Просмотр полной версии : пропали тормоза! совсем
:(
Машина прекрасно тормозила, постояла полтора часа на шиномонтажке, опустили с домкатов (немного уронили при опускании). Начала сдавать назад, притормаживая, и вдруг педаль ушла почти в пол. Пара-тройка прокачиваний и педалька стала поупруже. Но тормозит всё равно погано.
При езде тормозов нет на 99%. Тот самый 1% вроде как идёт на правые колёса, т.к. машину слегка уводит влево. Прокачивания при езде не помогают.
При прокачивании на стоящей машине после возврата педали раздаётся небольшой стук, как будто шток ГТЦ "догоняет" нажимную трубку вакуумника. Где искать трабл? Жидкость не вытекает, АБС отключала - та же фигня.
До сервиса, боюсь, не доеду, оч. большой спуск на пути и трасса.
Жидкость, точно не уходит. Может тормозной шланг какой треснул?
точно! долила под завязку, прокачивала, так и осталась!
ездила в сервис. прокачивали, всё равно не тормозит, даже хуже стало. бараны сломали штуцер. после прокачивания появился металлический лязг со стороны правого переднего колеса (как раз где штуцер сломан) при нажатии педали тормоза.
люди хелп! без машины не могууууууууу!!!!!!!!!!!!!!!
тормозную магистраль то проверили? нигде трубки не замяты?
Чё у вас там за сервисы такие, ужосна...
всё вроде целое, с 3 трубок жидкость слили, воздух был,
ну а четвёртую блин надо снимать и штуцер высверливать, не радует меня цена нового суппорта
RussianMan
10.11.2007, 23:57
всё вроде целое, с 3 трубок жидкость слили, воздух был,
ну а четвёртую блин надо снимать и штуцер высверливать, не радует меня цена нового суппорта
можно попробовать прокачивать откурчивая не штуцер, а шланг.
Вообще, судя по Вашим постам, надо просто найти нормальный сервис. Нужели нету ни одного?
кто-нибудь уже пробовал?
во всех сервисах смотрят как бараны на новые ворота
Очень верятно, что "заскочила" колодка и ее погнуло.
Очень верятно, что "заскочила" колодка и ее погнуло.
это как?
Как-как... Запросто. бывает на 4-х колодочных суппортах. Согнутая колодка как пружина работает и отжимает поршни сильно - тормоза резко ухудшаются.
вчера отогнала машину в сервис: починить тормоза, поменять масло в движке, поменять ДТОЖ и пыльник рулевой рейки.
Они смогли только поменять масло и датчик!
сцуки, я в шоке, почему никто не может найти проблему с тормозами и никто не может поменять пыльник!?!?
я Вам сейчас скажу грустную но, увы, правду.. Как бы это ужасно не звучало, но если машина Вам нравится и Вы хотите с ней жить дальше счастливо, то лучше чем Вы это сделаете самостоятельно, за Вас никто этого не сделает при таких сервисах. Чинить АКПП - это конечно невозможно самостоятельно. Но пыльник и тормоза - вполне реально. Надо только место найти с эстакадой/ямой/светом (желательно в тепле) и "вооружиться" инструментом.
Один хрен Вам пришлось в эту тему уже влезать теоретически..
сука, у меня сил не хватает даже колесо поднять!
RussianMan
14.11.2007, 13:36
сука, у меня сил не хватает даже колесо поднять!
:)Вы же женщина, придумайте что-нибудь:)
З.Ы. Пыльник поменять самому тоже бесперспективняк.
З.Ы.2 почитайте статью про тормоза: http://www.tuningaudi.ru/otchet/tormoza/tormoza.htm
здесь описаны некоторые проверки, которые можно сделать самой. даже маникюр не испортится:)
почитаю, конечно, хотя что можно сделать самостоятельно, вроде бы уже перепробовано
у меня эта статья уже распечатанная есть )
к сожалению, там нет ничего, соответсующего по описанию моим симптомам
вот в статье нет ни слова про датчик давления, что бывает при выходе его из строя?
Если правильно понимаю - только индикация от него и бывает..
индикации никакой нет (кроме постоянно мигающих надписей brake и brake light, при покупке уже так было)
кстати, заметила, что переднее правое колесо колбасит. может на шиномонтажке криво затянули и все проблемы отсюда?
..криво затянули (не "по звезде, поочерёдно"), грязь между диском и ступицей не вычищена, ржа на диске вспучилась и не зачищена. В любом случае диск неплотно прилегает к ступице.
А индикация есть 100%! Она показывает картинку тормоза с вос.знаком, всё красного цвета, и пищит. Почему не срабатывает - другой вопрос. Может давление в порядке.
хосподи.. ну-ку-да-у-же-про-ще-та?!! :) Сымаем разъём, замыкаем контакты скрепкой, любуемся цветомузыкой. Есть - неисправен или всё в порядке, нет - обрыв телеграфной связи на мозг..
уу. как всё просто. тока не учтено, что у меня с электрикой глюки вообще, на приборке после того, как полазил электрик не горит индикатор положения селектора КПП, так что не горит что-то или горит - это ещё ничего не значит ;) ошибки тоже как хочет выдаёт
хосподи.. ну-ку-да-у-же-про-ще-та?!! :) Сымаем разъём, замыкаем контакты скрепкой, любуемся цветомузыкой. Есть - неисправен или всё в порядке, нет - обрыв телеграфной связи на мозг..
:mrgreen:
позвонили из сервиса, (смогли поменять пыльник рулевой рейки(!) - весьма положительно характеризующая их деталь), сказали, что в правом переднем суппорте (что со сломанным прокачным штуцером) стоит воздух, типа надо суппорт.
насчёт высверливания, говорят, что стружка попадёт, уговорила попробовать
кто-нибудь сталкивался с таким? что и как лучше делать
позвонили из сервиса, (смогли поменять пыльник рулевой рейки(!) - весьма положительно характеризующая их деталь), сказали, что в правом переднем суппорте (что со сломанным прокачным штуцером) стоит воздух, типа надо суппорт.
насчёт высверливания, говорят, что стружка попадёт, уговорила попробовать
кто-нибудь сталкивался с таким? что и как лучше делать
Я не знаю как у вас, а у нас даже колодки не меняют в некоторых сервисах, только по тому, что заклинило направляющую скобу. УРОДЫ... Пришлось самому заморочиться снимать и разбирать суппорт.
В сервисе если отказываются, то лучше не стоит им на мозг давить, все равно испаганят тебе суппорт, и поедешь за другим, найди кого нибудь своего с руками и головой, чтоб за бутылку и то лучше будет...
А штуцер обломанный я отверткой выковыривал, правда на ТАЗике, но смысл тот же самый. Удачи тебе...
если он сломался при попытке открутить, то какое надо усилие, чтобы открутить его без рычага отвёрткой? я им предлагала сделать паз под отвёртку, они сказали, фиг открутишь
этот сервис в общем-то себя хорошо зарекомендовал ( у хозяина самого редкая машина) и редких машин они не боятся
а про существование экстракторов
мастера в сервисе конечно же не знают? ;)
сказали, высверлили!
а экстракторы не всегда помогают
чувствую ещё немного сеансов воспитания мастеров и в Уфе начнут эски чинить нормально :)
сервис был посоветован другом (сама бы не обратилась - внешне не презентабелен и на отшибе находится, в отличие от тех, где мне ничего сделать не смогли), у которого когда-то был единственный в Уфе форд таурус с кучей проблем, и ему всё на него сделали там.
я когда приехала, выпала: территория заставлена машинами и в самом боксе штук 6-8, причём все разномастные, у хозяина самого тачка, каких в Уфе 2. Думается, ребята когда-то просто не боятся браться за сложности.
хи, мне сказали, что у меня по одной паре колодок спереди и что все колодки надо менять
хи, мне сказали, что у меня по одной паре колодок спереди и что все колодки надо менять
у тебя четыре колодки на колесо должны быть
неа, вот http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=139&unit=D530613E
неа, вот http://www.elcats.ru/audi/parts.asp?mdl=139&unit=D530613E
ах, у тебя ЭС4 ?
да, на них есть и 2-х, и 4-х колодочные
причём, как мне сказали суппорт на 4-х стоит от 15т.р., а мой 21800 почти
Powered by vBulletin® Version 4.2.6 by vBS Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot