg (http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/diagnostikakeiii-jet46_20080705_1433445463.jpg) http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_thumbnails/diagnostikakeiii-jet7_20080705_1818321929.jpg (http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/diagnostikakeiii-jet7_20080705_1818321929.jpg) http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_thumbnails/diagnostikakeiii-jet9_20080705_1786889411.jpg (http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/diagnostikakeiii-jet9_20080705_1786889411.jpg)
BlindHorse
30.08.2011, 13:20
Параметры регулятора давления топлива: 3,8...4,2 бар со снятой трубкой.
Для замера системного давления используется штуцер, который вворачивается вместо банджо-болта на топливном фильтре. Для замера давления на ходу используется длинный бензошланг, чтобы можно было манометр дотянуть в салон. На нижний штуцер и дозатор на картинках внимания не обращаем, это для KEIII-jet, но фильтра у всех одинаковы ))
http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_thumbnails/diagnostikakeiii-jet46_20080705_1433445463.jpg (http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/diagnostikakeiii-jet46_20080705_1433445463.jpg) http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_thumbnails/diagnostikakeiii-jet7_20080705_1818321929.jpg (http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/diagnostikakeiii-jet7_20080705_1818321929.jpg) http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_thumbnails/diagnostikakeiii-jet9_20080705_1786889411.jpg (http://www.blindhorse.ru/components/com_datsogallery/img_originals/diagnostikakeiii-jet9_20080705_1786889411.jpg)
где такой штуцер найти?
Fregat666
31.07.2012, 15:21
выточить у токаря
BlindHorse
31.07.2012, 15:21
где такой штуцер найти?
Выточить, где же ещё...
BlindHorse
31.07.2012, 15:32
был бы токарь...(
Какая проблема то?
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0% BD%D1%8B%D0%B5+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8 B+%D0%B2+%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5&lr=65
Чешу репу насчёт свечей.
Если отталкиваться от того что оригинал и бош - дорого, нжк ругают, то что можно взять ещё?
Бриск кто-нибудь пользовал? Ещё есть Denso PK22PR8 чуток дешевле чем бош-нжк.
Ну BlindHorse категорично за оригинал)
А у кого ещё есть мнения и наработки?
odessit89
15.09.2012, 08:55
Чешу репу насчёт свечей.
Если отталкиваться от того что оригинал и бош - дорого, нжк ругают, то что можно взять ещё?
Бриск кто-нибудь пользовал? Ещё есть Denso PK22PR8 чуток дешевле чем бош-нжк.
Ну BlindHorse категорично за оригинал)
А у кого ещё есть мнения и наработки?
ОРИГИНАЛ!!!!!!!!!!!
odessit89
15.09.2012, 08:57
Чешу репу насчёт свечей.
Если отталкиваться от того что оригинал и бош - дорого,
Если 680 руб. это дорого то эску нах на продажу!!!!!!! на тазы за 160 комплект!!!!!
Если 680 руб. это дорого то эску нах на продажу!!!!!!! на тазы за 160 комплект!!!!!
у нас оригинал - от 500р. за штуку и 2500р. комплект соответственно и это дорого!
а что на продажу мне я сам решу как-нить
БРИСК больше не стоит брать.испортились.
brisk dr14ys
статистика по ним хоть какая-нить есть? у Аркадия вроде ездила машина без проблем на них
статистика по ним хоть какая-нить есть? у Аркадия вроде ездила машина без проблем на них
ну, а первый пост просто так чтоль написан?
ну, а первый пост просто так чтоль написан?
йопт, ну тут есть ортодоксы, которые поливают всё кроме оригинала фекалиями из брандсбойта!
хочу услышать альтернативное мнение
Андрюха не ортодокс, а как раз и ездил на брисках, потому и написал что хватает их на 15ккм.
остальные как правило заипались эксперементировать.
15т это обычный период для замены для наших условий, т.е. свечи нормальные и могут быть заюзаны! спасибо, закажу наверное
Я тоже катался, машина нормально работала вроде.
BlindHorse
17.09.2012, 05:28
В копилку про "дергается": вчера Эску знакомого мучили: на ХХ давление как положено 4 бар, под нагрузкой садится до 3 бар, бензонасос новый HRC. Замеряем напряжение на бензонасосе - 6 Вольт, окислился массовый провод бензонасоса к кузову в багажнике. Почистили контакт - давление в порядке. Вывод: при проверке топливной системы не забывайте замерять напряжение на бензонасосе.
vovanchik2007
17.09.2012, 09:30
в тему про насос...плюс от акума подцепил проводом через жирное реле на 50А к насосу. минус жирным проводом подцепил к минусу акума.провода минимальны. реле близеко к насосу и длина проводов меньше 30 см. на насосе 14.4..в сети 14.4
заказал свечи по 90р./шт.
посмотрим как будут работать)
и фильтр топливный заказал, а то не менял при покупке
заказал свечи по 90р./шт.
посмотрим как будут работать)
и фильтр топливный заказал, а то не менял при покупке
про бриск dr14ys речь? заказывал в москве? поделись, где?
про бриск dr14ys речь? заказывал в москве? поделись, где?
заказывал в Экзисте
А подходят ли катушки и коммутаторы на AAN 2.2 от 8-цилиндрового 4.2?
Коммутаторы - да. Катушки ставят тоже.
Катушки один в один подходят, или требуют переделки?
Мне нужно на aan.
Кстати, ссылка в начале ветки про катушки от ТТРС (http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?p=135096#post135096) не открывается, что это, где купить?
Кстати, ссылка в начале ветки про катушки от ТТРС (http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?p=135096#post135096) не открывается, что это, где купить?http://turbo-quattro.com/showthread.php?6658-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D 0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%84%D1%81%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8(%D1%82% D1%82%D1%80%D1%81)
Пришли свечи. 89р./шт. (Экзист) Думал что 3-х электродные, ан нет.
Пока не ставил. Выглядят так:
AlexWolf
06.11.2012, 13:02
А вот такой вопрос. если несколько катушек неисправных. как их определить ? катушки как-то можно проверить по одной ?
XellMell
06.11.2012, 18:59
точно так же, только у мертвой искры не будет.
добрый день! вот у же какой месяц читаю форум а понять не могу почему так! в faq предлагают поставить насос Пирбург 7.21651.50.0, читаю про него да 6.5 дает давление, но по подбору он идет на атмо моторы, наверно с мех впрыском!
Другой человек говорит что в оригинале стоит 7.18259.50.0, экзист и тому подобные програмы говорят тоже самое и его давление 4.0 бар. В чем прикол?
эльза говорит о проверке насоса следующим образом ааn за 15 секунд работы насоса должен налить 450 куб/см топлива при 13 вольт напряжения, а aar
610куб/см топлива при тех же 13 вольт напряжения. просто хочу себе поставить такой насос какой должен стоять, заменители всякие не хочу потому что с ними надо колхозить,
а я не хочу этим заниматься. У меня стоит какой то неизвестный насос менял его предидущий хозяин, который не давит даже 3.0 вar на хх. что скажете?
добрый день! вот у же какой месяц читаю форум а понять не могу почему так! в faq предлагают поставить насос Пирбург 7.21651.50.0, читаю про него да 6.5 дает давление, но по подбору он идет на атмо моторы, наверно с мех впрыском!да
Если машина сток (ну или на чипе) поставь родной насос и не морочся
BlindHorse
20.01.2013, 13:46
Ставишь вот такой и не греешь голову.
http://www.blindhorse.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=208&Itemid=29
да
Если машина сток (ну или на чипе) поставь родной насос и не морочся
впринципе меня и интересует какой идет стоковый насос, я хочу купить оригинал!
BlindHorse
20.01.2013, 15:32
Нахрен там оригинал не нужен с его ценой.
вон у оргинала в заменителях вдо есть
7.18259.50.0 этот будет на стоке работать как положено стандартной эске???
поставил неделю назад, работает гуд, дергаться перестала, встал на место без переделок, только он более длинный и вся разница, с проводкой мудрить не надо.
Banderaz
08.02.2013, 21:45
я на брисках уже тыщ 7-8 откатал,полет нормальный,машина не сток))
Есть катушки Beru ZS043 (0040100043). Если постараться, то можно купить за 3600-3800...
Свечи на "не сток" только оригинал. Остальные больше 15000-20000 км не ходят! (деньги на ветер)
Остальные больше 15000-20000 км не ходят
а больше и не надо... (с)
Banderaz
30.06.2013, 17:19
ща оригинал уже если тыщ 20 пройдет то хорошо)))
Drujinnik
06.07.2013, 16:21
такая проверка катушек не погубит их? и что должно поменяться и как при проверке комутаторов?
ща оригинал уже если тыщ 20 пройдет то хорошо)))
Я на оригинале уже 50000 откатал.
Drujinnik
06.07.2013, 19:36
Я на оригинале уже 50000 откатал.
а у меня оригинал 6000 прошел, чет подшатались уже, не долго им осталось(((
В копилку про "дергается": вчера Эску знакомого мучили: на ХХ давление как положено 4 бар, под нагрузкой садится до 3 бар, бензонасос новый HRC. Замеряем напряжение на бензонасосе - 6 Вольт, окислился массовый провод бензонасоса к кузову в багажнике. Почистили контакт - давление в порядке. Вывод: при проверке топливной системы не забывайте замерять напряжение на бензонасосе.
У меня на S6 что-то не нашел провода на кузов. Коса уходит под накладку внутренней арки, там "вливается" в жгут, который идет от панели приборов в багажный отсек. Наверное на s4 по другому...
Кстати пришел новый насос HRC взамен моего. Свой отправил в Англию. Давление - также падает (при запуске холодного ДВС 4-4.2, минут через 30 давление 3.2-3.4. Если заглушить и снова завести ДВС - давление 3.0). Сетка в баке чистая. Фильтр новый.Давление проверял диагностическим манометром (значения полностью совпадают с показометром).
РДТ штатный (пробовал три штуки - показания одинаковые)). Заказал новый (чтобы исключить).
Завтра замерю напряжение на насосе еще раз (последнийраз было 13.2 В)
У меня на S6 что-то не нашел провода на кузов. Коса уходит под накладку внутренней арки, там "вливается" в жгут, который идет от панели приборов в багажный отсек. Наверное на s4 по другому...
Кстати пришел новый насос HRC взамен моего. Свой отправил в Англию. Давление - также падает (при запуске холодного ДВС 4-4.2, минут через 30 давление 3.2-3.4. Если заглушить и снова завести ДВС - давление 3.0). Сетка в баке чистая. Фильтр новый.Давление проверял диагностическим манометром (значения полностью совпадают с показометром).
РДТ штатный (пробовал три штуки - показания одинаковые)). Заказал новый (чтобы исключить).
Завтра замерю напряжение на насосе еще раз (последнийраз было 13.2 В)
Сказали отправить?
Сказали отправить?
Попросили отправить, когда получу новый (будут проверять). Мне не сложно.
Turboman
11.07.2013, 19:21
Из-за сбитого момента зажигания может дергаться?
Мне машина досталась на DR15YS-N - полет нормальный, правда выглядт они грустно
Быстрый поиск показал что Brisk рекомендует для форсированных или гоночных моторов 3B/AAN иридиевые свечи DR15YS-N по 300р шт. ИМХО за иридиевые не дорого.
Drujinnik
15.08.2013, 19:22
для проверки коммутаторов меняем местами разъемы с одного коммутатора на другой. они одинаковые,но стоят 69 друг к другу.
И что должно происходить, как понять, рабочие они или нет?
odessit89
16.08.2013, 11:22
для проверки коммутаторов меняем местами разъемы с одного коммутатора на другой. они одинаковые,но стоят 69 друг к другу.
И что должно происходить, как понять, рабочие они или нет?
не чего не произойдет если у обоих средняя дорожка не работает!
А так другой горшок должен моросить.
Drujinnik
16.08.2013, 11:25
а оба разъема перекидывать надо? а то она у меня вообще не завелась
odessit89
16.08.2013, 11:29
а оба разъема перекидывать надо? а то она у меня вообще не завелась
лывый подключить вместо правого и соответственно правый на левый (все разъемы соответственно)
Drujinnik
16.08.2013, 11:32
лывый подключить вместо правого и соответственно правый на левый (все разъемы соответственно)
поятно, ну в общем я как было подключил и машина поехала так как никогда, ниче не делал получается, а поехала, не могу понять, в чем?
Кто сталкивался с подыханием TFSI катухи ( 07K 905 715 F ) на AAN-е. Какие симптомы и как вычислить ее. Ведь стоят они все отдельно...?
Кто сталкивался с подыханием TFSI катухи ( 07K 905 715 F ) на AAN-е. Какие симптомы и как вычислить ее. Ведь стоят они все отдельно...?
А по пропускам зажигания уже не модно вычислять?Есть такая игрушка-пробойник называется......
NikOrtin
28.02.2014, 23:46
Кроме как с ебея насос из темы Юры, можно откуда нибудь заказать? Кстати спустя время он нормально работает? кто еще какие ставил?
Кроме как с ебея насос из темы Юры, можно откуда нибудь заказать? Кстати спустя время он нормально работает? кто еще какие ставил?
бош 044, лучше пока аналогов не придумали.
NikOrtin
01.03.2014, 05:03
бош 044, лучше пока аналогов не придумали.
если я ничего не путаю, он расчитан на дох*я мощности? у меня aan сток, в планах максимум чип
Проверка в данном случае не совсем точная, самый правильный способ проверять на ходу под нагрузкой. на хх в рейке должно быть 4 бара(3 бара для 3B), по мере увелечения наддува увеличивается давление. дуем 1.6 бар,соответственно в рейке будет 5,6 бар.а спомошью чего ооно подымаеться до 5.6бара??????я розкрутил соединения после топлевного фильтра и прикрутил манометр,покрутил стариером(тоесть бул в стену),то показало почти 5 бар,это нормально?????в нагрузку не могу проверить так как ещё не заколхозил тройник((
а спомошью чего ооно подымаеться до 5.6бара??????я розкрутил соединения после топлевного фильтра и прикрутил манометр,покрутил стариером(тоесть бул в стену),то показало почти 5 бар,это нормально?????в нагрузку не могу проверить так как ещё не заколхозил тройник((
Это делает регулятор давления топлива, стоит на рампе, к нему подходит вакуумная трубочка из коллектора.
Это делает регулятор давления топлива, стоит на рампе, к нему подходит вакуумная трубочка из коллектора.,я то ето понял!а как он может поднять до 5.6???есл насос качает только 4???он же регулирует давление,как он может его поднять выше чем качает сам насос??
Насос качает просто в трубку... Не какое-то определённое давление, а просто качает...
То есть в стенку он может давить скажем 6 кило, регулятор скидывает лишнее давление в обратку...
Самая главная характеристика любых насосов - расход при определённом давлении....
Причём не только бензиновых, а вообще любых... воздушные компрессоры, водяные и т.д...
Насос качает просто в трубку... Не какое-то определённое давление, а просто качает...
То есть в стенку он может давить скажем 6 кило, регулятор скидывает лишнее давление в обратку...
Самая главная характеристика любых насосов - расход при определённом давлении....
Причём не только бензиновых, а вообще любых... воздушные компрессоры, водяные и т.д...понял...и в тож же момент не понял...почему тогда все совместимые авто с моим авто,по характеристикам 4бар давят не долие???
mishanja777
10.06.2014, 21:13
Народ есть разница между насосами HRC GS341 и GS342! Можно ли поставить 342 на ы6 сток?
mishanja777
11.06.2014, 20:40
нашел только вот этоhttp://shop.200mph.ru/images/products/2775b34d82cd73c9951dce2597436064.gif, отличаются только в крепеже фильтрующей сетки. Критично будет для эски? Народ кто знает подскажите?
mishanja777
16.06.2014, 23:52
http://www.ebay.com/itm/HRC-Performance-Subaru-Impreza-STI-WRX-255-LPH-fuel-pump-upto-600BHP-/220985334431?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3373c09a9f такой можно брать? нормально встанет в стакан или нет? Не мог просто найти, пропали они по ходу из продажи
бриск больше не стоит брать,испортились сильно.
У меня стоит от мотора abc Питбург ,намана качает ,огонь, Эрс комплект тянет
в стоковом насосе обратный клапан установлен внутри него?
De Viter
23.04.2015, 18:42
в стоковом насосе обратный клапан установлен внутри него?
да.
насколько критична величина сопротивления наконечников катушек? стоковые 5 кОм, а рекомендуемые бмвэшные - 1 кОм, некоторые 2 кОм
насколько критична величина сопротивления наконечников катушек? стоковые 5 кОм, а рекомендуемые бмвэшные - 1 кОм, некоторые 2 кОм
В емексе новые наконечники по 200р
Tesla
CP002
Вилка, свеча зажигания
https://www.emex.ru/images/instock.png
24 дн.
Европа ATEM
211р
Сколько времени держится давление топлива в исправной системе?
De Viter
12.06.2015, 08:44
Сколько времени держится давление топлива в исправной системе?
в идеале - падение не более чем на 0,5 в течении 20 мин после заглушения
Гриценко Вячеслав
16.07.2015, 06:46
Ну и я тоже отмечусь. А то как-то неудобно даже.....
Чего у меня. 1. При разгоне дергается. При езде до 2000 оборотов не горит "чек". 2,5...3000 оборотов загорается и не гаснет. Мотор не тянет. Что делал:
1. Поменял свечи на новые оригинал
2. Поменял датчики детонации на Бошевские
3. Отремонтировал турбину в Макс-турбо. Поменяли втулки, крыльчатку. Не дымит. Вроде сделано нормально
4. Насос топливный от мехвпрыска. На ХХ давление 3,4...3,6. При "тапке в пол" поднимается более 5,5. При непрекращающейся дерготне. Причем иногда как бы пробивает и начинает тянуть.
5. Поменяны катушки на новые оригинал - туда и обратно. Из оригинала две сдохли. Стоят "ХУКи"
6. Куплен новый расходомер волговский для подброса. Раньше на таком ездил. Ничего не поменялось
7. Опрессованы дыры - отсутствуют
8. Что писал ВАГ. "Высокий уровень сигнала с ДМРВ + Неисправен блок управления." Потом: "Низкий уровень сигнала с ДМРВ+ неисправен блок управления". Потом " Неисправен блок управления". Просто.
9. Поменял блок управления
10. У рояля - тоже что и было. Правда есть еще один косяк - не работает спидометр. Мож в нем собака порылась? Куда копать больше не знаю. Помогите кто чем может. Христа ради:D:D:D
BlindHorse
16.07.2015, 06:52
Ещё раз про давление: на хх со скинутой шлангочкой с РДТ сколько? С надетой сколько?
Датчик скорости подключается к ЭБУ, чини может и из-за него.
Гриценко Вячеслав
16.07.2015, 07:15
Шлангочку не скидывал. С подсоединенной в районе 3,5
Гриценко Вячеслав
16.07.2015, 07:54
Свежая информация. С новым компом неисправность блока управления пропала. Появилась новая ошибка. "Отсутствует сигнал датчика момента зажигания. Спорадическая ошибка"
Свежая информация. С новым компом неисправность блока управления пропала. Появилась новая ошибка. "Отсутствует сигнал датчика момента зажигания. Спорадическая ошибка"
с новым компом в смысле с новым блоком управления? у меня просто тоже горит чек,хотя ошибок никаких не пишет по ваг кому.машина как будто буксует,набирает максимальный буст(1,4 по быносному манометру,чип TK)и тут же скидывает на 0,5-1 бара и опять набирает...
Гриценко Вячеслав
21.07.2015, 05:44
с новым компом в смысле с новым блоком управления? у меня просто тоже горит чек,хотя ошибок никаких не пишет по ваг кому.машина как будто буксует,набирает максимальный буст(1,4 по быносному манометру,чип TK)и тут же скидывает на 0,5-1 бара и опять набирает...
Да, с новым блоком управления. Проверил кстати датчики положения коленвала и частоты вращения. Показали оба 1000 ом. Осталось теперь только зазор проверить. Кто как проверял интересно?
Maxim052120
14.08.2015, 21:26
Старожилы ! нужен ваш совет !
подергивается ААЭН под надувом выше бара избытка ,
Опрессовка впуска дырок не выявила , давление в топливной со снятым шлангом регулятора давления топлива - 4 бара , с подключенным - 3.5 бара , под надувом 1 кг избытка давляк топлива 5 бар ,
В остальном всем двиг работает нормально , и до избытка выше 1 кг тоже , потом херня начинается , куда копать дальше ?
diesel.srt
14.08.2015, 21:43
Свечи, катушки проверять.
Maxim052120
14.08.2015, 21:56
катушки проверю , а свечи как проверить ? внешний вид ?
И какая связь между надувом и качеством зажигания ? двиг до бара избытка работает ровно
катушки проверю , а свечи как проверить ? внешний вид ?
И какая связь между надувом и качеством зажигания ? двиг до бара избытка работает ровносвечи новые подкинуть придется.Связь прямая больше наддув- труднее искрообразование-искре легче съеб.тся на массу,чем пробить искровой зазор
Maxim052120
15.08.2015, 09:05
Принял , спасибо за советы !
Maxim052120
15.08.2015, 21:36
катухи бъют на сантиметр все , норм ?
Maxim052120
16.08.2015, 23:10
почистил электроды свечей , дерготня пропала .
Гриценко Вячеслав
17.08.2015, 05:21
Во как! Электроды? Или все-таки изолятор?
Maxim052120
17.08.2015, 07:55
именно электроды , нагар был тонким слоем светло-коричневого цвета .
FRUITCAT
17.08.2015, 08:32
именно электроды , нагар был тонким слоем светло-коричневого цвета .
Меняй заправку
Maxim052120
17.08.2015, 09:54
не так то просто , 98 есть не везде , обычно заправляюсь на лукойле и газпромнефти .
в чью сторону смотреть ? шел ? би пи ?
Гриценко Вячеслав
18.08.2015, 04:37
именно электроды , нагар был тонким слоем светло-коричневого цвета .
Недавно смотрел свечи, снятые с "девятки". Покрыты густой ржавой бахромой
NikOrtin
19.10.2015, 18:50
Юзал кто нибудь Uxt10? Говорят что пизже ориджинала... есть опыт?
Гриценко Вячеслав
21.10.2015, 05:00
Решил проблему, которая оказалась в засоренных форсунках.
NikOrtin
21.10.2015, 15:17
Решил проблему, которая оказалась в засоренных форсунках.
какую именно?
deflector
21.10.2015, 16:10
Юзал кто нибудь Uxt10? Говорят что пизже ориджинала... есть опыт?
Или UXT12...
Гриценко Вячеслав
22.10.2015, 05:37
какую именно?
Ну которая в названии темы. Дергалась машинка, сейчас перестала
Astranaftor
22.10.2015, 19:52
Я взял Denso PK22PR8. Работают нормально, нореканий нет! Старые нжк совсем поросли в железе, на пике наддува дергалась! На денсо прокатал первую тысячу вроде все тьчу-тьчу..
Я взял Denso PK22PR8. Работают нормально, нореканий нет! Старые нжк совсем поросли в железе, на пике наддува дергалась! На денсо прокатал первую тысячу вроде все тьчу-тьчу..
Сдохли эти денсо за лето. Прошитые все насквозь. Нжк взял. Тыс на 15 хватит если, то хорошо.
Drujinnik
23.10.2015, 12:41
Я взял Denso PK22PR8. Работают нормально, нореканий нет! Старые нжк совсем поросли в железе, на пике наддува дергалась! На денсо прокатал первую тысячу вроде все тьчу-тьчу..
прям нормально? машина валит? кто еще юзал эти свечи? оригинал то немного другие свечи...
Drujinnik
23.10.2015, 12:42
Сдохли эти денсо за лето. Прошитые все насквозь. Нжк взял. Тыс на 15 хватит если, то хорошо.
а НЖК какие именно?
Drujinnik
28.10.2015, 10:48
а что за свечи такие ween? хрень?
а НЖК какие именно?
PFR6B Laser Platinum
Drujinnik
28.10.2015, 11:23
PFR6B Laser Platinum
ага, спс
BlindHorse
28.10.2015, 12:19
PFR6B Laser Platinum
Это не для эски свечи, для эски идут PFR7B и то работают лишь на стоке кое-как.
Drujinnik
28.10.2015, 12:23
Это не для эски свечи, для эски идут PFR7B и то работают лишь на стоке кое-как.
а Denso как? оригинал с нынешним курсом прям разорительно брать((
Это не для эски свечи, для эски идут PFR7B и то работают лишь на стоке кое-как.
На буксующей сцепе с 4 такими свечами 6,5 она до 100 набрала. С третьего цилиндра выкрутить не смог сам, в ПН на станцию. Уже почти 5000 км на 4 таких свечах, она едет. Оригинал только после нового года, 25 000 тенге щас нет....
Drujinnik
28.10.2015, 12:27
На буксующей сцепе с 4 такими свечами 6,5 она до 100 набрала. С третьего цилиндра выкрутить не смог сам, в ПН на станцию. Уже почти 5000 км на 4 таких свечах, она едет. Оригинал только после нового года, 25 000 тенге щас нет....
во во, цены прям писец
а Denso как? оригинал с нынешним курсом прям разорительно брать((
Ниче не разорительно. А денсо сдохли. На емексе разница между оригиналом и PFR7B 1000 тенге. А которые я поставил, 2800 до девальвации стоили. Сейчас по ходу разница с оригиналом еще меньше стала
BlindHorse
28.10.2015, 12:28
а Denso как? оригинал с нынешним курсом прям разорительно брать((
Обсосано сто раз на форуме. Оригиналу альтернативы нет.
а Denso как? оригинал с нынешним курсом прям разорительно брать((
А бенз какой льешь?
Drujinnik
28.10.2015, 12:32
А бенз какой льешь?
95 и выше обычно, сейчас без работы сидел, залил 92, езжу в четверть педали))))))))))))
95 и выше обычно, сейчас без работы сидел, залил 92, езжу в четверть педали))))))))))))
Сравнивал 92 95 98. Разница в расходе 95 и 98 1,0-1,5 л. 92 - 95 не меньше 2 литров. Так что даже на 900 тенге последний раз залил 95. Когда в бак лазил чистоту наводить, 95 на руках белел. Рядом в свое бывшем пассате бак вкрывал заодно. 92 жирный какой-то, бл...
Drujinnik
28.10.2015, 12:39
Сравнивал 92 95 98. Разница в расходе 95 и 98 1,0-1,5 л. 92 - 95 не меньше 2 литров. Так что даже на 900 тенге последний раз залил 95.
не знаю, у меня сейчас жрет как лошадь, переливает пипец, хоть что ты туда сейчас заливай... и наверно хватит здесь уже писать такие сообщения, парни не довольны будут... еще забанят, пиши на васап))
NikOrtin
28.10.2015, 19:06
Обсосано сто раз на форуме. Оригиналу альтернативы нет. почему никто не ставит более холодные свечи на чип?
PFR6B Laser Platinum
Наши свечи pfr7b.
95 и выше обычно, сейчас без работы сидел, залил 92, езжу в четверть педали))))))))))))
это провал.
На буксующей сцепе с 4 такими свечами 6,5 она до 100 набрала. С третьего цилиндра выкрутить не смог сам, в ПН на станцию. Уже почти 5000 км на 4 таких свечах, она едет. Оригинал только после нового года, 25 000 тенге щас нет....
букс сцепа и 4 свечи из пяти это что-то новое...
Drujinnik
29.10.2015, 05:41
это провал.
это да((( а смысл хороший бенз сейчас заливать, тем более у нас его нет, машина не валит, требут ремонт, под бустом не езжу((
это да((( а смысл хороший бенз сейчас заливать, тем более у нас его нет, машина не валит, требут ремонт, под бустом не езжу((
так надо чинить... Не дело получается.
Drujinnik
29.10.2015, 08:39
так надо чинить... Не дело получается.
само собой, и так я ее с того света вытащил, но вот дальше до ума окончательно довести пока не получается(((((((((((( зашел в тупик, уже не знаю куда лезть...
Суть проблемы: не дует больше 1.8 (по приборке),расход около 30 литров.
Какие действия предпринимались: Замена ДМРВ (их теперь целых 3 шт),переход на катушки от БМВ,новые наконечники,свечи,байпас,тa ктовый клапан,бензонасос. Дыр нет. Давление на холостых 4, под нагрузкой 5 (вроде как то скаканул до 5.2). Едет вяло но не дергается. Ваг ком говорит что не работает F60 (дпдз вроде) еще иногда выскакивает ошибка по ДТОЖ (обрыв или к/з) но стирается. Куда копать?
427694277042771
mishanja777
24.12.2015, 18:40
Вот какие ошибки есть с теми и разбирайтесь. В чем проблема?
Вот какие ошибки есть с теми и разбирайтесь. В чем проблема?
Пробовал другой ДПДЗ-не помогло. Да и не думаю что из за него могут быть такие проблемы.
Гриценко Вячеслав
25.12.2015, 05:05
Пробовал другой ДПДЗ-не помогло. Да и не думаю что из за него могут быть такие проблемы.
Форсунки попробуй помыть
adccel43
25.12.2015, 19:12
Чтобы не создавать лишнюю тему, спрошу здесь.
Где то месяц назад начал плавать обороты при запуске на холодную ( было и на горячую пару раз) запускаешь мотор, оборотов нет,сразу глохнет если газ не подержать, иногда все норм.
Убрал дыры во впуске, свечи норм, на хх давление по приборке 0.4 0.5...
После капиталки было норм, появилась недавно данная ошибка 00533 09-10 выход из диапазона адаптации больше верхнего предела не постоянно
Расход 51л на 100, причем на хх расход растет на глазах, может кто сталкивался?)
Суть проблемы: не дует больше 1.8 (по приборке),расход около 30 литров.
Какие действия предпринимались: Замена ДМРВ (их теперь целых 3 шт),переход на катушки от БМВ,новые наконечники,свечи,байпас,тa ктовый клапан,бензонасос. Дыр нет. Давление на холостых 4, под нагрузкой 5 (вроде как то скаканул до 5.2). Едет вяло но не дергается. Ваг ком говорит что не работает F60 (дпдз вроде) еще иногда выскакивает ошибка по ДТОЖ (обрыв или к/з) но стирается. Куда копать?
Катушки от бмв я бы сменил для начала на TFSI. Свечи - только оригинал.
Катушки от бмв я бы сменил для начала на TFSI. Свечи - только оригинал.
Дорогой, катушки от бмв ничем не хуже оригинала да и свечи NGK PFR7B...)
Гриценко Вячеслав
26.12.2015, 07:53
Чтобы не создавать лишнюю тему, спрошу здесь.
Где то месяц назад начал плавать обороты при запуске на холодную ( было и на горячую пару раз) запускаешь мотор, оборотов нет,сразу глохнет если газ не подержать, иногда все норм.
Убрал дыры во впуске, свечи норм, на хх давление по приборке 0.4 0.5...
После капиталки было норм, появилась недавно данная ошибка 00533 09-10 выход из диапазона адаптации больше верхнего предела не постоянно
Расход 51л на 100, причем на хх расход растет на глазах, может кто сталкивался?)
Обороты плавают - наиболее вероятная причина - засорение клапана холостого хода. Промывка очистителем карбюратора помогает. По крайней мере мне помогла. Расход 51 л. на 100 км быть не может. Это только у 131-го ЗиЛа такой расход. Если бортовой комп. показывает то возможно нет сигнала от скорости
adccel43
26.12.2015, 16:24
Обороты плавают - наиболее вероятная причина - засорение клапана холостого хода. Промывка очистителем карбюратора помогает. По крайней мере мне помогла. Расход 51 л. на 100 км быть не может. Это только у 131-го ЗиЛа такой расход. Если бортовой комп. показывает то возможно нет сигнала от скорости
Если про датчик скорости, то я его пропаивал еше летом.
Скорость отлично показывает.
Заправил 10л проехал 3 км и на хх постоял 2 часа, все бенза нет, бортовик показал "L"
Почистить попробую, спасибо за совет.:)
adccel43
26.12.2015, 16:26
Форсы правильно льют?
Надо проверить, но опять же, машина работает на хх идеально, не трясет, не дергается.:)
Полный бак спали, имея в запасе канистру бензина. Бенз 95 или 98. И тогда узнаешь расход настоящий. Только если ты 3 км за 80 секунд не пролетаешь)))
Гриценко Вячеслав
28.12.2015, 05:50
Если про датчик скорости, то я его пропаивал еше летом.
Скорость отлично показывает.
Заправил 10л проехал 3 км и на хх постоял 2 часа, все бенза нет, бортовик показал "L"
Почистить попробую, спасибо за совет.:)
Чтоб определить расход надо заправить полный бак, проехать Н-ное количество километров, желательно побольше, заправить опять полный бак, разделить литры на километры. С пустым баком вообще не рекомендуется кататься. Показания датчика топливомера достаточно приблизительные
Нормально ли то,что при отсоединении ваккумного шланга от РДТ давление в системе не меняется? И с ним и без него стабильно 4.0,под нагрузкой 5.0-5.2.
Гриценко Вячеслав
29.12.2015, 07:21
Ну в регуляторе стоит мембрана, которая либо поджимает либо "отжимает" пружину. На ХХ должна отжимать и давление соответственно падать
Ну в регуляторе стоит мембрана, которая либо поджимает либо "отжимает" пружину. На ХХ должна отжимать и давление соответственно падать
То есть мой РДТ не работает?
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot